실시계획인가 조건 준수사항

(고덕주공3단지아파트 주택재건축정비사업)

■ 관련근거 : 철도안전법 제45조, 동법 시행령 제46조, 철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침(국토교통부 고시 제2018-331호) 등

■ 도시철도 5호선 상일동역 출입구 신설 및 이설, 환기구 이설공사는 아래사항 등을 반영하여 우리공사와 충분한 협의 후 시행되어야 합니다.

1. 출입구 신설 및 이설, 환기구 이설 관련 제반사항[기술업무지원비, 재산권 구분, 유지관리 주체] 및 세부사항[비용부담, 시공방법, 유지관리 방법]에 대하여 우리공사와 별도 협약완료 후 시행 가능합니다.

가. 시행 및 비용부담

- 본 사업에 소요되는 설계, 시공, 도시계획, 도로점용 등 모든 시행 및 비용은 시행자 부담

나. 재산권 구분

- 도시계획시설(철도) 구역 내 모든 철도시설물은 교통공사로 무상귀속

- 사유지에 설치되는 도시계획시설 ‘철도’에 대하여 점유토지의 소유권을 무상기증하거나, 구분지상권 설정(지료 무상)

다. 기술업무지원비

- 사업시행자는 도시철도 시설물 설치를 위한 기술지원을 받아야 하며, 관련 비용 등을 부담하여야 함

2. 기본 및 실시설계 도서를 착공 전까지 제출하여야 합니다.

설계도서 심의는 서울교통공사에서 지정한 외부전문가 기술자문을 받아야 하며, 그 비용은 사업시행자 부담으로 시행.

3. 수요예측 및 서비스 수준(혼잡도) 분석이 필요합니다.

고덕주공3단지아파트 주택재건축정비사업에 따라 이용승객 증가가 예상됨에 따라 첨두시간대 수요 예측 및 서비스 수준(혼잡도) 분석을 실시하여 출입구 개선에 따른 지하철(계단, 대합실 등) 이용시민의 편의성, 안전성이 확보될 수 있도록 적정위치, 동선계획, 출입구 시설규모(E/S 규모 포함) 등 시설/설비 계획에 적용

4. 관련법령 및 제 규정에 적합하도록 출입구 개선계획이 필요합니다.

가. 지하공공보도시설의 결정․구조 및 설치기준에 관한 규칙(국토교통부)

나. 지하공공보도시설의 설치기준 등에 관한 조례(서울시)

다. 도시계획시설의 결정․구조 및 설치기준에 관한 규칙

라. 서울특별시 도시철도 건설기준에 관한 규칙

마. 도시철도 건설규칙

바. 도시철도 정거장 및 환승편의시설 보완설계지침

사. 건축법

아. 도로법

자. 도시철도법

차. 철도안전법

카. 건축물의 피난․방화구조 등의 기준에 관한 규칙

타. 지하공간 침수방지를 위한 수방기준(국민안전처)

파. 서울교통공사 분야별 관련 규정 및 내규 등

5. 지하공간 침수방지를 위한 수방기준(국민안전처 고시 제2015-1호) 등에 의거, 출입구 신설 및 이설, 환기구 이설공사 중 침수방지계획이 필요합니다.

6. 공사 중 소음, 진동, 분진 방지계획 및 라돈 등에 대한 공기질 관리계획이 필요합니다.

7. 지하철 운행으로 신축건물에 발생할 수 있는 소음진동영향평가 실시 및 대책을 수립하여 보고서를 제출하여야 합니다.

가. 사업시행자는 지하철 구조물 주변에 계획된 사업구간에 대하여 준공 후 지하철 운행으로 발생할 수 있는 소음진동 영향으로부터 관련기준 이내로 유지될 수 있도록 사업시행자 책임 하에 소음진동영향평가 등 방음방진대책을 적극적으로 강구하여야 하며,

나. 이를 소홀히 하여 발생할 수 있는 민원 및 피해 등에 대하여 서울시(서울교통공사 포함)에 일체의 이의를 제기할 수 없습니다.

8. 아래 각 분야별 보완사항은 공사 착공 전까지 우리공사 해당부서에 반드시 제출하고, 우리공사 해당부서와 공사계획 협의 완료 후 공사시행 가능합니다.

■ 토목분야(담당자 : 토목처 백인혁 ☎6311-9886, 토목2사업소 신동섭 ☎6110-5233)

Ⅰ. 추가 검토사항(착공 전까지 제출)

1. 현재 시행중인 고덕주공2단지아파트주택재건축사업에 따른 상일동역 1번 및 2번 출입구 이설공사로 인해 기존 출입구가 기 폐쇄되었음을 감안하여 본 공사의 시공순서를 결정하여 주시기 바라며, 출입구 폐쇄는 가시설 등의 저촉여부 등 현황측량을 실시하여 폐쇄기간이 최소화 되도록 종합적인 검토가 필요함.

2. 상일동역 시점부 화장실(1개소) 환기구 풍도 이설에 따른 종합검토(수방, 환경) 및 필요시 대체 화장실 등 필요

Ⅱ. 설계도서 보완사항(기술자문 시행 전까지 제출)

1. 현장 위치도, 공사개요(건축개요 포함), 현황사진, 조감도, 이설계획 평면도(대지경계선 및 현재·계획 보차도 포함) 등, 지장물 도면 기본사항은 도면구분이 되도록 칼라로 출력 제본 요망

2. 지장물 이설시 지하철과의 상관관계 도면 작성 바람(C-005 도면에 일반평면도만 추가)

3. 단계별 상세 기존구조물 철거 및 시공순서도(현장측량, 장비운영 계획, 가시설 설치 등 반영)를 작성하여 향후 제출 바람(출입구, 환기구 전체 포함)

4. 구조물공

가) 공사 주요시방 명기(출입구 및 환기구 등) 바람

- C-001~C-002 도면을 추가하였으나 “도시철도”로 명기되어 있음(서울교통공사로 수정)

- 목차 및 박스 내 제목 등의 글씨 구분이 어려움

나) 승강설비 및 환기구 설치 현황도

- 도면에 칼라가 필요한 부분은 지하철과 상관관계를 검토할 수 있도록 제본 및 글씨 크기는 구분이 되도록 확대하고 지하철 기둥번호 및 지하철 S.T.A(역사 시·종점 표시)명기 바람

- 지하철 구조물과 지장물과의 상관관계(평면, 단면) 도면 작성

(이설 및 매달기공 포함) ⇒ 구분 되도록 도면 작성

5. 4,4-1번 출구 일반도

가) 도면 배치는 시공 순서를 반영하여 순서별로 작성  ⇒ 미반영

- 현재 고덕2단지 공사가 진행중임을 감안하여 출입구 폐쇄순서 및 환기구 공사를 2단지 시공사 및 상일동역의 충분한 사전 검토 및 협의 후 이를 종합적으로 반영한 시공순서(계획)도 작성 바람(공통사항)

나) 단면도 A-A, B-B에(단면도 C-C에 E/L 집수정 포함) 바닥 배수파이프(∮150, 2EA)는 자연배수가 되도록 작성하고 연결부 시·종점 전체가 반영된 평· 단면도 및 연결부 상세도를 명기 바람(굴곡부 및 연장이 긴 곳은 맨홀설치 등)(공통사항)

다) 4-1번출입구 일반도

- 기존 환기구, 화장실 풍도가 신설구조물과 저촉되므로 구분 되도록 상관 관계도면 작성

라) 출입구 공사시 지장물 이설이 필요하므로 관련 계획 및 상관도면 명기

6. 3,3-1번 출구 일반도

가) E/L 격벽 상세도 및 단면 N-N, E/L격벽은 명확한 시공을 위하여 일반도에  위치 및 상세도와 주요 시방 명기 바람

- E/L 집수정은 자연배수가 되도록 배수파이프(∮150, 2EA)를 표시(배수구배 포함)하고 작성연결부 시·종점 전체가 반영된 평·단면도 및 연결부 상세도를 명기(굴곡부 및 연장이 긴 곳은 맨홀 설치 등) 바람

나) 출입구 공사시 지장물 이설이 필요하므로 관련 계획 및 상관도면 명기

7. 정거장 화장실 오수펌프실 피트 맨홀 일반도

가) 화장실 환기구 철거에 따른 수방대책, 환경대책(오수냄새)등과 필요시 지하철  이용승객이 대체 화장실 이용이 가능토록 종합적인 대책을 검토 바람

나) 화장실 오수맨홀 철거 및 화장실 환기구 철거 부분에 따른 상세 철거도 및 철거 시공순서별로 수방에 문제가 없록 작성 명기 바람

다) 화장실 오수맨홀에 대한 현장 확인 후 내부 관 연결 및 신설 맨홀에 대한 관 연결부분과 접합부 상세도 등 작성 명기 바람

라) 지상부에 돌출된 무동력 벤츄레터에 대하여 도면 작성 바람

- 현장 관리용으로 일반도에 첨부 바람

마) 단면 A-A 수평 풍도 연장으로 처짐 방지대책과 구조 검토 필요

바) 단면 A-A, B-B 철거구간 및 신설구간 수직 풍도 원형사다리설치 필요

사) 평면도, 단면도에 맨홀(M/H) 상세도면 작성 바람

(맨홀뚜껑 재료 및 규격과 교통공사 마크 명기)

8. 5353 환기구

가) 일반도 A-A단면 환기구 풍도 하부가 지하철과 이격(수치누락)되어 있으나 공사 후 되메우기시 체움 및 다짐이 어려움으로 검토 바람

나) B-B단면 하부 지하철 구조물 포함 작성

다) 지상환기구 마감재 및 구조물과의 마감재 건식, 습식 도면 재료, 치수 등 포함 - 현장관리용으로 일반도에 첨부 바람

라) 배수구배도(배수턱, 배수콘트리트, 배수구배 연결 파이프 150*2EA 등) 미작성

마) 안전사고 예방을 위한 안전난간 (위치, 규격 및 치수 등) 누락

- 안전난간 도면 미작성 및 사다리 상세도 작성(사용자재, 치수 등) 바람

바) 환기구 입면도(개수후) 제작시 환기구 그레이팅 상세도면(출입문 포함) 작성 바람(그레이팅 등 환기구 이설 설치제작은 서울시 지침에 의거 작성)

사) 접속부 상·하부 거더 및 수직피트 하부 접속 겹벽 작성 및 연결되어 점검이 가능하도록 도면에 표기 바람

※ 거더 미설치 사유 제출 요망

아) 당초 직선도로에 설치된 환기구가 정비계획구역 경계선으로 이동 되면서 사선으로 설치되어 운전자에 안전운행 민원 및 사고가 우려되므로 투시형 환기구 재검토 바람

- 현재 상일동 2단지 및 명일동 환기구등 이설은 주면 여건을 고려하여 투시형으로 설치되고 있음

9. 5356 환기구(화장실 환기구 포함)

가) 평면도에 지하철 시·종점이 표현되도록 작성 바람

- 5959 환기구 검토의견과 동일하게 반영 바람

10. 5357 환기구(5358번 환기구 포함)

가) 평면도에 지하철 시·종점이 표현되도록 작성 바람

-  5959 환기구 검토의견 동일하게 반영 바람

11. 신설연결통로 가설 받침 상세도(3,4번 3-1,4-1)

가) 가설받침 설치 시공순서도는 단계별로 구조물 철거를 고려하여 지하철 벽체 철거에 따른 기존 구조물 처짐 등의 변형이 생기지 않도록 단계별로 표기 바람

나) 일반도 및 단면도 지하철과의 상관관계도 표시 바람

다) 가설 받침에 대한 시공순서를 명기 바람

12. 차수벽 및 경량칸막이 설치도

가) 경량칸막이는 불연자재로 재검토 바람

나) 차수벽에는 우기시 외수 유입수 방향으로 방수 쉬트 등 설계 바람

다) 전체공통사항 : 지하철측 철거부분(접속부)천정 및 벽체 마감재 안쪽에 각종 지장물을 현장 확인 조사 후 도면화 하여 작성 제출(U형블럭 등, 배수구 밀폐 포함), (지하철 건축 준공도면 첨부)

라) 기존 보다 환기구가 약 10m 수평 풍도가 이설됨에 따라 침하우려가 있으므로 환기구 하부지지 보강 및 침하 검토 바람

마) 환기구 차수벽 설치는 기존 환기구 기능이 유지되도록 검토하여 설치 바람

13. 방수 및 연결부 상세도

가) 신·구 구조물 연결부는 폴리우레아 방수보다는 아스팔트 방수쉬트로 설계하기 바라며, 모서리부분 등 취약부는 폭 150mm이상 쉬트로 융착하여 보강하도록 도식화 및 노트에 명기 바람

14. 출입구 철거계획도(환기구, 출입구, 정화조 환기구, 차수벽 철거계획도 포함)

가) 기존 지하철 구조물 철거 상세도에서 절단 및 철거순서를 세부적으로 작성 바람(좌, 우측, 위, 아래로 번호 등을 표기, 상세장비 운행계획 등)

15. 정화조 환기구 차수벽 철거 계획도

가) 현재 오수맨홀이 작동 중에 있으나 오수맨홀 공사시 기존 기능이 유지될 수 있도록 도면을 작성하고 상세한 작업계획 및 노트 등 명기 바람

나) 정화조 환기구 지상부 환기팬 일반도 및 이설계획 도면(재질, 크기 등) 작성하며 향후 아파트나 출입구 측으로 냄새가 나지 않도록 확실한 검토 후 설치 바람

다) 환기구 철거 중·후 환기구 내부 및 환기실에 공사중 분진 청소 등 시행 명기

16. 차수벽 철거 상세도

가) 일반도 철거순서 포함 작성 바람

나) 현재 차수벽을 신설쪽에 설치하고 다시 기존 출구에 추가 설치하는데 기존 출구 이용객들이 통행 가능토록 재작성 바람

17. 계측계획도

가) 지하철 내부 계측은 자동화(균열계)가 되도록 반영바라며, 진동·소음계 추가 필요

18. 수방계획 : 환기구, 화장실 누락

가) 본 공사장 주변은 침수에 영향이 있는 지역으로 공사 전, 중, 후에 현장 주변 여건을 모두 반영한 상세 수방대책을 검토하여 도면 등에 명기 바람

나) 본 공사현장 주변에 대하여 우천시 현장내 노면수 유입 등 수해 방지를 위한 배수처리 계획(배수로, 집수정 등) 도면작성 바람

19. 시공계획도면 추가 작성

가) 에스컬레이터 집수정 배수계획 도면 작성 바람

나) 3번 및 4번 출입구 시공순서도 작성 바람

다) 환기구 이설 시공순서도 작성 바람

라) 지하철 구조물과의 상관관계 도면 작성 바람(출입구, 환기구)

20. 흙막이 시공 시 기존 구조물 상단에 설치된 심기파일 제거방안 제시

21. 계측계획서 수립 제출

가) 계측관리계획서는 계측기기의 사양을 구체적으로 제시하고, 계측빈도 및 계측관리 기준치를 상세 명기(지하철 구조물 내부 계측계획 포함)하여 제출 요망

나) 지하철 자동화 계측기 체크리스트 작성

- 신고인(시공자)는 ‘지하철 계측기 체크리스트’ 점검결과(계획)를 첨부하여 계측계획서를 작성(책임기술자 날인)하여야 하며, 계측기 설치완료시 최종적으로 ‘계측기 체크 리스트’ 점검결과를 계측보고서에 수록, 제출하여야 함.

다) 지하철 자동화 계측기 관리 통제시스템 구축

- 신고인(시공자)은 ‘지하철 계측관리 통제시스템’을 구축(계측계획서 수립 시 반영)운영 하여야 하며, 통제시스템 구축을 완료한 후 그 결과를 계측보고서에 수록, 제출하여야 함.

22. 지하철 안전점검계획서 제출(안전진단 전문기관)

가) 지하철 구조물 안전점검계획서는 공사 전, 중, 후 지하철 구조물 상태에 대한 정밀점검(안전진단 전문기관)이 실시될 수 있도록 해야 하며, 점검범위 및 자격요건이 충족되도록 작성하여 제출하여야 함.

Ⅲ. 안정성검토 보완사항

1. 5호선 상일동역에 대한 안정성 검토(출입구, 환기구)가 누락되어 있으므로 굴착 단계별 안정성 검토서(3D해석 포함) 제출 요함.

2. 구조물공 출입구#3 단면정리 상부, 하부, 좌측 및 우측 B(mm) 수치(지진시 단면력 정리B 포함) 재작성 제출 바람.

Ⅳ. 착공 시 제출사항(제출부서 : 토목2사업소, 02-6110-5233)

1. 기술자문 조치결과서 및 설계도서 1식

2. 철도보호지구 행위신고서(시공사 명기) 제출(국토교통부 철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침 별지 제1호 서식)

- 협의 시 제출된 철도보호지구 행위신고서가 착공 시 변경(공사기간, 신고자 변경)사항이 있을 경우 변경하여 제출하여야 하며, 공사기간이 추가될 경우에도 공사기간을 수정하여 제출하여야 합니다.

3. 철도보호지구 안전관리계획서 제출(국토교통부 철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침 별표3 서식)

- 철도보호지구 안전관리계획서를 서식에 의거 작성하여 제출하여야 하며, 굴착(암구간 포함), 그라우팅, 수방계획, 크레인 등 대형장비 설치 및 운용계획, 비상연락체계도(붙임 1) 등이 포함될 수 있도록 하여 주시기 바랍니다.

4. 계측계획서 수립 제출

- 계측관리계획서는 계측기기의 사양을 구체적으로 제시하고, 계측빈도 및 계측관리 기준치를 상세 명기(지하철 구조물 내부 계측계획 포함)하여 제출하시기 바랍니다.

5. 지하철 안전점검계획서 제출

- 지하철 구조물 안전점검계획서는 공사 전, 중, 후 지하철 구조물 상태에 대한 안전점검(안전진단 전문기관)이 실시될 수 있도록 해야 하며, 점검범위 및 자격요건이 충족되도록 작성하여 제출하여야 합니다.

- 안전검검 결과보고서(2부)를 작성하여 제출하여야 합니다.

※ 상기 2～5항의 시공(착공) 관련서류 및 계측기 철거 및 공사 후 안전점검 시기에 대해서는 우리공사 토목2사업소(02-6110-5233)와 세부 협의요함

Ⅴ. 일반사항

1. 도시철도 시설물은「시설물의 안전관리 및 유지관리에 관한 특별법」제2조 1호의 1, 2종 시설물로서 철도안전법 제45조 및 동법 시행령 제46조,「철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무지침(국토교통부 고시 제2014-335호)」에 의거, 우리공사 협의조건을 준수하여야 합니다.

2. 공사장 안전 및 시공관리에 대해서는 관련 법 및 규정, 인허가 기관의 지시에 따라 공사시행자 및 시공사․감리 책임 하에 관리하여야 합니다.

3. 외부전문가 기술자문 및 우리공사 의견을 반영한 설계내용 대로 공사를 하여야 하며, 추가 굴착(협의되지 않은 천공작업 포함) 및 부득이하게 시공계획을 변경(굴착규모․공법 등) 할 경우에는 변경된  설계도서를 서울교통공사에 제출하고 재협의를 거친 후에 공사를 시행하여야 합니다.

4. 본 공사가 도시철도 5호선 상일동역 및 고덕역~고덕차량기지 간 본선 구조물과의 이격거리가 매우 근접하므로 각종 굴토(철거공사 포함), 그라우팅 및 각종 천공 시(계측기 설치 시 포함)에는 반드시 도시철도 구조물의 저촉여부 확인 후 지하철에 유해한 영향이 미치지 않도록 안전시공 하여야 합니다.

5. 지하철 구조물 직상부에서 시행하는 공사는 공사 전 현황측량 결과에 의거 지상부에 이격거리, 깊이가 표시된 표지판을 설치하고, 도시철도 인접구간의 토류벽 시공, 계측기 설치, 그라우팅 등 각종 공사 시 관련 책임자 입회하에 시행하여야 합니다.

6. 공사 착공 전 도시철도 인접구간 공사장 휀스 내벽에 작업원들의 지하철 위치확인을 통한 지하철 안전확보를 위하여 도시철도 관련 상관관계(이격거리 등 표기) 도면, 준수사항, 연락처 등이 명기된 안내간판(플렉스형)을 제작 설치하여야 합니다.

※ 세부사항은 우리공사 토목2사업소와 협의

7. 공사 착수 전 시행자(시공사, 감리, 안전점검, 계측 등)는 우리공사(토목2사업소)와 합동으로 지하철 안전관리를 위한 공사 착수회의(안전교육)를 실시하여야 하며, 사업시행자(시공사 등) 책임 하에 도시철도 시설물 보호를 위한 안전교육(매뉴얼 등) 관리사항을 숙지하고 교육내용을 해당 일일작업 전 작업원에게 철저히 교육시키고 기록․유지하여야 합니다.

8. 지하철 안전운행 및 시설물 보호를 위하여 우리공사 직원의 인접굴착공사 관리업무 수행에 따른 현장점검 및 설계자료 열람, 각종 자료요구 등 요청 시 적극 협조하여야 합니다.

9. 지하철 인접구간에서는 발파를 금지하고 부득이 발파 시에는 사전 우리공사와 협의 하여야 합니다.(설계도서 상의 암 굴착 계획 준수)

10. 계측기 설치(지하철 자동화 계측기 관리 통제시스템 운영 포함)는 공사 착수 전에 서울교통공사 토목2사업소와 합동으로 계측계획에 대한 적합성 여부, 운영 및 관리방안 등을 상호 간 협의한 후에 설치하여야 하며, 공사 중 주기적으로 우리공사(토목2사업소)에 계측결과를 제출하고 공사완료시 계측종합 보고서를 제출하여야 합니다.

- 계측전문업체에 의한 정기적인 계측, 분석, 관리를 통해 이상 징후 즉시 조치하여야 합니다.

- 지하철 구조물 내부 자동화 계측기 설치(해체) 시는 화재안전 등을 위하여 누전차단기 설치, 전기 공급방식 등 세부사항에 대하여 우리공사 전기부서와 협의 후 시행하시기 바랍니다.

11. 공사 중 또는 안전점검 결과 지하철 시설물 이상 발생(우려)시는 즉시 우리공사(인접굴착 공사 비상연락체계도 참조) 및 허가 감독기관에 통보와 동시에 선 안전 조치를 하여야 하며, 안전진단 전문기관에 도시철도 시설물 손상 피해에 대한 원인분석과 대책수립을 의뢰하고, 그 결과에 따라 원인자 비용부담으로 보수(보강)공사를 시행하여야 합니다.

12. 공사 전 점검시 지하철 본선 내 “인접굴착 공사구간 현황판”을 부착하여야 하며, 부착 후 전경사진을 촬영하여 공사 전 점검보고서에 첨부하여야 합니다.

- 현 황 판 -

공 사 명	0000 신축공사
관리구간	S.T.A K ~ K
굴착깊이	m	이격거리	수평 : m, 수직 : m
굴착방법		지반보강공법
관리담당	토목2사업소 성명 000, 성명 000

13. 도시철도 시설물은 「시설물의 안전관리 및 유지관리에 관한 특별법」에 의거 관리되는 시설물이므로 심야시간 지하철 내부작업 등 시행 시는 서울교통공사의 직원 입회(안전점검, 계측, 측량 등)에 따른 업무(기술) 지원비를 부담하여야 합니다.

14. 지하철 구조물에 유해한 영향이 미치지 않도록 토류시설 및 계측기(지하수위계, 경사계 등) 등은 지하철 구조물 저촉여부 철저확인 후 저진동 천공장비로 수직도가 유지되도록 정밀 주의시공 하여야 하며, 파일천공, CIP, 어스앵커, 그라우팅, 암 굴착 등 제반 공사과정에서 지하철 시설물에 미치는 진동 및 충격이 최소화 되도록 하여야 합니다.

15. 제반 가설재는 굴착과 동시에 적기에 설치하고 해체 시에도 사전에 버팀목을 설치하여 지반변형이 방지될 수 있도록 정밀 주의시공 하여야 합니다.

16. 토류벽(그라우팅 포함) 시공시 지하철 구조물 측으로 과다한 압력전달로 인한 구조물 손상 및 저촉 등 유해한 영향이 발생치 않도록 하고, 시공시 약액침투로 인한 지하철 측으로의 누수, 배수로 막힘 등 손상이 없도록 정밀 주의시공 하여야 합니다.

17. 공사기간 중 공사장비 및 낙하물, 버럭, 분진 등 공사잔재에 의한 지하철 이용승객의 통행불편(민원) 및 시설물(출입구, 환기구 등 포함) 피해가 없도록 안전대책(낙하물 방지망, 안전휀스, 동선, 조명설비 등 설치)을 철저히 수립 시행하여야 하며, 출입구, 환기구 등 지상 지하철 구조물 인접구간에서의 기중기, 천공기 등 사용 시에는 반드시 전도방지조치(크레인 등 중장비 전도방지 등 안전대책 수립) 후 안전하게 작업하여야 합니다.

18. 공사 중 소음․진동으로 인한 지하철 시설물 훼손 및 지하철 이용시민 불편이 없도록 안전시공 및 방음 방진 관련 대책을 철저히 강구하여야 합니다.

19. 도시철도 건설당시 매몰강재 등 지장물 철저 확인 후 안전시공 하여야 하며, 지장물 발생 시는 우리공사와 협의 후 안전대책을 강구하여 처리하여야 하며, 매몰강재로 인한 작업지장 등에 대해서는 일체의 이의를 제기할 수 없습니다.

20. 동 공사 시공과정에서 사업시행자(감리, 시공사, 설계사 등 포함)의 과실로 인하여 지하철에 피해(이상)가 발생하였을 경우 도시철도 시설물의 원상복구와 보강(비용)은 물론 모든 민․형사상 책임을 이행(부담)하여야 하며, 준공 후에도 도시철도 5호선 시설물이 시공과정 및 사용 중 피해의 영향과 부주의 등으로 인하여 안전성, 내구성, 사용성을 심각하게 저해할 경우 원인 제공자는 도시철도 구조물의 원상 복구와 보강을 이행(부담) 하여야 합니다.

21. 공사현장의 안전사고 예방을 위하여 우리공사 및 지장물 관리기관이 포함된 비상연락망을 작성, 현장비치하고 우리공사 현장 관리부서에 제출하여 긴급상황 발생 시 신속한 대응 및 상호 유기적인 업무체계가 구축될 수 있도록 철저한 조치를 요합니다.

22. 신고인(시공사)는 서울교통공사에서 배부되는 안전교육 매뉴얼을 준수하여야 합니다.

23. 수방에 대비한 배수펌프 및 비상 수방자재 확보를 하여야 합니다.

24. 동 공사를 완료(지하구간 되메우기)하기 최소 7일 전에는 서울교통공사(토목2사업소)에 그 사실을 알려야 하며, 우리공사 직원의 행위완료 여부를 확인 받아야 합니다.

25. 상기조건 외 사항은 설계서, 시공계획서, 공사시방서 등 관련 규정 및 인허가 행정절차 이행과정에서의 각종조건을 준수하시기 바랍니다.

붙임 : 비상연락체계도 양식 1부.  끝.

붙임1

도시철도 안전 비상연락체계도

					서울교통공사
	본 사(토목처)									제2종합관제센터											유관기관
	02-6311-9886									02-6311-7005
																					구 청 : 00구청 00과 02-○○○○-○○○○
																					소방서 : 00소방서 00과 02-○○○○-○○○○
																					기타 1: 0000 02-○○○○-○○○○
	토목2사업소 02-6110-5233 고덕 토목관리소(주/야) 02-6311-5677									상일동역(주/야) 02-6311-5531
																					기타 2 : 0000 02-○○○○-○○○○
						신 고 인					건축주 000 (02-○○○○-○○○○)
						시공사				감리사			계측사				안전진단기관
						○○○○ (T. )				○○○○ (T. )			○○○○ (T. )				○○○○ (T. )
	공사 중 도시철도 안전 관련 긴급상황 발생(우려)시 철도보호지구 관리자에게 연락하여 사실을 알리고, 안전조치를 취할 수 있도록 하여야 한다.
								담 당 자 연 락 처
	서울교통공사															현 장 책 임 자
	철도보호지구관리자									관제업무 종사자
	토목2사업소 02-6110-5233 고덕 토목관리소(주/야) 02-6311-5677									제2종합관제센터 02-6311-7005						시공사 감리단 계측사 안전점검			000 (010-○○○○-○○○○) 000 (010-○○○○-○○○○) 000 (010-○○○○-○○○○) 000 (010-○○○○-○○○○)
	인접굴착 담당자 : 신동섭 (T.02-6110-5233)

※ 청색부분(해당사항에 한함) 기입 후 착공시 우리공사(토목2사업소)에 제출

■철도보호지구에서의 행위제한에 관한 업무 지침 [별지 제1호서식] <개정 2014. . .>
철도보호지구에서의 행위신고서
접수번호		접수일				발급일		처리기간	30일
신 고 인	성 명						생년월일
	기관명						대표자
	주 소						법인등록번호
신고사항	행위위치
	행위목적
	공사기간
	착공예정일						준공예정일
	시공사(상호명) 전화번호 현장관리자(성명) 전화번호
「철도안전법」제45조 및 같은 법 시행령 제46조에 따라 철도보호지구에서의 행위를 신고합니다.
년 월 일
신청인					(서명 또는 인)
서울교통공사 사장			귀하
첨부서류	[ ] 1. 건축허가 신청서 또는 실시계획승인 신청서(해당시) 2. 설계도(해당시) [ ] 배치도(철도와 공사예정지 상황을 표현한 도면) [ ] 평면도(설치시설을 표현한 도면) [ ] 철도와 시설물 사이의 표고차가 표시된 종,횡단면도(해당시) [ ] 우수 및 오․폐수 배출 계획 (해당시) [ ] 3. 안전계획서(제5조제1항제3호에 해당하는 경우) - 별표 3에 따라 작성
유의사항
1. 공사 또는 시설을 설치하는 장소(대지)를 도로명(번지)까지 기입합니다. 2. 구체적으로 기재 (기입예 ☞ 단독주택 신축, 제2종 근린생활시설 신축 등) 3. 시공사의 상호와 전화번호, 현장관리자의 성명과 전화번호 기재. 4. 제출서류에 표시합니다. (기입예 ☞ [ √ ] 1. 건축허가신청서)
210mm×297mm[백상지 80g/㎡(재활용품)]

철도보호지구 안전관리계획서 작성기준

주요내용	세부내용	비고
가. 공사의 개요	- 공사현장 위치도
	- 공사개요
	- 공정표
나. 안전관리조직	- 안전관리 조직	안전관리자, 안전보건총괄책임자, 분야별안전관리책임자, 안전관리담당자 배치 및 업무분장
다. 철도보호지구내 공정별 안전점검 계획	- 자체점검	일일, 주간, 월간, 연간 안전점검표 및 자체안전점검계획
	- 특별점검
	- 정밀안전점검
라. 철도보호지구내 공사장 주변 안전 안전관리계획	- 공사중 인접매설물 방호	위험발생 우려개소
	- 인접 시설물보호
	- 공사알림판 설치(열차접근 방향 200m와 500m지점)	철도에 직접 접촉하여 철도안전에 직접영향을 줄 수 있는 작업에 해당할 경우
마. 안전교육계획	- 안전교육 계획표
	- 교육종류, 내용
	- 교육(기록)관리 사항
바. 비상시 긴급조치 계획	- 비상연락망
	- 비상동원조직
	- 응급조치 및 복구계획
사. 열차운행선 지장 공사 안전관리 계획	- 운행선 안전관리원 배치	해당시 작성
	- 열차운행선 보호대책
	- 열차운행선 지장공사 계획수립
	- 차단공사 협의를 위한 업무담당자 지정
아. 철도보호지구내 취약개소 안전관리	- 취약개소 지정 및 등록 관리
자. 위험공종 안전관리	- 굴착, 발파, 성토, 절토 공사 안전관리	해당시 작성
차. 가시설물 안전관리 계획	- 안전설계 검토서 - 가시설 변위측정계획	해당시 작성
카. 대형 건설장비 안전관리	- 작업반경의 철도침범 방지계획	해당시 작성
	- 투입장비의 적정성 검토서
	- 관련법에 의한 점검계획
	- 장비운전원, 교육계획
	- 장비 신호수 배치계획
타. 사고보고 및 처리계획	- 사고보고 계획	- 사고발생 즉시 초기보고 계획 - 사상자 구호등 응급조치
	- 응급조치 및 대응교육

■ 건축분야 (담당자 : 건축처 심지환 ☎6311-9905)

1. 외부출입구 배수처리 계획

가) 신설출입구 및 통로의 외부유입수에 대한 방수 및 배수 처리계획 검토 제출

나) 이중벽체, 바닥구조 단면도, 각종 점검구, 트렌치 등 재료마감 상세도 및 단면도 보완 제출(벽체 배수로 방수 높이, 방수턱 너비, 높이 표기 등)

2. 노면 출입구

가) 계단석의 크기는 W330mm × H165mm를 기준으로 하고, 약시자 계단부 인지도 향상을 위하여 시·종점부 계단코를 특수색깔 처리 논스립) 요청

나) 폭우시 노면수가 개구부로 유입되지 않도록 주변상황(홍수위 등)을 고려, 보도면 보다 상향조정하고, 일반지역의 계단은 기존 보도면에서 1단(165mm) 높게 시공하고, 침수가능 지역은 기존보도 높이에서 2단 이상(330mm) 높게 시공하도록 설계 반영

다) 긴급차단시설(차수판) 설치 반영하고, 높이기준은 예상침수높이를 감안하여 보도면에서 1.0m 이상으로 검토

3. 외부출입구 캐노피

가) 상일동역 각 외부출입구(#1,2,3,4)간 캐노피의 통일된 디자인형태 적용를 위해 도시철도 표준형 캐노피로 변경 검토 및 구조계산서 제출

4. 장애인 편의시설 관련

가) 외부E/V 전면 경사로

- 경사로 시작과 끝, 굴절부분에 1.5M*1.5M 이상 활동공간 확보 및 경사로 최소폭 1.5m 적용(치수 도면 표기)

나) 시각장애인용 점자판 설치 위치 및 수량, 규격 등 도면 표기

다) 시각장애인 점자블럭 설치 기준

- 시각장애인 점자블럭은 “보행안전 및 편의증진에 관한 법률”과 “도로안전시설 설치 및 관리지침” 등에 따라 KS기준(KS F 4561)으로 미끄럼 저항기준 40BPN 이상을 적용

- 점자블럭 성능기준 도면 표기 및 기준 적용 및 시공 전 성능에 관한 증빙자료 제출

라) 직각부 벽의 모서리를 둥글게 하고나 45° 또는 60°의 각으로 모따기 적용

5. 안내표지판 관련

가) 출입구 신설 및 이설에 역사 전체적인 안내표지판 정비계획서 제출

- 외부출입구 폴사인, 동선유지 안내표지, 편의시설 안내표지, 역 이용안내도 등 안내표지판 정비계획서 제출(안내표지판 설치 수량, 규격, 위치도 등)

6. 기타사항

가) 천장재 재검토(알루미늄 클립타입 → 불연도장 알루미늄강판(피스 고정) 및 불연도장 시험성적서 제출

나) 천정높이는 “도시철도 정거장 및 환승·편의시설 설계 지침”에 따르고, 기존 층고와 연속성을 위해 대합실 층고에 맞추어 설계

다) 실내재료마감표 및 세부 상세도 추가 보완 제출

(트렌치, 천장점검구, 방습벽 점검구 등)

라) 이중벽체 내부 방수 규격 변경(우레탄방수 → 액체방수1종)

■ 기계분야 (담당자 : 기계처 조동국 ☎6311-9842)

1. 신설되는 승강설비는 서울교통공사의 자동제어 개량사업에 따라 E/S는 IOT장치와 진동센서를 설치하고 E/L에는 IOT장치를 설치해야 합니다.

2. 소방용 전선을 저독성 난연 케이블(HFIX)로 시공요 (E028)

3. 환기구의 이설에 따라 풍도면적이 증가 하므로 풍도 마찰손실에 의한 계산서를 제출해야 합니다.

4. 신설되는 스프링클러의 헤드수량에 대하여 기존 스프링클러 펌프의 용량의 적정여부에 대한 계산서를 제출해야 합니다.

5. 지상에서 출입하는 그레이팅은 600×600이상의 출입구를 가져야하며 쇄정장치는 서울교통공사 표준구조로 해야 합니다.

6. 출입용 사다리는 수직사다리가 아닌 가능한 원형계단으로 해야 합니다.