초미세먼지 재난대응 관련 현장점검 계획(안)

□ 현장점검 개요

ㅇ (목적) 고농도 비상저감조치 대비, 사업장의 이행상황 점검

* 국무조정실, 초미세먼지 재난대응 훈련(11.15)에 맞추어 부처별 현장점검 요청

ㅇ (일시) ‘19.11.15.(금) 14:00∼15:00

ㅇ (장소) 서울시 사당역(2·4호선 환승역) *다중이용시설의 실내공기질 측정

ㅇ (참석자) 2차관님, 광역교통운영국장, 교통정책조정과장, 사무관 등

- (서울교통공사) 보건환경처장, 전문위원, 기계사업소장, 사당역장 등

ㅇ (주요 메시지) 공기질 자동측정기, 공기정화장치, 공조시설 등 설치·운영실태 점검을 통해 다중이용시설 공기질 관리상황 홍보

□ 세부 일정

시 간	주요 내용	비 고
～14:10	◇ 서울 2호선 사당역 도착 (역장실)	사당역장
14:10～14:20 (10분)	◇ 도시철도 미세먼지 대응체계 및 이행현황 보고 ◇ 서울도시철도 미세먼지 관리 강화계획 보고	서울교통공사 (보건환경처장)
14:20～14:50 (30분)	◇ 공기질 모니터링 시스템, 공조시설 설치 및 운영현황 점검 * 2호선 환기실	서울교통공사 (기계사업소장)
	◇ 사당역사 내 미세먼지 농도 측정 * 2호선 대합실, 승강장 / 4호선 승강장	서울교통공사 (전문위원)
	◇ 총평 및 마무리 (역장실)
14:50～	◇ 이동

참고1		차관님 동정자료

국토부,“국민 생활 접점, 철도 지하역사 미세먼지 관리 철저”당부

김경욱 2차관, 사당역 찾아 실내공기질 측정...미세먼지 저감에 총력 대응 강조

□ 김경욱 국토교통부 제2차관은 15일(금), 지하철 사당역을 방문하여철도 객차와 지하역사의 공기질 수준을 직접 측정해보고, 역사 내 공기청정설비와 공조 설비* 등의 설치·운영 상황을 점검했다.

* 공기 조화 설비(공기 환기, 냉·난방 등 조절 설비)

□ 초미세먼지 재난대응 모의훈련(11.15)에 따라 실시된 이번 점검은 금년에 처음 도입되는 ‘계절관리제’의 이 자리에서 김 차관은 “금년 12월부터 3월까지 고농도 미세먼지 집중적으로 관리하는 계절관리제가 처음 실시된다. 다중이용시설을 이용하는 국민의 건강을 보호하기 위해 빈틈없이 대응해 달라”고 당부했다.

ㅇ 특히, 도시철도는 하루에도 수많은 국민이 이용하는 시설인만큼 환기나 청결상태 유지가 매우 중요하며, 철도역사·선로·차량 내 미세먼지 저감 대책을 다각적으로 검토하고 시행할 것을 강조했다.

ㅇ 또한, “물청소는 미세먼지 저감에 즉각적인 효과가 있는 만큼 대합실, 승강장 등 승객들이 주로 머무르는 장소에 대해 가용자원을 총동원하여 물청소를 집중적으로 시행해 줄 것”을 주문했다.

2019. 11. 15.

국토교통부 대변인

참고2		사당역 일반현황

□ 시설물 현황

◦ (역사현황)

구분		내 용		구 분		내용
시설물명		사당2역		주용도		운수시설 (도시철도시설)
준공연도		1983년 12월 27일		노 선 명		2호선
위 치		서울시 동작구 남부순환로 지하 2089(사당동)
제원	연면적	13,006㎡ (건축면적 : 8,476㎡)		시설물 종류
				시설물 종별		종 시설물
구조 형식	층수	지하2층		기초 형식	지정
	구조	철근콘크리트조			기초
승강설비 E/L		승객용	3대	승강설비 E/S		12개소
승강장안전문
자동제어설비		지멘스		공조설비		냉동기-2대
소방설비		펌프류-5대
						냉방설비-10대
		소화약제-9대

□ 일반현황

◦ (1983.12.27.) 2호선 사당역 영업개시(상대식)

□ 설비 현황

◦ 공조설비

설비명	규격(형식)	장소	단위	수량	설치년도	내구연한
공기조화기	81,300CMH, 45kw 외	A 환기실	대	2	2002년	20
공기조화기	81,300CMH, 45kw 외	B 환기실	대	2	2002년	20
송풍기	64,560CMH, 22kw 외	A 환기실	대	8	2002년	20
송풍기	64,560CMH, 22kw 외	B 환기실	대	9	2002년	20

◦ 냉동기

설비명	규격(형식)	장소	단위	수량	설치년도	내구연한
냉동기	392RT	A 환기실	대	2	2002	20

◦ 냉방설비

설비명	규격(형식)	장소	단위	수량	설치년도	내구연한
냉각탑	458RT	지상녹지	대	2	2002	20
냉수펌프	37㎾ 3상380V	A 환기실	대	3	2002	20
냉각수펌프	55㎾ 3상380V	A 환기실	대	3	2002	20
냉동기고압반	340㎾, 6,600V	A 환기실	대	2	2002	20

◦ 소방설비(전기)

설비명	규격(형식)	장소	단위	수량	설치년도	내구연한
화재수신기	P형 수신기	역무실	대	1	2002	20
화재탐지 발신기	소화전용, 단독	역사 내	대	19	2002	20
화재탐지 감지기	광전식 스포트형	역사 내	대	167	2002	20
시각경보기	-	역사 내 각실	개	41	2002	20
피난유도등	천정형 통로형 바닥형	역사 내	개	134	2002	20

◦ 소방설비(기계)

설비명	규격(형식)	장소	단위	수량	설치년도	내구연한
소방용 물탱크	74㎥	기계실	조	1	2002	20
소화전 주펌프	옥내소화전용	기계실	대	1	2002	20
소화전 보조펌프	옥내소화전용	기계실	대	1	2002	20
S/P 주펌프	스프링클러용	기계실	대	2	2002	20
S/P 보조펌프	스프링클러용	기계실	대	1	2002	20
스프링클러	폐쇄형 습식	역사 내	개	1307	2002	20
하론소화설비	실린더	전기실	병	5	2002	20
		신호기계실	병	3	2002	20
		통신기계실	병	1	2002	20

◦ 자동제어설비

설비명	규격(형식)	장소	단위	수량	설치년도	내구연한
DDC 판넬	Siemens BACnet 디지털 입출력	역무관리실	대	1	2002	15
중앙제어용 PC	E6550, 2.33GHZ, 삼성	역무관리실	대	1	2010	6
UPS (무정전전원장치)	220V,60Hz, 5kw	역무관리실	대	1	2010	6

참고3		미세먼지 측정 위치 및 미세먼지 농도 현황

☐ 사당역사 내 미세먼지 측정 위치

ㅇ 실외(1층),  2호선 대합실(B1), 2호선 승강장(B2), 4호선 승강장(B3)

미세먼지 간이측정기

미세먼지 측정장소

1F : 실외

B1 : 2호선 대합실

B2 : 2호선 승강장

B3 : 4호선 승강장

☐ 사당역사 공기질 자동측정기

☐ 지하역사 공기질 현황(법적 측정결과, 19.04.29)

구 분	2호선			4호선
	대합실1	대합실2	승강장	대합실	승강장
PM2.5	27.7	37.4	58.9	39.0	34.7
PM10	36.9	48.0	76.0	49.6	40.6

참고4		초미세먼지 비상저감 조치 추진현황(서울교통공사)

□ 관련근거

◦ 미세먼지 저감 및 관리에 관한 특별법 제18조(미세먼지 고농도 비상저감 조치)

◦ 재난 및 안전관리 기본법 제34조의 5(재난분야 위기관리 매뉴얼 작성 운영

□ 발령기준 및 절차

<발 령 체 계>

구 분	예비저감조치 발령	예비저감조치 시행 비상저감조치 발령	비상저감조치 시행
일정	D-2일	D-1일	D일
발령기준 (PM-2.5 예보)	-	50㎍/㎥ 초과	50㎍/㎥ 초과 매우 나쁨(75㎍/㎥)

□ 비상저감 조치 시행

◦ 상황반 : 상황근무 발령, 비상저감조치 추진실적 수합‧보고

◦ 주차장관리반 : 주차장 폐쇄 및 실적 관리, 차량 2부제 운행

◦ 역사관리반 : 습식 청소기 활용 역사 야간 물청소 실시승강장 내 공기청정기 가동 강화(풍량: 약⇒강), 역사 방풍문 닫힘 상태 유지

◦ 차량관리반 : 전동차 내외부 청소 강황, 신조전동차 혼잡시간대 집중배치, 기지내 경유차량 운행 통제

◦ 터널관리반 : 터널내부 청소를 위한 특수청소차량 집중 투입, 디젤기관 특수차량 운행 제한

◦ 환기설비관리반 : 환기설비 운영 및 가동방안 검토

◦ 홍보추진반 : 역사 및 전동차 안내게시기 표출, 홍보매체를 활용한 안내문구 표출

◦ 기 타 : 미세먼지 발생 공사 및 작업공정 지양, 경유 모터카 및 입환기관차 등 운행 지양

참고5		서울지하철 미세먼지 관리 강화계획 보고(서울교통공사)

’19.1.16. 시장 보고(미세먼지 관리대책) 및 부시장 방침(제35호, ’19.2.11)에
대한 목표 상향 조정 및 추진과제를 추가・보완한 계획임

비전		시민들이 안심하고 이용할 수 있는 지하철 환경 조성
기본 방향		∙시민이 체감하는 근본적인 저감 방안 마련 ∙정보공개 등 시민의 이해와 협조를 바탕으로 한 사업추진 ∙비용 대비 효과를 감안한 저감대책 우선시행
목표		∙지하철 미세먼지 오염도 50% 이상 저감(당초 30%, 임기내 달성) ∙비상저감조치 발령시 외기보다 낮게 관리

❖ 관리목표(PM10)

구 분	현 재	관리목표(’22년 기준)
		당초	개선
지하 역사	82.6㎍/㎥ (57.9~108)	60㎍/㎥ 이하	50㎍/㎥ 이하
전동차 객실	155.6㎍/㎥ (86.6~224.5)	110㎍/㎥ 이하	100㎍/㎥ 이하
터 널	192.2㎍/㎥ (93.2~384.3)	135㎍/㎥ 이하	120㎍/㎥ 이하

※ PM2.5 목표 : 54.6 → 32.8㎍/㎥(40%↓)

❖ 추진과제 : 4개 분야 26개, 총 7,514억원(’19 ~ ’22)

구 분	추진과제
	당초(5개)	개선(26개)
지하 역사 (2→9개)	․스마트 공기질 관리시스템 구축 ․고성능 공기청정기 설치	․스마트 공기질 관리시스템 구축 ․고성능 공기청정기 설치 ․역사 환기필터 시스템 개선
전동차 객실 (1→4개)	․전동차 전용 미세먼지 고효율 필터 장착	․전동차 전용 미세먼지 고효율 필터 장착 ․공기질 개선장치 확대 도입 ․메탈라이즈 카본계 주습판 교체
터 널 (2→12개)	․지하철 목욕하는 날 운영 ․미세먼지 신기술 개발 및 시범 적용	․터널 양방향 전기 집진기 설치 ․연결 송수관 활용 물분무 설비 설치 ․미세먼지 제거차량 구매
관리조직(1개)	-	․지하철 미세먼지 저감 추진단 운영

참고5		사당역 고객접견실 자리배치도

출입문

사당역 이동경로

역장실 -> 기계실 -> 2호선 대합실 -> 2호선 승강장 -> 4호선 승강장 -> 역장실