도로안전시설 설치 및 관리 지침

- 시선유도시설 편 -

(2014. 2)

5.2.3 시선유도봉

시선유도봉은 교통사고 발생의 위험이 높은 곳으로서, 운전자의 주의가 현저히 요구되는 장소에 동일 및 반대방향 교통류를 공간적으로 분리하고 위험구간 예고 목적으로 시선을 유도하는 시설을 말한다.

【설 명】

가. 형상

시선유도봉은 <그림 5.6>과 같이 몸체와 몸체를 도로면에 고정하는 받침대로 구성되며, 몸체의 형상은 원통형을 표준으로 한다.

시선유도봉의 형상은 <그림 5.6>과 같이 두 가지로 구분할 수 있는데, 설계속도가 70km/시 이상인 도로에는 그림 5.6의 (a)를 설치하고, 설계속도가 60km/시 이하인 도로에는 그림 5.6의 (b)를 설치한다.  (a)의 경우 높이는 70cm, (b)의 경우 40cm 정도로 한다.

시선유도봉의 몸체가 원통형이 아닌 형태로 제작할 경우에는 차량으로 향하는 면적이 원통형에 비해 적어서는 안된다. 시선유도봉의 받침대는 바람에 의해 휘어지거나 차량과의 접촉에 의해 변형되지 않도록 도로면에 확실하게 고정될 수 있는 구조이어야 하며, 차량이 받침대에 부딪쳤을 때 위험을 제공해서는 안되는 구조이어야 한다.

<그림 5.6> 시선유도봉의 형상

마. 설치

1) 설치 위치

시선유도봉은 중앙분리대의 분리대 및 안전지대 내에 도로 횡단상으로 차도 밖의 측대 폭 만큼 차선과 이격하여 설치한다. 시선유도봉은 표지병과 중복하여 설치하지 않는 것을 원칙으로 한다.

2) 설치 간격

시선유도봉은 차량의 주행속도 및 설치목적에 따라 2～10m 범위 내에서 적절한 간격을 유지할 수 있도록 설치한다. 설치 장소별 설치 간격은 다음과 같으나, 설치 및 유지관리, 경관 등을 고려하여 적정 기능을 확보되는 범위에서 최소로 설치한다.

∙ 중앙분리대용 방호울타리가 시작되는 지점 : 2～5m

∙ 교각 및 교대 주위 : 2～3m

∙ 충돌위험시설 전방의 예고구간 및 여유구간 : 5～10m

∙ 지하차도, 고가도로, 터널 및 유출로 전방등 차선이 분리되는 안전지대나 충돌 위험 시설물 앞 : 3～5m

∙ 공사구간에서의 임시 차선 대용 : 2～3m

∙ 진행방향을 혼동하여 중앙선을 넘어 역 주행할 우려가 있는 구간 : 3～5m

장소별 세부적인 설치 방법은 3장을 참고한다.

충돌위험시설 전방의 예고구간은 50～100m로 하고, 구간에 시선유도봉을 5～10m 간격으로 설치하되, 고속구간에서는 간격을 넓혀 긴 구간에, 저속구간에서는 간격을 좁혀 짧은 구간에 걸쳐 설치한다.