	2020. 05. 11(월) 조간용
	이 보도자료는 2020년 5월 10일 오전 11:15부터 보도할 수 있습니다.
						보도자료
담당부서 :	안전총괄실 도로관리과				도로관리과장	김진효	2133-8150
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서울시, 지반침하 유발 공동 5배속 탐색… 국내최초 'AI 분석기술' 도입 - 서울시-세종대, AI 기반 공동 자동분석 프로그램 개발…기술검증 후 3월부터 적용 - 기존 사람이 수동 분석해 10km 구간 5일 소요 → AI 자동 분석으로 1일로 단축 - 국내 최초 공동탐사기술에 이어, AI 자동분석 기술 도입으로 신속한 예방조치 기대 - 최근 5년간 총 9,385km 조사하여 3,993개 공동 발견…3년새 지반침하 1/4로 감소

□ 서울시가 지반침하를 유발하는 땅 속 빈 공간인 ‘공동(空洞)’을 기존의 5배 속도로 빠르게 탐색하는 ‘AI(인공지능) 기반 공동 자동분석 프로그램’을 국내 최초로 개발하여 지난 3월부터 현장에 도입하였다.

○ 서울시는 세종대학교와 공동으로 도로함몰 위험도 평가 및 분석기술 개발을 위한 국가연구개발사업에 참여('15.7.~'19.10.)하여 이번 프로그램을 개발했다. '15년 8월엔 세종대와 공동탐사기술 도입을 위한 업무협약도 체결했다.

※ ｢지하안전에 관한 특별법｣ 시행('18.1.1.) 이후 ‘동공’은 ‘공동(空洞)’으로 사용하고 있다.

□ 기존 공동탐사는 탐사장비를 통해 모은 자료를 사람이 일일이 수동으로 분석하는 방식으로, 약 10km 구간을 탐사 분석하는데 5일이 소요됐다. 이제는 인공지능이 자동으로 분석해 분석 시간이 하루로 대폭 단축된다.

□ 서울시는 지난 3월 이 프로그램을 도입한 이후 총 18km 구간(16곳)을 대상으로 조사에 나서 공동 13개를 발견했다. 향후에도 도로함몰처럼 긴급조사가 필요한 구간이나 자치구가 요청하는 민원지역을 대상으로 공동탐사를 할 때 적용할 계획이다.

○ 시는 이번 프로그램 본격 도입에 앞서 9개월('19.4.~12.) 간 강서구 지역 남부순환로 일대 100km 구간에 시범 적용한 결과 공동 41개를 발견하며 기술력을 검증, 현장 적용이 가능한 것을 확인했다.

※ 프로그램 도입 후 공동 탐사 현황

자치구	조사 대상 개소 및 연장	발견 공동
영등포구	9개소, 6.0km	5개
송파구	2개소, 2.3km	3개
강남구	2개소, 8.1km	없음
중랑구	1개소, 1.0km	없음
은평구	1개소, 0.1km	없음
강서구	1개소, 0.5km	5개

□ 시는 지난 '15년 국내 최초로 공동탐사기술을 도입해 공동을 사전에 발견‧조치함으로써 지반침하를 예방해왔다. 이번 AI 기술 도입으로 조사와 신속한 분석이 동시에 이뤄지면 도로안전을 보다 강화할 것으로 기대하고 있다.

○ 그동안 수동 분석은 오랜 시간이 걸려 자료 조사 시점과 분석 시기 상 차이가 발생하는 문제가 있었다.

□ 서울시는 기존 전문가 분석과 유사한 수준을 보이는 AI 자동분석 정확도(80% 이상)를 인공지능 학습을 통해 90% 이상으로 높여나간다는 계획이다.

□ 한편, 서울시는 '14년 8월 석촌 지하차도 지반침하 사고를 계기로 도로함몰 특별관리 대책을 수립했다. '15년 12월엔 지반침하를 예방하고자 사전탐지 활동을 강화하기 위한 공동탐사장비를 국내 최초로 도입한 바 있다.

□ 최근 5년('15~'19년)간 총 9,385km를 대상으로 조사를 실시해 3,993개 공동을 발견하고, 신속하게 굴착 복구를 완료했다. 그 결과 지반침하는 '16년 85건에서 '19년 19건으로 감소했다.

□ 김학진 서울시 안전총괄실장은 “땅속의 공동은 지반침하를 유발하는 위험요인으로 신속한 사전 예방적 관리가 무엇보다 중요하다”며 “이번에 개발해 도입한 AI 기반 공동 자동분석 프로그램을 통해 분석속도가 빨라지면 보다 신속하게 안전조치가 취해질 것으로 기대된다. 서울시는 과학적 조사·분석기법으로 안전한 도로를 만들어 나가겠다”고 말했다.

<참고자료1>

서울시 공동조사 현황

□ 서울시 공동조사 방법

○ 조사 : 멀티 GPR이 장착된 차량을 이용하여 자료취득

※ GPR(Ground Penetrating Radar, 지반투과레이다)

○ 분석 : (기존) 전문인력이 GPR 자료 수동 분석

(개선) AI 기반 공동 분석 기술로 자동 분석

공동조사     학습자료 정제   딥러닝 학습    3D GPR 생성   AI 자동분석    공동위치판정

□ 최근 5년간 서울시 지반침하 및 공동조사 현황

○ 공동조사 및 복구를 본격 실시한 ‘16년 하반기부터 지반침하 감소 추세

구 분	계	2015년	2016년	2017년	2018년	2019년
지반침하(건수)	212	56	85	28	24	19
공동조사(㎞)	9,385	614	2,186	2,335	2,246	2,004
발견공동(개소)	3,993	251	1,104	1,280	689	669

<참고자료2>

공동자동분석 프로그램 도입 추진경위

□ 공동탐사장비 국내 최초 제조구매 도입(‘14.12.31.~‘15.12.23.)

○ 시험운행 및 성능평가(노면하부 1.5m이내 공동파악. 탐사속도 15km/h)

□ 국가연구개발사업(도로함몰 위험도 평가 및 분석기술 개발) 참여(‘15.7.~’19.10.)

○ GPR신호 품질개선(500→800MHz. 16→24ch), 속도향상(15→30km/h)

□ 공동탐사기술 공동연구 업무협약(행정2부시장 방침 제278호. ‘15.8.3.)

○ 도로함몰 예방기술 공동연구 업무협약서 체결(서울시-세종대)

→ 국가연구개발사업에 의해 개발된 프로그램 공동 사용

□ 국가연구개발사업 공동자동분석 프로그램 시제품 개발(‘18.5.)

□ 국가연구개발사업 개발 프로그램 성능평가(‘19.3.~’19.4.)

○ 공동조사용역 현장테스트 구간에서 동일 조건 시험 평가

□ 국가연구개발사업 공동자동분석 프로그램 개발완료(’19.5.)

□ 서울시 자체탐사 자료 학습 및 적용가능성 파악(‘19.5.~’19.9.)

○ GPR 자료 100km(공동 및 유사 신호 110개소) AI 학습

□ 서울시 도입 검토를 위한 테스트 수행(‘19.10.)

○ 자체탐사 자료 26km에 대한 블라인드테스트 실시(정확도 80%)

○ 시범적용 구간 100km에서 공동 41개 발견

□ 서울시 기부심사위원회 승인(‘19.12.)

○ 자동분석 프로그램이 탑재된 PC 기부금품 접수 승인

□ 공동자동분석 프로그램 도입(‘20.2.)