광복교~안양교 주변도로 확장공사

안양교 여유고 추가 확보 방안 검토

2016. 06

서울특별시

도시기반시설본부

1. 현재 안양교 여유고 현황(안양천 횡단 교각 8개소 모두 여유고 미달)

구 분	P10	P9	P8	P7	P6	P5	P4	P3	비고
교각상단 EL.	13.57	13.72	13.86	13.98	13.99	13.88	13.74	13.46	HWL=14.19m 여유고는 조수간만의 차 반영하여 1.13m로 적용
형 하 고	0.38	0.53	0.67	0.79	0.80	0.69	0.55	0.27
여유고 (1.13m 기준)	-0.75	-0.60	-0.46	-0.34	-0.33	-0.44	-0.58	-0.86

2. 신설 안양교 여유고 현황(안양천 횡단 교각 4개중 1개 부족 : 광명고가차도 간섭)

구 분	오류방면 (P1)	구로방면 (P1)	오류방면 (P2)	구로방면 (P2)	비고
교각상단 EL.	14.700	14.836	15.336	15.489
계획홍수위 (제방계획고)	14.19 (15.32)	14.19 (15.32)	14.19 (15.32)	14.19 (15.32)	2015년 하천정비계획
형 하 고	0.510	0.646	1.146	1.299	교각상단-계획홍수위
여유고 (1.13m 기준)	-0.620	-0.484	+0.016	+0.169	여유고는 1.13m로 적용

2.1 서울청(하천계획과) 협의 경위

구분	일 자	내 용	비고
1	2006.09.18	• 기본설계시 하천협의
2	2006.11.09.	• 기본설계시 하천협의
3	2007.04.18.	• 기본설계시 하천협의
4	2013.~03.	• 보완설계시 경간장 변경에 따른 협의 1차	김상철
5	2013.~05.	• 보완설계시 경간장 변경에 따른 협의 2차	김상철
6	2013.~09.	• 보완설계시 경간장 변경에 따른 협의 3차	김상철
7	2014.~08.27.	• 교량형식 아치교 변경에 따른 협의 1차	김상철 이승호
8	2014.~09.23.	• 교량형식 아치교 변경에 따른 협의 2차	김상철 이승호
9	2015.~01.07.	• 공문발송 전화요청	이승호
10	2015.~02.06.	• 기 협의자료 요청 (이메일 발송)	이승호
11	2015.~02.12.	• 현장답사 및 기 공문내용 설계반영(조치결과 제출)	송한석 이승호
12	2016.01.26	• 도시계획시설사업 실시계획 협의 요청
13	2016.02.12.	• 사업개요 및 기 협의사항 설명	이해민
14	2016.03.08	• 도시계획시설사업 실시계획 협의 요청에 대한 중간 회신
15	2016.04.12	• 도시계획시설사업 실시계획 협의 요청에 대한 회신
16	2016.04.22	• 안양천 하천점용허가 협조 요청 및 보완서 제출
17	2016.05.03	• 안양천 하천점용허가 협의	유충현 하천계획과장 권영일,정종선
18	2016.05.19	• 안양천 하천점용허가 협조 요청 및 보완서 제출에 따른 회신
19	2016.06.02	• 안양천 하천점용허가 협의	유충현 하천계획과장 권영일,정종선
20	2016.06.09	• 안양천 하천점용허가 협조 요청 및 보완서 제출(2차)
21	2016.06.10	• 안양천 하천점용허가 협의	유충현 하천계획과장 정종선
22	2016.06.21	• 안양천 하천점용허가 협조요청 및 보완서 제출에 따른 회신
23	2016.07.05	• 안양천 하천점용허가 협의	유충현 하천계획과장 권영일, 정종선

3. 여유고 추가 확보 방안 검토

3.1 광명고가차도 숭상

․ 도로종단선형을 인상하여 홍수여유고 규정을 만족시켜야 하나 시점부 광명고가교 시설한계 제약이 있어 광명고가교 숭상에 대한 검토임.

구 분	광 명 고 가 교(숭상)
교량 제원	형식 : 강박스 거더교, L = 640m, B = 12.5+12.5=25m, DB24
종 단 면 도
숭상부 전경
요구 숭상높이	숭상 높이 : 720mm (Ⅳ구간) 안양교 기준 Pier1 : 여유고 0.510m ⇒ 숭상후 1.130m
개략 공사비	107.2억원(67만원/㎡)
특 기 사 항	- 교량숭상시 4일 전면교통통제(총숭상기간 : 120일) - 부분교통통제시(120일) 차량주행중 상부거더 전도위험 - 주행중 숭상시 상부거더 좌굴발생
검 토 의 견	․ 거더교 동시숭상시 교량전도 및 거더좌굴 위험 ․ 공사비과다 및 숭상요구구간은 종단곡선 형성으로 경사인상불가 ․ 장경간 곡선교 및 종단곡선교의 숭상한 국내사례가 없고, 현실적으로 광명고가교 숭상은 어려움

3.2 광명고가차도 철거 후 신설

․ 광명고가교 숭상이 어려운 것으로 검토되어 철거 후 신설하는 방안

구 분	광 명 고 가 교(철거후 신설)
개략 공사비	철거 및 신설 : 560억원(350만원/㎡)
특 기 사 항	- 예상 공사기간 : 3년 - 공사중 우회로 확보 어려움 - 공사비 과다
검 토 의 견	․ 철거 후 신설 검토시 주행중 차량 우회로 확보가 어려움 ․ 공사비 과다 ․ 1998년 준공된 교량으로 내구성 양호 - 홍수여유고를 확보하기 위하여 광명고가교를 철거한 후 재신설사업은 서울시 재정여건상 투자심사 등 사업추진을 위한 사전절차 이행이 불가함.

3.3 교량 구조 변경

구 분	검토1안 (가로보 받침 설치)	검토2안 (라멘식 강결)	비고
종단면도
횡단면도
형 하 고 (여유고:1.13m 기준)	697mm (-433mm)	697mm (-433mm)
기존 협의안 대비 여유고	187mm 인상	187mm 인상
경 제 성	가로보 및 받침 규격 변경으로 공사비는 다소 증가하나 미미함.	강결구조 시공을 위한 동바리 공사비가 추가되나, 받침 미설치, 형고 축소로 현설계와 변동없음
지진 대비 구조 안전성	지진시 교각 단면력 97%로 당초 교각 형상으로 내하력 확보 가능	지진시 교각 단면력 392% 증가로 당초 교각 형상을 벽식으로 변경하거나 교각직경 증가 필요.
검토의견	· 현 설계안은 기존 안양교보다 종단을 상향시켜 기존의 형하고 보다 더 확보하여 하천 유지관리를 더 개선한 상황임. · 검토2안은 강결 라멘 형태로 변경시 현재 형하고보다 18cm 더 확보되나 필요한 여유고 1.13m를 확보할 수 없으며 추후 안양교 인상이 불가능한 구조 형식임. · 장래 광명고가교 철거후 신설시 안양교도 인상이 가능한 검토1안이 적정한 것으로 판단됨.