검 토 의 견 서

서대문역 도시계획사업(연결통로 신설, 출입구 이설 등) 실시계획인가 관련

□ 공통사항

1. 사업시행자는 동 공사(지하연결통로 신설, 외부엘리베이터 신설, #3,4번 출입구 이설 등) 착공 전까지 교통공사와 협약서 체결을 거쳐 관련 착수서류를 교통공사에 제출, 협의완료 후 공사를 시행하여야 합니다.

※ 협약체결 전까지 분야별 추가보완사항(No.24번 관련) 조치결과 및 실시설계도서 제출

2. 철도보호지구(철도경계로부터 수평30m이내)에서의 굴착공사 등 지하철에 유해한 영향을 미칠 수 있는 각종 행위에 대해서는 철도안전법 제45조에 의거, 교통공사에 철도보호지구 행위신고 및 승인을 득한 후 시행하여야 합니다.

※ 철도보호지구 인접굴착공사 관련 조건사항 붙임1 참조

3. 사업시행자는 우리공사와 협의 후 사유지 내 도시철도시설에 대하여 교통공사의 사용권원 확보를 위하여 적정 범위의 구분지상권을 설정하여야 합니다.【총무처☎02-6311-9123】

4. 동 공사로 인하여 이설 또는 개량되거나 신설되는 지하철 시설 및 설비(시스템)는 분야별 지하철 설계기준 및 철도시설의 기술기준, 도시철도 정거장 및 환승편의시설 설계지침 등에서 정한 제 기준에 적합하게 시공되어야야 하며, 교통공사 관련분야(토목, 건축, 전기, 통신, 기계, 소방, 전자, 승강설비, 역무 등)와 충분한 협의를 거쳐 기존 지하철과 연동․호환 및 충분한 용량확보가 될 수 있도록 하여야 합니다.

5. 신설되는 연결통로의 각종 시설 및 부대설비는 기존 교통공사 지하철 역사와 연결되어 운영되므로 소방설비, 제연설비, 냉․난방설비, 환기설비, 전기․조명설비, 보안  (방범)설비, 승강설비, 정보통신설비 등 상호 연동(호환)이 필요한 부분에 대하여 교통공사 관련부서와 협의하여 설계 및 시공하여야 합니다.

6. 공사 중 불가피하게 지하철 출입구를 철거(폐쇄)하거나 대합실 일부를 차단하게 되어 출입구 시설 등의 이용에 심각한 혼잡 및 불편을 초래할 경우에는 서비스 수준(혼잡도) 분석 등을 실시하여 대체 출입시설 신설 등에 대한 검토 및 협의가 필요하며, 출입구 등 지하철 시설이 영구 멸실될 경우에는 보상 방안에 대하여 별도 협의하여야 합니다.

7. 공사구간에 위치한 교통공사 분야별 운영시설(사무실, 기능실 등), 상가 및 게첨물(각종 광고물, 전자장치 등)이 저촉되어 철거 또는 이설이 필요한 경우, 교통공사 및 임대사업자, 광고대행사, 기타 이해관계 당사자 등과 사전 협의 후 사업시행자의 부담으로 철거 및 이설공사를 시행하여야 하며, 이로 인한 손실이 발생한 경우에는 사업시행자가 보상  하여야 합니다. [철거대상 상가는 공사시행 전 보상절차(협의, 보상 등) 완료요함]

8. 운행 중인 지하철 구조물 연결(이설)을 위한 벽체깨기 등 내․외 제반공사에 선행하여 기존 출입구, 소화전, 안내표지판, 약도, 광고물 등 기존 시설(설비)의 기능이 상실되지  않도록 교통공사의 요구에 따라 대체보완 및 이전 등 정비를 시행하여야 하며, 이에 소요되는 제반비용은 사업시행자가 부담하여야 합니다.

9. 공사시행 전 이용안내 표지판 및 공사안전 표지판 등 안내설비를 설치하여야 하며, 공사에 따른 지하철 이용자의 불편을 최소화하기 위하여 통행에 지장을 초래하는 작업은 사전에 교통공사와 협의하여야 합니다.

10. 공사시행 및 개통에 따른 지하철 이용시민 편의 및 안전을 위한 각종 지하철 안내도(심볼 싸인, 주변약도, 피난안내도, 안전표지판 등)를 교통공사 관련부서와 협의하여 사업  시행자 부담으로 원상복구 및 정비하여야 합니다.

11. 지하철 역사 및 인접구간 공사기간 중 분진, 진동, 소음 등으로 인한 생활 환경공해가 발생되지 않도록 사전에 대책을 강구하여 지하철 이용시민 및 역 구내 근무자에게 피해가 없도록 하여야 합니다.

- 공사 중 진동, 소음으로 인해 역 구내 근무자에게 피해발생이 예상되어 교통공사 관련부서의 요청이 있을시 협의 후 대체 숙박비 등을 당사자에게 지급요함

12. 사업시행자는 연결통로 및 역사와 연결된 신축건물에서 화재가 발생할 경우를 대비, 교통공사와 사업시행자 간 상호 자동탐지할 수 있는 설비 및 방화셔터 등을 설치하여야 합니다.

13. 연결통로 설치로 인해 발생할 수 있는 각종 불편사항, 화재, 고장신고 및 비상사고 등 대처를 위해 교통공사 관련부서와 협의하여 비상통신회선 등을 구축하여야 합니다.

14. 공사시행에 따른 철도시설 및 각종 지하 매설물과의 간섭여부 확인, 안전시공 등을 위해 지하철과의 상관관계 현황측량 및 면밀한 지장물 조사를 통해 설계 및 공사가 이루어져야 합니다.

15. 지하철 구조물 안전성, 수해, 화재 등 재해예방, 이용시민 편의성 및 안전성을 고려한 세부 설계 및 시공순서를 수립하여 공사가 시행되어야 합니다.

16. 지하공간 침수방지를 위한 수방기준(행정안전부 고시) 등에 의거, 공사 중 및 공사 완료 후 지하철 침수방지대책을 수립하여 시행하여야 합니다.

17. 공용 중인 정거장 시설물 철거공사를 수반하는 공사이므로 공사 중 소음, 분진대책 및 라돈 등 유해물질 등 유입방지를 위한 공기질 관리대책이 수립 되어야 하며, 지하철 이용시민 불편 최소화를 위한 동선계획 및 안전대책이 수립되어야 합니다.

- 라돈 등 유해물질은 사업시행자(시공사) 책임 하에 정기적으로(분기1회) 측정․제출하여 기준치 준수 및 유해물질 유입여부 등 철저 관리요함 【보건환경처☎02-6311-9516】

18. 연결통로 신설에 따른 유지관리 및 재산권 구분에 대하여 협의(협약체결시 반영) 하여야 하며, 그 결과를 설계 및 공사에 반영하여야 합니다.

19. 공사와 관련하여 기존에 설치된 역사 승강편의시설 등을 철거할 경우 사업시행자가 일괄처리하고 철거품 중 스텝, 제어반, 구동모터/감속기는 교통공사의 유지보수자재로 활용할 수  있도록 관련부서에 철거 계획서를 제출하고 교통공사와 협의하여 인수인계하여야 합니다.

20. 연결통로(출입구 등) 설치에 따른 공기흐름 변화로 결로가 발생되어서는 안되며, 외기유입으로 기존 역사 내 설치되어 있는 수배관 등의 동파가 예상(우려)되는 경우에는 교통공사와 협의 후 열선 및 방풍문 등을 설치하여야 합니다.

21. 교통공사가 현장점검시 도시철도 안전 및 품질과 관련한 불안전 요인 및 개선이 필요한 사항에 대하여 시정을 요청할 경우에 반영 및 조치(기한이 정해진 경우 기한 준수) 하여야 합니다.

22. 사업시행자는 공사 완료시 관련서류를 구비하여 교통공사에 완료(준공) 확인을 받아야 하며, 점검결과 미비사항 및 개선이 필요한 보완사항에 대해서는 특별한 사유가 없는 한 반영 후 재확인을 받아야 합니다.

23. 사업시행자는 공사완료시 교통공사(지하철) 자산에 해당하는 시설 및 시스템에 한함)에 대하여 준공과 동시에 교통공사에 조건 없이 무상귀속 하여야 하며, 이에 필요한 준공도서(유지관리서류 포함), 하자보증서 및 자산정리(취득 및 제각) 서류 등을 교통공사에 제출하여야 합니다.

- 공사로 인하여 철거(제각)되는 지하철 시설/설비에 대해서는 2인 이상의 감정평가업자가 작성한 공인감정평가서를 제출하여야 합니다.

- 준공 및 인수인계 세부사항은 재산권 및 유지관리구분과 연계하여 향후 별도 협의하여야 합니다.

- 사업시행자가 준공 및 인수인계의 의무를 지연하거나 미이행 할(한) 경우 이로 인해 발생하는 교통공사의 손해에 대하여 배상하여야 합니다.

24. 기타사항은 우리공사와 기협의된 사항(검토의견)을 설계 및 공사에 반영하고 준수  하여야 합니다. [토목, 건축, 전기, 기계, 정보통신, 부대사업(임대상가)분야 등]

- 건축분야 추가 보완사항(건축처, 02-6311-9905)

․ 외부 출입구 E/L 전면 경사로 기울기 조정 : 1/12 ⇒ 1/18

※ 관련근거 : 장애인노인임산부 등의 편의증진 보장에 관한 법률 시행규칙 별표1

․ 일체형 방화셔터 비상출입문의 개폐방향(피난방향)에 대하여 관계기관(소방서 등)과  협의 후 도면반영 및 관계기관 협의사항 등 관련근거 제출

- 기계분야 추가 보완사항(기계처, 02-6311-9842)

․ 역무실에 추가되는 R형 수신반과 기존 P형 수신반과 대표화재 연동이 되어야 함

- 전기분야 추가 보완사항(전기처, 02-6311-9848)

[공통사항]

○ 범례 1Page

․ 기존 등기구 범례 수정 직관형 대합실 17.3W, 기능실 12.7W

․ 기존/신설 다운라이트형 비상등 LED -> DC 표기(타도면 일괄적용)

○ 등기구 상세도 2Page

․ 공통 : 고효율 제품으로 적용(직관형 18W, 다운라이트 등)

․ 직관형 밧데리 등기구 상세도 검토

․ 직부형 38W 브라켓으로 각도 조절 가능한 등기구 일괄적용

○ 전기실 간선도 2Page

․ 신설 Main 분전반 ELD 회로 기존 분전반과 연결관련 배관, 배선 추가(타도면 일괄적용)

○ 분전반 상세도 5Page

․ 분전반 커버 트립 표시램프 4각 적용

․ 분전반 높이(1500) 재확인

○ 분전반 상세도 6Page

․ 동력반 위치는 E/S 상부로 배관, 배선도 수정

○ 전등 평면도 7~8Page

․ E/L 출입문 상부(대합실) 다운라이트 조명은 조명제어 연결(타도면 일괄적용)

․ 출구 부분 직관형 등기구 A, B 회로 배관 표기

․ 폴사인 전원 배관 경로 외부 노출 최소화

○ 전등 철거 평면도 12Page

․ 조명 배관 철거 표기(차수벽 이전)

○ 조도계산서 추가제출

․ B1층 대합실, 통로 직관형 설치 부분(C회로 별도)

- 부대사업(상가)분야 추가 보완사항(부대사업처, 02-6311-9297)

[대합실 재배치에 따른 의류매장 관련 검토사항]

○ 상가현황

상가번호	면적	계약자	계약기간	연간 임대료
532-106	42.95㎡	이준	2018.10.08. ∼ 2023.11.7	￦60,252,000

○ 추가의견 : 교통공사 지적사항 조치결과(2)에 상가 재배치로 인하여 상가의 면적이 증가되므로 임차인과의 영업손실에 대해서만 협의한다고 제시하였으나,

상가 재배치는 단순 면적상의 문제만이 아닌 임대료 손실, 영업환경 조성 등에 영향을 미치므로 서울교통공사 상가팀(02-6110-9297)과의 협의가 선행되어야 함

[기타사항]

○ 임대상가 재배치(면적조정 등)에 관하여 상가팀과의 사전협의 완료전까지는 기존 보상요구 의견(토목처-24158, ‘18.11.12.)과 동일함

※ 관련양식

분야별 추가 보완사항 조치결과(양식)

지적사항	조치결과(계획)	비 고 (반영유무)

※ ‘지적사항 란’은 분야별 의견을 항목별로 기입하고, ‘조치결과 란’은 항목별 의견에 대한 조치결과(또는

계획)를 명기(‘비고 란’은 ‘반영유무’ 표기 및 증빙 또는 설명자료 해당시 기입하고 관련서류 첨부)

25. 상기사항을 포함한 기타 세부사항은 설계 및 공사과정에서 단계별로 우리공사와 충분히 협의하여야 하며, 지하철 안전, 시민편의, 유지관리와 관련한 교통공사의 보완 및 지적사항에 대해서는 적극 반영하여야 합니다.

붙임 : 1. 철도보호지구 조건준수사항 1부.  끝.

붙임1.

철도보호지구 조건(준수)사항

돈의문3구역 도시계획(철도)사업 관련

본 공사는 서울지하철 5호선 서대문역 정거장(출입구 포함) 구조물에 연접하여 연결통로 신설, 외부 엘리베이터 신설, 출입구(#3,4번) 이설 등이 시행되는 공사로서 우리공사와 협약서 체결 후 공사 착공시 아래서류(철도보호지구 착공서류)를 우리공사(토목2사업소 ☎02-6110-5233)에 제출 협의 후 공사를 시행하여 주시기 바랍니다.

○ 착공 전 제출서류(협약서 체결 완료 후)

1. 철도보호지구 행위신고서(시공사, 공사기간 명기) 제출(국토교통부 철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침 별지 제1호 서식)

- 협의시 제출된 철도보호지구 행위신고서가 착공시 변경(공사기간, 신고자 변경)사항이 있을 경우 변경하여 제출하여야 하며, 공사기간이 추가될 경우에도 공사기간을 수정하여 제출하여야 합니다.

2. 철도보호지구 안전관리계획서 제출(국토교통부 철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침 별표3 서식)

- 철도보호지구 안전관리계획서를 서식에 의거 작성하여 제출하여야 하며, 굴착(암구간 포함), 그라우팅, 수방계획, 크레인 등 대형장비 설치 및 운용계획, 비상연락체계도(별첨1 참조) 등이 포함될 수 있도록 하여 주시기 바랍니다.

3. 계측계획서 수립 제출(지하철 자동화 계측기 체크리스트 포함)

- 계측관리계획서는 계측기기의 사양을 구체적으로 제시하고, 계측빈도 및 계측관리기준치를 상세 명기(지하철 구조물 내부 계측계획 포함)하여 제출하시기 바랍니다.

- 지하철 내부 자동화 계측은 별도의 체크리스트 및 증빙서류를 포함하여 제출하여야 합니다.

4. 지하철 안전점검계획서 제출(안전진단 전문기관)

- 지하철 구조물 안전점검계획서는 공사 전,중,후 지하철 구조물 상태에 대한 정밀점검(안전진단 전문기관)이 실시 될 수 있도록 해야 하며, 점검범위 및 자격요건이 충족되도록 작성하여 제출하여야 합니다.

5. 기타 연결통로 설치공사 세부 착수서류는 추후 협약서 체결결과(내용)에 따름

○ 일반사항

1. 도시철도 시설물은 「시설물의 안전관리 및 유지관리에 관한 특별법」제2조 1호의  1,2종 시설물로서 철도안전법 제45조 및 동법 시행령 제46조, 「철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침(국토교통부 고시 제2014-335호)」에 의거, 우리공사  협의조건을 준수하여야 합니다.

2. 공사장 안전 및 시공관리에 대해서는 관련 법 및 규정, 인허가 기관의 지시에 따라 공사시행자 및 시공사․감리 책임 하에 관리하여야 합니다.

3. 제출된 설계내용(우리공사 외부전문가 기술자문 결과반영 포함) 대로 공사를 하여야 하며,   추가굴착(협의되지 않은 천공작업 포함) 및 부득이하게 변경(굴착규모․ 공법 등) 할 경우에는 변경된 설계도서를 우리공사에 제출하고 재협의를 거친 후에 공사를 하여야 합니다.

4. 공사 착수 전 시행자(시공사, 감리, 안전점검, 계측 등)는 우리공사(토목2사업소☎02-6110-5233)와 합동으로 지하철 안전관리를 위한 공사 착수회의(안전교육)를 실시하여야 하며, 사업시행자(시공사 등) 책임 하에 도시철도 시설물 보호를 위한 안전교육(매뉴얼 등) 관리사항을 숙지하고 교육내용을 해당 일일작업 전 작업원에게 철저히 교육시키고 기록․유지하여야 합니다.

5. 지하철 안전운행 및 시설물 보호를 위하여 우리공사 직원의 인접굴착공사 관리업무 수행에 따른 현장점검 및 설계자료 열람, 각종 자료요구 등 요청시 적극 협조하여야 합니다.

6. 지하철 인접구간에서는 발파를 금지하고 부득이 발파시에는 사전 우리공사와 협의  하여야 합니다.

7. 계측기 설치는 공사 착수 전에 서울교통공사 토목2사업소와 합동으로 계측계획에 대한 적합성 여부․운영 및 관리방안 등을 상호 간 협의한 후에 설치하여야 하며, 공사 중 주기적으로 우리 공사(토목2사업소)에 계측결과를 제출하고 공사완료시 계측종합 보고서를 제출하여야 합니다.

8. 공사 중 또는 안전점검 결과 지하철 시설물 이상 발생(우려)시는 즉시 우리공사(인접굴착공사 비상연락체계도 참조) 및 허가 감독기관에 통보와 동시에 선안전 조치를 하여야 하며, 안전진단 전문기관에 도시철도 시설물 손상 피해에 대한 원인분석과 대책수립을  의뢰하고, 그 결과에 따라 원인자 비용부담으로 보수(보강)공사를 시행하여야 합니다.

9. 도시철도 시설물은 「시설물의 안전관리 및 유지관리에 관한 특별법」에 의거 관리되는 시설물이므로 심야시간 지하철 내부작업 등 시행시는 서울교통공사의 직원 입회(안전점검, 계측, 측량 등)에 따른 업무(기술) 지원비를 부담하여야 합니다.

10. 해당공사는 사업시행자(시공사․감리 포함) 주관 하에 책임시공 요하며, 동 협의조건에 명기되지 않은 사항은 행정기관의 인허가 조건, 공사시방서 및 관련법령, 제 규정을 준수 하여야 합니다.

11. 지장물 이설(재시공), 계측기 설치, 흙막이 가시설 설치, 기존 구조물 깨기, 신설 구조물 (신구  접합부 포함) 구조물 및 시스템 시공, 방수마감 등 제반 시공과정에서 열차 안전운행 및 철도시설 보호 등 공용 중인 지하철 5호선 안전을 최우선으로 안전시공 하여야 합니다.

12. 줄파기 작업은 반드시 도시철도 구조물 저촉여부 확인 및 보호조치 등 철저한 안전대책 강구 후 시공사 및 감리 등 관련 책임자 입회 하에 시행하여야 합니다.

13. 공사 착공 후 공사 관련 세부사항은 우리공사 토목2사업소(☎02-6110-5233) 및 분야별 시설(시스템) 관련부서(건축, 전기, 기계, 통신, 해당 역 등)와 사전 협의 하에 시행하여야 합니다.

14. 공사시공에 따른 민원 등 각종 문제발생시 대응 및 조치책임 등은 원인제공자(사업시행자, 시공사, 책임감리) 부담으로 처리하여야 합니다.

15. H-파일시공은 지하철 5호선 구조물 저촉여부 확인 및 철저한 보호조치 후 안전시공  하여야 하며, 반드시 Pre-Boring에 의한 관입방법으로 시공하여 지하철 시설물에 미치는 진동 및 충격을 최소화하고 보호몰탈/방수재 보호철저 등 5호선에 유해한 영향이 미치지 않도록 정밀 주의시공 하여야 합니다.

16. 서대문역 역사 내부공사 시행시는 사전 우리공사 관련 부서에 통보 후 반드시 안전 책임자 입회 하에 정밀 주의시공 하여야 합니다. (중요작업은 우리공사 직원 입회 시행)

17. 역사 내 공사시행과 관련 현장 안전관리 철저시행 및 내부 작업 종료시 관련 책임자는 자재 적치상태, 뒷정리 상태를 철저히 확인하여야 합니다.

18. 도시철도 역사 내부에서 고소작업 시행에 따른 작업원 추락 등 안전사고가 발생치 않도록 사업시행자 책임 하에 안전시설 설치 및 관련 안전규정 철저 준수하여야 합니다.

19. 구조물 깨기는 수방 이상유무 확인 후 5호선 구조물에 진동 및 분진 등의 피해가 없도록 다이아몬드 와이어 소우, 코아드릴 등으로 절단하여야 하며, 철근 이음길이 확보 등을 위하여 철근배근 탐사기로 위치 확인 후 인력깨기로 시행하여야 합니다.

20. 신구 구조물 연결부 시공을 철저히 하여야 합니다.(충분한 철근 겹이음장 확보, 방수처리 철저 등)

21. 공사기간 중 공사장비 및 낙하물, 버럭, 분진 등 공사잔재에 의한 도시철도 이용승객의 통행불편(민원) 및 시설물 피해가 없도록 안전대책(낙하물 방지망, 전도방지대책, 안전 휀스, 동선, 조명설비 등 설치) 철저히 수립 시행하여야 합니다.

22. 공사 중 소음․진동으로 인한 지하철 시설물 훼손 및 지하철 이용시민(서대문역 근무직원 포함) 불편이 없도록 안전시공 및 방음 방진 관련 대책을 철저히 강구하여야 합니다.

23. 연결통로(접속부 포함) 및 이설 출입구 시설의 구조물 및 방수마감은 향후 5호선 구조물 안전성 및 유지관리에 유해한 영향이 없도록 정밀하게 시공(원상복구) 하여야 합니다.

24. 동 공사로 인한 인접 5호선 구조물에 유해한 영향(구조물 저촉, 방수쉬트 손상 등)이   미치지 않도록 현황 측량 및 줄파기 결과에 따라 철저한 정밀주의 안전시공(마감공사 포함)을 하여야 합니다.

25. 공사장 주변 각종 지장물에 대비, 지장물 손상으로 인한 5호선 구조물 및 열차 안전  운행에 유해한 영향(노면수 유입, 누수, 가스폭발 등)이 없도록 관련 안전 보호대책을 철저히 강구 시행하여야 합니다.

26. 공사 시행 전 관련도면 및 현황측량, 줄파기 결과 등에 따라 지하철 구조물 보호를 위해   지상부에 지하 도시철도 구조물(통과구간) 표시(경계휀스, Line Marking, 파일라인, 깃발 등) 및 이격거리, 깊이가 표시된 표지판을 설치하고, 도시철도 인접구간의 토류벽 시공, 게측기 설치, 그라우팅 등 각종 공사시 관련 책임자 입회 하에 시행하여야 합니다.

27. 공사 착공 전 도시철도 인접구간 공사장 휀스 내벽에 도시철도 안전확보를 위한 도시철도 관련 상관관계(이격거리, 깊이 등 표기) 도면, 준수사항, 연락처 등이 명기된  도시철도 안전간판(플렉스형)을 제작 설치하여야 합니다.[세부사항은 우리 공사 토목  2사업소(02-6110-5233와 협의시행)]

28. 제반 가설재는 굴착과 동시에 적기에 설치하고 해체시에도 사전에 버팀목을 설치하여 가시설 좌굴 및 지반변형이 방지될 수 있도록 정밀 주의시공 하여야 합니다.

29.  지하철과 인접하는 흙막이 토류시설은 저진동 천공장비로 수직도를 유지하여 정밀 주의시공하여야 하며, 그라우팅 작업시 과다한 압력전달로 인한 도시철도 구조물 손상, 저촉, 약액침투 등 유해한 영향이 발생치 않도록 하여야 합니다.

30. 도시철도 건설당시 매몰강재 등 지장물 철저 확인 후 안전시공 및 지장물 발생시 우리공사와 협의 후 안전대책을 강구하여 처리하여야 합니다.

31. 공사 중 집중호우, 외부 유입수, 굴착구간 담수 등으로 5호선 구조물에 부력(양압력)  발생 및 누수, 외수유입 등 유해한 영향이 없도록 수해에 대비한 충분한 배수펌프, 비상 수방자재 확보 및 철저한 수방 안전대책을 철저히 강구 시행하여야 합니다.

32. 도시철도 역사구간에서의 용접 및 가스절단작업 시행(예정)시 사업시행자 책임 하에 서울시 용접 및 가스절단작업 안전관리 준수사항 철저이행 및 안전사고 예방 사전 점검표를 이용하여 안전사고 또는 화재 발생요인 등에 대한 점검을 통해 화재 안전사고가 발생하지 않도록 철저한 조치를 요합니다.

33. 공사현장의 안전사고 예방을 위하여 우리공사 및 지장물 관리기관이 포함된 비상연락망을 작성, 현장비치하고 우리공사 현장 관리부서에 제출하여 긴급상황 발생시 신속한 대응 및 상호 유기적인 업무체계가 구축될 수 있도록 철저한 조치를 요합니다.

34. 동 공사 시공과정에서 사업시행자(책임감리, 시공사, 설계사 등 포함)의 과실로 인하여 지하철 5호선에 피해(이상)가 발생하였을 경우 도시철도 시설물의 원상복구와 보강(비용)은 물론 모든 민․형사상 책임 이행(부담) 요하며, 준공 후에도 도시철도 5호선 시설물이 연결통로 시공과정 및 사용 중 피해의 영향과 부주의 등으로 인하여 안전성, 내구성, 사용성을 심각하게 저해할 경우 원인제공자(시공자, 책임감리자, 설계자 등)는 도시철도 구조물의 원상복구와 보강을 이행(부담)하여야 합니다.

35. 상기조건 외 사항은 우리공사와 기협의된 분야별 제반 검토의견(외부전문가 기술자문 결과 포함), 설계서, 시공계획서, 공사시방서 등 관련 규정 및 각종조건을 준수하시기 바랍니다.

38. 신고인(시공사)는 서울교통공사에서 배부된 안전교육 매뉴얼을 준수하여야 합니다.

39. 동 공사를 완료하기 최소 7일 전에는 서울교통공사(토목2사업소)에 그 사실을 알려야 합니다.

붙임

도시철도 안전 비상연락체계도

					서울교통공사
	본 사(토목처)									종합관제센터											유관기관
	02-6311-9887									02-6311-9994
																					구 청 : 00구청 00과 02-○○○○-○○○○
																					소방서 : 00소방서 00과 02-○○○○-○○○○
																					기타 1: 0000 02-○○○○-○○○○
	토목2사업소									5호선
																					기타 2 : 0000 02-○○○○-○○○○
	02-6110- 5221, 5233									서대문역 02-6311-5321
						신 고 인					건축주 000 (○○○○-○○○○)
						시공사				감리사			계측사				안전진단기관
						○○○○ (T. )				○○○○ (T. )			○○○○ (T. )				○○○○ (T. )
	공사 중 도시철도 안전 관련 긴급상황 발생(우려)시 철도보호지구 관리자에게 연락하여 사실을 알리고, 안전조치를 취할 수 있도록 하여야 한다.
								담 당 자 연 락 처
	서울교통공사															현 장 책 임 자
	철도보호지구관리자									관제업무 종사자
	토목2사업소 02-6110-5221, 5233 영등포 토목관리소 02-6311-5637									종합관제센터 02-6311-9994						시공사 감리단 계측사 안전점검			000 (010-○○○○-○○○○) 000 (010-○○○○-○○○○) 000 (010-○○○○-○○○○) 000 (010-○○○○-○○○○)
	인접굴착 담당자 :○○○ (T.010-○○○○-○○○○)

※ 청색부분(해당사항에 한함) 기입 후 착공시 우리공사(토목2사업소)에 제출.  끝.