검 토 의 견 서

□ 공 사 명 : 신마포 나들목 신설공사

□ 검토건명 : 설계도서 검토에 대한 실정보고

□ 검토목적

○ 신마포 나들목 신설공사와 관련하여 설계도서의 검토내용에 따라 공종별       수량 변경사항을 반영하고, 비개착공사의 추진기지 설치의 재검토에 따라 가      시설공사의 변경사항에 대하여 적정여부를 검토하여 이에 대한 변경내용을       실정보고 함.

□ 검토내용

○ 설계도서 검토

- 설계도서의 검토에 따른 수량의 누락, 오기 등의 시공수량 변경

- 육갑문 신축 이음부 및 제외지 옹벽 신축 이음부 다웰바 설치수량 증감

당초 : 62EA, 변경 : 162EA

- 구조물 도면에 표기된 전선관 수량 미 산출  당초 : 0m, 변경 : 96m

- 기타 수량의 증, 감

○ 비개착공사의 추진기지 설치의 재검토

- 당초 추진기지 설치구간의 옹벽 규격(2.0m)이 현장조사에 따른 옹벽 규격        (6.3m)의 상이에 따른 기존 설계도서 대로 시공이 불가하여 어스앙카 시       공 등의 재검토에 따른 가시설 시공수량 변경

- 어스앙카 시공 수량 조정  당초 : 70본,  변경 : 50본

- 띠장 설치 및 철거 시공 수량 조정  당초 372m,  변경 : 277m

- 추진기지 가시설 시공 변경에 따른 하부 사각관의 접합길이 조정

(당초 : 5.0m → 변경 : 4m)당초 : 15EA,  변경 : 21EA

- 기타 수량의 증, 감

□ 변경수량 검토현황

구 분	규 격	단위	수 량
			당 초	변 경	증 ․ 감
개착구간구조물공사
다웰바설치	D29, L=1000mm	EA	62	162	100
케이블관 설치	PVC Φ150mm	M	0	96	96
추진및도달기지설치공
띠장설치 및 철거	H-300×300×10×15 L=9~11	M	372	277	95
사버팀보제작	H-300×300×10×15	본	62	46	16
사버팀보 설치 및 철거	H-300×305×15×15 L=5m이하	본	0	12	12
어스앙카 시공	-	본	70	50	20
추진공
사각관 접합	사각관	개소	15	21	6
강관보강 Cross-Rib설치	T=12mm	개소	206	103	103
구조물공
철근가공 및 조립	복잡	ton	59.109	59.540	0.431
공통 부대공사
시멘트 운반비	L=10Km	포대	7,010	5,289	1,721
관급자재비
레미콘	25-24-15	㎥	380	382	2
	25-27-15	㎥	586	579	7
이형철근(연강)	D16mm	ton	12.085	12.209	0.124
이형철근(고강)			122.157	121.986	0.171

□ 공사비 증ㆍ감 현황

구 분	당 초	변 경	증 감	비 고
개착구간 구조물공사	227,864,645	230,868,619	3,003,974
추진 및 도달기지설치공	536,191,896	494,266,463	41,925,433
추진공	1,353,526,469	1,356,941,641	3,415,172
굴착공	59,003,573	59,003,573	-
구조물공	110,672,880	110,944,030	271,150
부대공	89,304,002	89,304,002	-
구조물 마감공사	106,127,667	106,127,667	-
도로시설공사	103,977,295	103,977,295	-
조경공사	113,572,746	113,572,746	-
공통부대공사	115,528,769	114,731,946	796,823
직접공사비	2,815,769,942	2,779,737,982	36,031,960
제잡비	1,533,630,238	1,499,251,582	34,378,656
도급공사비	4,349,400,180	4,278,989,564	70,410,616
관급자재비	881,982,000	881,831,080	150,920
총공사비	5,231,382,180	5,160,820,644	70,561,536

□ 검토의견

○ 신마포 나들목 신설공사의 설계도서 검토내용(수량산출 오기 및 설계도서의     규격 오기)에 따른 수량변경 및 비개착공사의 추진기지 재검토에 따른 가시설     공사의 수량변경 사항을 설계에 반영하여 시공함이 적정한 것으로 사료됨.

신마포 나들목 신설 외 1건                                      책임기술자  김    원    두