소방차량차고탈출 결과미흡에 대한 원인분석

Ⅰ		원인분석

1. 청사 구조적 원인

○ 펌프차량 구급차량 이중주차로 인한 차고탈출시간 지연발생

2. 청사 위치적 원인

○ 화곡센터별 MDT 상 ‘출동중’으로 변경 지점

-우측(화곡역 방면) : 70M / 좌측(강서구청 방면) : 50M

○출동대원이 차량을 신속히 빼더라도 청사 앞 인도의 유동인구 및

까치산로(양방향2차로)의 상시정체로 MDT 상 ‘출동중’ 변경지점

까지 이동지연됨

Ⅱ		근거

□  최초 차량이동시간

방 법 : 12월중 차고탈출 영상(CCTV) 및 분석자료 활용

○ 평균 : 39.8초

○ 출동테스트 : 펌프차량 주/야간10회, 구급차량 주/야간14회

□ MDT 상 ‘출동중’ 변경 시간

방 법 : 관제센터MDT상 기록자료 활용

○ 평균 : 70.41초

○ 출동테스트 : 총 518 회

Ⅲ		대 책 수 립

□ 청사환경공사로 청사1층 차고용도변경

- 펌프차, 탱크차, 구급차의 횡대배열로 최초출동시간 단축예상(10초~15초)

□  MDT 상 ‘출동중’ 변경 지점에 출동싸이렌 및 자동차단기 설치

- 소방차량 출동 시 도로주행 차단요원 배치하여 청사 앞에서

교통통제를 하더라도 까치산로 특성상 양방향 정체되어있는 경우가

많아 효과가 미비함.

Ⅳ		건의사항

□  현장대응단-632(2014.5.18.)“차고탈출 영상(CCTV) 및 분석자료 제출

로 인한 각 센터별 매월 차고탈출 영상보고의 필요성 재고요청

○차고탈출영상(cctv) 월보는 최초이동시간을 나타내기 때문에 실제        MDT에 기록되는 차고탈출시간 (출동중 변경시간)과 다름

○전체출동이 아닌 주/야간24개의 출동을 자체선별 하여 표본조사하는      것으로 정확성이 떨어짐

○매월 관제센터에서 정확한MDT상 차고탈출시간이 시달되기 때문에     센터별 자체적으로 CCTV를 통한 차고탈출시간 분석은 의미가 없음