보행친화도시 조성

	정책주요내용
시민이 안전하고 편리하게 걸을 수 있는 보행자 친화적인 환경을 조성하여 사람이 우선하는 건강한 서울교통 구현

□ 추진개요

○ 시민이 안전하고 편리하게 보행할 수 있는 ‘보행친화도시 서울’ 조성을 위한 4개분야 10대 주요사업 발표(’13.1. 21)

※ ‘보행친화도시 서울’ 4개 분야 10대 주요사업

1. 쾌적한 거리 : ① 보행전용거리 추진, ② 보행친화구역 조성

2. 안전한 거리 : ③ 보행자우선도로 도입, ④ 어린이 보행전용거리 시행, ⑤ 자동차 속도제한 강화

3. 편리한 거리 : ⑥ 교통약자 보행환경 개선, ⑦ 신호체계 개선, ⑧ 도심권 횡단보도 전면적 설치

4. 이야기가 있는 거리 : ⑨ ‘보행친화도시 서울’ 걷기대회, ⑩ 도심보행길(프롬나드) 조성

□ 추진실적 또는 성과

○ 자동차에 밀려난 가로를 보행자에 환원하는 ‘보행전용거리’ 확대

- 전일제 : 대학로 8길, 가마산로 49길, 마들로 11길 등 9개소

- 시간제 : 도림천로, 매봉로4가길, 어울마당로, 이태원길 등 12개소

○ 지역별 특성화된 보행환경 개선사업 추진

- 광진구 구의강변로, 성북구 역사문화지구, 연세로 대중교통전용지구

- 주거‧관광‧역사문화지구 등 지역 맞춤형 보행환경 개선

○ 교통약자가 대중교통 접근하는데 어려움이 없도록 이용환경 개선

- 장애물 없는 대중교통 이용환경 조성(화랑대역~봉화산역), 지하철역 접근시설(E/L 16대, E/S 44대) 확충, 시각장애인 음향신호기 기능개선 및 확대(412대) 등

○ 차량 중심의 신호운영에서 보행자를 배려한 신호체계로 전환

- 보행자 대기시간 단축운영 208개소, 보행신호시간 연장 126개소, 황색점멸 운영확대 515개소, 횡단보도 보행전 시간부여 284개소

○ 보행자가 편하게 이동하도록 도심권 주요교차로 횡단보도 설치

- 보행수요가 많은 도심 교차로, 지하도 등 횡단보도 없는 생활권 도로 중심 14개소 설치(예술의전당, 청계4가, 안국역 교차로 등)

○ 생활권 이면도로 보행자가 보호받는 ‘보행자 우선도로’ 도입

- 차량과 사람간 사고위험이 높은 이면도로를 대상으로 보행자 우선도로 조성

- 개봉로3길, 면목로38길 2개소 시범 조성으로 보행자 안전강화

○ 등하교시 보행사고 예방을 위한 ‘어린이 보행전용거리’ 도입

- 등하교길 시간제 차량통행제한 16개교 시행(총 36개소)

○ 도심부 자동차 제한속도 낮추는 차량 속도제한 시행

- 도심부 및 생활권도로의 속도제한을 추진하여 보행안전 확보

- 생활권도로 속도제한(80~60km/h → 50~40km/h) 40개소 시행

○ 사람이 중심되는 보행 축제 ‘걷‧자 페스티벌’ 개최

- 최초로 도심도로를 통제하고 걷기와 자전거 축제개최(9.29, 광화문 ~ 예술의전당)

- 보행권에 대한 인식 제고 및 대시민 공감대 확산의 계기

○ 도심권 명소를 잇는 도심보행길(Promenade) 조성

- 도심권 고궁, 쇼핑, 역사문화공간을 연결하는 보행축 및 도심보행길 개발

- 도심 보행길 네트워크 구축을 위한 보행인프라 및 안내체계 개선

□ 기타 특이사항

• ‘지속가능교통 대상’ 수상(’14.2.27, 한국교통연구원)

□ 지자체 교통정책의 모니터링을 통한 지속가능교통정책 우수사례 선정․시상

□ 서울시 ‘세종대로 보행전용거리’가 교통수요 억제전략 부문에서 대상으로 선정

※ 교통수요 전환전략 : 창원시(공공자전거) / 교통수요 개선전략 : 제주도(전기자동차)

작 성 자	보행자전거과장 : 이원목 ☎2133-2410 보행정책팀장 : 전재명 ☎2412 담당 : 홍성수 ☎2413