□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-1(고위험군)

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

교통사상사고

충격

열차충격(치임)

선로(변)이동/작업

현재

위험도

0.229

대책유형

예방

잔존

위험도

관리부서

토목1사업소(2개 토목관리소 포함)

토목2사업소(14개 토목관리소 포함)

담당자

토목1사업소 : 박정호 부장/김수형 주임(5152)

토목2사업소 : 김순곤 차장/정근택 과장(5313)

□ 현행 안전대책

관리적

1. 선로출입 전 안전교육 실시 및 작업사항 확인

기술적

1. 선로(변) 이동/작업시 안전장구류 착용 및 경광봉 설치

제도적

1. 선로출입 작업시 반드시 안전책임자 선임

2. 열차운행 중 터널 내 출입작업 원칙적 금지

인  적

1. 선로(변)이동 작업시 2인 이상 이동 작업

기  타

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 선로(변) 이동/작업 안전대책

- 세부방안 : 야간 선로 내 작업 관련 외부업체(직원) 안전수칙 등 사전 교육실시

- 추진기간  : 2019. 5. ~ 2019. 12. (교육주기 : 매작업 전)

- 대상작업  : 균열누수 등 개보수공사, 정밀안전진단용역, 방음벽/내진보강공사, 인접굴착공사

야간업무지원(안전점검 및 계측기 설치 해체 등)

- 기타사항  : 단전확인 및 종합관제 승인 후 선로 출입, 안전 장구류 착용, 작업장 전후 경광등

설치 및 안전책임자 배치

- 예    산  : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
선로출입 안전수칙 등 안전교육													외부직원 (매작업 전)

○ 기대효과

- 안전수칙 교육강화를 통한 작업자 인적오류 안전사고 예방

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계 획

- 내  용 : 선로출입 안전수칙 등 안전교육

- 공정율 :

○ 실 적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 （건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 안전교육(안) 1부

선로 내 작업 관련 안전교육(안)

외부업체(작업자) 교육용

□ 공  사  명 : ○○○○ 공사(또는 용역)

□ 교 육 일 시 : 2019년 00월 00일(  시  분  ~  시  분)

□ 교 육 장 소 : 지하철 ○호선 ○○역 승강장

□ 교육대상자 : ○○○○업체 직원 ○○명

□ 안전교육내용

1) 본선(BOX, 터널) 내 출입은 임의로 할 수 없으며 본선(BOX, 터널) 내 출입 전 해당 운전취급실에 단전 확인후 선로에 출입하여야 하며 반드시 감독자의 지시에 따라 출입하여야 한다.

2) 안전책임자는 작업 착수전 해당 운전취급실에 다음사항을 필히 확인하여야 한다.

① 본선(BOX, 터널) 내 출입 승인여부 및 전기 단전시간 확인.

② 연장 운행 회행열차, 종료열차, 모타카 운행시간 확인.

3) 본선(BOX, 터널) 내 작업은 열차운휴 시간(01:30~04:00)에 시행되는 공사(작업)이므로 열차운휴 시간 내에 필히 완료하고 철수하여야 한다.

4) 본선(BOX, 터널) 내 출입은 절대 임의로 할 수 없으며 반드시 감독자의 지시에 따라 직원과 동행 출입하여야 한다.

5) 안전책임자는 작업 착수 전 안전교육을 실시하고 작업 종료시 현장 뒷정리 상태를 반드시 점검하여 열차운행에 지장이 없는 것을 확인한 뒤 철수한다.

6) 작업자는 개인지급 안전장구(안전모, 안전화, 안전대 등)를 반드시 착용하고 현장에 출입하여야 한다.(안전장구 미착용자 현장 출입금지)

7) 역사승강장에서 본선(BOX, 터널) 내로 출입시 뛰어 내리지 말고 받드시 승강 계단을 이용하며, 작업도구를 손에 들지 않고 안전손잡이를 안전하게 잡은 상태에서 출입하여야 한다.

8) 본선(BOX, 터널) 내에서 이동 또는 작업시 모터카 등의 통행소리에 항상 귀    기울여야 하므로 동료간에 불필요한 잡담 또는 불필요한 행동을 삼가하며    안전관리자 또는 열차감시자의 지시에 따라 행동하고 개인적인 행동을 삼가한다.

9) 본선(BOX, 터널) 내 선로로 이동할 때에는 선로전환기(분기기) 지점은 기름이 많아 미끄러지기 쉬우며, 운전취급실에서 전환 취급 시에는 빠른 속도로 선로가 바뀌면서 협착될 수 있으므로 반드시 우회하여 통행한다.

10) 본선(BOX, 터널) 내 야간 작업시 작업장소 전, 후방 100m~120m이상(곡선부 120m ~150m 이상)에 적색표시등(경광등 2개소이상)을 반드시 켜 두어야하며, 곡선부 작업시 열차감시자를 추가 배치한다.

11) 본선(BOX, 터널) 내 공사용 기계조작은 숙련된 담당자만 조작토록 하며, 안전사고 예방에 철저를 기한다.

12) 본선(BOX, 터널) 내 전기사용 및 전동공구 작업은 사용전 전선피복 및 전압의 적정여부를 확인하고 전선은 레일 하단으로 연결하여 사용한다.

13) 본선(BOX, 터널) 내 중량물 작업시 책임자의 지휘하에 협동작업으로 시행하여 안전사고가 발생하지 않도록 주의한다.

14) 본선(BOX, 터널) 내에는 어떠한 작업공구 및 자재를 적치할 수 없으며, 작업시 발생되는 잔재는 발생 즉시 외부로 반출해야 한다. 다만 불가피하게 소공구 및 자재 적치시 공사감독자의 지시에 따라 안전한 곳에 전도 및 비산되지 않도록 견고하게 적치한다.

15) 작업중 우리 공사 시설물(철강재, 케이블, 트라후, 조명기구, 각종 주기표시)등에 훼손이 없도록 주의하여 작업하여야 한다.

16) 작업중 비산되는 파편들에 유의 작업 및 작업자 안전장구(안전모, 보안경)를 착용한다.

17) 각종 작업시 투광기를 이용하여 작업환경을 밝게하여 작업능률의 증대 및 안전성과 품질관리의 향상을 도모한다.

18) 본선(BOX, 터널) 내 작업 종료 시에는 작업장내의 이상 유무를 확인하고 이상 유무를 운전취급실에 필히 보고하여야 한다.

19) 모든 자재 반입시에는 감독원에게 통보하여 승인을 받아야 한다.

20) 본 공사 시행중 발생하는 제반 안전사고의 민․형사상의 책임은 출입 요청자가 책임지고 조치하여야 한다.

21) 출입요청(출입자)자의 귀책사유로 인해 열차운행이 중단 또는 지연되어 발생한 서울교통공사의 운수수입 등 손해금에 대해 출입요청업체가 배상책임을 진다.

※ 교육담당자는 당해 작업여건 등 특성을 고려, 안전교육 내용을 변경하거나 추가할 수 있음

□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-2 (고위험군)

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

안전사상사고

열차충격(치임)

선로무단침입/통행

안전수칙 미준수, 관리미흡

현재

위험도

0.175

대책유형

예방

잔존

위험도

관리부서

토목1사업소(2개 토목관리소 포함)

토목2사업소(14개 토목관리소 포함)

담당자

토목1사업소 : 박정호 부장/김수형 주임(5152)

토목2사업소 : 김순곤 차장/정근택 과장(5313)

□ 현행 안전대책

관리적

주요 공사현장 CCTV설치 및 모니터링 실시

선로 출입 전 안전교육 실시 및 작업사항 확인(공사관리관)

기술적

제도적

1. 주간 열차운행 중 선로변 작업 원칙적 금지

인 적

1. 작업 전 안전교육 의무화

기 타

1. 선로출입절차 준수 강화

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 선로무단침입/통행금지 안전대책

- 세부방안 : 선로 출입절차 준수 관련 내부직원 정기 안전교육 실시

- 추진기간 : 2019. 5. ~ 2019. 12.(교육주기 : 분기별 1회)

- 대상작업 : 우리공사 직원의 선로 내 각종 출입작업

- 기타사항

․　선로출입절차 준수 의무화 및 정기적인 교육 실시

․　작업계획보고 철저(선로출입 관련)

- 예 산 : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
선로출입 절차 안전교육													내부직원 (분기별)

○ 기대효과 : 선로출입 절차 준수 체질화를 통한 안전사상사고 예방

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계획

- 내  용 : 선로출입 절차 정기 안전교육 실시

- 공정율 :

○ 실 적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 　（건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책 시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책 효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 안전교육(안) 1부

선로 출입절차 개선대책(안)

제2종합관제센터-20436(‘18.06.18.)호 관련

□ 목  적

6호선 새절역 유치선 승객 선로 무단출입 관련으로 역 선로출입문 및 승무원        출입문을 통한 선로출입자에 대한 출입절차 개선 대책을 마련하여 열차 안전운행     에 만전을 기하고자 함.

□ 문제점

○ 5~8호선 역 선로출입문, 승무원출입문 선로출입자 정보는 관제센터로 보고되고 관제에서 승인 후 선로출입자를 감시 하여야 하나, 선로출입문 등 개방 시 기술관제 PSD모니터링 시스템에서 감시 기능이 없음.

○ 열차 운행 중 관제에서 선로출입을 승인 후 역으로 선로출입 승인내용 통보, 선로출입자가 역직원에게 확인 받는 절차 부재

□ 개선대책

1. 전체 역 비밀번호 현황 보유 및 관리

○ 비밀번호 관리책임자 및 운영책임자 지정 운영

- 관리책임자(정: 운영팀장 / 부: 운영팀 관제업무 담당자)

- 운영책임자(정: 관제팀장 / 부: 관제부장)

○ 관리책임자의 역할

- 비밀번호 접수 및 관리대장 등재

- 비밀번호 1개월 이상 미 변경 시 통보

· 1차: 유선 통보(담당자)

· 2차: 문서시행(종합관제센터 → 승강장안전문관리단)

○ 운영책임자의 역할

- 관리대장 비치 및 운용

- 이례사항 발생으로 직원이 선로출입 관련 비밀번호 관제에 요청 시

일일관제업무기록부에 요청자 소속 및 성명, 시간 등 기입 후 운영    책임자로부터 비밀번호 수신 후 제공

2. 선로출입문 개방 시 기술관제 PSD모니터링 시스템에서 감시 가능토록 시스템 개선

○ 현행

선로출입문 등 개방 시 기술관제 PSD모니터링시스템 감시 기능은 있으나,    개별역(157개 역사) 개별 감시 불가능

○ 개선안

PSD 실시간 감시를 위한 PSD관제시스템 구축(장기과제)

※ 현재 승강장안전문관리단에서 PSD관제시스템 구축을 위한 소프트 웨어

자체 개발 내부 희망자 공모 진행 중이며, 구축 완료 시 관제에서 선로출입문

개방 시 감시 가능

3. 열차 운행 중 선로출입 절차 개선

○ 열차 운행 중 선로 내 출입 승인 시 해당역(진입, 진출역)에 승인 사항 통보

※ 열차운행 중 선로출입 절차

구분	현행	개선(안)	비고
① 승인요청	작업자→관제	작업자→관제
② 승인	관제→작업자	관제→작업자
③ 통보		관제→해당역, 기술팀	추가
④ 진입 전 통보	작업자→관제	작업자→관제, 해당역	부분추가
⑤ 열차운행 통제	관제→기관사	관제→기관사
⑥ 진입 및 작업	작업자	작업자
⑦ 작업완료 통보	작업자→관제	작업자→관제
⑧ 열차운행 통제	관제→기관사	관제→기관사
⑨ 작업자 철수	작업자	작업자
⑩ 진출 후 통보		작업자→해당역, 관제 관제→ 기술팀	추가
⑪ 全열차 통보	관제→기관사	관제→기관사

※ 선로 출입자는 작업 승인에 따른 선로 진·출입 전 반드시 해당역과 관제에 통보하여 선로출입 감시 체계 강화

붙임) 관련규정

○ 관제운영규정 제35조(선로 내 출입통제)

① 열차운행 중에는 선로 내에 출입을 할 수 없다. 다만, 열차운행에 지장을 주거나 지장이 예상되어 긴급히 점검 또는 보수작업 등이 필요한 경우에는 종합관제센터장에게 다음 각 호 사항을 보고하고 승인받아야 출입할 수 있다.

1. 출입시간

2. 출입구간

3. 출입인원(소속 및 감독자)

4. 출입목적

② 제1항의 작업에 따른 감독자는 안전에 주의하여야 하며, 출입 완료 후 종합관제센터장에게 완료시각 및 조치사항을 보고하여야 한다.

③ 종합관제센터장은 제1항 단서에 의해 선로 내 출입을 승인한 경우 출입구간으로 진입하는 모든 열차에 대해 출입시간과 인원 및 출입내용을 통보하여야 한다.

④ 본선 선로출입을 위해 종합관제센터장에게 보고하고 출입 승인을 받아야 할 구역은 다음 각 호와 같다.

1. 모든 역사 승강장 선로출입구(안전보호벽(비상문, 승무원출입문), 승강장안전문 포함)

2. 터널환기실 외부 출입구

3. 차량기지의 열차자동운전장치(ATO) 시작표지 지점

※ 교육담당자는 호선별(1~4, 5~8구간) 선로출입 시스템 등 특성을 고려, 출입절차 안전교육 내용을

변경하거나 추가할 수 있음

□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-3 (고위험군)

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

안전사상사고

작업장 추락

안전수칙 미준수

고소작업 안전기준 및 작업절차 미준수

현재

위험도

0.177

대책유형

예방/제한

잔존

위험도

0.0005

관리부서

토목1사업소

토목2사업소

담당자

토목1사업소 : 박정호 부장/김수형 주임(5152)

토목2사업소 : 김순곤 차장/정근택 과장(5313)

□ 현행 안전대책

관리적

1. 주요 공사현장 CCTV설치 및 모니터링 실시

기술적

1. 작업자 2중 안전고리 연결 의무화, 5m이상 고소작업 그물망 설치 등

제도적

1. 외부공사 휴일작업 원칙적 금지

2. 가시설 철거공종 사전승인 후 시행

인  적

1. 작업 전 안전교육 의무화

기  타

1. 주요작업 공사관리자 현장상주

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 작업장 추락사고 방지 안전대책

- 세부방안 : 추락사고 방지를 위한 고소작업 공사장 일제점검 실시

- 추진기간 :  2019. 5. ~ 2019. 12.(점검주기 : 반기별 1회)

- 대상공사 : 승강편의시설 설치공사, 방음벽/내진보강공사

- 예    산 : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
고소작업 일제점검													대상 공사장 (반기별)

○ 기대효과

- 작업자 추락 등 안전사상사고 예방 및 근절

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계획

- 내  용 : 고소작업 공사장 일제점검

- 공정율 :

○ 실적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 　（건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책 시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책 효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 점검 체크리스트 1부

고소작업 점검 체크리스트

항 목	점 검 항 목	점검결과
		양호	미흡	해당 없음
추락재해 방 지	1. 추락방지 안전고리용 생명줄(2중 안전고리) 설치여부
	2. 개구부의 방호조치 여부
	3. 비계의 설치상태
	4. 작업발판의 폭, 고정상태
	5. 가설통로의 폭, 접속부의 연결, 미끄럼방지 조치, 표준안전 난간설치 여부
	6. 개인보호구의 지급 및 착용상태
낙하재해 방 지	7. 낙하물 방지망 설치상태
	8. 각종 개구부 등에 낙하물 방호조치 여부
안전교육	9. 작업원 사전 안전교육 실시여부
기타사항

주) 점검 시 유의사항

1. 점검 현장의 종류나 규모에 따라 해당 사항이 없는 점검항목은 해당 없음으로 기재

2. 점검결과 란은 양호 또는 미흡으로 기재하며, 미흡한 현장은 즉시 현장조치를 하거나, 즉시 조치가 불가할 경우

안전조치 요구하고 추후 조치여부 확인

점검일시 :     .     .     .

점 검 자 :  소속           직책       성명             (서명)

확 인 자 :  소속           직책       성명             (서명)

※ 건설사업관리(책임감리) 현장의 경우 건설사업관리자가 점검할 수 있음

□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-4

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

시설파손

터널천정부 천공

지상부 굴착공사중 천공

외부요인(미협의공사, 행위신고자 협의사항 미이행)

현재

위험도

대책유형

예방

잔존

위험도

관리부서

토목1사업소

담당자

토목1사업소 : 박정호 부장/김수형 주임(5152)

□ 현행 안전대책

관리적

1. 행위신고자에게 정확한 이격거리가 표시된 상관관계도면 작성 요구 및 확인

2. 저토피 구간 재료투입구 인근 굴착공사 시 라인마킹, 안전알림판 설치

기술적

재료투입구 직상부 공사는 ‘경고시트’ 등 삽입 후 되메우기(포장) 실시

제도적

1. 굴착공사 협의 시 조건준수사항(특별사항) 부여

인  적

기  타

1. 도로관리청 등 지하매설물 유관기관에 공문발송(현황 및 협의절차)

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 지하철 직상부 인접굴착공사 구조물 파손 안전대책

- 세부방안 : 체크리스트(인접굴착공사 점검표 등)를 활용한 이행실태 점검

- 추진기간 :  2019. 5. ~ 2019. 12.(점검주기 : 분기별 1회)

- 대상공사 : 지하철 직상부 인접굴착공사(A등급)

- 기타사항

․ 재료투입구 인근 인접굴착공사 시 재료투입구 파손예방을 위한 조건준수사항(특별사항) 부여   및 상관관계도면 작성요구(재료투입구 저촉 시 굴착공사 재협의)

․ 지하매설물 유관기관에 재료투입구 현황 및 인접굴착공사 협의절차 알림공문 발송(년 2회)

․ 재료투입구 인근 굴착공사장 재료투입구 라인마킹 및 안전알림판 설치여부 점검 실시

- 예    산 : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
지하철 직상부 공사장 실태점검													A등급 현장 (분기별)

○ 기대효과 : 저토피 구간 터널 천장부 천공방지를 통한 시설물 보호 및 열차안전운행 확보

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계획

- 내  용 : 인접굴착공사 체크리스트를 활용한 이행실태 정기점검(분기 1회)

- 공정율 :

○ 실 적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 　（건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책 시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책 효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 점검 체크리스트(기존양식 활용) 1부

※ 별도양식 없음 : 인접굴착공사 안전점검 점검표(체크리스트) 및 안전관리계획서(체크리스트)로 대체

인접굴착공사 안전점검 점검표(체크리스트)

■ 6. 인접굴착공사 안전점검 점검표(교통공사 매뉴얼 P46)

점 검 개 요
구 간	0호선 00역 ~ 00역	관리등급	0등급
공 사 명		공사위치	00시 00구 00로 00
공사규모	지하0층/지상00층 (이격거리 수평 00m, 수직 00m)	점 검 자	소속: 직급 : 성명 : (서명)
			소속: 직급 : 성명 : (서명)
점 검 일		입 회 자	“시공사, 감리단 등 입회자 명기”
작업현황

점 검 내 용		점검결과	비고
점 검 항 목	○ 도시철도 안전을 위한 협의사항 이행여부
	- 토류시설 및 가시설 설치상태
	- 지반 보강공 시공상태
	- 계측결과 이상변위 발생여부
	- 기타 협의사항 이행여부
	○ 도시철도 지상 및 주변 지반상태
	○ 대형장비(타워크레인, 보링기 등)의 도시철도 구조물 저촉 및 열차 안전운행 저해여부
	○ 도시철도 관련 안전교육 실시여부
	○ 도시철도 통과구간 라인마킹 등 보호조치 여부
	○ 차수벽 등 외수 유입방지시설 설치상태
	○ 화재예방 불안전요인 제거상태
	○ 비상연락체계 구축상태
	○ 기타사항
○ 특이사항(현지시정 및 보완조치사항)

주) 점검 시 유의사항

1. 점검 현장의 종류나 규모에 따라 해당 사항이 없는 점검항목은 해당 없음으로 기재

2. 점검결과 란은 양호 또는 미흡으로 기재하며, 미흡한 현장은 즉시 현장조치를 하거나, 즉시 조치가 불가할 경우

안전조치 요구하고 추후 조치여부 확인

철도보호지구 안전관리계획서 작성 체크리스트

■ 8. 철도보호지구 안전관리계획서 작성 체크리스트(교통공사 매뉴얼 P49)

□ 인접굴착 공사명 :

주요내용

세부내용

작성여부 체크(신고인)

비고

작성

미작성

해당없음

1. 공사의 개요

- 공사현장 위치도

√

- 공사개요

- 공정표

2. 안전관리조직

- 안전관리 조직

3. 철도보호지구내

공정별 안전점검계획

- 자체점검

- 특별점검

- 정밀안전점검

4. 철도보호지구 내

공사장 주변 안전

관리계획

- 공사중 인접매설물 방호

- 인접 시설물보호

- 공사알림판 설치

(열차접근 방향 200m와 500m지점)

5. 안전교육계획

- 안전교육 계획표

- 교육종류, 내용

- 교육(기록)관리 사항

6.. 비상시 긴급조치

계획

- 비상연락망

- 비상동원조직

- 응급조치 및 복구계획

7. 열차운행선 지장

공사 안전관리계획

- 운행선 안전관리원 배치

- 열차운행선 보호대책

- 열차운행선 지장공사 계획수립

- 차단공사 협의를 위한 업무담당자 지정

8. 철도보호지구내

취약개소 안전관리

- 취약개소 지정 및 등록관리

9. 위험공종 안전관리

- 굴착, 발파, 성토, 절토

공사 안전관리

10. 가시설물 안전관리

계획

- 안전설계 검토서

- 가시설 변위측정계획

11. 대형 건설장비

안전관리

(지상부 철도노선)

- 작업반경의 철도침범 방지계획

- 투입장비의 적정성 검토서

- 관련법에 의한 점검계획

- 장비운전원, 교육계획

- 장비 신호수 배치계획

12. 사고보고 및

처리계획

- 사고보고 계획

- 응급조치 및 대응교육

13. 수해방지계획

(도시철도 구조물 철거공사)

- 임시차수벽 등 설치계획

자체

추가

14. 도시철도 표식 설치계획

(지하철 직상부공사)

- 라인마킹, 깃발 등 설치계획

자체

추가

※ 신고인(시공사)은 ■ 4.의 안전관리계획서 작성시 동 체크리스트를 활용, 항목별 작성여부를 확인하여 교통공사에 제출

□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-5

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

시설파손

구조물 천공

협의사항 미이행

외부요인(고가구간 대형건설장비 사용, 관리미흡)

현재

위험도

대책유형

예방

잔존

위험도

관리부서

토목1사업소

담당자

토목1사업소 : 박정호 부장/김수형 주임(5152)

□ 현행 안전대책

관리적

지상구조물 점검 시 미협의 인접굴착공사현장 여부 병행

인접굴착공사 주기적 점검 시 건설장비 이상유무 점검여부 등 확인

기술적

제도적

철도보호지구 내 안전관리계획서 제출(시공사→교통공사) 및 적정여부 확인

인  적

현장 작업자 안전교육 실시여부(시공사) 확인

기  타

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 지상 고가구간 대형장비 인접굴착공사 안전대책

- 세부방안 : 체크리스트(안전관리계획서 등)를 활용한 이행실태 점검

- 추진기간 :  2019. 5. ~ 2019. 12.(점검주기 : 분기별 1회)

- 대상작업 :　지상부 및 고가(교량)구간 인접굴착공사(A등급)

- 기타사항

․ 지상구조물 점검 시 미협의 인접굴착공사현장 여부 병행

․ 인접굴착공사 주기적 점검(건설장비 이상유무 점검여부, 작업자 안전교육 등 확인)

․ 철도보호지구 내 안전관리계획서 제출(시공사→교통공사) 및 적정(장비 안전관리계획서 포함 여부) 확인

- 예    산 : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
지상/고가 공사장 실태점검													A등급 현장 (분기별)

○ 기대효과 : 고가구간 인접굴착공사 현장관리를 통한 시설물 훼손방지 및 열차안전운행 확보

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계 획

- 내  용 : 인접굴착공사 체크리스트를 활용한

이행실태 정기점검(분기 1회)

- 공정율 :

○ 실 적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 　（건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책 시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책 효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 점검 체크리스트(기존양식 활용) 1부

※ 별도양식 없음 : 인접굴착공사 안전점검 점검표(체크리스트) 및 안전관리계획서(체크리스트)로 대체

인접굴착공사 안전점검 점검표(체크리스트)

■ 6. 인접굴착공사 안전점검 점검표(교통공사 매뉴얼 P46)

점 검 개 요
구 간	0호선 00역 ~ 00역	관리등급	0등급
공 사 명		공사위치	00시 00구 00로 00
공사규모	지하0층/지상00층 (이격거리 수평 00m, 수직 00m)	점 검 자	소속: 직급 : 성명 : (서명)
			소속: 직급 : 성명 : (서명)
점 검 일		입 회 자	“시공사, 감리단 등 입회자 명기”
작업현황

점 검 내 용		점검결과	비고
점 검 항 목	○ 도시철도 안전을 위한 협의사항 이행여부
	- 토류시설 및 가시설 설치상태
	- 지반 보강공 시공상태
	- 계측결과 이상변위 발생여부
	- 기타 협의사항 이행여부
	○ 도시철도 지상 및 주변 지반상태
	○ 대형장비(타워크레인, 보링기 등)의 도시철도 구조물 저촉 및 열차 안전운행 저해여부
	○ 도시철도 관련 안전교육 실시여부
	○ 도시철도 통과구간 라인마킹 등 보호조치 여부
	○ 차수벽 등 외수 유입방지시설 설치상태
	○ 화재예방 불안전요인 제거상태
	○ 비상연락체계 구축상태
	○ 기타사항
○ 특이사항(현지시정 및 보완조치사항)

주) 점검 시 유의사항

1. 점검 현장의 종류나 규모에 따라 해당 사항이 없는 점검항목은 해당 없음으로 기재

2. 점검결과 란은 양호 또는 미흡으로 기재하며, 미흡한 현장은 즉시 현장조치를 하거나, 즉시 조치가 불가할 경우

안전조치 요구하고 추후 조치여부 확인

철도보호지구 안전관리계획서 작성 체크리스트

■ 8. 철도보호지구 안전관리계획서 작성 체크리스트(교통공사 매뉴얼 P49)

□ 인접굴착 공사명 :

주요내용

세부내용

작성여부 체크(신고인)

비고

작성

미작성

해당없음

1. 공사의 개요

- 공사현장 위치도

√

- 공사개요

- 공정표

2. 안전관리조직

- 안전관리 조직

3. 철도보호지구내

공정별 안전점검계획

- 자체점검

- 특별점검

- 정밀안전점검

4. 철도보호지구 내

공사장 주변 안전

관리계획

- 공사중 인접매설물 방호

- 인접 시설물보호

- 공사알림판 설치

(열차접근 방향 200m와 500m지점)

5. 안전교육계획

- 안전교육 계획표

- 교육종류, 내용

- 교육(기록)관리 사항

6.. 비상시 긴급조치

계획

- 비상연락망

- 비상동원조직

- 응급조치 및 복구계획

7. 열차운행선 지장

공사 안전관리계획

- 운행선 안전관리원 배치

- 열차운행선 보호대책

- 열차운행선 지장공사 계획수립

- 차단공사 협의를 위한 업무담당자 지정

8. 철도보호지구내

취약개소 안전관리

- 취약개소 지정 및 등록관리

9. 위험공종 안전관리

- 굴착, 발파, 성토, 절토

공사 안전관리

10. 가시설물 안전관리

계획

- 안전설계 검토서

- 가시설 변위측정계획

11. 대형 건설장비

안전관리

(지상부 철도노선)

- 작업반경의 철도침범 방지계획

- 투입장비의 적정성 검토서

- 관련법에 의한 점검계획

- 장비운전원, 교육계획

- 장비 신호수 배치계획

12. 사고보고 및

처리계획

- 사고보고 계획

- 응급조치 및 대응교육

13. 수해방지계획

(도시철도 구조물 철거공사)

- 임시차수벽 등 설치계획

자체

추가

14. 도시철도 표식 설치계획

(지하철 직상부공사)

- 라인마킹, 깃발 등 설치계획

자체

추가

※ 신고인(시공사)은 ■ 4.의 안전관리계획서 작성시 동 체크리스트를 활용, 항목별 작성여부를 확인하여 교통공사에 제출

□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-6

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

안전사상사고

추락

작업장 추락

안전수칙 미준수

현재

위험도

대책유형

예방

잔존

위험도

관리부서

토목2사업소

(5~8호선 관내 14개 토목관리소 포함)

담당자

토목2사업소 : 김순곤 차장/정근택 과장(5313)

□ 현행 안전대책

관리적

1. 선로출입 전 안전교육 실시 및 작업사항 확인

기술적

1. 안전난간 설치

제도적

1. 안전모, 안전화, 안전벨트(추락방지 고리) 착용

2. 고소작업차(모터카) 정기안전점검

인  적

1. 작업대차 이동 및 고정시 2인 1조로 실시

기  타

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 고소부위 작업대차 추락방지 안전대책

- 세부방안 : 이동식 작업대차 설치 및 사용 관련 안전수칙 등 사전 안전교육 실시

- 추진기간 : 2019. 5. ~ 2019. 12.(교육주기 : 매작업 전)

- 대상작업 : 선로 내 이동식 작업대차(비계) 사용작업(야간 단전작업)

․ 균열누수 등 각종 개보수공사, 정밀안전딘단용역

- 기타사항

․ 작업 전 안전수칙 교육 강화, 고소작업대차 사용전 안전점검, 고소작업대차 개선(스토퍼 기능)

으로 작업대 안전사고 예방

․ 작업장 전후 경광등 설치 및 안전책임자 배치

- 예    산 : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
이동식 작업대차 안전교육													외부직원 (매작업 전)

○ 기대효과

- 안전수칙 교육강화 및 고소작업대 개선을 통한 고소작업시 추락 안전사고 예방

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계 획

- 내  용 : 고소부위 이동식 작업대차 설치 및              사용 관련 사전 안전교육 실시

- 공정율 :

○ 실 적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 （건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 안전교육(안) 1부

고소부위 이동식 작업대차 사용 관련 안전교육(안)

외부업체(작업자) 교육용

□ 공  사  명 : ○○○○ 공사(또는 용역)

□ 교 육 일 시 : 2019년 00월 00일(  시  분  ~  시  분)

□ 교 육 장 소 : 지하철 ○호선 ○○역 승강장

□ 교육대상자 : ○○○○업체 직원 ○○명

□ 안전교육내용

1) 이동식 비계의 주틀, 발바퀴, 이동식 비계용 난간틀, 교차가새, 작업대, 아웃 트리거의 각 부분에 사용하는 재료는 안전인증고시 또는 산업표준화법에 따른 한국산업표준에서 정하는 기준 등에 적합하거나 동등이상의 성능을 가진 재료를 사용하여야 합니다.

2) 부식되거나 변형, 손상된 재료를 사용하지 않아야 합니다.

3) 주틀 및 발바퀴의 각부는 현저한 손상, 변형, 부식 또는 마모가 없는 것이어야 합니다.

4) 작업발판은 항상 수평을 유지하고 작업발판 위에서 안전난간을 딛고 작업을 하거나 받침대 또는 사다리를 사용하여 작업하지 않아야 합니다.

5) 작업발판에는 최대 적재하중을 초과하는 작업원이 탑승하여 작업하지 않도록 하여야 합니다.

6) 이동식 비계의 발바퀴에는 뜻밖의 갑작스러운 이동 또는 전도를 방지하기 위하여 브레이크․쐐기 등으로 바퀴를 고정시킨 다음 이동식 비계의 일부를 견고한 시설물에 고정하거나 아웃트리거를 설치하는 등 필요한 조치를 하여야 합니다.

7) 작업발판, 주틀, 발바퀴, 안전나간 등의 부재 이음부, 교차부는 사용 중 쉽게 탈락하지 않도록 결합하여야 합니다.

8) 이동식 비계는 가능한 작업장소 가까이에 설치하여야 합니다.

9) 작업자는 안전모 등 개인안전보호구를 착용하고 작업하여야 합니다.

10) 이동식 비계(대차) 작업장 전후 경광등을 설치하고 안전요원을 배치하여야  합니다.

※ 교육담당자는 작업여건 등 특성을 고려, 안전교육 내용을 변경하거나 추가할 수 있음

□ 위험도 저감 안전대책 관리카드

관리번호

토목2019-7

유 형

사고유형

위험사건

원인 및 요인

안전기타

구조물 결함

토목구조물 결함

안전수칙 미준수, 관리미흡

현재

위험도

대책유형

예방

잔존

위험도

관리부서

토목2사업소

담당자

토목2사업소 : 김순곤 차장/정근택 과장(5313)

□ 현행 안전대책

관리적

인접굴착공사 현장점검(주1회)

굴착현장 양수기, 모래포 등 수방자재 배치

기술적

1. 차수벽 시공적정여부 확인

2. 노면수 차수턱 설치

제도적

1. 업무관계자 입회조건하에 차수벽 시공

인 적

1. 공사장 내 위험개소 사전협의 철저

기 타

□ 2019년도 핵심 추진대책

○ 대 책 명 : 공사장 임시 차수벽 설치 안전대책

- 세부방안 : 체크리스트를 활용한 임시 차수벽 설치상태 일제점검 시릿

- 추진기간 : 2019. 5. ~ 2019. 12.(점검주기 : 분기별 1회)

- 대상작업 : 승강편의시설 설치공사, 인접굴착공사(연결통로,환승통로)

- 기타사항

․ 철근배근 상태점검, 콘크리트 타설, 방수시트 시공, 보강시설 상태점검 등으로

우수유입 사전 차단, 공사장 주변 배수관로 확인 및 수방장비(펌프 등) 가동상태 확인 등

- 예산 : 비예산

구 분	월 별 추 진 계 획(2019년)												비 고
	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12
임시차수벽 설치상태 점검													대상 공사장 (분기별)

○ 기대효과 : 차수벽 시공불량으로 인한 역사내 우수유입 사전 차단

□ 추진실적                  [공정율 00%]

□ 추진효과

○ 계획

- 내  용 : 체크리스트를 활용한 임시 차수벽

설치공사 일제점검 실시

- 공정율 :

○ 실 적

- 내  용 :

- 공정율 :

○ 사고·장애 발생현황　　　　　　 　（건)

계

1분기

2분기

3분기

4분기

※ 자료출처 : 안전상황 통합관리프로그램(안전조사처)

○ 효과분석 검토

- 내 용 :

□ 심사 및 평가

대책 시행 (완료/추진중/미흡/변경)

대책 효과 (정상/관찰필요/미흡/개선필요)

○

○

붙 임 : 점검 체크리스트 1부

임시 차수벽 점검 체크리스트

인접굴착공사(연결통로,환승통로 등)

◆ 공 사 명 :

구 분	검 사 항 목	양 호	미 흡	해당없음
철근배치 상태점검	1. 기존바닥 U블럭 철거 상태
	2. 철근의 배근 간격의 적정성
거푸집 상태점검	3. 철근배근 후 콘크리트 타설부의 청소 상태
	4. 거푸집 이음부 몰탈 유출 방지 상태
	5. 거푸집 측압 방지를 위한 보강상태
콘크리트 타설	6. 콘크리트면 부착력 증대를 위한 Chipping 작업 상태
	7. 차수벽 상단부 몰탈채움은 밀실시공 상태
	8. 콘크리트 타설후 현장청소 상태
차수벽 관리상태	9. 차수벽 설치 상태
	10. 통신선(전기선, 각종선류) 관통시 밀봉 상태
	11. 빗물 등 외수 유입 방수상태
	12. 차수벽 마감 상태 및 앵글 등 보강재 상태

주) 점검 시 유의사항

1. 점검 현장의 종류나 규모에 따라 해당 사항이 없는 점검항목은 해당 없음으로 기재

2. 점검결과 란은 양호 또는 미흡으로 기재하며, 미흡한 현장은 즉시 현장조치를 하거나, 즉시 조치가 불가할 경우

안전조치 요구하고 추후 조치여부 확인

점검일시 :     .     .     .

점 검 자 :  소속           직책       성명             (서명)

확 인 자 :  소속           직책       성명             (서명)

임시 차수벽 점검 체크리스트

발주공사(승강편의시설 설치공사)

◆ 공 사 명 :

구 분	검 사 항 목	검사결과	조치사항	완료일
철근검측	1. 기존바닥 U블럭은 철거가 되었는가?
	2. 철근과 거푸집간의 간격은 스페이서를 사용하 여 정확하게 유지시키는가?
	3. 철근 피복두께는 설계와 일치하는가?
	4. 스터럽의 형상 및 개수는 도면대로 설치되었 는가?
	5. 철근의 겹침이음은 소정의 길이로 겹쳐서 0.9mm굵기 이상의 연철선으로 긴결하게 결속 하였는가?
거푸집검측	6. 철근배근 후 콘크리트 타설부의 청소 상태는 양호한가?
	7. 폼타이 혹은 타이볼트의 간격은 적절히 배치 되었고 종횡방향으로 열이 맞는가?
	8. 거푸집 이음부 구멍으로 Mortar가 세지 않도록 적절히 막았는가?
	9. 거푸집 표면은 콘크리트 표면 미관을 해칠 흠집이 없으며 면목의 선형은 바른가?
	10. 거푸집 안쪽에 Form Oil 도포상태, 제거될 볼트 및 긴결봉에도 도포되어 있는가?
	11. 거푸집 설치상태는 양호한가?
콘크리트타설	12. Pump Car의 설치장소와 수송관의 배관 등은 적정한가?
	13. 타설장소에 펌프카와 접속되는 고압전선은 없는가?
	14. Chipping 작업으로 기시공 콘크리트면의 부착 력을 증대하였는가?
	15. 레미콘 반입 타설 전 송장은 확인하였는가?
	16. 펌프카의 토출구로부터 콘크리트 타설 높이는 1.5m 이내로 하는가?
콘크리트 양생 후	17. 방수쉬트 부착상태는 양호한가 ?
	18. 앵커볼트 및 L형 앵글 설치는 도면대로 규격 시공 되었는가?

점검일시 :     .     .     .

점 검 자 :  소속           직책       성명             (서명)

확 인 자 :  소속           직책       성명             (서명)