이동안전체험차 구매 규격서
2015. 8.
서울특별시 소방재난본부 [안전지원과]

<차  례>

제1장  총   칙

1.1.  목 적	1

1.2.  적용 및 적용배제	1

1.3.  수요부의 의무	1

1.4.  계약자의 의무	1

1.5.  용어의 정의	1

제2장  일반사항

2.1.  법령준수	7

2.2.  제작 및 검수	7

2.3.  사용자재	8

2.4.  사용자 교범	8

2.5.  스위치종류	8

2.6.  정비공구	9

2.7.  부품조립 및 설치	9

2.8.  부품설치	10

2.9.  용접시공	10

2.10. 장치물	11

2.11. 표식 및 도장	11

제3장  차대 및 차량부품

3.1.  일반사항	12

3.2.  성 능	12

3.3.  엔진과 새시	13

3.4.  캡	15

3.5.  냉난방장치	15

3.6.  전기설비와 장치	16

3.7.  AC 발전기	17

3.8.  환기장치	19

3.9.  음향경보장치	20

3.10. 특수경고등	20

3.11. 각종조명장치	21

3.12. 후방감시 카메라등	21

제4장  차체구조

4.1.  일반사항	22

4.2.  차체의 구성	23

4.3.  중앙통제실	23

4.4.  미닫이문	24

4.5.  지진체험실	24

4.6.  비상구 문 찾기 체험	25

4.7.  장애물 및 암흑탈출체험	26

4.8.  비상탈출체험장	27

4.9.  안전난간 및 루프스테이지	27

4.10. 레벨젝	28

4.11. 영상교육장 및 영상장치	28

4.12. 외부 영상교육장 영상 연결단자함	29

4.13. 생활안전체험장	29

4.14. 화재진압체험	30

4.15. 승강구문	30

4.16. 슬라이딩스텝	30

4.17. 장비적재함	31

4.18. 교육교재함	31

4.19. 햇빛가림텐트	31

제5장  각종 체험실 및 체험장

5.1.  지진체험실	32

5.2.  비상구문 찾기 체험	32

5.3.  장애물 및 암흑탈출체험	33

5.4.  비상탈출체험장	34

5.5  외부영상교육장	34

5.6  생활안전체험장	34

제6장  부수장비

6.1  일반사항	37

제7장  기타사항

7.1.  차량외부도색	38

제8장  중간검사 및 납품검사

8.1.  일반사항	38

제 1 장  총 칙

목 적

본 규격은 지진, 화재, 안전사고 등 그 밖의 위급한 상황에 대한 안전체험을 통한 소방안전교육에 적합하도록 한 소방자동차와 각종 부수장치․장비 등에 대한 최소 기본적인 설계․제작지침을 제공함을 목적으로 한다.

적용 및 적용배제

본 규격은 차대에 중앙통제실, 지진체험실, 비상구 문 찾기 체험실, 장애물 및 암흑탈출체험실, 비상탈출체험실, 생활안전체험실, 외부영상교육장 등이 설치되어 각종 상황에 대한 안전체험 및 소방교육에 사용되어지는 이동안전체험소방자동차(이하 “안전체험차”라 한다)에 대하여 적용한다.

본 규격서는 현재의 제품을 기준으로 작성된 것이므로 새로운 제품(최신 업그레이드)이 선정될 수 있게 충분한 검토 후에 선택 적용하여야 한다.

본 규격서에 기재되지 않은 사항과 명시되지 아니한 장치의 제작요건은 기계․기구 원리에 적합한 일반적인 조리에 따르고 판단이 어려운 사항과 기타 사항은 장착 전 수요자와 협의하여 적용 및 배제할 수 있다.

수요부의 의무

수요부는 안전체험차를 구매함에 있어 기관의 임무, 지역특성, 보유장비 등을 사전에 충분히 검토하여 구매하여야 하는 안전체험차의 기계성능, 요구사항, 규정 등에 대하여 세부사항을 명시하여야 한다.

계약자(납품자)의 의무

계약자(납품자)는 본 규격서에서 정하는 수요부의 요구사항에 맞추어 안전체험차가 의도하였던 기능을 성실히 수행할 수 있도록 제작하여야 하며, 외부제작 및 협력업체에 의뢰하여 제작할 경우에는 계약과 동시에 수요부에 외부제작에 관련된 품목을 제출하여 승인을 득한 후 제작하여 납품하여야 하며, 기 출고되어 사용하는 각 소방관서의 안전체험차의 문제점을 수요부에서 제기하면 보완할 의무가 있다.

용어의 정의

목적 : 용어의 정의는 안전체험차에서 사용하는 언어․표시방법․혼동의 우려가 있는 단어에 대하여 정의하고, 설비․장치 등을 설치․검수․검사하는데 도움을 주고자 하였다.

가상환경(virtual environment) : 어떤 특정한 환경․상황을 컴퓨터를 이용하여 모의실험(simulate)함으로써 그것을 사용하는 사람이 마치 실제 주변 상황․환경과 상호작용을 하고 있는 것처럼 만들어 주는 인간-컴퓨터간 인터페이스로, 인공현실(artficial reality), 사이버 공간(cyberspace), 가상세계(virtual worlds), 가상현실(假想現實, virtual reality), 가상환경(virtual environment), 합성환경(synthetic environment), 인공환경(artificial environment) 등 이라고도 한다.

게인(GAIN) : 스크린의 반사계수로, 가공되지 않은 흰색 표면에 빛이 닿았을 때의 밝기 1.0을 기준치로 정하여 계산한 값.

경사투사 : 수평 키스톤 기능을 사용하여, 스크린에 비스듬히 옆쪽에서 영상을 비추는 투사법. 스크린의 정면 공간을 시청 위치로 확보할 수 있다는 장점이 있다.

고휘도 스크린 : 스크린 표면에 특수피막처리를 하여 고휘도 및 높은 명암대조비. 일반 스크린의 20배의 반사율을 가져 밝은 외부나 전시장에서 프로젝터를 사용하고자 할 때 적합, 곡면이면서 각도 조절이 가능하기 때문에 키스톤 현상을 줄일 수 있고 입체감 있는 화면 구현.

광케이블 (Optical cable) : 디지털 오디오 신호 전송(돌비디지털, dts 등)에 사용되며, 외부 noise의 영향을 전혀 받지 않는 특성이 있어 원거리 통신에 유리함.

글라스비드 스크린(Glass Bead) : 스크린 표면에 구체 (球體)렌즈를 도포한 스크린.

노이즈(Noise) : 원본신호에 추가되는 의도하지 않은 신호.

도파관 (waveguide) : 전송로(電送路)로 사용하는 도체로 만든 속이 빈 도관.

다이나믹 레인지(Dynamic Range) : 어떤 기기에 신호를 전송시킬 때 최대의 신호레벨과 최소의 신호레벨의 차이로,  최대레벨과 최소레벨의 비는 dB단위로 표시.

단자 : 전기회로나 전기기기 등에서 전극을 접속시키는 곳에 붙이는 쇠붙이로써 전기기기에서 발생한 전력을 외부로 보내거나, 전력을 외부로부터 기계에 공급하는 전류의 출입구.

데시벨(dB) : 소리의 크기를 나타내는 단위.

동축케이블(coaxial) : 디지털 오디오신호 전송(돌비디지털, dts 등)용 케이블로 외부 noise에 강하여 정밀한 신호의 전송에 사용함.

디스플레이(display) : 데이터를 시각적으로 화면에 출력하는 표시 장치(display device).

디지털 앰프(Digital Amplifier) : 내부에서의 신호 처리를 종래의 아날로그가 아닌 전송 노화가 적은 디지털 방식으로 하는 것. 펄스변조증폭기술(Pulse Modulation Amplification Technology)을 의미. 열 방출(열화)이 줄고 방열판이 불필요

렌즈 시프트 기능 : 프로젝터의 설치상황을 바꾸지 않고 화면 크기도 그대로인 상태에서 화면 위치만을 상하 변경할 수 있는 기능.

리셋(Reset) : 데이터 처리 기구의 전체 또는 일부를 미리 정한 상태로 돌리는 것. 디지털 회로에서는 2차 소자의 상태를 초기 상태로 돌리는 것을 말한다.

리시버(Receiver) : 앰프와 동일하게 사용되는 용어로서 DVD리시버, AV리시버로 분류.

매트비드 스크린(MATTE WHITE) : 기존의 스크린 중 가장 널리 보급된 스크린으로 휘도는 낮은 반면 넓은 시야의 영상을 제공.

명암비(Contrast Ratio): 가장 밝을 때(White)의 휘도와 가장 어두울 때(Black)의 휘도의 비율.

모듈(module) : 잘 정의된 한 가지 일을 수행하는 프로그램의 논리적인 일부분.

방자형 스피커 : A/V 설치시 꼭 필요한 스피커이며, 스피커에서 나오는 자력에 의해 TV화면에 손상을 입히지 않도록 자력 차단장치를 한 스피커.

백라이트(back-light) : 무대의 뒤쪽에서 비추는 조명.

비월주사방식(Interlaced Scan) : 1/60초 동안 1필드(262.5라인)를 먼저 주사한 후 다시 1/60초 동안 1필드(262.5라인)를 주사하여 한 화면을 1/30초 만에 완성하는 주사방식.

서브우퍼(Sub Woofer) : 지향성이 거의 없는 저음역(보통 200hz이하)을 재생하는 스피커.

순간 최대출력{PMPO(Peak Music Power Output)} : 오디오에서 낼 수 있는 최대출력 크기.

시나리오(scenario) : 영화의 각본을 이르는 말. 스크린에 영사할 것을 전제로 하여 영화형식에 따라서 문장으로 작성한 각본을 말한다.

시네마 모드 : 영상 이퀄라이징의 일종으로 거실, 다이내믹 등 일반적인 모드와는 차이가 있으며, 콘트라스트와 채도를 조정하여 영화에 적합한 화조로 설정하는 것.

시뮬레이션(simulation) : 실제 또는 가상의 동적 시스템모형을 컴퓨터를 사용하여 연구하는 것을 말하며, 모의실험 또는 모사(模寫)라고도 한다.

시뮬레이터(simulator) : 시뮬레이션용 기계장치. 물리․사회 현상의 모의(模擬)모형 중심의 장치 또는 수리(數理) 모델 연산용(演算用) 컴퓨터 등을 말한다.

시어터용 프로젝터 : 휘도를 중시한 데이터용 프로젝터에 비해 콘트라스트, 색 표현 등을 고려하여 설계된 제품으로 홈시어터에서 영화 작품 등을 고화질로 상영할 수 있도록 설계된 프로젝터를 말함.

쓰리웨이 스피커{Three(3) Way Speaker} : 트위터, 미드레인지, 우퍼 3가지 스피커로 조합된 스피커 시스템.

안시루멘 ANSI(American National Standards Institute) Lumens : 프로젝터의 밝기 측정값, 값은 스크린이미지 위에 아홉 개의 점으로 평균치를 측정 한 값이다.

애니메이션(animation) : 그림이나 인형 등 실제로 움직이지 않는 대상을 조금씩 그 자세나 위치를 바꾸면서 한 장면씩 촬영하여 영사상의 동작을 나타내는 방법으로 제작한 것.

앰프(Amplifier) : 소리(음향)를 담당하는 기기로 음향신호를 증폭하여 스피커로 전달하는 기기.

오브젝트(objet) : 물체 또는 객체.

울트라비드 스크린(ULTRA BEAD) : 표면을 특수 글라스로 코팅한 고휘도 광각 반사형 스크린 . 실물과 동일한 색상의 재현 정면 및 측면의 밝기를 향상 외부오염으로부터 손상도 방지.

유니트 (Unit) : 전기신호를 받아 공기의 진동으로 바꾸어주는 부품.

음성출력(音聲出力, voice output) : 컴퓨터의 처리 결과가 음성으로 변환되어 출력되는 것. 음성 출력은 음성 생성 장치 또는 시스템의 사용으로 행해진다.

음장모드{DSP(Digital Signal Processing)} : DSP(Digital Signal Processing) IC를 이용하여 오디오 신호를 나타내는 디지털 정보에 수학적인 계산으로 다양한 조작을 가하여 서라운드 사운드를 추출해내는 방식.

인클로져(Enclosure) : 스피커 유니트를 감싸고 있는 통으로, 소리의 울림을 조절하는 역할을 한다.

일체형 홈씨어터(DVD Player 일체형 홈씨어터) : 앰프와 DVD플레이어가 하나의 본체로 구성되어 있는 경우

재생 환경 메모리(Set-up Memory) : 사용자가 설정한 디스크 재생 환경(음성언어, 자막언어, TV 화면 비율, 오디오 출력 등)을 기억하는 기능.

정격출력{RMS(Root Mean Square)} : 보통 앰프의 출력은 정격출력(RMS)으로 표기하는데 이는 앰프에서 평균적으로 내주는 소리이며, 볼륨(음량조절)을 찌그러짐 이전까지 음량의 크기를 수치적으로 표현한 것.

죠이스틱(joy stic) : 수동식 조작 장치, 수동식 제어 장치, 조작용 손잡이.

총화소수 : 디바이스가 가진 전체 화소의 수.

최대출력 : 앰프에서 최대로 나오는 소리.

컴포넌트 (Component) 단자 : 기본적으로 영상 정보 신호를 더 세분화 하여 전송하는 것. 신호를 재구성하는데 필요한 두 컬러간의 차이 신호를 표시.

컴포넌트 케이블 & 단자 (Component video 케이블 & 단자) : 휘도 신호와 색 신호를 분리해 내는 S-Video 방식에 더해 다시 색 신호를 붉은 색 신호와 푸른 색 신호로 분리해 총 3가지의 신호를 따로따로 분리해내는 방식.

컴포지트(Composite) 단자 : 영상 정보의 모든 요소{색상 정보, 밝기 신호, 동기 신호(Synchronizarion signal)}를 합성해서 전송하는 방식.

키스톤 보정 : 투사화면에 대해 프로젝터가 바른 각도로 설치되어 있지 않은 경우 화면이 일그러지는데 이것을 전기적으로 보정하는 기능을 말함.

투사각 : 스크린에 대한 프로젝터 광축의 양각 및 부각을 말한다.

투사거리 : 프로젝터에서 화면까지의 거리.

투웨이 스피커(Two Way Speaker) : 트위터, 우퍼의 스피커가 조합된 스피커 시스템.

튜너(Tuner) : 주로 무선수신 장치의 입력부에 사용되는 것.

트위터 (Tweeter) : 스피커의 고음부 출력을 담당하는 유니트.

파워앰프(Power Amplifier) : 스피커를 울려주기 위해 프리앰프에서 들어온 신호를 사람이 들을 수 있는 가청 주파수대로 크게 증폭하여 스피커로 전달하는 역할을 하는 앰프.

패널 어스펙트 : 프로젝터에 탑재된 액정, DLP패널의 화면의 가로 : 세로 비율을 말한다. 4 : 3과 16 : 9의 두 종류가 있다.

프로그래시브 스캔 {Progressive Scan, 이중주사(순차주사)} : 1/30초 동안 한 화면(525라인)의 주사선을 순차적으로 주사. 세밀한 영상 표현가능하며, 화면의 떨림이 없어 정지화상이 선명함.

프리앰프(Free Amplifier) : 소스(DVD, CD, VCD...)에서 제공되는 미약한 신호를 어느 정도 증폭하고 조절하여 파워앰프로 증폭된 신호를 전달하는 역할을 하는 앰프.

하울링(Howling) : 스피커 근처에 마이크가 위치할 때 주로 발생하며, 마이크로 입력된 작은 신호가 앰프 → 스피커 → 마이크 → 앰프를 거치며 만들어지는 일종의 noise.

해상도( 解像度, resolution ) : 화상의 섬세한 부분이 어느 정도 세밀하게 재현되는지를 나타내는 정도. 수직 해상도와 수평 해상도로 나누어 표시한다.

헤르츠(hz) : 전파의 한 사이클을 측정하는 단위. 진동이 골과 마루를 지나 다시 처음의 상태로 되돌아 오는 것을 1hz로 한다.

휘도(輝度, brightness) : 일정한 넓이를 가진 광원 또는 빛의 반사체 표면의 밝기를 나타내는 양(量).

흡음재(Acoustic Absorber) : 카펫, 커튼, 두꺼운 천으로 덮인 소파처럼 소리를 흡수하는 재질.

흡음판(Acoustic Panel Absorber) : 진동판의 움직임에 의해서 중․저역의 에너지를 흡수하는 장치. 흡음판에 부딪치는 소리는 패널을 진동시켜서 열에너지로 전환.

5.1채널 : 5채널로 녹음된 것을 분리해서 5개의 독립된 스피커에 보내는 기능, 0.1채널 각 채널의 저음부분을 위한 서브우퍼전용.

ANSI(American National Standards Institute) : 미국 규격 협회.

Aspect Ratio(관점비율) : 출력의 폭과 높이 사이의 비율.

Closed Head : 프로젝터의 중요부로 유리와 렌즈로 보호.

Color Tuning : 프로젝터 테두리의 밝기를 조절하고 유지될 수 있도록 노랑 또는 파랑 코너를 제거하기 위한 조정장치.

Contrast Ratio(대조비율) : 대조비율은 디스플레이 된 이미지의 명암을 조절.

Convergrence(집중성) : 프로젝터 디스플레이 시스템은 비디오 이미지 신호를 Red, Green, Blue 3색으로 정렬.

DASH : 대규모 분산 처리 시스템을 위한 분산 운영 체계.

DLP(Digital Light Processing) 프로젝터 : 미세반사경 집합체 DMD로 형성한 반도체 소자를 이용하는 방식으로서, 거울의 반사원리를 이용 광원을 후면에서 투사하는 기존 방식에 비해 빛의 효율이 높고 고휘도의 영상을 표현가능 기존의 LCD 방식으로는 구현이 불가능한 부분을 획기적으로 선명하고 맑은 색상을 표현 비디오 영상의 재생에 탁월한 효과가 있어 프리젠테이션 및 홈시어터 구축에 최적인 영상장비.

DLP : 프로젝터의 심장부라 할만한 부품으로 디지털 마이크로미러 디바이스의 약칭.

DMD : 칩 메이커인 텍사스인스트루먼츠(TI)의 DMD 소자 92만여 개에 이르는 미세한 DMD 거울들이 신호에 따라 반사 각도를 조절하며 이미지를 구현.

DOF(degree of freedom) : 주어진 조건하에서 자유롭게 변화할 수 있는 점수, 변인의 수 또는 한 변인의 범주의 수.

DTS : DTS사에서 개발한 5.1채널 입체음향포맷. 돌비디지털의 DVD-Video 표준규격.

DVD (디브이디) : 135분 분량의 고화질 영상. 음성은 최대 8개 국어, 장막은 최대 32개 국어까지 수록이 가능한 디스크.

DVI (Digital Video Interactive ) : 동화상을 압축․복원 처리하는 기술로, 비디오 이미지를 디지털 데이터로 저장하였다가 컴퓨터로 재생할 수 있는 동화상 기술.

Ethernet : 가장 대표적인 버스 구조 방식의 근거리통신망(LAN).

HMD(頭部裝着型 display,  head mounted display) : 보안경이나 헬멧 형으로 눈앞에 있는 스크린을 보는 영상 장치. 주로 가상 현실감을 실현하기 위해서 개발되었다. 양쪽 눈에 근접한 위치에 액정 등의 소형 디스플레이가 설치되어 시차를 이용한 입체 영상을 투영한다.

Jitter : 신호의 진폭 또는 위상의 짧은 순간에 걸친 불안정성.

LCD(Liquid Crystal Display) 프로젝터 : LCD 는 2개의 얇은 유리판 사이에 고체와 액체의 중간물질인 액정을 주입해 상하 유리판 전극의 전압차로 액정분자의 배열을 변화시킴으로써 명암을 발생시켜 숫자나 영상을 표시하는 일종의 광스위치 현상을 이용한 소자로서 이를 사용한 프로젝터를 액정 프로젝터라 함.

LCD(液晶表示裝置, liquid crystal display) : 액정이 갖는 여러 가지 성질 가운데 전압을 가하면 분자의 배열이 변하는 성질을 이용하여 표시하는 장치.

LNB(Low Noise Blockdown) : 저잡음변환. 수신 안테나로부터 수신한 SHF 대역(3.5Ghz ～ 12Ghz)대의 신호를 1Ghz대의 중간 주파수(IF신호)로 변환, 증폭하여 수신기로 전송하는 곳에 사용하는 기기.

NTSC(National Television System Committee) : 국제 텔레비젼 방식 위원회의 표준으로 칼라 텔레비젼을 방송하며, 다른 비디오 장치 신호는 1953년 북미에서 확립된 525Line 50hz이다.

PAL(교차하는 상) : 625Line 50hz로 서유럽에서 주로 사용하며, 라인에서 라인으로 칼라의 운반을 교차.

Panel : LCD를 일컫는 말이다.

PCI : peripheral component interconnect.

Pixel(화소) : 디스플레이 하기 위한 하나의 점.

PPV : 개별프로그램유료시청.

RCA 케이블 (Radio Corporation of America) : RCA 케이블은 오디오, 비디오 장치 등을 서로 연결하는데 사용되는 표준 아날로그 케이블.

RGB(Red, Green, Blue) : 칼라비디오 시스템 구성의 기본적인 신호.

RMS(Real-time Message Stream) : DASH에 채용되고 있는 프로그램 간 통신 수단.

RPM : 분당 회전수로 회전속도를 나타내는 것을 말한다.

S-video 케이블 & 단자 : 색신호와 휘도신호를 분리 양질의 화질을 구현, 컴포지트 게이블 & 단자의 화질을 충분한 화질을 보장하기 위한 단자.

S/N비 : Noise에 대한 신호의 크기 비율, 단위는 dB(데시벨) 사용.

Serial Port : 데이터의 입/출력포트로 컴퓨터와 컴퓨터를 연결한다(RS-232, COM Port).

SPDIF(Sony/Philips Digital Interface) : 소니와 필립스가 만든 가정용 디지탈 출력 규격 디지탈 로스를 줄이기 위해서 광(Optical)케이블 이나 동축(Coaxial) 케이블을 사용.

STN : Super Twist Nematic.

SVGA : 해상도는 800 × 600.

Swivel 스탠드(회전식) : 상하좌우 자유롭게 각도를 조정할 수 있는 프로젝터 스탠드.

TBR(technical base for regulation) : 일반적인 의미로는 법적 규제를 위한 기술 기준 또는 기술적 사항.

TFT(Thih Film Transistor) : 박막형 트랜지스터.

THX : 영상과 사운드트랙 재생을 위한 루카스필름(LUCAS Film)에서 특성 및 규격 기준을 충족하는 제품에 루카스필름에 인증수수료를 내고 붙이는 인증마크.

UDP(user datagram protocol) : 사용자 데이터그램 프로토콜. 인터넷의 표준 프로토콜 집합인 TCP/IP의 기반이 되는 프로토콜의 하나.

VGA(Video Graphics Array) : IBM PS/2사의 표준으로 아날로그 그래픽카드의 문자 모드는 720 × 400 이며, 그래픽 모드는 640 × 480 이다.

XGA(Extended Graphics Adapter) : 그래픽 표준을 1,024 × 768로 IBM사가 정한 것.

제2장 일 반 사 항

계약자(납품자)는 제작하는 자동차의 구조와 성능 및 부수 장치, 장비에 대한 일반적 기준의 최소 요구사항을 수행할 책임이 있으며, 안전체험차는 견고한 구조와 안전성․기동성이 보장 되도록 설계 및 제작되어 사용 능력을 발휘할 수 있는 제반 조건을 갖추어야 한다.

법령준수

안전체험차와 적재장비 및 부수장치는 소방관련법․자동차관리법․도로교통법․전파법․고압가스안전관리법․전기용품안전관리법․환경관리대기보전법 등 관련 규정에 의하여 형식승인이나 검사 등 법령에서 정한 필요한 행정절차를 필한 제품이어야 한다.

제작 및 검수

계약자(납품자)는 계약 후 안전체험차량 제작전 차량제작에 대한 제작공정도 및 설계도면(각 부분별 상세도면)을 수요부에 제출하여야 한다.

계약자(납품자)는 소방차량 제작 중 납품과 관련된 1차 공정검사(공정율 50%), 2차 중간검사(공정율 70%) 및 3차 완공검사(공정율 100%)를 받아야 한다.

최초 낙찰업체에서 제작하여야 하며, 부득이 외부제작 하여야 할 부분은 사전에 수요부의 승인 후 제작 하여야 한다.

중간검사 및 완공검사는 1차(공정검사), 2차(중간검사), 3차(완공검사)는 수요부와 협의하여 검사 1주일전 통보하여야 한다.

공정율 50%란 전체 계약물량의 50%를 말하며 낙찰 후 10일 이내에 세부규격을 협의 시 조정할수 있으며, 도색 전 상태로 지적사항 변경(수정)이 모두 가능한 상태를 말한다.

공정율 70%란 전체 계약물량의 70%를 말하며 표식 및 글자 등의 부착을 제외한 차량제작 및 부수장비의 적재․장착이 완료된 상태로 전체 기능에 대한 작동점검이 가능한 상태를 말한다.

도장검사는 차체가 완성된 후 도장을 한 상태를 말한다.

완공검사(검수)는 각종 표식 및 장비가 장착 완료 후 전체 기능에 대한 작동점검이 가능한 상태를 말한다.

계약자(납품자)는 완공검사 요청시 검사일 7일전에 요청하여야 하며, 수요부와 사전에 협의하여야 한다.

사용자재

계약자(납품자)는 부수장치 및 부착되는 장치물의 부품재료는 ㉿․품․전․kFI  또는 공인기관 인증제품 등을 사용하여야 한다.

외부 실리콘 마감은 절대 불가하고, 내부마감 실리콘 처리 마감은 수요부의 허가를 득한 곳 이외에는 실리콘처리 시공을 하지 않아야 한다.

사용자 교범

계약자(납품자)는 완성차량에 적용되는 완전한 운전 및 정비설명서를 2부이상 수요부에 제출하여야 하며, 납품시 각 차량(체험시설 포함)에 대한 장비조작법 및 주요부의 비상대처방법 등을 첨부한 조작동영상 CD 2장을 제작하여 지급하고, 부품리스트 1부, 부품카타로그 1부를 공급하여야 한다(사진포함). 이 경우 납품되는 장비가 외국에서 제작된 경우에는 원본과 한국어 번역본이 지급되어야 하며, 당해 설명서에는 다음과 같은 사항이 포함되어야 한다. 이 경우 해당 차량의 각 부위 무게에 대한 내용은 공차 상태에서 인증(認證)된 저울로 측정한 무게를 서류로 기록한 것을 말한다. 단, 상용 차량교범을 제외한 교범을 말한다.

상용차(안전체험시설 포함) 사용설명서

특장배선도(각종 센서․스위치 등 표시 - 위치표시 포함)

특장윤활선도(유압라인 위치표시 포함)

유압라인도, 공압라인도 사용설명서

보조시스템에 대한 운전설명서

예방조치 및 정비․점검에 대한 설명서

부품 교체 정보서, 부품 분해도

차량 등 사용된 장비 및 부품

연료탱크 용량, 전기장치 전압 및 발전기 출력, 축전지 용량

스위치 종류

스위치의 종류는 다음과 같은 방식으로 설치한다.(사용 최대전류의 120% 이상의 용량사용)

자기유지동작(Push and Pull Switch, On/Off) 사각ㆍ원형

자기복귀동작(Push Switch, Pull Switch) 원형

레버스위치(Lever Switch), 자동 복귀 방식, 쎄렉타(비상정지용, 누름보턴, 키타입 등)스위치

마이크로 스위치(Micro Switch), 리미트 스위치(Limit Switch)

텀블러스위치(Tumbler Switch)

안전커버형 토글스위치

조광형 누름스위치

정비공구

계약자(납품자)가 특수하게 설계 및 제작한 안전체험차 부품에 대한 사용자 정비를 위하여 이에 필요한 일상적인 점검을 위한 공구 등을 아래와 같이 제공하여야 한다.

품 명	규 격	단위	수량	제작사
휠복스	해당 타이어의 규격적용	SET	1
타격드라이버(- +)	대(270㎜), 중(210㎜), 소(175㎜)	EA	각 1
몽키스패너	200mm, 300mm	EA	각1
파이프렌치	중(中), 소(小)	EA	각1
니 퍼	145mm, 180mm	EA	각1
롱 로 우 즈	140mm, 160mm, 200mm	EA	각1
플라이어	대, 중, 소	EA	각1
바 이 스 크 립	10＂ (모델규격：10WR)	EA	1
콤비렌치세트(14PCS)	8, 9, 10, 11, 12, 13, 14, 17, 19, 21, 24, 27, 30, 32	SET	1
핸드소켓 세트(22PCS)	육각 6, 7, 8, 9, 10, 11, 12, 13 12각 14, 15, 16, 17, 18, 19, 21, 22 (자동라쳇, 수동복스대, 연결대, T핸들, 쬬인트)	SET	1
체 인	해당타이어 규격	조	1
망 치(금속재질)	손함마중	EA	1
육각(볼)렌치(L타입)	9개 SET(㎜) - 1.5, 2, 2.5, 3, 4, 5, 6, 8, 10	SET	1
디지털 테스터기	전압, 전류 등을 측정할 수 있는 계기	EA	1
공 구 함	대형(강화플라스틱 재질)	EA	1
충전식 드라이버	12V용 (드라이버 날 포함)	EA	1
고임목	o 경사각：45°도, 규격：30cm×25cm×20cm(스틸) o 특성：차량 하중에 의한 변형이 없을 것 o 고임목(쇠) 이탈방지 및 확인 형광끈 10cm×70cm이상 o 적용 차량의 하중을 견딜 수 있는 내구성을 가질 것.	EA	2

특수하게 제작되어진 기계 및 기기가 장착될 경우 이를 정비하기 위한 별도의 공구를 지급하여야 한다.

부품조립 및 설치

계약자(납품자)는 소방자동차를 사용자가 쉽게 점검이 가능하게 설계ㆍ제작하여야 하며 차체 내 육안 식별이 가능한 곳에 기본점검 사항 및 차량성능 등을 기재한 표지를 부착하여야 한다.

계약자(납품자)는 명시되지 않은 재료와 계약자(납품자) 임의의 장치물을 설치할 경우 사전에 수요부에 통보하여야 하며, 이에 대한 책임성을 가지고 있어야 한다.

모서리, 거친 부위는 라운드(Round)처리하여 외관을 미려하고 안전하게 처리하여야 한다.

장치물을 보호하기 위한 진동방지 방진고무 마운트(Rubber Mounts for Vibration Isolation)를 KS B1562 규정에 준용하여 설치하여야 한다.

계약자(납품자)는 각종 배관, 볼트 등을 조임, 체결 시 충격, 진동 등에 의한 자연풀림을 방지하기 위하여 분해 가능한 고정제를 바른 후 체결하며, 고정제는 다음과 같다. 다만, 별도의 풀림방지장치를 설치하는 경우에는 제외한다.

분해 가능 고정제 : 36㎜볼트까지에 사용되며, 수공구로 분해 가능한 고정제

영구 고정제 : 심한 충격이나 진동 또는 극한 화학적 환경조건에서 견디는 고정제

저점도 나사 고정제 : 조립된 나사부에 스며들며, 점도가 낮고 침투성이 강한 고정제

고강도 고정제 : 36㎜볼트까지의 모든 나사에 사용 가능하며, 분해가 필요 없는 부위에 사용되는 고정제

고온 나사 고정제 : 230˚C 까지의 고온에 사용하는 고강도의  고정제

작은 나사 고정제 : 36㎜볼트까지에 사용되며, 낮은 강도로 수공구로 분해 가능한 고정제

점검 및 교체를 위한 부분은 영구적(리벳팅)으로 처리하여서는 안 된다.

접시머리 볼트 또는 나사볼트와 볼트(6각)는 아래와 같은 방법으로 시공 후 체결하여야 한다.

접시머리 볼트 (Countersunk Headed Bolt) : 구멍 뚫기(Drilling) ⇒ 접시형 구멍파기(Counter    Sinking) ⇒ 나사ㆍ볼트구멍 뚫기(Hole drill 또는 tap Drill) ⇒ 나사 또는 볼트 체결(Screw and Bolting)

나사볼트와 볼트(Screw Bolt and Bolt) : 구멍 뚫기(Drilling) ⇒ 나사ㆍ볼트구멍 뚫기(Hole Drill 또는 Tap Drill) ⇒ 나사 또는 볼트 체결(Screw and Bolting)

부품설치

계약자(납품자)는 모든 장치의 설치는 부식(녹)되지 않는 부품으로 부착․설치하여야 한다.

부품은 다른 부품 및 보조시스템을 점검․관리할 수 있도록 하여야 한다.

부품과 부품은 용접되거나 다른 방법으로 영구적으로 부착될 수 없다

부품은 진동으로 인한 손상이 없도록 설치되어야 한다.

부품설치 후 마무리는 실리콘처리 하여서는 안된다.

용접시공

계약자(납품자)는 강재 사용부분의 용접방법은 아크용접(Arc Welding)으로 하며, 알루미늄, 스테인레스 기타 동 재질의 모재에 대해서 아르곤 아크용접(Argon Arc Welding)으로 제작하여야 한다.

표면에 묻어 있는 녹, 기름, 수분, 페인트, 용접찌꺼기(Slag) 등을 완전히 제거하여야 한다.

모재와 같은 용접봉을 사용하여야 하며, 용접부분은 녹이발생하지 않도록 조치하여야 한다.

가 용접시에는 용접봉보다 Pitch를 짧게 하고, 찌꺼기(Slag)를 제거하여야 한다.

용접 후에는 연삭(Grinding)과 세척작업을 하여야 하며 부식방지 처리를 하여야 한다.

장치물

계약자(납품자)는 각종 장치물에 부식(녹)방지 제품을 부착․사용하되 수요부가 지정하지 않는 각 부위의 잠금장치 및 방식은 2단 장금방식(2 Lock Latch) 또는 3중 잠금방식(3 Point Lock Type) 등과 같은 차체 매입형으로 설치하여야 한다.

각 잠금 장치의 재질은 알루미늄합금 및 스테인레스강 이하 동등 이상의 재질로 하여야 한다.

수요부가 지정하지 않은 각 부위의 경첩(Hinge)은 녹슬지 않으며, 충분한 강도와 크기 및 성능에 부합되는 것을 사용하여야 한다.

상단으로 개폐되는 문은 열림시 90° 이상을 유지하게 하는 장치를 설치(가스 쇼바)

계약자(납품자)는 셔터 장치의 잠금 장치는 봉 형식으로 하며, 기타 수요부의 규격으로 한다.

잠금장치 중 차체 매입형 평면 버튼식 잠금장치(Flush Latch)는 설치하지 않는다.

좌․우측면 판넬 및 판넬부착면 골조의 재질은 STS304 이상의 내부식성 재질로 사용하여 도색하여야 한다.

표식 및 도장

계약자(납품자)는 소방장비관리규칙에 의하여 정하여진 경우를 제외하고는 본 규격에 의하여 시공  하여야 하며, 수요부와 협의한 후 시공하여야 한다.

제작사 이외의 장착되는 부품은 쇼트블라스트 → 에어세척 → 신나세척 → 하도페인트 2회(해상용우레탄 도료) → 상도페인트 순으로 도장하여야 한다.

자체외부도장은 퍼터작업 → 센딩처리 → 세척 → 하도페인트 2회(해상용 우레탄 도료) → 상도페인트(우레탄)처리를 35㎛이상 두께로 도장하여야 한다.

차량에 설치되는 장치물은 선 도장 후 장착한다.

특수열처리는 60℃ 이상에서 도장하여야 한다.

자연건조형 우레탄도료를 사용 시에는 특수열처리를 생략할 수 있다

우레탄도장은 우레탄도료용 신나와 우레탄도료용 경화제를 사용하며, 도장시공 방법을 단계별로 사진을 찍어서 1부를 완성검사 시 납품한다.

각종 개․폐문의 잠금 장치가 닿는 부분은 도장이 벗겨지지 않도록 ㄷ자로 접어서 시공하여야 한다.

차량의 연결부, 하부전체, 일반강재 사용부분 등은 고무타입의 언더코팅을 2회 이상 방청도장(40~60㎛)으로 처리하여야 한다.(단, 용접부위 및 금속부분은 반드시 코팅제로 보이지 않아야 한다.)

차량외부는 소방황색을 기본바탕으로 하되, 디자인, 색상, 소방표지 등 소방차량에 부착 표기하는 표지 및 문자는 수요자와 협의하여 시행한다.

제 3 장 차대 및 차량부품

일반사항

성능보장

안전체험자동차는 견고한 구조와 안전성․기동성 등의 성능이 보장되도록 설계 및 제작되어 사용최대 능력을 발휘할 수 있는 제반 조건을 갖추는 구조이어야 한다.

중량확보

차대(섀시) 제작사에서 제시한 총중량의 90% 이하를 차량총중량이 되도록 하여야 한다.

총중량의 90% 이하인지 모든 적재 장비를 적재하고 계근소 등 공인할 수 있는 장소에서 완공검사 시 측정하여야 한다(제작사는 2개소 이상 장소를 협조 )

차량의 중량배분

차량의 안정성을 위하여 계약자(납품자)는 탑재물과 장비를 차량의 축방향 및 윤방향 균형을 유지하도록 설치하여야 한다.

화물차량의 샤시를 변경 적용하는 소방차량의 조향바퀴의 윤중의 합은 공차중량 및 차량 총중량 각각에 대하여 20% 이상 35% 미만이어야 한다.

차량의 총중량 상태에서 각 차축의 양쪽 끝에 가해지는 중량차이는 5%를 초과하지 않아야 한다.

구비요소

제작되는 차량은 차량고유의 목적과 기능에 부합되도록 성능을 낼 수 있게 장치물, 기계․기기 등이 장착되고 적재된 상태에서 작동하고 최대성능을 발휘하도록 하여야 한다.

차체 및 소방장비 구동장치

운전실과 승차석

전기설비

각종 차량경보 및 등화장치

각종 안전체험실

기타 설비 및 장치

성  능

가속성능, 등판능력, 주행성능은 제작사(상용차) 출고 시 기준을 준용한다.

제원

전장 : 12,000mm이하

전폭 : 2,500mm이하

전고 : 3,800mm이하

엔진과 섀시

엔진출력(ps)

엔진의 출력은 320마력으로 제반 소방장비 및 설비를 충분히 구동시킬 수 있어야 한다.

변속장치

변속장치는 수동식변속장치를 사용하여야 한다.

냉각장치(Cooling System)

라디에이터 배수밸브는 냉각수를 배출할 수 있는 구조로 하며, 진동으로 열리지 않는 구조로 하여야 한다.

냉각수 보조탱크는 차량의 내부 또는 외부에서 쉽게 확인 및 보충할 수 있는 구조이어야 한다.

윤활장치(Lubrication)

엔진오일․기어오일 등 기타 점검장치는 쉽게 점검할 수 있는 구조로 하여야 한다.

엔진오일, 파워 스티어링 오일, 브레이크오일, 자동변속기오일 등을 점검할 수 있는 전용 점검 게이지(자체 게이지)를 각각 설치하여야 한다.

각종 오일과 필터는 점검 및 교환이 쉽게 할 수 있도록 하여야 한다.

동력 전달부, 고정장치 등의 그리스 주입은 차체 밖에서 주입 가능하거나 무급유(無給有) 형식 등으로 설치하여야 한다. 다만 회전체의 그리스 주입은 무급유 또는 직접 주유 방식으로 한다.

자동 그리스 주입기를 적용하여야 한다.

자동그리스로 주입하기 어려운 개소에 대해서는 그리스포트를 인출하여 쉽게 그리스를 주입하도록 설치한다.

연료장치

차량의 연료탱크의 용량은 차량별로 선택규정으로 하며, 수요부가 별도로 지정하지 않을 경우에는 제작사(상용차) 용량으로 한다.

연료탱크 부착 시 분포하중을 고려하여 설치하여야 하며, 작동에 지장을 주지 않게 설치하여야 한다.

연료탱크는 수리를 대비하여 탈․부착이 가능한 스탭트레이드 구조로 설치하여야 한다.

연료탱크는 앵글, 밴딩 등으로 견고하게 설치하여야 한다.

연료탱크에는 불순물을 배출할 수 있는 밸브 또는 이와 동등의 장치가 설치되어 있어야 한다.

연료급유구의 높이는 지상으로부터 1,500mm 이하에 위치하여야 한다.

주입구 근처에 해당 연료의 품명을 표기하여야 한다.(예 : 휘발유 100ℓ, 경유 100ℓ)

연료라인은 배기장치 등 열로부터 보호되어야 한다.

연료의 잔량이 부족할 때를 위해 연료 잔량 경고장치 및 용량표시장치가 설치되어 있어야 한다.

차량 연료를 발전기연료와 함께 사용할 경우 중앙통제실에도 연료의 용량상태를 확인 될 수 있는 연료게이지(아날로그방식)가 반드시 설치되어야 한다.

공기여과장치(Air Filter System)

여과기는 점검이 용이하게 설치하여야 하며, 주행 또는 사용 시 물이나 이물질이 유입되지 않는 구조로 설치되어야 한다.

공기여과방식은 제작사 규격으로 하되 이동설치 하였을 경우 다른 장비에 지장을 주지 않아야 한다.

여과기(휠타)는 교환시기 표시장치가 설치되어야 한다.

배기장치(Exhaust System)

배기관 및 배기구의 열과 배기물질이 장비나 부품에 영향을 주지 않도록 설치되어야 한다.

열과 배기물질이 장비나 부품에 영향을 줄때는 적절한 보호수단을 강구하여 설치하여야 한다.

배기관에는 제동장치 보조기구를 설치할 수 있다.

제동장치(Braking Device)

제작사(상용차) 출고 시 기준을 적용한다.

특장용 부품을 사용하기 위하여 공기를 인출할 경우 공기압력이 6kg/㎠이하로 떨어질 때 공기를 차단할 수 있는 레귤레이터와 체험차 조작자 등에 들릴 수 있게 80db 이상 경보음 장치를 설치하여야 한다.

타이어 공기압 측정장치(TPMS시스템)

압력감지센스는 타이어 내장용 설치를 기준으로 한다.

장착된 타이어의 공기압 상태를 실시간 모니터링 할 수 있는 시스템(예비타이어 포함)설치한다.

24V로 사용 가능하여야 한다.

프레임․휠․타이어

프레임(앞 차축과 맨 뒤 차축 사이에 한함)에서는 절단․절곡․이어붙임․변형 등을 하여서는 아니 된다.

타이어는 출고 시 타이어를 적용한다.

지정되지 않은 차량은 접근각 15°, 이탈각 20°이상을 각각 적용하여야 한다.

뒷바퀴 안쪽 타이어의 공기주입구를 바깥쪽 바퀴방향에서 공기압을 체크 또는 주입할 수 있도록 제작하여야 한다.(스틸제품적용)

조향장치(Steering System)

제작사(섀시) 출고 시 기준을 적용한다.

현가장치(Suspension System)

수평방향의 연결이 견고하여 바퀴에 생기는 구동력, 제동력, 선회할 때 원심력을 이겨낼 수 있어야 한다.

차축과 프레임 사이에 설치되어 바퀴에 가해지는 충격이나 진동을 완화하여 차체에 전달되지 않게 하는 역할을 하며, 수요자의 요구에 의하여 금속스프링 또는 공기스프링을 사용할 수 있다.

부속장치로는 토션바(Torsion Bar), 가스봉압식 쇽업소버(Shock Absorber), 스태빌라이저(Stabilizer) 등을 사용한다.

차량별 기능에 따라 추가적인 현가장치를 선택적으로 적용할 수 있다.

캡(Cab)

캡 기준은 제작사(상용차)의 출고 시 차체를 적용하되 공기저항을 감소할 수 있도록 제작하여야 한다.

에어 스포일러(Air spoiler)

차량의 운전석 캐빈 위에는 주행 시 공기 저항을 저감할 수 있도록 FRP 재질의 에어스포일러를 장착하여야 한다.

안전잠금장치(Safety Lock Device)

제작사(상용차) 출고 시 기준을 적용한다.

후사경(Side Mirror)

전면․좌․우․상․하 방향과 사각지대를 확인할 수 있도록 충분한 후사경을 설치하여야 한다.

냉․난방장치

냉방장치(Air Conditioner System)

체험실에는 별도의 천장부착형 에어컨을 설치하여야 한다.

별도 독립방식 에어컨의 용량은 전기식으로 10평형 또는 3,000Kcal/h이상이어야 한다.

에어컨 실외기에서 발생되는 냉각수는 노출되지 않는 독립된 배관으로 차량의 하부로 드레인 되는 구조로 내부로의 누수가 없어야 한다.

에어콘의 통풍방향은 영상관 입구에 설치하되, 영상관 출구에서 지진체험실 쪽으로 냉방되도록 설치되어야 한다.

에어컨으로 인입되는 전력은 용량(35A이상)에 맞는 스위치가 체험실 조작반에 설치되어야 한다.

난방장치(Heater System)

운전석 난방은 제작사 규격을 준용하고, 차량엔진의 시동과 관계가 없는 방식으로 프리히터를 설치하여야 한다.

프리히터는 차량의 하부 수납함에 장착되어야 하며, 체험실 내부에는 히터닥트 및 유니트를 4개이상 설치하여야 한다.

프리히터의 용량은 18,000 Kcal/h 이상으로써 체험실 내부를 충분히 난방시킬 수 있는 구조이어야 한다.

프리히터는 차량의 전원과 별개로 DC전원을 사용하여야 한다.

프리히터의 조작스위치는 조작반에서 조작이 가능하여야 한다.

프리히터의 배기구는 신속한 배기가 배출되어야 하고, 영상관으로 유입되지 않는 구조이어야 한다.

프리히터의 연료는 차량용 연료와 겸용하여 사용될 수 있어야 한다.

전기설비와 장치

일반사항

24V를 적용하여야 한다.

모든 전선은 자동차전용선으로 연선을 사용하며, 회로별로 처음과 끝에서의 전압강하가 ±5％를 넘지 않아야 한다.

전선은 내열성ㆍ내한성이 있으며, 내습성 직기 및 편조로 사용할 수 있다.

회로 차단기를 제외한 모든 전기장치ㆍ수구용 전선은 회로가 보호되기 위하여 최대전류의 125％이상의 등급을 사용하여야 한다.

전선이 엔진열ㆍ배기열 등과 접하는 곳은 열로부터 보호되는 내열전선을 사용하며 열 차단장치를 설치하여야 한다.

모든 발전기ㆍ시동모터ㆍ등화장치ㆍ경보장치ㆍ분배기 전선 및 기타 전선은 자체적으로 발생하는 열로부터 보호되어야 한다.

전선은 진동과 충격 기계적 열등으로부터 보호되고 고정되어 있어야 한다.

전선은 각 전선의 전체길이에 대하여 회로 기능코드로 인쇄되며, 색상으로 코드화 되어 쉽게 구별될 수 있는 구조로 되어야 한다.

외장램프ㆍ캐비넷ㆍ전자장치ㆍ고정용 부품들은 내식성 및 방진ㆍ방충기능을 갖추어야 한다.

전선의 접속은 적절한 접속 기구를 사용하거나 납땜으로 접속시켜야 한다.

땜 접속의 경우에 먼저 접속부분을 전기적ㆍ기계적으로 안전하게 접속한 후 하여야 하며, 전선의 접속부분 및 결합부분 등은 전선자체의 절연과 동등 이상의 절연성능을 갖는 절연체 또는 절연기구를 사용하여 절연시켜야 한다.

모든 연결부는 기계적으로 보호될 수 있는 압착단자 터미널, 콘넥타, 절연슬리브, 하니스 또는 배전반으로 이루어져야 한다.

습기 또는 물기 있는 장소에서의 캐비넷, 박스, 피팅 및 개폐기, 차단기, 분전반 등의 함은 방수(Waterproof)형 이어야 한다.

모든 전기설비와 장치는 통신장치의 전파간섭을 일으키지 않아야 한다.

차량용 블레이드 퓨즈(Blade Type Fuse)

차량용 블레이드형 퓨즈는 차량의 전기기구 및 탑재 회로망에서 정격전압 32V이하의 것에 사용 하는 정격전류 30A이하인 블레이드형 퓨즈(이하 퓨즈라 한다)에 적용한다.

퓨즈는 각 유니트로 전기를 공급해주는 회로의 중간분배 위치에서 과전류가 공급될 때 타서 끊어짐으로써 회로 및 유니트를 보호해주는 역할을 하여야 한다.

퓨즈는 하니스에 연결되어 있어 회로 내에 과전류가 흐를 때 전류가 차단 될 수 있도록 되어 있어야 한다.

퓨즈는 1회로 1개로 단선 시 회로를 쉽게 확인할 수 있고, 교환이 가능하며, 각 용량별 예비퓨즈를 1개 이상 비치하여야 한다.

각 퓨즈는 차량전체에 대하여 호환성이 있어야 하며, 퓨즈의 용량은 각종 기기에 적합한 것을 사용하여야 한다.

퓨즈 용량은 하우징의 색에 따라 구분될 수 있어야 한다.

전기기구(Electric Instrument)

충전부가 부득이 노출되어야 하는 고온의 전기기구 외의 기구는 정상상태에서 접촉 우려가 있는 충전부는 없어야 한다.

각 기구에는 정격전압과 전류 또는 전압ㆍ전력이 명기되어 있어야 한다.

AC용 기구에는 누전차단장치가 설치되어 있어야 한다.

수전반(Power Input Board)

수전반은 외부에서 전원을 입력하는 단자대이다.

수전반은 차체에 벽면 또는 별도의 장소에 설치될 수 있다.

수전반은 AC220V 30KW 이상의 용량으로 설치되어야 한다.

외부 과전압(380V) 공급 시 장비를 보호할 수 있는 장치 설치되어야 한다.

중앙통제실

체험 차량에 수용되는 스위치 등이 수용되도록 제작되어야 한다.

메인 배전반 내에는 모든 전기/전자 장비가 장착 되어야 하며, 각 전기 장치에 적합한 용량의 차단장치(NFB 또는 ELB)를 설치하여야 한다.

스위치의 수량, 형식에 맞게 제작되며, 부착 기기의 교환과 수리가 용이하여야 한다.

열ㆍ오일ㆍ수분 및 물리적 손상으로부터 보호 될 수 있는 제품으로 설치ㆍ적용하여야 한다.

내식성 및 방진ㆍ방충기능을 갖추어야 한다.

견고한 구조로 판넬의 형태로 제작하여 영상실의 랙에 고정하여야 한다.

A·C 발전기

일반사항

발전기의 성능은 차량 엔진의 정지 시 및 일반 상용전원의 공급이 불가능한 지역에서 차량내의 모든 장비를 충분히 구동시킬 수 있는 전력 용량이어야 한다.

발전기는 방음형 발전기로 한다

성  능

정격출력은 안전체험차의 모든 전기장치 및 부속장치에 사용하는 최대소모 전력을 연속적으로 공급하는데 지장이 없어야 한다.

발전기 용량은 20㎾이상 용량 방음형 발전기로 한다.(전압변동률 ±1.5% 이내)

발전기를 정격속도로 구동시킬 수 있도록 엔진속도를 유지할 수 있는 엔진속도 조절장치가 부착되어 있어야 한다.

전용엔진의 기동 및 정지 스위치와 엔진가동 표시등이 설치되어야 한다.

엔진 및 발전기 보호 장치로써 아래와 같은 보호장치를 갖추어야 한다.

발전기 보호장치 : 과전류차단장치, 과전압차단장치, 저전압차단장치 등.

엔진 보호장치 : 과속도제어장치, 과온도경보장치, 저유압경보장치 등이 설치되어야 하며 과온도 저유압경보장치가 작동될 때는 자동으로 시동이 정지되는 구조이어야 한다.

발전기 제어방식은 디지털로 제어되어야 한다.

주파수는 60hz로 한다.

출력 전압 : 120～ 240 V

최대출력 20kw, 연속출력 20kw, 정격회전수 1,800rpm

크기 및 중량 : 1,384×635×885mm(L×W×H), 440kg이하

엔진은 디젤엔진으로 수냉식이며 배기량은 발전기 구동에 이상 없어야한다.

소음레벨 : 7m에서 70dB

정격의 종류는 연속정격으로 한다.

필터가 내장된 연료펌프가 설치되어야 한다.

디젤연료 필터는 수분 배출 기능이 있어야 한다.

기타 발전기의 내용은 제작자와 수요자간 협의하여 정한다.

발전기 구동용 전용엔진

발전기구동용 전용엔진(이하 ‘전용엔진’이라 한다)은 수냉식 엔진으로 발전기와 일체형으로 제작되어 발전기를 최대출력으로 연속가동 시키는데 충분한 동력을 제공할 수 있어야 한다.

발전기 시동용 축전지

발전기 시동은 별도의 발전기용 축전기를 사용하며, 엔진구동시 자동으로 충전이 되도록 하며, 외부전원    인입시에도 자동 충전되게 한다.

발전기의 장착방법

발전기 및 전용엔진은 발전기실 바닥에 견고하게 레일로 장착되고, 엔진 가동 시 진동과 소음을 흡수할 수 있는 구조로 설치되어야 한다.

전기의 설치는 차체의 진동에 견딜 수 있도록 방진고무를 발전기의 베이스 하부에 설치한다.

발전기의 냉각수 및 윤활유의 교환이 용이하도록 드레인 파이프 및 밸브를 설치하고, 바닥은 누수, 누유가 배수되도록 설치하여야 하며, 정비를 위하여 발전기 안쪽 벽(칸막이)은 조립식으로 제작하여야 한다.

발전기 실

발전기 실은 엔진 및 발전기의 정격온도 유지에 지장이 없도록 환기되는 구조로 설치하여야 한다.

발전기 실은 빗물이나 배기가스가 유입되지 않도록 설치하여야 한다.

발전기 실은 30W이상의 조명등을 설치하여야 한다.

측면에 설치되는 문은 발전기를 점검 및 보수에 원활하도록 설치하고 개폐 시 충격 및 진동 등을 커버할 수 있는 구조로 제작되어야 한다.

축전지(Storage Battery)

축전지는 물리적 손상, 진동, 물 분무와 엔진ㆍ배기열 등으로부터 보호되고 안전하게 설치되어야 한다.

차량용 축전지는 제작사(상용차) 출고 시 기준을 적용한다.

시동장치(Starting System)

제작사(상용차) 규격으로 한다.

충전장치(Converter or Inverter or Charge System)

AC 전원에서 차량용 축전지를 충전할 수 있는 자동 충전기를 설치해야 한다.

AC 자동 충전기 용량은 27A 이상이며 과 충전을 방지하는 기능이 있어야 한다.

AC 자동 충전기는 차량 중량을 감안하여 소형경량을 장착하여야 한다.

충전기는 외부전원과 발전기전원으로 축전지 충전이 가능하여야 한다.

통신장치(Transmitter-Receiver)

차량용 무전기  장착 규격은 모토로라 (XIRM 8668), 128CH / 출력 20W, ID식별기능 음성 저장 보드를 장착할 수 있는 소방 업무에 적정한 무전기를 장착 하여야 한다.

차량캡 상단에 소방용 무전기의 장착을 위하여 차량용 안테나와 동축케이블 RG∼58(알루미늄박으로 구성된 이중실드)을 설치하여야 한다.

수요부와 협의하여 무전기는 통신법 등에 의하여 차량의 번호판 부착 후 제작사에서 허가를 득하여야 하며 허가의 비용은 제작사가 부담하여야 한다.

환기장치

체험관내의 오염된 공기를 배출하기 위한 환기장치를 설치하여야 한다.

환기장치는 작동 시 소음이 40dB이하 이어야 한다.

흡․배기 겸용의 환풍기를 설치하되 성능은 3㎥/min 이상이어야 한다.

환풍구에는 빗물 또는 먼지 등이 들어오는 것을 막을 수 있는 설비를 갖추어야 한다.

환풍기는 외기의 기류로 인하여 환기능력이 저하되지 아니하는 구조이어야 한다.

환풍장치 작동스위치는 중앙통제실 또는 적의장소에 설치한다.

강제식 배기, 환기, 송풍 등의 기능이 있어야 한다.

음향경보장치(Sound Alarm System)

일반사항

차량에는 하나의 음향 경보 장치를 설치하여야 한다.

후진경음기

차량의 후진기어 변속 시 0.5 sec 이내에 작동하여야 한다.

형태 : 방진 및 방수구조로 견고하여야 한다.

제작사(상용차)의 제품을 사용할 수 있다.

기타사항

음향경보 장치의 추가는 법규 및 차량에 이상이 없는 범위 내에서 수요자와 계약자(납품자)가 협의하여 설치할 수 있다

특수경고등(Warning Light)

일반사항

사용하는 정격전압은 24V로 제작하여야 한다.

스트로브 방식이어야 한다.

점멸장치, 하우징 등으로 구성되며, 그로브의 재질은 폴리카보네이트 이어야한다.

경광등 색상은 적색으로, 색 및 색도는 KS A 0061을 따른다.

내수성, 내후성, 내온도성(-30∼50°) 및 방진성능이 있어야 한다.

정격전압, 사용전구 또는 소비전력, 제조자 명이 표시되어야 한다.

경광등의 형태는 차량별 수요자가 선택하여 적용한다.

주경광등(V형)

주경광등은 스트로브 방식으로 크기는 캡 상판 가로길이의 80％이상의 길이로 하여야 한다.

캡 상부에 지지대를 설치하여 장착한다.

캡 위의 지지대는 스테인레스 재질로 제작하고 캡의 상부에 직접적인 홀을 뚫지 않는 범위에서 볼트 등을 이용하여 견고하게 고정하여야 한다.

지지대의 상판과 캡 상부면과의 이격(離隔)거리는 50㎜이상 100㎜이하여야 한다.

기타 형태의 경광등의 부착방법 및 형태ㆍ규격은 차량에 따라 수요자와 협의 후 변경 적용한다.

측후미표시등

LED 방식의 밴드 형태를 적용한다.

측.후미 표시등은 평면 부착형을 적용한다.

측후면 하단표시 경고등 LED 3개 이상, 리플렉터 기능이 있는 E인증 제품

교차등

LED 방식의 밴드 형태를 적용한다.

차량 전, 후면 범퍼 양끝부분에 부착하여야 한다.

LED모듈 내에 LED 1개의 광도는 6cd이상이며, 수량은 50개 이상이로 구성되어야 한다.

LED 램프 최고점멸속도는 0.6sec내에 4회 연속 점멸되어야 하며, 속도는 2단계 이상으로 조절되어야 한다.

각종 조명장치(Illumination System)

일반사항

회로별로 각각 별개로 단속되어야 한다.

각종 등화장치는 합성수지 제품은 열변형이 없어야 하며, 내염성이 있어야 한다.

수요자가 지정하지 않고 부착되는 등의 형태 및 형식, 재질은 최상의 제품으로 한다.

각종 등화장치 스위치는 중앙집중 캐비넷 배전반 또는 분전반에 설치되어야 한다.

할로겐 전구의 규격은 KS C 7523을 적용하거나, 기타 법규에 적합한 제품으로 한다.

등화장치의 추가는 법규 및 차량에 이상이 없는 범위 내에서 수요자와  계약자(납품자)가 협의하여 설치할 수 있다.

노견(路肩)등

가장 뒷차축 차체 최 하단 부에 부착되어 노견을 조명할 수 있어야 한다.

가장 뒷차축의 차량 앞쪽 200 ㎜이내에 설치하여야 하며, 수평으로 견고하게 장착되어야 한다.

램프의 광도는 3.5cd 조사각도는 120°이상으로 구성되어야 한다.

미등 점등 시 작동되어야 한다.

후진등(Back-up Lamp)

차량 후진시 후방을 밝혀주어야 하며, 후진기어 변속과 연동하여 점등되어야 한다.

제작사(상용차) 규격으로 한다.

후방감시카메라 및 네비게이션

자동차 항법시스템(Car Navigation System)

네비게이션은 파인드라이브(iQ 3D 7000V)로 장착한다.

자동차 항법시스템을 운전자가 가장보기 쉬운 위치에 운전등에 방해가 되지않게 매립형으로 설치하여야 한다.(단, 매립이 불가능할 경우 운전자가 사용이 용이한 차량전면에 부착한다.)

자동차항법시스템은 터치스크린방식이어야 하고 모니터 보호필름을 부착하여 차량 출고시를 기준으로 가장 최신형을 설치하여야 한다.

메모리용량은 16GB이상으로 하여야 한다.

차량 운행시 진동에 의하여 움직이지 않게 견고하게 설치하여야 한다.

모니터의 크기는 7인치 이상이어야 하며, 후방감시카메라와 연동하여 사용할 수 있도록 하여야 한다.

지상 DMB방송을 수신할 수 있는 기능(전용 안테나 설치)이 있어야 한다.

최신정보 업그레이드 기능이 있어야 한다.

현재위치 표시, 지도축소ㆍ확대기능, 경유지 설정, 현재지역 정보기능, 서비스 검색기능, 음성안내기능 등이 있어야 한다.

후방 감시 카메라

후방감시카메라는 아이소라 M2-301S로 설치하여야 한다.

차량의 후진기어 변속시 0.5sec 이내에 작동하여야 한다.

방진 및 방수구조, 충분한 후방감시기능을 가져야 한다.

자동차 항법시스템 모니터와 연동이 되며 기어변속시 자동(on/off)으로 작동되며, 또한 수동으로도 on/off 가능하여야 한다.

차체상단에서 하단 5ｍ이상, 좌∙우측 1ｍ이내를 확인 가능하여야한다.

차량용 영상저장장치(블랙박스)

차량용 영상저장장치는 파인드라이브 ‘파인뷰 블랙박스 CR-2000 OMEGA’로 설치한다.

차량용 영상사고 저장장치는 차량 시동시 자동(on/off)으로 작동되며, 또한 수동으로도 on/off 가능이 있어야 한다.

메모리용량은 32G이상,  2채널 이상으로 한다.

FULL-HD급 고해상도 지원 1920 X 1080이상이어야 한다.

200만화소 이상의 이미지 센서 적용한다.

외부전원 차단시 동영상이 안정적으로 저장되어야 한다.

제 4 장 차체구조

일반사항

차체 외벽의 재료는 이음매가 없이 제작되어야 하며 방수가 되는 구조이어야 한다.

볼트 및 나사는 외부에서 보이지 않는 구조로써 제작되어야 하며, 외벽은 두께 1㎜이상의 Al 합금판 재질로써, 충분한 강도와 부식에 견디는 성질이 있어야 한다.

내벽은 수요부와 협의하여 체험시설을 설치하기 용이한 재질을 선택하여야 한다.

안전체험실 차체의 패널을 구성하는 모든 패널 내부에 내경 가로×세로 40㎜이상의 갈바늄 및 이와 동등 이상의 재질로 파이프 골조를 구성 차체의 강도를 완벽한 일체형 구조로써 고강도의 견고성을 유지할 수 있는 구조로 제작되어야 한다.

차체의 단열 및 방음을 위하여 벽체는 두께 50㎜이상, 지붕은 두께 50㎜이상의 폴리우레탄폼, 폴리스틸렌폼 또는 이와 동등이상의 단열 재료로 제작되어야 한다.

실내 천정과 벽은 흡음제, 카페트 등의 재질로서 마감처리 하여야 한다.

차체에 설치되는 구조물 또는 장비고정장치 등을 위한 부분은 별도의 골조를 보강하여 시공하여야 하며, 주행 또는 후진할 경우 방지턱, 경사로 등 차량 진입(이탈각, 접근각)이 원활하여야 한다.

차량상부에는 안전난간이 제작되며, 기구 및 체험을 위한 별도의 시설물이 제작될 수 있다.

차체에 설치는 구조물이 고정될 수 있게 차대를 상호 보완되게 구성하여야 한다.

차체상부측면에 외부구조물(구조대, 완강기, 로프, 그물망, 등)을 셔클, 후크, 카라비나 등 기타 장치물을 이용하여 고정․설치를 위한 장치를 견고하게 제작하여 설치하여야 한다.

각 차체체험실의 정비를 위하여 특정부를 개폐할 수 있게 제작하여야 한다.

각 차체체험실 내부에는 체험장 내부에서 진행되는 모든상황을 모니터 할 수 있는 카메라(CCTV)를 설치하여야 한다(4대 이상)

차체의 구성

차체는 중앙통제실, 미닫이 문, 지진체험실 비상구문 찾기 체험, 장애물 및 암흑탈출체험실, 비상탈출체험장, 외부영상교육, 생활안전체험장으로 구성된다.

지진체험실, 비상구 문 찾기체험 : 운전실 뒤 차체 전반부 또는 중간에 위치.

장애물 및 암흑탈출체험실 : 자체의 후미에 위치

비상탈출체험장 : 차체 상판에 위치하며, 각종 기기를 지지대 등을 이용하여 부착 사용함

외부영상교육장 : 차량 측면에 매립형으로 설치

생활안전체험장 : 차량 측면에 패널 형태로 설치

화재진압체험 : 차량외부에서 별도의 가상화재 장치를 이용하여 설치

중앙통제실

차체의 앞쪽에 설치되며 외부 출입문을 통하여 진입한다

체험차량에 설치되는 모든 장비를 한곳에서 연동 또는 개별적으로 제어할 수 있도록 중앙집중식 분전반과 컨트롤러가 설치된다.

분전반, 컨트롤러, 영상 및 음성 장비가 설치될 수 있도록 19″ 표준랙을 설치하고 장비들은 랙에 실장한다.

체험장비의 컨트롤은 수동모드와 자동모드로 분리하여 사용할 수 있도록 하고, 잠금장치가 설치되어 운용자의 잠금해제에 의하여 제어가 가능하여야 한다.

자동모드에서는 체험자가 입구에서부터 체험을 마칠 때까지 전체 시스템이 연동되어 자동으로 동작되도록 하며, 이를 구연하기 위하여 8비트 마이크로프로세스(판넬PC)에 프로그래밍을 통한 로직으로 구성되어야 한다.

시스템에 전체 연동을 위하여 각 체험장에는 감지 센서를 설치하고 이 센서의 신호를 받아 중앙 컨트롤러에서 연동 제어할 수 있도록 구성한다.

체험의 순서는 미닫이문 열기 → 체험자 지진체험실 진입 → 미닫이문 닫기 → 지진체험 → 화재/지진신고요령 학습 → 비상구문 찾기체험(역화체험) → 장애물 및 암흑탈출 체험(경사로 및 붕괴ㆍ협소장애물 통과) → 비상탈출 체험 → 화재진압체험으로 구성된다.

중앙통제실에는 각각의 장치를 독립적으로 제어할 수 있는 기능과, 미리 입력된 프로그램 순서에 의하여 전체의 장치가 자동으로 작동될 수 있는 기능, 비상정지기능이 있어야 한다.

중앙통제실에는 체험장 내부에서 진행되는  모든 상황을 모니터할 수 있는 장치를 설치하여야 한다

미닫이문

문의 개폐는 수동으로 하고 체험자가 들어서면 경사나 스프링 등으로 닫히는 구조이어야 한다.

미닫이문에는 창문을 설치하여 지진체험중 체험자들의 학습상황을 육안으로 확인할 수 있어야 한다.

기타 부가적인 사항은 수요자와 협의하여 적용할 수 있다.

지진체험실

지진체험실은 중앙통제실에서 미닫이문을 통하여 진입하며 바닥에는 2300mm×2300mm이내의 크기로 지진체험판을 설치한다.

지진체험판은 진동, 좌우요동, 상하요동의 3축 모션(3 axle motion)을 모두 구연하여야 한다.

지진체험판은 실제 지진상황(약6도이상)을 연출할 수 있도록 약 진동에서부터 시작하여 점점 더 강해져 전체 요동이 되도록 구성한다.(1~4단)

지진판의 구동 시스템은 전기식, 유압식 또는 기타의 방식으로 설치하며 지진체험판에 5명의 성인이 있을 경우에도 충분하게 구동될 수 있는 용량으로 설치한다.

지진판 위에는 지진판과 함께 움직이고 지진 시 대피 체험을 할 수 있도록 적당한 크기의 테이블, 선반, 창문 등을 견고히 고정한다.

지진체험실 벽면에는 지진의 중간에 창문ㆍ형광등 이탈과 선반의 물건이 떨어지는 것을 연출하도록 하며, 지진체험이 끝나면 와이어 등을 이용하여 다시 자동으로 원상 복귀되도록 구성한다.

교육 중 어린이 들이 흔들림을 견디지 못하여 앉을 때 손가락이 끼이지 않도록 체험판 위에 체험판 보다 큰 보조안전 커버를 설치한다.

미끄럼 방지 엠보싱 처리 바닥으로 설치하여야 한다.

지진체험판의 정비를 위하여 조립식으로 설치하여 모래 등 이물질을 배출할 수 있는 구조로 제작되어야 한다.

이물질 방지용 브러쉬를 설치하여야 한다.

지진체험실 내부에는 지진이 끝난후 화재나 지진등 안전사고가 발생할 경우에 대처할 수 있도록 119신고요령을 체험할 수 있는 전화기를 설치하여야 한다.

영상교육장치

지진체험실내부 벽면에 50"LCD TV를 설치하여 화재/응급처치 등 준비된 교재로 영상교육을 할수 있도록 한다.

TV는 주행중 흔들리지 않도록 견고하게 고정되어야 한다.

통제실 조정랙에 설치된 DVD 플레이어를 통하여 교육이 이루어 질 수 있도록 한다.

TV는 고화질 FULL-HD급 이상이어야 한다.

적용모델은 수요부와 협의하여 설치한다.

압축공기발생장치

압축공기발생장치는 계양 KAC-20S로 선택하거나 수요자와 협의 할 수 있다.

소형 콤프레샤로 작동되어야 한다.

압축공기 발생장치는 무소음, 무급유로 인체에 무해한  공기를 발생하여야한다.

압축공기 발생장치의 열기를 환기시킬 수 있는 설비를 하여야 한다.

모터 과부하방지 장치를 설치하여야 한다.

압축공기 발생장치는 차량의 하부 수납함에 설치하여야 한다.

공기탱크의 공기압력을 감지하여 자동 기동, 정지되는 구조이어야 한다

압축 공기발생기를 통하여 창문, 화분, 형광등 등이 떨어지는 연출이 되어야 한다.

119신고용 전화기

119신고용 전화기는 지진체험실내 벽면에 부착되어야한다.

119신고용 전화기는 정확한 신고요령과 대처방법에 대한 체험을 할 수 있어야 한다.

체험자가 수화기를 들고 119를 누르면 자동응답 기능으로 화재신고 및  화재시 대피요령을 간단히 설명해주는 자동기능과 수동기능 으로는 외부(운영요원)과 실제 통화가 가능하여야 한다.

적정한 신형모델로 수요자와 납품자가 협의하여 설치할 수 있다.

주방 가스렌지 화재 연출기

지진체험실 측면에 위치하여 주방화재를 연출하여야 한다.

지진이 4도정도 진행 되었을 때에 자동으로 화재발생이 연출되어야 한다.

가스차단 밸브를 잠그면 화재가 진압되도록 시스템을 구성한다.

비상구 문 찾기 체험실

지진체험실의 뒤쪽에 설치되며 여닫이문이 장착된다.

문의 손잡이에는 열발생장치가 설치되어야하며, 열발생은 일정온도에서 ON, OFF 되어야 한다.

손잡이의 열 발생장치는 체험자에게 화재 시 문의 손잡이가 뜨겁다는 것을 인식시키며 뜨거운 손잡이를 열 경우 뜨거운 열기와 연기, 역화체험 등 실제 화재상황을 체험 할 수 있도록 하는 역할을 한다.

연기발생장치

연기발생장치는 [Antari]포그머신/F-80Z로 설치하여야 한다

약제 분무량 : 1ℓ/hr 이하

예열시간 : 5분 이하

파워코드부착

사용되는 약제의 주성분은 글리세린 등 인체에 무해한 청정약제를 사용하여 한다.

연기발생장치 스위치는 조절 가능하여야 하며 중앙통제실 에 설치하며, 연기발생장치를 조절하는 별도의 리모컨이 제공되어야 한다

연기발생기 내 필터교체 시 고정이 되어 있어 교체가 쉬어야 하고 연기발생기 불완전 기화 시 위쪽에 설치됐을 경우 얼굴에 분사되어 화상 위험요소가 있으므로 수요자와 협의하여 설치한다.

연기발생장치는 역화체험실, 장애물 및 암흑탈출체험실에 장치되어야 한다.

열기발생장치

성능 : 40㎥/min 이상, A․C 220V 용

출구온도 : 40도～50도 이내

전기용량 : 5 Kw 이하, 온도조절센서의 범위(35~55°이내)

수요자와 납품자가 협의하여 설치할 수 있다.

역화체험장치

체험자가 문을 열면 감지하여 장치가 작동되어야 한다.

화재폭발음, 섬광효과, 화재연출기, 송풍장치 등을 이용하여 체험자가 진입하면 열, 연기, 역화 등을 일시에 체험할 수 있어야 한다.

장애물 및 암흑탈출 체험실

화재발생 시 예상되는 긴급 상황의 대피요령을 실제와 같은 상황에서 직접체험 해 봄으로써 화재 및 재해로부터 자신을 보호할 수 있는 능력을 배양하고, 올바른 대피요령을 습득 할 수 있어야 한다.

장애물 및 암흑 체험실은 비상구 문 찾기 체험실 뒤쪽에 구성 한다

장애물 및 암흑탈출 체험 순서는 계단 → 붕괴장애물 → 험로 → 협소장애물(1) 통과  → 상향경사로 → 하향경사로 → 협소장애물 (2) → 험로/협소장애물(3) → 비상탈출사다리 →  비상탈출체험으로 구성한다

체험실내 계단은 100～180mm로, 전체높이 400mm이내에 설치된다.

계단을 지나서는 붕괴장애물 체험할 수 있도록 설치한다.

체험실 내부는 화재 및 안전사고 등 긴박한 상황이 연출 될 수 있도록  벽면에 장애물 등을 설치하여 이미지 표현을 할 수 있어야 한다

체험실 벽면은 충격흡수재질로 제작된 벽체가 무너지는 현상을 모터와 와이어 등을 이용하여 실감 있게 화재상황을 표현하여야 한다.

실내에는 계단, 험로, 협소, 경사로, 연기체험장치, 처마 화재연출기 등이 설치되어야 한다.

실내벽체의 두께는 30mm이상으로 벽체 내는 별도의 프레임 또는 견고한 판으로, 외관은 돌출됨이 없게 제작한다.

바닥은 체험자의 안전에 유의하여 마감하며 마감 재료는 수요자와 협의하여 결정한다.

체험실내에는 통로유도등, 객석유도등, 피난구유도등을 설치한다.

피난구유도등은 소방용 기계․기구 등의 형식에 관한 검정을 필한 제품이어야 한다.

연기체험실 교육시 전원을 off할 수 있도록 전원은 별도의 스위치로 작동하여야 한다.

실내조명 조도를 조절할 수 있어야한다.(완전 소등에서 최대밝기까지 단계별 조절가능)

체험실내는 전체적으로 미로의 형태로 제작되어야한다

사용되는 재료는 비틀림, 고정장치 이탈, 힌지고정부 등 반복하여 사용하여도 이상이 없는 재질로 사용하여야한다

체험실 내부는 단열 및 방음효과가 뛰어나야 하며, 열기에 견딜 수 있어야 한다

시각ㆍ청각효과 발생장치와 조명장치를 설치하여 실감 있는 체험장으로 구성되어야한다.

체험실 내부는 체험자들이 안전하게 체험 할 수 있도록 위험성이 없는 재질과 구조로  구성되어야한다

기타 나열하지 않은 사항은 수요자와 협의 후 제작한다.

비상탈출 체험장

장애물 및 암흑탈출체험실 후면부에 설치되어야 한다

비상탈출 체험장(옥상)으로 이동하기 위한 수직사다리장치를 설치한다.

상부진입사다리의 설치방향은 사다리를 이용, 상부 진입 시 진입하는 사람의 시선의 방향은 차체상부 내면을 향하게 사다리를 설치한다.

사다리장치는 차체에 견고히 부착되며, 스테인리스 파이프로 최상부까지 제작된다.

탈출구 상부(차체바닥)에 손잡이 2단을 설치한다

횡봉은 미끄럼방지(테이핑) 처리하고, 탈출구는 600㎜Φ 이상으로 제작한다.

탈출구에는 잠금장치를 내부에 설치한다.

사다리장치는 차체 측면에서 100㎜ 이상 간격을 두고 시공되어야 한다.

사다리는 진입에 방해되지 않게 체험자가 안전하게 체험할 수 있도록 설치한다.

사다리의 방향은 후미를 향하게 설치한다.

안전난간 및 루프스테이

지진체험실 및 장애물 및 암흑탈출체험실 상부(차체)에는 안전난간 및 루프스테이지을 설치한다.

안전난간 및 지지기구 등은 루프스테이지에 설치하되, 난간에는 “기대지 마시오” 추락주의 표지를 설치하여야 한다.(각 면마다 각각 설치한다.)

루프스테이지는 견고하게 설치하고 각종지지기구를 설치함에 충분한 내구성을 지녀야 하며, 수요부와 협의하여 상하로 수납하는 구조로 설치하여야 한다,

안전난간은 스테인리스 30mmΦ 이상, 높이 1,200mm 이상으로 제작하여 추락 사고를 예방하여야 한다.(세부사항은 수요부와 협의한다-2단봉)

안전난간은 차체에 별도의 장치로 고정되며, 사용(기립)시는 차체면과 직각되게 설치되고 90도 에서 정지 및 고정되어야 한다.

안전난간은 사면에 설치되며, 별도의 기구나 장치물을 이용하는 면(지점)은 열리는 방식으로 제작되며, 난간이 기립(설치)시 맞닿는 지점에는 고정장치를 설치하여 고정할 수 있어야 한다.

별도의 기구나 장치물의 이용을 위하여 문을 설치하는 경우 밖여닫이로 하며, 여닫이 고정장치는 바깥쪽에 설치하고, 열리는 부분의 안쪽에 2개 이상의 안전 고리를 설치한다.

차량이동시에는 상부에 누워져있으며, 움직임 없도록 고정장치를 설치한다.

안전난간은 순서대로 수납과 전개가 가능하도록 수납순서 인식 번호표를 장착하여야 한다.

난간은 400kg의 힘으로 내부에서 외부로 밀어도 흔들림 없이 고정, 설치되어야 한다.

천막을 상승대의 1/2크기에 맞게 제작(접이식)하여 지급하여야 한다.

외부영상교육장 및 영상장치

외부영상교육장은 체험 전 사전교육 및  소방안전에 대한 시청각 교육을 할 수 있도록 차량의 측면에 영상장치를 설치한다.

실외 영상장치로 차량 측면에 매립형으로 설치하며, 옥외용 70인치이상 DID 산업용TV로 하되 세부규격은 수요부와 협의한다.

영상장치는 외부에서도 화면이 잘 보일 수 있도록 화면의 밝기가 600cd(칸델라)이상, 크기 70＂ 이상의 DID 산업용TV LCD 패널로 설치한다.

외부에서 시청각 교육을 할 수 있도록 음성 장치를 설치하고 소리의 크기를 조절할 수 있도록 한다.

외부의 영상장치는 분할 영상 화면을 구성하여야 한다.

영상장치는 차체에 매입 설치하고, 외부에는 상하로 여닫을 수 있는 도어를 설치하여 차량의 주행 시 영상장치를 보호하여야 한다.

영상장치의 판넬 앞에는 영상장치를 보호할 수 있는 강화유리를 설치하여야 한다

체험장 내부에서 진행되는 모든 상황을 외부영상교육장에서 분할 화면을 통해 모니터 할 수 있어야 하고 별도의 독립 단자를 설치하여야 한다.

영상장치의 상단부에 햇빛가림텐트를 자동으로 작동할 수 있게 설치한다

영상교육시 USB, DVD, PPT등 각종 자료를 통한 교육을 할 수 있는 컴퓨터를 구성하여야 한다.

외부영상교육장 영상 연결단자함

단자함은 차량의 측면에 설치되며 영상관내의 모든 장치를 실외에서 연결하여 사용 가능하도록 연결단자를 설치하여야 한다.

실외 영상물 상영 시 필요한 각종 연결단자는 단자함 내에 설치되며 운용자가 용이하게 연결할 수 있는 구조이어야 한다.

연결단자

RCA 케이블 단자.

외부 스피커 연결단자(5.1채널지원가능).

전원(220V)단자.

프로젝터를 실외에서 사용 가능토록 연결용 케이블 등 기타 부수장치를 지급하여야 한다.

부수장치

영상․음향 연결용 케이블.

전원 연결장치.

생활안전체험장

외부영상교육장 측면에 설치하여야 한다.

소화설비 계통 장치, 가정 내 전기ㆍ가스안전설비장치로 구성된다

소화설비계통 장치는 화재감지장치, 자동화재탐지장치, 화재 감지시 소화설비작동 계통도(옥내소화전, 스프링클러)등 포함, 교육내용을 광섬유 또는 LCD등을 포함하여 피교육자가 쉽게 이해할 수 있도록 패널을 제작하여야 한다.

전기ㆍ가스안전설비장치는 가정 내 전기ㆍ가스 안전교육 내용으로 제작되어 피교육자가 직접 체험할 수 있는 모형으로 설치하여야 한다.

광섬유 시스템 패널은 구간별 각 스위치 순서에 의해 작동되어야 한다.

광섬유 시스템 내열 및 방수성이 있는 것으로 구성되어야 한다.

승강구 문(Door)

중앙통제실과 화재안전 체험실 외부 출입구에 승강구 문을 설치한다.

각 문은 열림과 닫힘이 자연스러워야 하며, 밖여닫이 방식으로 하고 문의 안쪽과 바깥쪽 도어캐치에는 “손주의” 표시가 되어야 한다.

각 문은 매연, 먼지, 물, 외부공기의 유입을 막도록 웨더스트립을 부착하여야 하며, 내구성을 높이기 위하여 본드 및 양면테이프 방식으로 시공하여서는 아니 된다.

문의 내판은 세척이 가능하고 물로 인한 변형이 없고 내구성이 우수한 제품을 사용하여야 한다.

내판의 가장자리는 마감처리 없이 노출되어서는 안 된다.

모든 문은 부주의로 열리거나 닫히지 않는 기능을 구비하여야 한다.

승․하차에 편리하도록 각 도어의 안쪽(바깥쪽)이나 바디골조 부근에 손잡이를 장착하여야 한다.

차체면의 손상을 막도록 도어스톱을 장착하여야 한다.

문에는 내부에서 열림을 방지할 수 있는 고리와, 외부에서 열쇠로 잠그는 잠금장치를 장착하여야 한다.

슬라이딩 스텝

차량의 좌측면에는 체험실 높이 × 폭 800mm 스탭을 설치한다.

스텝은 차량의 프레임에 위치하며, 로울러 방식으로 수동 또는 자동으로 인입, 인출되게 제작하여야 한다.

스텝 바닥은 부식(녹)되지 않는 재질의 타공판 형태의 재질 등으로 하여, 미끄럼방지를 할 수 있도록 제작하여야 한다.

스탭은 500kg 이상의 하중에 비틀림 및 처짐 현상이 생기지 않게 제작되어야 하며, 하단에는 버팀쇠가 설치될 수 있다.

스탭에는 높이 1,200㎜ 이상의 간이 조립식 난간을 설치한다.

스텝이 상승하여 전개 후 바닥과 벌어진 만큼 타공구조의 보조발판이 있어야 한다.

장비적재함

차량 하단부(프레임)에 적재함이 위치한다.

적재․수납되는 장비의 무게 배분이 좌우 균등하게 적재될 수 있도록 제작되어야 한다.

장비 적재함은 외부에서 빗물이 스며들지 않는 고무 패킹처리 등의 구조로 설치되어야 한다.

차체 등에 부착되는 적재함의 배치는 좌측면, 우측면에 위치할 수 있다.

적재․부착장비는 운행 중 이탈되지 않게 C 클램프 및 벨트나 클립(고정장치) 등의 장치를 설치할 수 있다.

모든 장비적재함의 하단부(바닥부분)는 고무판으로 마감하되, 고무판의 두께는 5mm 이상으로 하여야 한다.

모든 공구 및 적재장비는 안전체험 차가 이동시에 이탈되지 않게 설치․적재 부착되도록 하여야 한다.

적재장치의 위치와 형태 및 수량의 구체적인 제작기준은 수요자와 협의하여야 한다.

교육교재함

교재함은 차체부에 보관하게 한다.

함의 크기 및 형태는 수요자와 협의하여 정한다

햇빛가림 텐트

외부영상교육장 상부면에 텐트를 부착한다.

전동식으로 작동되어야하고 기타 구체적인 제작기준은  수요부와 협의하여 설치한다

제 5 장 각종 체험실 및 체험장의 작동방식(세부사항)

지진체험실

목 적

지진 및 화재발생 시 예상되는 긴급상황의 대처요령을 세분화하여 실제와 같은 상황에서 어린이들이 직접 체험함으로서 화재 및 재해로부터 자신을 보호할 수 있는 능력을 배양하고, 올바른 소화기 사용법과 대피요령 등을 숙지하여 침착하게 화재 상황에 대응 할 수 있는 능력을 배양하는데 그 목적이 있다.

구성품 및 제원

순번	모 델	제 원(사양)
1	지진발생장치	- 구성 : 지진발생판 , 지진구동모터, 지진동력 와이어, 감속기어, 안전덮개, 속도조절 센서 - 지진발생판 크기 : 2300mm×2300mm이내 - 좌ㆍ우 이동 , 상하작동, 진동 방식 - 전원 : 220V - 발 빠짐방지 안전장치 - 전동방식 또는 유압방식
2	119신고장치	- 구성 : 50“LCD TV, 전화기 - LCD TV : 실내 교육용으로 HD급 50“ LCD TV - 전화기 : 체험자가 119를 눌렀을 때 자동응답 시스템 장치, 수동으로 외부 안전 요원등과통화가 가능 - 주방가스렌지 화재 연출기

비상구 문 찾기 체험

구성품 및 제원

순번	모 델	제 원(사양)
1	열기발생장치	- 난방능력 : 7~10평형 / - 전력 : 4kw/h - 3단계 향균 공기여과 장치 - 인공지능 LCD / - 버튼식 리모컨 - 켜짐 예약. 자동온도 조절 - 자동 풍향 조절 - 크기 : 430(W)× 250(L)×1050(H)
2	연기발생장치	- 전원 : AC 220V - 형식 : 열분사방식 - 원격조정타입 - 토출량 : 분당 50입방미터 - 조절스위치는 조작반에 설치
3	역화체험장치	- 센서 : 체험자 문을 열었을 때 자동 감지 - 스포트라이트 : 섬광효과 - 음향효과 : 화재 폭발음 - 조명 :적색 - 송풍장치(에어송풍기)
4	문손잡이 열기 발생장치	- 비상문 온도표시장치 - 일정온도 유지 자동 On/Off - 단계별 온도조절 장치

장애물 및 암흑탈출 체험실

구성품 및 제원

순번	모 델	제 원(사양)
1	암흑탈출체험	- 체험시 화재 등 긴박상황을 연출할 수 있는 장애물 등을 설치하여 실제상황 등을 연출
2	붕괴장애물	- 체험실 벽면이 붕괴되고 시각, 청각적으로 긴박한 화재상황 연출 - 처마 화재 연출기로 화재가 발생하고 연기가 발생하는 상황 연출
3	협소장애물 계단 및 경사로 장애물	- 경사로 계단 등은 안전사고가 발생하는 않는 재질 - 10° 이상의 경사를 주고 바닥을 요철로 구성 - 체험실 벽면에 협소탈출구를 만들어 체험자가 암흑 속에서 탈출하도록 설치
4	감시카메라	- 1/3˝ 41만화소 SONY Super HAD IT CCD채용 - 1.0Lux 까지는 칼라 영상을 재현, - 1.0Lux 이하의 광량에서는 적외선 LED조명이 동작하며 영상 구현 - Lens : f4mm, 6mm, 8mm Digital signalprocessor(DSP) 채용으로 선명한 화질 구현 - 수평해상도480TV본 이상 /- 역광보정기능 채용(BLC) - 광량에 따라 칼라/흑백 자동 전환시 색 노이즈 제거회로 채택 - 49 개 LED 부착 ( 최대가시거리 15m) - 고감도(High sensitivity), 빛끌림현상(Smear)최소, 초점 번짐현상 (Blooming)의 최소화 - 전원 DC 12V ± 10%. 2.3Watts, 7Watts (IR LED동작시) - 외형치수:69 × 115(D)mm

연기발생장치가 작동되어야 한다.

강제식 환풍기를 설치하여야 한다.

환풍기의 공기 배기구 및 흡입구에는 빗물 또는 먼지 등이 들어오는 것을 막을 수 있는 설비(후드)를 갖추어야 한다.

환기장치의 작동스위치는 중앙통제실 및 각 체험실별 적의장소에 설치하여야 한다.

비상탈출 체험장

대피체험은 높은 곳에서 화재 등 각종 재난 발생 시 다양한 피난기구를 이용하여 고소공포증을 극복하고 피난 층으로 안전하게 대피하는 능력을 배양하는 데 그 목적이 있다.

구성

대피체험실은 각종 피난기구와 이를 고정․지지하기 위한 지지기구로 구성된다.

피난기구는 완강기, 미끄럼식구조대, 안전매트 등으로 구성

완강기 설치기구

완강기 체험을 위한 완강기 지지기구.

스테인레스강 파이프로 ㄱ자 형태(750×1100mm)의 기구를 접이식 또는 탈부착식으로 제작한다.

지지대는 차체 상단에서 1,800mm 이상 높이로, 고리(스테인레스강 20mmΦ로 구경 100Φ) 끝단이 차체 밖으로 500mm이상 돌출되며, 충분한 강도를 지녀야 한다.

지지대는 견고히 고정되며, 매달림무게 200㎏이상의 무게에 견딜 수 있어야한다.

완강기 고정벨트의 부드러운 재질로 넓게 덧된다.

완강기 지지대의 경우 상부 외벽에 별도의 지지판을 설치하여 체험자가 곧바로 지면으로 하강할 수 있는 구조여야 한다

미끄럼식 구조대

차량의 최상부에서 지면까지 45°의 각도로 가설하여 그 각도에 의해 하강속도를 감속시키며 탈출체험용 구조대로 설치한다

설치된 구조대에는 체험자들이 머리부상 등이 없도록 안전한 재질로 제작되어야 한다.

세부사항은 수요부서와 협의 제작한다

안전매트

고품질의 충격방지 일반매트를 설치한다.

세부사항은 수요부서와 협의 제작한다.

외부 영상교육장

목적

어린이 안전 교육용으로 제작된 홍보용 영상물을 DVD․비디오․컴퓨터 등을 이용하여 PDP 화면을 통하여 관람할 수 있도록 한 실로, 각종영상 매체를 통한 간접체험을 통하여 생활안전 지식을 함양함에 있다.

구성

외부영상교육장은 영상설비, 음향설비 등 기타장치로 구성된다.

영상설비는 영상장치와 A/V 분배기 등으로 구성된다.

음향설비는 음향장치와 스피커로 구성된다.

기타장치는 무선방송장치, 컴퓨터, 무전기, 케비넷 등, 보관함 등으로 구성된다.

구성품 제원

실외용 교육용영상 TV는 차량 측면에 매입형으로 설치하여야 하며 그밖의 필요한 사항은 수요부와 협의하여 결정한다.

제원은 다음과 같다.(※아래 제품은 기초산출 내용이며, 전기ㆍ전자 제품임을 감안하여 수요부와 협의하여 제작 전 최신제품으로 협의하여 선택한다)

순번	모 델	제 원(사양)
1	LCD장치	- 70인치이상 DID 산업용TV(외부용) - 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
2	영상장치 Cabinet	- 규격 : 650 * 1800 * 650 / 구성품 - Main Control장치 - A/V 분배기 / - HDTV 수신기 / - Notebook - DVD-COMBO / - 앰프 / - 무선마이크 시스템
3	SPEAKER	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
4	AV 분배기	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
5	TV 수신기	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
6	NOTE BOOK	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
7	DVD - COMBO	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
9	앰프 (AMP)	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
10	무선마이크 System(2개) 유선마이크 System(2개)	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.
11	TFT-LCD모니터	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.(분할)
12	휴대용 확성기	- 최신사양으로 하되 세부내역은 수요부와 협의하여 결정한다.

영상홍보물 보관함

영상홍보용 CD.비디오 테입등을 정렬하여 보관하는 함이 설치되어야 한다.

보관함 내에는 종류별 보관이 가능하도록 하고, 수납이 용이하여야 한다.

생활안전체험장

소화설비계통체험 광섬유 패널 시스템

소화설비계통 체험은 자탐, 옥내소화전, SP연동 등을 체험할 수 있게 광섬유 패널 시스템을 이용하여 설치한다.

소화설비계통 체험은 화재 감지시 소화설비작동 상황을 피교육자가 쉽게 이해할수 있도록 패널을 제작하여야 한다

가스안전체험 광섬유 패널 시스템

가스안전체험은 광섬유 패널 시스템을 이용하여 설치한다.

광섬유 시스템 패널은 구간별 각 스위치 순서에 의해서 작동되어야 한다.

광섬유시스템 패널은 550㎜ × 1,490㎜ 크기로 화재안전체험실 좌측 벽면에 설치하여야 한다.

광섬유 패널시스템은 패널에 광섬유를 부착하여 조광기에 의하여 미리 계획된 순서에 의하여 점등되어 계통 흐름이 표현되고, 실제의 가스메인밸브와 가스누설경보기가 설치되고 작동되어야 한다.

계통의 흐름순서는 광섬유를 이용하고, 가스메인밸브와 가스누설경보기는 실제의 제품을 사용하여 광섬유 흐름순서와 연동하여 작동되어야 한다.

계통의 흐름순서는 다음과 같이 설계되어야 하며, 수요자와 협의하여 순서나 그래픽을 변경 할 수 있다.

주택의 옥외 LPG가스통에서 가스메인 밸브를 거쳐 주방의 가스레인지까지 가스 흐름도를 구성한다.

주방의 가스레인지 위의 음식물이 넘치는 장면과 가스 누출장면을 광섬유로 연출하고, 가스누설경보기가 작동되고, 가스메인밸브가 차단되는 순서로 연출되어야 한다.

광섬유 패널 시스템 내열 및 방수성이 있는 것으로 구성되어야 한다.

광섬유 패널 시스템의 유지보수가 용이하게 구성 및 제작되어야 한다.

전기안전체험 광섬유 패널 시스템

전기안전체험은 광섬유 패널 시스템을 이용하여 설치한다.

광섬유 시스템 패널은 원터치 스위치에 의해 작동되어야 한다.

광섬유시스템 패널은 550㎜ × 1,490㎜ 크기로 화재안전체험실 좌측 벽면에 설치하여야 한다.

광섬유 패널시스템은 패널에 광섬유를 부착하여 조광기에 의하여 미리 계획된 순서에 의하여 점등되어 계통 흐름이 표현되고, 실제의 누전차단기가 작동되어야 한다.

계통의 흐름순서는 광섬유를 이용하고, 누전차단기는 가정용누전차단기 세트를 사용, 광섬유 흐름순서와 연동하여 작동되어야 한다.

계통의 흐름순서는 다음과 같이 설계되어야 하며, 수요자와 협의하여 순서나 그래픽을 변경 할 수 있다.

주택의 옥외 누전차단기를 거쳐 거실의 문어발식코드에서 TV, 선풍기, 냉장고, 다리미 등의 가전제품으로의 전기 흐름도를 구성한다.

문어발식 코드를 통하여 가전제품으로 전류가 흐르는 장면과 문어발식코드가 과부하로 발화되는 장면을 광섬유로 연출한 후 누전차단기가 작동되는 순서로 연출되어야 한다.

광섬유 패널 시스템 내열 및 방수성이 있는 것으로 구성되어야 한다.

광섬유 패널 시스템의 유지보수가 용이하게 구성 및 제작되어야 한다.

제 6 장 부수장비

이동안전체험 차량 제작에 따라 필수적으로 장착되어야 하는 부수 장치는 표기하지 않았으며, 차량 제작에 따라 의무적으로 장착되어야 하고 표기하지 않은 장비는 별도 지급하여야 한다.

일반사항

부수장비

연번	품 명	규 격	단위	수량	비고
1	스노우 체인	○ 타이어 규격	조	1	지급
2	스트로브 및 LED겸용 신호봉	○ 스트로브 발광스피드1.5 sec내 2회연속 발광 ○ 사용시간 : 연속 4시간 이상 ○ 가시거리500m이상	개	5	＂
3	소화기(ABC분말) 소방검정품	○ 축압식 1.5㎏이상	개	1	장착
		○ 축압식 3.3㎏이상	개	1	〃
4	탐조등	LED 40W탐조등 잔량표시 LED 배터리 잔량표시	개	1	지급
5	연기투시랜턴	10W 연기투시기 랜턴 배터리 잔량표시	개	3	지급

연기발생기(제연기)액

5ℓ× 5개(인체무해용)

체험복 / 안전모자

체험복 대, 중, 소로 각각 50벌

안전모자 100개

제 7 장 중간검사 및 납품검사

일반사항

계약자는 계약후 제작에 앞서 수요자에게 설계도면 및 작업공정표를 제출하여야 한다.

계약자는 작업공정에 따라 다음과 같이 중간검사 및 완성, 납품검사를 요청하여야 한다

1차 중간검사 : 제작공정의 50%

2차 중간검사 : 제작공정의 70%

3차 완성검사 : 제작공정의 100%(납품전)

수요자는 원할한 시공 및 부실제작방지를 위하여 차량 제작기간동안 검사와는 상관없이 수시로 제작감독과 필요한 자료의 요청을 계약자에게 할 수 있다.

제작기간동안 수요자는 필요한 설계변경 또는 사양규격의 변경이 있을시는 제작사와 협의하여 변경할 수 있다.

납품자는 부수장비는 성능 검사과정을 거친 후 차량에 설치하고 사용 메뉴얼을 출고시에 납품을 하여야 한다.

납품자는 부수장비에 대한 사용교육을 하여야 한다.   -끝-