성능개선 차량 작동설명서

□ 개  요

펌프성능 개선차량은 A-2급 펌프를 기준으로 논리턴밸브 하단부(흡입측)는  20kg/㎠의 압력에, 논리턴밸브 상단부(압력측)는 40kg/㎠의 압력에도 이상  이 없도록 제작 되어있다.(A-1급은 18kg/㎠, 36kg/㎠)

일반 소방차량보다 약 2배의 압력에 버틸 수 있도록 제작되어서 거리가 먼   산불진화 작업과 고층 건물의 화재 진압에 적합하다.

펌프의 급별에 따라서 최대압력이 틀려지지만 결과적으로 지원차량과 개선

차량의 펌프 압력이 더해져서 최대 압력을 낼 수 있다.

※ 성능개선은 펌프 주변 배관이 고압에 견딜 수 있도록 한 것임

□ 작동순서 : 지원차량 및 개선 차량이 A-2급인 경우

※ 주의, A-1급은 방법은 같으나, 압력 차이 있음

1. 지원차량의 방수구와 개선차량의 중계구를 호방호스로 연결

2. 개선차량의 방수구와 호방호스를 화점까지 연결

3. 지원차량 PTO ON → 메인밸브 → 냉각수밸브 → 방수구밸브를 연다

4. 개선차량 PTO ON → 중계구밸브 → 냉각수밸브 → 방수구밸브를 연다

5. 지원차량의 펌프 RPM 상승(압력게이지 15kg/㎠까지)

※ 이때 개선차량의 연성계 및 압력계의 압력은 약 15kg/㎠ 정도임

→ 개선차량의 펌프 RPM 상승(압력게이지 30kg/㎠까지)

6. 지원차량의 펌프 RPM 상승(압력게이지 20kg/㎠까지)

※ 이때 개선차량의 연성계의 압력은 약 20kg/㎠ 정도임

→ 개선차량의 펌프 RPM 상승(압력게이지 40kg/㎠까지)

□ 주의사항

1. 지원차량에 장착되어 있는 펌프의 급별에 따라서 최대 압력이 다름

(A-1급 : 약 18kg/㎠, A-2급 : 약 20kg/㎠)

결과적으로 개선차량은 A-1급이면 약36kg/㎠ 정도의 압력에 견딜 수

있으며,  A-2급이면 약40kg/㎠ 정도의 압력에 버틸 수 있다.

2. 밸브를 열고 닫을 시에는 펌프 RPM을 충분히 내리고 작동한다.

3. 개선차량은 지원차량에서 중계받은 수압을 승압시켜주는 역할을 하므로

탱크의 메인밸브를 열어서는 안 된다.

4. A-2급 그랜드패킹 방식의 개선차량은 작업 시 그랜드패킹부 상단에

설치되어있는 볼밸브를 조금 열어서 그랜드패킹부를 냉각시키면서 작업한다.

5. 펌프 구동 시 펌프 내부의 에어의 배출 상태를 확인 후 펌프의 RPM을

상승 시켜야한다.

6. 토출 구경에 따라서 펌프의 최대 압력이 다르니 확인하면서 사용하고

펌프는 약3,750RPM까지 상승하여 사용한다.

(펌프RPM을 상승하여도 압력이 상승하지 않을 때에는 즉시 펌프RPM을

내리고 원인을 확인하여야 한다.)

7. 소방호스는 40kg/㎠용 고압소방호스를 사용한다.

8. 지속된 고압 사용은 엔진 및 펌프에 무리가 갈 수 있으니 40분 사용     후 20분은 저압으로 사용한다.