소방오토바이 운행중 안전수칙

강서소방서

(재난관리과)

1. 이륜차 특성 및 운전시 준수 사항

(1) 이륜차의 특성과 위험성

● 제동 효과를 높이기 위해 앞․뒤 바퀴의 브레이크가 각각 독립하여 작용하는         2계통으로 구성되어 있다.

● 핸들 조작과 운전자의 몸으로 안정을 유지하면서 주행해야 하므로 속도가        느려지거나 정지하면 곧 안정성을 잃게 된다.

● 운전자의 신체가 외부에 노출되어 있어 교통사고 발생시 치명적인 큰 사고가 된다.

● 교차로 또는 그 부근에서 4륜차의 사각에 들기 쉬워 4륜차의 갑작스런 행동         (급 좌․우 회전, 급정지)에 의한 사고가 많다.

● 미끄러운 길이나 커브길에서 스스로 넘어지거나 길 밖으로 벗어나는 등의         이륜차 단독 사고가 많다.

● 젊은 층 운전자가 많아 운전 기술 등의 경험 부족이나 기본적인 운전 규칙         무시에서 오는 사고가 많다.

● 활동 범위나 이용 목적상 주거 지역 등에서의 보행자 사고가 많다.

(2) 이륜차 운전시의 준수 사항

● 운전자 및 동승자 모두 반드시 헬멧을 착용한다.

● 이륜차 등을 운전할 때도 항상 면허증 또는 이에 갈음하는 증명서를 휴대한다.

․ 125cc 초과의 경우 : 제 2종 소형 면허

․ 원동기 장치 자전거(125cc 이하 이륜차 및 50cc 미만의 원동기 장치 차)

: 제 1, 2종 전 면허

● 이륜차는 반드시 도로의 우측 차로로 통행하여야 한다.

● 이륜차의 법정 및 제한 속도는 4륜차와 같으나 4륜차 보다 발안정성, 브레이크의        계통성 등의 위험 부담이 많은 특성을 감안, 안전속도로 운전하여야 한다.

● 두 사람 이상이 공동으로 2대 이상의 이륜차 등을 정당한 사유 없이 앞뒤 또는 좌우로        줄을 지어 통행하면서 다른 사람에게 피해를 주거나 교통상의 위험을 발생케 하지 않는다.

● 이륜차 운전자는 다른 사람에게 피해를 줄 정도로 소음을 일으키면서 급출발 또는        급가속하거나, 엔진의 동력을 바퀴에 전달시키지 않고 엔진의 회전 수를 증가시키지 않는다.

2. 이륜차 운전자의 복장과 자세

(1) 이륜차 운전자의 복장

□ 운전에 적합한 복장

● 신체의 노출 부분이 될 수 있는 한 적은 것.

● 운전 조작에 방해가 되지 않는 것.

● 몸의 움직임에 불편이 없는 것.

● 다른 운전자의 눈에 잘 띄는 것.

● 신발은 잘 벗겨지는 슬리퍼나 샌들 등은 신지 않을 것.

□ 헬멧의 효용과 올바른 사용법

① 헬멧의 효용은 운전자의 생명 보호

이륜차 사고 사망자 중에는 머리 충격이 사망 원인의 절반 이상이나 되므로 헬멧을       쓰는 것은 자신의 생명을 지켜 주는 길이다.

② 헬멧의 선택 기준

● 시야가 충분히 들어오고 눈에 잘 띄는 색상일 것.

● 청력이 방해되지 않는 것.

● 고정시키는 끈이 있을 것(한번이라도 충격을 받은 것은 사용 금지).

● 무겁지 않고 압박감이 없을 것(2㎏이하).

● 바람에 의해 창이 내려오지 않는 것.

③ 헬멧을 올바르게 쓰는 방법

● 뒤로 젖혀 쓰지 않을 것.

● 눌러써서 시야를 가리지 않을 것.

● 턱끈을 단단히 조일 것.

(2) 이륜차의 올바른 승차 자세

3. 이륜차의 안전운전 요령

● 코너링(방향 전환)의 기본 자세

바로 기울이기(린․위드)      안쪽 기울이기(린․인)    바깥 기울이기(린․아웃)

(2) 제동 (브레이킹)의 순서 및 요령

□ 브레이크의 종류

● 레버를 사용한 앞 브레이크

● 브레이크 페달을 사용한 뒷 브레이크

● 저속 기어에 의한 엔진 브레이크

□ 제동의 순서

● 첫째. 엔진 브레이크를 사용, 감속한다.

● 둘째. 앞 브레이크와 뒷 브레이크를 동시에 조작한다.

□ 브레이킹의 요령

● 브레이크를 작동한 때에는 차체를 수직으로 유지하고 핸들을 꺾지 않는 상태에서         엔진 브레이크를 작동하면서 앞, 뒤 브레이크를 동시에 걸어야 한다.

● 엔진 브레이크는 저속 기어일수록 제동력이 커진다.

기어를 갑자기 고속 기어에서 저속 기어로 바꾸면 엔진이 손상되거나 차가 전도할       우려가 있으므로 순서 있게 변속하여야 한다.

● 급브레이크는 사용하지 말고 여러 번 나누어서 작동한다.

(3) 비가 올 때(우천시에는 운영관의 판단하에 운행중지)

● 속도를 줄인다.

● 타이어의 공기압은 약간 적게 한다.

● 급브레이크는 사용하지 않는다.

● 다른 차와 간격을 두어 물방울이 튀어가지 않도록 안전거리를 유지한다.

● 노면에 웅덩이가 있을 경우에는 피해서 주행한다.

(4) 눈이 내릴 때(강설시에는 운영관의 판단하에 운행중지)

● 잘 미끄러지기 쉬우므로 브레이크에 의존하는 운전은 절대 삼간다.

● 저속 기어로 최대한 서행 운전한다.

● 지그재그 운전보다는 가능한 똑바로 주행한다.

● 급발진, 급가속, 급감속을 피한다.

● 그림자진 부분이나 교각 위는 얼어붙는 경우가 많으므로 주의한다.

(5) 언덕길을 주행할 때

① 오르막길

● 경사도에 따라 기어를 사용한다.

● 기어 변속을 빨리 하여 엔진의 힘이 떨어지지 않도록 유의한다.

● 중심은 될 수 있는 한 앞 방향으로 둔다.

② 내리막길

● 브레이크 장치의 과열을 방지하기 위하여 엔진 브레이크를 사용한다.

● 언덕을 올라갈 때 사용했던 기어를 내리막길에서도 똑같이 사용하는 것이 원칙이다.

(6) 요철길을 주행할 때

● 핸들을 가볍게 쥔다.

● 속도는 가능한 한 낮춘다.

● 요철 부분에서는 어깨를 넓혀 주고, 허리는 약간 띄우는 형식으로 주행한다.

● 신체의 쿠션을 이용한다.

(7) 주행시 유의사항

● 안전거리를 확보하고 주행한다.

● 방어 운전을 생활화 한다.

● 도로교통 흐름에 방해가 되지 않도록 한다.

● 인도 위나 횡단보도에서는 주행하지 않는다.

● 운전자는 항상 브레이크를 잡을 수 있도록 마음의 브레이크를 잡고 운전한다.

● 일시 정지 중에는 반드시 브레이크를 잡는다.

● 장거리 주행은 삼가고 적당한 휴식을 취한다.

● 추월을 하지 않는다.

● 버스 및 택시 승강장에서는 승객 하차시 정지한다.

● 차량의 이상 발생시 운행을 정지하고 점검을 받는다.

● 차량이 전도하였을 경우 2～3분후 재시동 한다.

● 야간 주행시 헤드라이트, 경광등을 점등 및 야광띠를 착용하고 운행한다.

● 커브길에서는 진입하기 전 속도를 줄인다.

(8) 기타 유의사항

● 운행중 흡연행위와 정원(1명)외 승차행위를 금지하며 반드시 헬멧을 착용하고 복장을

단정히 하여 품위를 유지

● 운행시 도로교통법을 준수하고 화재현장 출동시는 싸이렌 및 경광 등을 사용 현장에 합류

● 오토바이를 세워 놓을 경우 제동장치 및 비상조치를 취함은 물론 엔진을 끈 후 반드시       키를 뽑아 휴대하여 분실방지

● 항시 적재장구를 확인하여 유사시 대비하고 강설․강우 등 필요시는 운영관이 판단하여       운행중지