맨홀관리 개선 의견제출

【성동도로사업소】

□ 의견제출

○ 맨홀정비 주관(도로관리청 or 맨홀관리기관)에 대한 의견

- 불량맨홀 정비는 도로포장면의 평탄성을 유지함으로써 안전하고 쾌적한        통행여건을 목적으로 도로의 사후관리 등 종합적인 유지관리 차원에서        도로관리청에서 일원화하는 것이 합당하며,

- 종전의 맨홀뚜껑의 파손 또는 이탈 등 맨홀구체 및 뚜껑의 유지관리상        문제는 맨홀관리기관에서 정비하는 것이 타당함.

○ 맨홀관리기관 직접정비시 공사비용(내역) 및 의견(공법설명 포함)

- 맨홀관리기관 직접정비시 도로포장 관리책임이 있는 도로관리청에서        시공 및 사후관리에 대하여 여러기관을 이중관리해야 하는 부담이 있음.      -『도로상작업구 설치 및 관리지침(국토부지침 제17호 2015.9.1.)』        맨홀정비지침에 의거 도로의 유지보수 및 책임 관리 측면에서  특별한        사유를 제외하고 도로관리청에서 일괄 처리함이 바람직 하다고 사료됨.

○ 불량맨홀뚜껑 등 자재 공급 및 교체 관련 의견(예산 등)

- 불량맨홀 뚜껑 등 자재 공급

· 맨홀 관리기관의 맨홀뚜껑(받침포함)의 지원미비로 적기에 정비되지      못하고 있음. 특히, KT 등 통신사의 경우 본사에서 분기별 3~4개      한정 지원되고 있어 맨홀기관별 년2회이상(분기별 또는 반기별) 자체      개량대상 맨홀뚜껑 수요조사를 통하여 충분한 물량 확보 지원

- 각종 맨홀뚜껑인상 공법 비교 검토

· 맨홀뚜껑이 마모되어 받침과의 단차발생으로 시민불편에 따른 맨홀       철개(뚜껑 및 받침) 교체 필요시 예방적 유지보수 차원에서 각종      맨홀뚜껑인상 공법 도입이 필요하며,

· 서부도로사업소에서 맨홀뚜껑인상 공법 시연시 CMA공법(특허 제      10********호) 등 기타 유사공법 등과 비교검토하여 각 사업소에서      적용할 수 있도록 검토 필요

○ 기타 의견

- 맨홀철개 및 구체 불량(뚜껑단차 및 이격, 파손, 소음발생 등)

· 상수도와 같이 맨홀구체 및 높이조절층을 블록조적 시공 등 조잡하게          시공하고, 맨홀받침을 맨홀상판에 고정(앵카 고정)을 하지않아 균열이          발생하고 있고,

· 정밀하지 못한 맨홀철개를 사용하여 맨홀단차 및 소음 불량 발생의

근본원인으로 작용함에 따라 정교한 맨홀철개를 사용토록 품질기준

강화 필요.

- 맨홀 정비대상 사전협의시 맨홀관리기관의 자의적 판단으로

정비대상 배제

·『도로상작업구 설치 및 관리지침에서 작업구 뚜껑면과 도로포장면이          10mm이상 차이가 발생하고, 작업의 진동 또는 소음 등이 발생시

정비대상으로 하고 있으나』맨홀관리기관에서 육안으로 맨홀 자체 이상          유무 만 확인하는 등 자의적 판단으로 실제 차량주행시 발생하는 진동          및 소음 발생 등을 간과하여 정비대상에서 배제하는 사례가 많음.