붙임		여름철 소방차량 점검 관리방법

□ 여름철 자동차 점검 요령

○ 주행장치(타이어와 얼라이먼트) : 타이어 마모상태는 점검은

‘트레드’라고 하는 타이어 홈의 깊이로 점검하는데,

타이어 옆 부분 삼각형 ▲표시로 마모로

확인이 가능하다.  또한 접지부 홈속에

돌출된 부분을 볼수있는데 이것이 ‘마모한계선이다.

기준치’(1.6mm)이며 한계선 이상으로  마모시 교체

시기가 된 것이다. 편마모 여부도 확인하여 필요에

따라 훨 얼라이먼트  조정을 해야한다.

마모한계선 점검	타이어 편마모 확인	공기압확인	타이어 측면파손

엔진오일 점검		오염된 엔진오일	엔진오일 누유

○ 엔진오일 : 차량의 엔진 실린더 헤드 , 블록  ,오일 펜 부분의 오일누유등을 확인한다. 교환시기는  대체적으로 5,000Km~10,000Km 또는1년 기존오일의 점도저하 및 오염시 즉시 교환한다.

폐 부동액

부동액확인 요령		오염된 부동액

○ 엔진관련부품(부동액, 라디에이터, 워터펌프) : 부동액은 보통 매 2년,약 4만Km 마다 교환하지만, 보조탱크 등에 있는 부동액의 양과 점성·농도(PH),부식 여부를 수시로 확인하여 점검 한다 차량에 맞는 부동액을 사용 하여야하며 일반적으로 부동액과 물을 5:5(-25℃) 비율로 섞는 것이 엔진성능이나 냉각효과 측면에서 적정하다 만약 라디에이터, 엔진 냉각 계통에 이물질이 쌓였거나 워터펌프, 써머스탯이 부식∙고착되가나. 냉각호스의 경화로 인한 균열이 있다면 엔진과열로 이어질수 있으므로 미리 점검하여 엔진의 과열/과냉을 방지한다. 라지에이터 점검시 냉각수 온도가 충분히 내려간후 점검한다.

폐 부동액

신 부동액

보조탱크

○ 전기장치(배터리 등) : 여름철은 에어컨, 원도우 브러쉬 등 차량내 전기 사용량이 많아 배터리의 성능이 중요하다. 일반적인 배터리 수명은 3~4년 정도이며 배터리 점검하여 성능에 이상이 있는 배터리는 교체한다. 배터리 점검창을 통해 수시로 점검하고(-)극과(+)극 게이블 단자의 접촉상태 ·부식여부를 확인하여 미리 부식방지제 등을 도포해야한다 이동정비반 이나 정비팀에서  배터리와 발전기 충전전압을 측정 받도록한다. 또한 불필요한 등화장치는 끄고. 장기 주차 시에는 메인스위치를 끄거나 터미널 (-)단자를 분리한다.

단자 부식확인	부식방지액 도포	배터리 단자확인	배터리 점검

○ 제동장치 : 브레이크는 브레이크 오일 상태(점도·수분·오염도)와 패드의 마모상태를 점검하고, 브레이크 호스의 누유 여부를 점검한다. 평소보다 브레이크 페달이 깊게 밟히거나 스퍼지를 밟는 느낌이 든다면 반드시 정비한다.

브레이크 패드점검	브레이크 수분점검	브레이크 오일누유확인	브레이크오일 확인

주차브레이크 작동상태도 확인한다.

신품

폐품