소방차 조작(응급처치)능력 평가 항목

* 조작방법은 제작사․제작년도 등에 따라 상이할 수 있으니 반드시 보유차종의 기능을 습득하시기 바랍니다.

1	펌프차․물탱크차

구 분	응급처치 능력평가	비 고
펌프 탑재차량 (펌프차, 물탱크차)	1. 특장전원 고장 시 방수방법(조작) ○ 에어솔레노이드 밸브를 이용한 반자동 작동 ○ 수동전환용 볼밸브를 수동방향 변환 ○ PTO 수동으로 작동(자동변속기 일 경우 비상 PTO작동) * 수동변속기의 경우 1인 조작 또는 2인 조작으로 작동 ○ 자동배수밸브 수동 잠금, 메인밸브 수동개방 ○ 운전석에서 엔진 회전수 상승 → 방수밸브 개방(전자엔진) 2. 메인릴레이 고장 시 특장조작을 위한 응급조치방법(설명, 조작) ○ 드라이버 등으로 수회 두드려 내부단자 접촉 불량 일시해소 ○ 굵은 단자 두 개를 전기배선 등으로 연결하여 시동 * 2인1조로 전기스파크 등에 주의해서 작업할 것 3. 중계구 기능 및 사용방법(설명) ○ 소화전 점령 후 직결방수 시 중계관 사용 * 메인밸브 닫힘 상태 방수 시 소화전에서의 공급유량보다 소방펌프의 방수유량이 많을 경우 호스내부에 음압이 발생함 ○ 물탱크 내부 물 부족 시 소화전에서 중계구를 통해 물탱크를 거치지 않고 방수 또는 탱크에 보수 ○ 고층화재 진압 시 방수차량의 메인밸브를 닫은 상태에서 방수차량의 중계구와 중계차량의 방수구를 연결하여 방수하면 두 차량의 압력을 합한 압력이 발생함 4. 진공유지 불가 원인 및 조치방법(설명, 조작) ○ 방수 압력스위치 고장 확인 * 방수구, 역류방지밸브, 자동드레인밸브, 자체급수구, 폼 송수밸브, 폼 세척밸브, 냉각수밸브, 폼 드레인밸브가 열려 있을 경우 흡수 불가 ○ 지수밸브 점검(손으로 눌렀을 때 상․하로 움직여야 정상) ○ 흡수관 체결상태 확인 각종밸브 잠금 확인 ○ 흡수측 배수밸브 확인(방수시 누수되면 흡수불량) ○ 진공펌프 이상소음 유무, 전자클러치 작동상태 확인

구 분	응급처치 능력평가	비 고
펌프 탑재차량 (펌프차, 물탱크차)	5. 조작반에서 펌프 회전수가 정상 작동되지 않을 때 조치방법(조작) ○ 운전석에 있는 엔진 스로틀을 조정할 수 있는 버튼(레버, 다이얼)으로 조정(전자엔진) ○ 운전석에서 가속페달을 직접 밟아 엔진속도를 조절 6. 폼 방수 시 물탱크에 폼이 유입되는 이유(설명) ○ 펌프프로포셔너 방식은 방수 중 관창을 닫으면 펌프내부의 압력상승으로 메인밸브를 통해 폼 혼합용수가 역류(와류)됨 7. 지수밸브 기능 및 점검 방법(설명, 조작) ○ 펌프와 흡입배관 내부 공기배출 완료 후 진공펌프로의 소방용수 유입차단 ○ 지수밸브 상부 스핀들을 눌러 유동성 확인 8. 오버플로우 배관 위치 및 기능(설명) ○ 자체급수구와 보수구로 물을 보급하거나 물을 방사할 경우 탱크내부에 진공 또는 내압을 방지하여 물탱크의 변형을 방지 ○ 주행 중 물탱크내 소화용수의 외부 넘침 방지 9. 방수압력(7kg/㎠) 유지 불능 이유(3가지 이상 설명) ○ 역류방지밸브 불량 ○ 자체급수구 불량 ○ 송수밸브 불량 ○ 배수밸브 불량 ○ 냉각수 밸브 불량 ○ 폼 세척밸브 불량 ○ 자위분부 밸브 불량 ○ 각종 배관누수 ○ 그랜드패킹누수 등 10. 펌프프로포셔너 방식에서 폼 방수 방법(설명, 조작) ○ 보수구를 통해 물탱크에 보충하여 사용 * 소화전 사용 또는 중계송수의 경우 흡입측에 정압이 발생되어 폼 혼합 불가 11. 각 에어 솔레노이드 밸브의 기능 및 비상조치 방법(조작) ○ 에어메인, PTO, 메인밸브, 자동배수 등 위치 및 기능 ○ 실제 반자동, 수동 조작 가능여부 확인

2	화학차

구 분	응급처치 능력평가	비 고
펌프 탑재차량 (화학차)	1. 분말탱크 안전밸브 위치 및 기능(설명) ○ 압력 조정기 불량으로 인한 압력(약 8kg/㎠) 초과 시 안전 밸브를 개방하여 약제탱크 및 분말장치 시스템 보호 2. 소화약제 질소가스 충전시기(설명) ○ 1차측 압력게이지 80kg/㎠ 미만 시 충전 3. 분말탱크 2차 압력이 낮게 설정되어 있을 경우 규정압력으로 조절 하는 방법(설명) ○ 압력조정기를 사용해서 압력 조절 방법 숙지 상태 확인 ○ 압력조정기 핸들을 시계방향으로 돌리면 압력이 상승됨 * 렌치볼트 형식으로 제작되어 고정캡이 설치된 경우도 있음 * 가스계 소화약제 사용시에는 동상방지를 위해 두꺼운 장갑 착용 4. 가스계 소화약제 사용법(설명) ○ 호스릴을 소화작업에 맞게 전개(50M, 30M) - 사용하지 않는 호스릴의 밸브 개방여부를 꼭 확인 (잠겨있어야 함) - 호스릴을 두 곳에서 동시 사용 시 호스릴 측면에 있는 밸브를 오픈한 상태에서 조작은 방출건에 달려 있는 밸브로 조정 ○ 청정소화약제 소화장치에 설치되어 있는 전원스위치를 작동 ○ 메인 스위치를 작동 ○ 실린더 작동 스위치를 순차적으로 작동 - 기본적으로 청정소화약제 소화장치 작업 시 2인 이상 작업 - 순간적인 가스 방출압력(60~70kg)에 의한 반발력 주의 - 각 스위치별 청정소화약제 용기 1병씩 방출 5. 기동실린더에 가스 없을 시 수동 작동방법(설명) ○ 실린더 상단에 있는 니들밸브를 눌러 수동 작동

3	고가․굴절차

구 분	응급처치 능력평가	비 고
굴절 고가차	1. 굴절붐의 안착센서 고장 시 나타나는 증상(설명, 조작) ○ 굴절붐 안착인식 불가로 아웃트리거 수축 조작을 위한 하부전환 불가 ○ 굴절붐 안착 중 센서고장으로 안착완료로 인식할 경우 기복실린더 하강 불능(접촉 인식일 경우) 2. 굴절붐 작동이 안 될 경우 조치 방법(설명, 조작) ○ 짚 붐 각이 규정 안에 들어오는지 확인을 하고 작동 ○ 작동불가 시 비상정지를 누르고 수동으로 수축 ○ 각종 휴즈 및 전기계통 확인 점검 3. 바스켓 수평 수동조작 방법(설명, 조작) ○ 수평 조절밸브로 수동 전환 ○ 바스켓 내의 조절밸브를 상․하 방향을 확인하여 조절 ○ 전기 공급 시 조작대에서 바스켓 수평 버튼으로 조작 * 필요시 바스켓 자동레벨링을 위한 별도의 유압전환 필요 4. 붐 또는 사다리 상승 후 풍속감지 시 조치방법(설명, 조작) ○ 풍속이 8m/s 이상 시 작업 불가 ○ 사다리(붐) 수축, 승강기 하강 * 부득이한 경우에만 센서 무시로 작업 가능 5. 보조스텝 미 작동 시 조치요령(설명, 조작) ○ 유압을 상부로 전환 후 수동 유압밸브로 조작 6. 주 엔진 정지 시 보조 엔진을 이용한 수동조작(조작) ○ 보조엔진 작동하여 수납 * 주엔진과 보조엔진을 동시사용 할 경우 펌프고장 원인이 됨 7. 장애물 감지센서(리미트) 작동으로 기능 정지 시 조치방법(설명) ○ 수축 작동만 가능(센서무시버튼 작동 후 수동 조작) ○ 최근 생산 차종은 장애물 근접 시 반대방향으로 조작 가능 8. 승강기 상승/하강 시 저속 구간 없이 작동될 경우 점검사항(설명) ○ 상․하부 저속 리미트 센서 확인 9. 사다리 비출 방지 장치를 수동으로 조작하는 방법(조작) ○ 유압을 상부로 전환 후 비출 방지 밸브를 수동으로 조작 10. 주 엔진으로 기동 시키고 반자동 복귀조작(조작) ○ 직접 조작 11. 고가, 굴절차량의 각종 센서위치와 기능 확인(설명) ○ 각종센서 위치와 기능에 대한 질의 답변