-승강기 구조 활동 안전사고 방지를 위한 -

승강기 갇힘사고 안전대응 계획

○ 건축물의 초고층 및 대형화에 따른 승강기 설치 증가와

더불어 유지관리부실로 인한 이용자 갇힘 등 사고위험 증대

○ 관리주체 등 초기대응능력 제고 및 중대사고 예방을 위한

□승강기 갇힘사고 안전대응□ 세부 추진계획임

1		관련근거 및 추진배경

□  관련근거 및 참고자료

○ 재난관리과-976(2016.2.15.)“목동파라곤 승강기사고 대응계획”

○ 상황판단회의 시(16.6.23)서장지시사항(승강기 구조활동 안전사고방지)

○ 한국승강기 안전 관리원 - 승강기구조 및 관련자료 참조

□  추진배경

○ 재난 및 안전사고는 예고 없이 발생, 피해 최소화를 위해 실제

상황에서 작동하는 대응역량이 중요

○ 평상시 반복 ․ 지속적인 가상훈련을 통한 관계기관별 임무와 역할

숙달을 통해 사고 시 초기대응역량 강화

○ 중대사고 ․ 고장 시 신속한 상황전파 및 관계기관 긴급대응체계 구축

○ 교육훈련을 통한 초기대응능력 제고 및 문제해결 능력 배양

○ 승강기 고장 및 이용자 갇힘 사고의 가상 상황을 설정하여 현장중심의    실제 대응능력 배양

○ 승강기 설치 대상별 도상훈련 및 실제훈련 결과를 바탕으로 문제점    발굴 및 개선사항 공유를 통해 승강기 안전대책수립

2		엘리베이터 구조

□ 로프식 엘리베이터(Electric Elevator Structure)

<참고자료 : 한국승강기안전관리원>

□ 기계실 없는 엘리베이터(Machine Roomless Elevator)

<참고자료 : 한국승강기안전관리원>

□ 유압식 엘리베이터(Fluid Power Elevator)

<참고자료 : 한국승강기안전관리원>

3		엘리베이터 사고대응

□ 현장 도착 시 대응

○ 상황실 요원에게 상황 대응을 위해 엘리베이터 제조(설치)회사    기술자에게 통보하도록 요청한다.

○ 가능하다면, 요구조자의 이름과 전화번호를 구 한다

○ 갇혀있는 요구조자에게 현재 문제를 해결하기 위한 작업이 진행    중에 있음을 상기시켜주고 현재 아프거나 부상당한 사람이 있는지    확인한다.

○ 엘리베이터 위치를 파악하고 가능한 경우 수동으로 전환하는    키를 확보한다.

□ 현장 활동 시 안전조치

○ 엘리베이터 문을 통한 구조방법이 가장 안전한 방법임을 고려한다.

○ 요구조자가 엘리베이터 문을 제외한 다른 방법으로 탈출하게    되는 경우, 전력을 차단시킨다.

○ 가능한 경우, 엘리베이터사고는 엘리베이터회사 기술자에 의해    수습하도록 한다.

○ 승강기 통로 입구에 통제선을 설치한다.

○ 엘리베이터 본체가 작업 층에서 0.9m 정도 아래 있는 경우 엘리    베이터 위쪽의 탈출 출구를 통해서 나오는 것을 우선 고려한다.

□ 요구조자 구조

○ 엘리베이터가 멈춘 위치를 파악한다.

○ 엘리베이터 폰이나 문 근처에서 소리를 질러 승객들과 연락을 한다.

○ 전력 공급 시스템을 확인한다. (주동력 차단, 브레이크, 퓨즈.)

○ 승객들로 하여금 긴급 정지 버튼을 확인 하도록 한다.

○ 승강기 문을 흔들거나 승객들이 동시에 승강기 문을 흔들도록 한다.

○ 전원을 끈다.

○ 승객들이 승강기 문을 열도록 한다.

(구조대원이 직접 문을 열기위해 머리 위 승강구로 들어 갈 수 있다.)

○ 승객들이나 구조요원들로 하여금 승강기 외부 문을 열도록 한다.

○ 가능한 도구를 사용하기 위해 동력장치를 가동한다.

○ 절단하거나 강제로 연다. (생사여부가 달려있는 상황 시에만)

4		상황별 요구조자 구조요령

□ 엘리베이터가 착상이 되었음에도 문이 열리지 않는 경우

○ 승객에게 인터폰으로 다음과 같이 알려 준다.

· 먼저(열림)버튼을 누르도록 한다.

· 이와 같은 방법으로 문이 열리지 않을 경우, 다음 행선 층     버튼을 누르고 (닫힘)버튼을 눌러 운전을 행하도록 한다.

○ 위의 방법으로도 엘리베이터가 운전되지 않거나 열리지 않는다면,   구조요원이 엘리베이터 상부의 도어머신(Door Machine)을 인위   적으로 회전시켜 문을 열어 엘리베이터안의 승객을 구출한다.

□  엘리베이터가 층과 층 사이에서 정지했을 경우

○  승객에게 다음과 같이 연락하여 준다.

·엘리베이터 안에 있는 것이 가장 안전하다는 것을 알리어

불안감을 해소시킨다.(질식 우려 없음)

·엘리베이터 안에서 조용히 기다리게 하고, 엘리베이터 문을    열고 밖으로 나오는 것은 매우 위험함을 알린다.

○  승객의 구출요령을 충분히 습득한 3인이 다음절차 요령으로 구출한다.

·먼저 기계실 수전반 주전원 스위치를 차단한다.

·한 사람은 엘리베이터 상부 혹은 엘리베이터의 위치를 확인    할 수 있는 위치에서 → 기계실에서 구출 작업을 하는 사람과

긴밀한 연락을 행한다.

○ 다른 두 사람 중 한 사람은 기계실의 권상기에서 브레이크의 레 버를    이용하여 단속적으로 누르고 다른 한 사람은 수동핸들을 돌려 층을 맞춘다.

○ 작업을 할 때 3인은 상호 긴밀한 연락을 취하여 안전사고 방지에    만전을 기하도록 한다.

○ 엘리베이터 착상이 맞은 다음 엘리베이터 상부의 도어 머신을 인    위적으로 회전시켜 문을 열어 엘리베이터 안의 승객을 구출한다.

□   정전으로 엘리베이터가 정지했을 경우.

○  정전이 짧은 시간 안에 복귀될 수 있다고 판단되면 승객에게    인터폰으로 그 요지를 충분히 설명하고 엘리베이터 안에서 조용히    기다리도록 한다.

○  정전이 복귀되면 엘리베이터 내의 운전반에서 행선층 버튼을     눌러 운전하도록 지시한다.

○  정전이 긴 시간동안 복귀 될 수 없으면 전항의 구출방법으로    승객을 구출한다.

□  고장 및 사고시의 응급조치 요령

○  엘리베이터 출입구 문턱에서 ±150 ～ 600mm 이하에 정지된 경우 승장도어 키를 사용하여 문을 열 때 엘리베이터가 그 층에 정지해 있는지 확인한 후에 안정된 자세로 문을 열고 승객을 구출한다.

(이때 어린이, 노약자, 임산부, 장애인 등은 반드시 외부인의 안내를 받아야 한다.)

○  엘리베이터 출입구 문턱에서 ±600mm 이상에 정지된 경우 기계실에서 권상기 브레이크 개방레버를 사용하여 엘리베이터를 바로 윗층 또는 아래층으로 엘리베이터 높이를 맞춘 후 승객을 구한다.

(이때 엘리베이터 도어가 열려 승객의 신체가 문턱 바깥으로 돌출되지는 않았는지, 인터폰으로 확인을 철저하게 하고 주전원 스위치는 반드시 차단되어 있어야 한다.)

5		안전사고방지 교육훈련 계획

□ 교육훈련 목표

○ 중대사고 ․ 고장 시 신속한 상황전파 및 관계기관 긴급대응체계 구축

○ 교육훈련을 통한 초기대응능력 제고 및 문제해결 능력 배양

□ 교육훈련 개요

○ 승강기안전관리 전문 강사초빙 교육실시 – 한국승강기 안전관리원

·본서직장 교육훈련 시 병행 3교대 근무제에 따른 각 팀별 1회 이상

·기  간 : ’16. 7. 1. ~ 9. 30.(기간 중 팀별 1회 실시)

·대 상 : 현장대응단(119구조대,생활안전대), 119안전센터(생활안전대)

·주관/협조 : 재난관리과 구조팀/ 한국승강기안전관리원(안전관리기관)

○ 승강기 내 이용자 갇힘사고*의 가상 상황을 설정하여 현장중심의

실행기반 실제훈련 실시(별도계획수립)

* ’14년 승강기 고장(2,503건)으로 인한 이용객 갇힘사고 2,318건(92.6%) 발생

□  행정사항

○  올바른 승강기이용법 및 이용자 안전수칙 등 숙지로 현장안전지도

○  현장출동 119구조대 및 생활안전대원 승강기사고처리 대응절차준수

사고발생

(이용자)

상황인지 / 전파

(관리주체)

현장출동

(소방, 유지관리업체)

구조활동

(소방, 유지관리업체)

※ 재난현장 표준작전절차 (SOP200 - 재난유형별 표준작전절차)준수

○  승강기갇힘사고 현장대응 시 전원차단 등 관련정보취득 적극 활용

○  각 부서는 평소 도상훈련 및 교육으로 승강기 등 안전사고현장       대응활동에 만전을 기하여 주기바람.

작성자	양천소방서 재난관리과 구조팀장 최규경, 재난관리과장 왕상욱