시각장애인 운송시설 이용편의 간담회

Ⅰ		개 요

○ 일  시 : ’14.8.27(수) 16:00~18:00

○ 장  소 : 영등포구 당산3동 시각장애인 협회

○ 참석자 : ITS팀장, 권주영, 시각장애인 협회관계자 8명

○ 내  용 : 수도권 지하철, 버스, 택시, 교통카드 등 운송수단 이용에 따른 불편사항 및 건의사항 청취

Ⅱ		회의내용

□ 지하철 (교통정책과 소관)

○ 카드단말기의 태그위치 안내

	[ 협회 요구사항]
단말기에 태그위치를 알 수 있도록 점자 표시 요청

○ 지하철 역사 내 점자 표시 오류

- 지하철 역사 내 올라가는 길, 내려가는 길 및 엘리베이터의 위‧아래뿐만 아니라 심지어는 지하철 출구에 나타나있는 점자가 잘못 부착되어있는 경우가 있어 불편함

	[ 협회 요구사항]
‧ 스크린도어 옆에 있는 점자가 오른쪽 또는 왼쪽에 붙어있는데, 한쪽 방향으로 통일하여 부착 요청 ‧ 지하철의 출구 번호 및 방면에 대한 점자안내 추가 요청

	[ 서울시 의견]
시각장애인을 위한 편의시설들을 설치해 놓고도 실제 이용 시 불편함을 겪는 문제점이 있으므로, 시각장애인들이 직접 참여하는 정기적인 모니터링을 통하여 현재 설치되어있는 유도블럭이나 점자가 올바르게 설치되어있지 않은 구간에 대하여 시설을 보강하는 과정이 필요

○ 외부에 부착된 열차번호와 내부에 부착된 열차번호 점자가 상이함

- 도움요청 시 열차번호 점자가 달라 혼동의 소지가 많음

○ 지하철 열차 내 안내방송 소리가 잘 안 들림

- 시각장애인의 경우 안내방송을 못 들으면 하차지점 오판으로 목적지가 아닌 역에 하차하게 되는 불편함

	[ 서울시 의견]
안내방송의 소리크기에 대해 적정 데시벨만큼 해야 한다는 규정이 있고, 사람이 많으면 잘 들리지 않는 경우가 있을 수 있음

○ 지하철 역사별로 관리‧운영하는 운송기관이 다르므로 민원번호가 모두 다름

	[ 협회 요구사항]
‧ 하나의 전화번호로 연결 가능한 통합된 민원창구를 요청 ※ 대표전화 하나로 기계음 번호 눌러서 각 기관에 연결하는 방법 제안

○ 장애인에 대한 역무원의 안내방법 인지 부족

- 시각장애인이 역무원에게 도움을 요청하여 안내할 때, 역무원이 장애인의 팔 또는 소매나 지팡이를 잡고 급하게 끌고 데리고 가서 넘어진 사례가 있었음

	[ 협회 요구사항]
장애인을 안내하는 방법에 대한 직원교육 요청

○ 서울시내에서만 장애인용 우대용 교통카드 사용가능

	[ 협회 요구사항]
수도권 외의 지역에서도 사용할 수 있는 통합교통카드 발굴 요청

	[ 서울시 의견]
전국호환교통카드가 발급되어 일반 교통카드(전국호환교통카드)의 경우는 전국적으로 쓰일 수 있는데 반해, 우대용 교통카드는 지하철 무임승차 대상자의 편의제공목적으로 시행하는 서울시의 자체 사업으로 타 시‧도로 확대할 경우 각 지자체의 협의가 필요한 부분으로 검토해야 할 사항임

□ 버  스 (버스정책과 소관)

○ 단말기 위치

- 승차단말기의 위치가 버스마다 상이함에 따라 불편함

	[ 서울시 의견]
버스기종, 차량 연식 또는 일반버스와 저상버스의 차이에 따라 부착물의 위치가 다를 수 있어, 단말기를 동일한 위치에 통일하여 부착하기는 곤란함

	[ 협회 요구사항]
단말기가 위치한 차량 내 승차입구 바닥에 유도블럭처럼 구별되는 재질로 표시 요청

○ 카드잔액확인

- 지출금액과 잔액 확인 불가에 따라 불편함

	[ 협회 요구사항1]
카드를 승차단말기에 댈 때 카드잔액을 음성안내 요청

	[ 서울시 의견1]
기존에는 부족한 잔액만큼 금액으로 음성안내를 했었는데 승객의 자존심문제로 민원이 제기됨에 따라 현재는 ‘잔액이 부족합니다.’로 안내하고 있어 카드잔액에 대한 음성안내는 곤란함

	[ 협회 요구사항2]
티머니 홈페이지에 선불카드를 등록하면 어플을 통해 알림서비스를 받을 수 있도록 개선 요청

	[ 서울시 의견2]
시각장애인이 티머니 홈페이지에 등록한 카드에 대해서 승차금액과 카드잔액에 대한 음성안내를 받을 수 있도록 개선사항으로 KSCC에 어플 개발에 대한 검토 요구하겠음 (교통정책과 ITS팀 소관)

□ 택  시 (택시물류과 소관)

○ 택시미터기에 나온 요금 알 수 없음

	[ 협회 요구사항]
어플 또는 문자 발송을 이용한 이동경로 및 거리와 요금에 대한 안내 요청

○ 장애인에 대한 택시기사의 안내방법 인지 및 배려 부족

- 택시 하차 시 시각장애인이 승차금액을 지불하기 위해 카드 또는 현금을 찾는 데 시간이 걸린 것에 대해서 미리 꺼내놓지 않았다고 타박을 준 사례가 있었음

	[ 협회 요구사항]
장애인을 안내하는 방법에 대한 직원교육 요청

□ 특별교통수단 (보행자전거과 소관)

○ 장애인콜택시

- 2시간 전에 사전접수를 해야 사용이 가능하고, 시각장애인은 장애인콜택시 이용대상자가 아니어서 사용불가능

○ 복지콜(시각장애인용)

- 복지콜은 카드결재가 불가하고, 요금은 장애인콜택시와 비교하여 두 배 비쌈

	[ 협회 요구사항]
시각장애인용 할인택시 요청

□ 기타 불편사항

○ 볼라드 (교통운영과 소관)

- 볼라드의 위치가 점자로 안내되지 않고, 재질도 단단하여 부딪힐 위험성이 상존

	[ 협회 요구사항]
‧ 볼라드 표면에 부드러운 재질로 덮는 방안 요청 ‧ 볼라드 위치를 알 수 있도록 점자유도블럭 설치 요청

○ 불법주차된 차량 (교통지도과 소관)

- 차량이 주차되어있는 것을 인지할 수 없어서 사고가 발생할 우려가 있음

○ 버스정류장 알림서비스 (교통정보센터 소관)

- 모든 버스정류장에 알림서비스가 있지 않아 알림서비스가 있는 정류장까지 가서 이용해야 하는 불편함

	[ 서울시 의견1]
’13.4월부터 서울시내 전역에 가로변정류소 개선사업을 실시하여 2,174개 정류소에 승차대를 설치완료 하였음 (버스정책과)

- 시각장애인은 몇 번 노선버스가 도착했는지를 인지하는데 시간이 걸릴 수 있고, 이동하는데 시간이 많이 걸리거나 탑승하려는 승객이 많아 뒤쳐질 경우 버스기사가 장애인이 탑승할 것을 알지 못하고 버스가 그냥 지나가 버리는 경우가 종종 있음

※ 151번 버스(동아운수)는 버스가 도착하면 버스자체에서 버스노선번호를 음성으로 안내하고 있으나, 타 노선버스는 음성안내가 되고 있지 않음

- 도착한 버스가 저상버스인지 일반버스인지 구분되지 않아 버스를 탈 때 계단을 한번만 오르면 되는지, 두 번 올라야 할지 사전판단이 어려움

	[ 협회 요구사항]
‧ 도착버스의 노선번호 및 저상버스와 일반버스 구분에 대한 음성안내 요청 ‧ 정류장에서 장애인이 기다리는지 여부를 버스기사가 알도록 하기 위해, 정류장에 다이얼번호를 설치하여 버스번호 입력 시 버스를 타려는 장애인이 있음을 버스기사가 알 수 있도록 요청

	[ 서울시 의견]
‧ 도착한 버스의 노선번호 및 저상버스와 일반버스 여부가 BIS에 표출은 되나, 아직 음성서비스는 되지 않고 있으므로 음성지원에 대한 추가서비스를 검토하겠음 ‧ 버스정류장에 장애인 대기 여부 알림에 대한 내용 검토하겠음

Ⅲ		행정사항

○ 해당부서에 요구사항 통지 및 검토 요청

- 시각장애인 협회에서 운송시설 이용 관련하여 불편사항 및 개선사항 요청 시 참고