김포공항 내 비상상황시 지원기관 출동 모의훈련 계획

1		목 적

□ 김포공항 내 항공기 사고 등 비상상황 발생시 지원기관 출동 및 인솔절차에       대한 모의훈련 실시로 유사시 효과적으로 대처하기 위함

☞ 서항청 항공안전과-3849(‘19.5.14) : 김포공항 외부소방차량 출동 관련 검토결과 송부

2		훈련 중점사항

□ 공항에서 요청이 아닌 외부에서 항공기 사고 등 비상 상황임을 인지하여 외부 경찰(112) 및 소방(119) 기관에 제보·신고로 출동하는 경우에 대한 대처능력 점검

□ 가상 피해규모를 상정, 외부 지원기관의 적정한 출동규모 등 협의 및 집결지 도착

□ 외부 지원기관 대기지역 인솔, 무전기 배포 및 인솔절차, 차량통제 등 관제탑과 교신을 통한 사고현장 접근 등

3		훈련개요

□ 일    시 :‘19. 5. 30(목), 16:00 ~ 17:00 예정

※ 사전회의 : 5. 27(월) 15:00, 사전훈련 : 5. 30(목) 오전,오후

□ 장    소 : 서측계류장 #939주기장(사고 현장)

❍ 참관장소 : 소방상황실(AS운영센터)

- 외부 지원기관 소방차량 B검문소 집결 및 인솔은 CCTV 표출

□ 훈련내용 : 비상착륙 요청 후 30분 이내

❍ 소방대 출동 및 비상운영센터 운영(사고수습대책본부 설치 전)

❍ 외부 지원기관 인솔 및 출동, 지휘권 이양 등 초동조치

□ 훈련상황

‘19. 5. 30(목) 15:50분에 이륙한 한국항공 505편이 낙뢰로 인한 좌측 엔진 불꽃 등으로 관제탑에 비상착륙을 요청함. 한편 이를 인지한 공항인근 주민이“112”로 신고하여 외부 지원기관이 공항 소방상황실과 지원 여부를 협의하여 소방차량이 집결지로 출동하고 있는 상태이며, 항공기는 랜딩기어 미작동으로 착륙시 활주로와의 충격으로 항공기 반파 등에 따른 화재와  다수의 인명피해 발생

※ 탑승객 현황 : 총 121명(기장, 부기장 각 1명, 객실승무원 4명, 승객 115명)

□ 참 가 자 : 8개 기관, 약 60명 (* 당일 사정에 따라 인원변동 가능)

❍ 경찰기관 : 112 신고센터(1명), 공항경찰대 (4명)

❍ 소방기관 : 119 안전신고센터(1명), 강서･부천･인천계양･김포소방서(23명)

- 강서소방서(8명), 부천소방서(7명), 김포소방서(4명), 계양소방서(4명)

❍ 공항공사 : 30명(본부장 및 훈련참가자 등)

- 소방대(6명), 소방(종합)상황실(8명), 검문소(2명), 인솔자(7명), 안전관리자(1명) 등

□ 동원장비 : 6개 기관 약 10대

❍ 경찰기관 : 순찰차량 등 2대(공항경찰대)
❍ 소방기관 : 소방차량 등 7대

- 강서소방서(3대), 부천소방서(2대), 김포소방서(1대), 계양소방서(1대)

❍ 공항공사 : 3대(소방차량 1대 ; 사전 사고지점 출동대기), 인솔차량(2대)

□ 출동경로 : (붙임 #1)

☞ 외부 소방차량 등 집결지(B검문소) 출동 →  대기지역 인솔(소방본대)

→  P유도로  → C3 → 32R활주로 횡단 → C1 → 32L활주로 횡단     →  W1 → #393주기장(사고지점) → 내곽도로 이용 철수 → 소방본대

4		세부계획

시 간	상 황	내 용
16:00	- 항공기 이륙 후 낙뢰로 엔진 화재 발생 - 공항인근 주민 목격, 112 신고 - 조종사→관제사 비상착륙 요청	- 조종사→관제탑 비상착륙 요청 - 공항 인근의 목격자 “112”에 신고 - “112” 공항경찰대에 출동지령, “119”에 전파 - 관제탑→공항내 비상연락망 전파 - 소방상황실→소방차 등 출동지령후 현장 대기
16:00 〜 16:05	- 공항소방대 현장출동, 대기	- 공항경찰대→소방상황실에 상황문의, 지원규모 협의 및 집결지 회신 [소방상황실→공항경찰대 지원여부, 규모, 집결지 등 회신] - 강서소방서 등 → 소방상황실에 상황문의, 지원규모 협의 및 집결지 회신 [소방상황실→강서소방서 등에 지원규모, 집결지 등 안내] [소방상황실→종합상황실에 경찰대, 소방기관 지원규모, 집결지 통보]
16:05〜 16:10	- 경찰 및 소방기관 집결지 출동	- 종합상황실→집결지 검문소에 출동규모 연락 [종합상황실 검문소근무자에게 인솔자 도착시 게이트 개방 지시] - 소방상황실→인솔자에게 연락, 대기지역으로 인솔 통보 [사고개요, 출동규모, 집결지 전파 / 인솔자 호출부호 확인]
16:10 〜 16:15	- 협정기관 검문소 도착(1차) - 인솔자(5명) 소방대 무전기 수령, 집결지 출동 - 1차 인솔	- 검문소 : 인원･차량 확인 및 기록, 지원기관에 인솔통제 등 유의사항 전달 - 인솔자 : 인솔후 대기지역으로 이동 [대기지역 이동 후 소방반장, 소방상황실에 대기완료 통보]
16:15	- 협정기관 검문소 도착(2차) - 2차 인솔	- 검문소 : 인원･차량 확인, 기록, 소방상황실 연락 (인솔통제 등 유의사항 전달) - 소방상황실→인솔자에게 연락, 대기지역으로 인솔 통보 [사고개요, 출동규모, 집결지 전파 / 인솔자 호출부호 확인]
16:20 〜 16:25	- 비상착륙 항공기 사고 발생 - 대기지역→사고지역 인솔	- 공항소방대 화재진압 등 전개 - 인솔자 관제탑과 단계적 교신, 통제, 이동

시 간	상 황	내 용
16:25 〜 16:30	- 지원기관 현장도착, 임무 전개 - 임무완료(강서소방서) 선언	- 소방반장→지원기관 현자지휘자에 지휘권 이양 - 공항소방대장 소방상황실에 상황종료 선언 (사망자, 중상자 등 전달)
16:30 〜 16:35	- 인솔자, 공항소방대가 인솔, 공항소방대 앞 집결	※ 출동 소방차량 등 인솔차량에 따라 소방본대로 철수 등
16:35 〜 16:40	- 소방본대 앞 집결	- 격려금 전달 등
16:40 〜 17:00	- 소방대 2층 재난상황실 [국토부, 서울본부 관계자 등 환류회의]	- 훈련결과 평가 등

※ 훈련 세부 시나리오 작성 및 사전회의(5.27)시 변경 가능

(붙임 #1)

외부 지원기관(소방차량 등) 사고현장 출동 경로