자동차 무시동 난방장치 보급 개요

□ 추진배경

□ 겨울철 차량 난방을 위해 정차 시에도 공회전 사례 빈번

- 특히, 택시의 경우 1일 평균 4시간 정차 (연료 약 4.8ℓ 소모)

□ 자동차 공회전으로 인해 에너지 낭비 및 대기오염물질 다량 배출

□ 추진경과 및 내용

□ 운행 중 90℃까지 상승한 냉각수를 난방에 활용하는 장치 개발

- 고온의 냉각수를 순환시켜 난방 팬 구동 → ‘연료소비 없이’ 약 40분 난방 가능

□ 시험운영 결과(‘14.12월, 택시 1대) : 1일 3.3시간 사용, 월 132천원 절약

※ 무시동 난방장치 제작․설치비 : 약 430천원

□ 택시 43대 실증사업 추진(‘15. 1~ 4월) : 70일간 모니터링 분석

- 대당 1일 약 44분 사용하여 연료 0.88ℓ 절약, CO2 0.8㎏ 저감

⇒ 연간(6개월 사용) 연료비 175,820원 절약, CO2 144㎏ 저감

※ 운전자 교육 후 사용시간 2~3배 급증. 분석결과는 교육 전․후 기간 모두 포함

□ 기대효과

□ 서울 택시 7만대 적용(1일 3.3시간 사용)시 연간 연료비 약 554억원 절약

□ 연료 사용량 감소에 따라 대기질 개선에 기여

□ 향후계획

□ 국비․시비 보조금 확보를 통한 자동차 무시동 난방장치 보급 확대

- ‘16년 택시 1천대 보급(국․시비 5:5) 위해 국비 215백만원 신청(’15.4월)

□ 보급대상 확대를 위해 관광버스 적용 시험운영 추진(‘15.6월~)

□ 제작사「자동차 무시동 난방장치」의무 설치 제도개선 추진