펌프 원단위전력량 상승 요인

<내적요인>

□ 펌프 케이싱 공기빼기 불충분

○ 펌프 케이싱 공기빼기 미흡 시 용적 감소로 송출량 저하

○ 특히 양흡입볼류트 펌프의 경우 토출구가 케이싱 하부기 때문에 공기 고임이 심함

⇒ 공기빼기를 자주 실시하거나, 에어벤트 설치

□ 패킹부 과대 누수

○ 패킹마모, 랜턴링, 슬리브 마모(표면 2mm 이상) 등으로 누수

○ 패킹부 누설 시 유량손실보다 펌프 내 압력손실이 높음

⇒ 메카니컬씰은 신품으로 교체 하고, 그랜드패킹은 적절히 조여주거나 교체

□ 축정열 및 베어링 윤활 불량

○ 동력손실의 원인

⇒ 이상 진동 및 소음은 축정열, 베어링 상태를 의심하고 정비조치

오일, 그리스는 색깔 및 농도 확인 년1회 교체

□ 펌프 섭동부(攝動部) 마모로 과대 누설

○ 장기간 운전시 임펠라 링과 웨어링 간의 마모 틈새가 커져 누설 과대로 압력손실 발생

○ 틈새가 최대간극의 2배가 넘으면 웨어링 교체

⇒ 현실적으로 틈새 확인이 어려우므로 제작시 체절양정 및 운전효율 저하 10% 이상 등을 상호 비교하여 교체 검토

※ 체절양정이란, 토출유량이 0일 때의 양정(토출밸브 폐쇄상태 운전시)

<웨어링과 임펠라링 간 최대간극>

(단위 : mm)

웨어링내경	최대간극	웨어링 내경	최대간극	저압 고압 임펠라 웨어링
50 이하	0.35	250 이하	0.63
63 이하	0.38	315 이하	0.71
80 이하	0.40	400 이하	0.80
100 이하	0.42	500 이하	0.90
125 이하	0.45	630 이하	1.00
160 이하	0.50	800 이하	1.13
200 이하	0.56	900 이하	1.20

<외적요인>

□ 펌프 토출관 에어포켓 생성

○ 펌프 토출배관 상부 굴곡부 에어포켓 발생으로 송출량 감소

⇒ 가압장 내 굴곡부 배관 상단에 에어벤트 설치

에어벤트도 정상 작동여부 점검시 수시로 확인

□ 펌프 흡․토출구와 설치배관 동일구경 인한 손실

○ 배관의 밸브(버터플라이밸브, 체크밸브 등) 설치로 인해 펌프 구경면적보다 배관구경 면적이 적게되어 저항 발생

⇒ 배관은 펌프구경보다 1단계 이상 큰 구경 설치

펌프 개량 시 반드시 개선

※ 판단은 펌프부착 압력계 값와 메인관 압력계 값 비교

□ 송출관로 부식 등 저항으로 손실수두 증가

○ 장기간 사용으로 관로 내 부식 등 노후화로 인해 표면마찰저항 증가