도시철도 종합안전대책 추진중 사업 세부내용

(2021년도 1/4분기 현재)

□ 국토교통부 과제 (5건)

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
1	1-1	제연설비개선 (부분완료)	○ 개선대상 : 100역(98개역 완료) ○ ‘19년도 이후 : 잔여 2개역 설치추진 - 미설치역사 : 경복궁, 서울④ ○ 2호선 충정로역 제연설비 설치 공사 - 공사 완료(계약기간 : ‘19.12.23.~’20.04.20) ○ 잠실새내역 역사환경개선(냉방) 소방설비공사 - 기계1사업소-411(2020.01.14.) 공사착공보고 - 공사 완료(계약기간 : ‘19.12.20.~’21.05.25)	기계처
2	1-2	터널내 연결송수관 설비설치 (부분완료) ※ 1~4호선	○ 개선대상 : 1~8호선 285.77km 구간(단선구간 포함으로 증가) - 서울교통공사, 기계처-3652(‘17.12.05)에 의거 사업기간 연장 - ’18년에서 ’22년으로 감사원감사 지적사항 관련 단선구간 추가 - 기설치 : 177.74km ○ ‘20년도 27Km 설치 예정 ○ 공사 발주 진행 중 - 잠원역~고속터미널역 등 10개 구간, 지축역~구파발역 등 11개 구간, 신도림역~문래역 등 6개 구간	기계처
3	1-2	터널내 연결송수관 설비설치 (부분완료) ※ 5~8호선
4	2-7	객실내 CCTV설치 (부분완료)	▣ 1단계(2012년) 완료 (111개 편성, 939칸) ○ 「전동차 내 CCTV 카메라 제작 구매」 검수완료 ○ 2호선 신형 VVVF 전동차 CCTV 카메라 설치 공사 - 38편성 356량 712대 카메라 설치 완료 : '12.06.21 ○ 5~8호선 전동차 각 1개 편성 (4개 편성, 30칸) - 객실 CCTV 시범설치(2011년) ○ 7호선 전동차 69개 편성 553칸 객실 CCTV 설치(2012년) ▣ 2단계(2012년 이후) - 진행 중 ○ 객실 CCTV 설치 - ‘18년~ ’20년 : 432칸 설치(신조 전동차 도입설치) ・‘20년 8월 하남선 객실 CCTV 설치도입: 32칸 ・‘20년 12월 현재 신조전동차 객실 CCTV 설치도입 : 100칸 ・‘21년 6월 현재 신조전동차 객실 CCTV 설치도입 : 20칸 - ‘21년 자체설치 844칸 예산 (74.3억원) 배정요청 했으나, 제정 여건에 따른 예산 배정 안됨 - ‘22년 예산 배정 계획 ○ 운전실 CCTV 설치(정보통신1사업소) - 1~8호선 전동차 영상기록장치 제작구매 확대설치 ・설치대상: 335개 편성(670칸, 682대) ・기 간: ‘19.11.01.~’20.05.21. ・내 용: 682대 설치완료	차량 운영처

□ 국토교통부 과제 (5건)

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
5	3-8 (13-3 병행)	관제소 통합운영 (부분완료)	▣ 1단계 : 완료 ▢ 1호선 관제 본사이전(종로5가 → 사당 본사) 완료 〇 ‘13.07.16 : 서울시 1~9호선 통합관제소 구축사업 방침수립 〇 ‘13.10.08 : 1단계 사업추진 기본방침 수립 〇 ’14.01월~’15.12월 : 1단계 사업발주/시공완료 ▣ 2단계 : 추진 중 ▢ 1~9호선 지하철 관제센터 통합구축 (통합관제센터 신축 및 분야별 시스템 기능적 통합) ○ ’19.07.31. : 통합관제 시스템구축 설계용역 계약 - 계약업체 : ㈜경인기술 외 3개사 - 착수기간 : ’19.08.05.~’20.05.30.(300일) ○ ’19.09.03. : 통합관제 시스템구축 착수보고회 실시 - 발표자 : ㈜경인기술 사업책임기술자 정순철 - 내용 : 지능형 SMART 통합관제 시스템 구축 추진계획 보고 ○ ’19.10월 : 지능형 SMART 통합관제 시스템 품질관리계획서 및 타당성조사 검토보고서 제출 ○ ’19.12월 : 지능형 SMART 통합관제 대형표시반, 서버, 전원장치 검토보고서 제출 ○ ’20.01월 : 지능형 SMART 통합관제 SAMBA SYSTEM, 무선침입 보호대책, 병행운전 및 절체방안, 선로시설물검측 시스템, 현장조사 검토보고서 제출 ○ ’20.02.03. : 통합관제 시스템 설계 분야별 전문가 공개세미나 실시 - 참석자 : 서울교통공사 분야별 전문가, 시스템 및 설비 공급사 ○ ’20.02.14. : 중간보고회 실시 1) 각종 조사 및 검토현황 2) 지능형 SMART 통합관제 구축방식 3) 지능형 SMART 통합관제 주요 설계현황 4) 통합관제 효과 및 향후 추진계획 ○ ’20.03월 : 지능형 SMART 통합관제 시스템 기기 배치도, 정보화 수집 대상, 시스템 구현, 안전관제 구현 검토보고서 제출 ○ ’20.03.16 : 설계경제성(VE) 심사 신청 ○ 설계경제성(VE) 검토 회의 실시 - 일시: ‘14.04.16일 ~ 27일(3회) - 장소: 기술심사담당관 회의실 - 검토위원: 기술심사담당관 권완택 외 7명	신호처 건축처

□ 국토교통부 과제 (5건)

연번

관리

번호

사 업 명

추 진 내 용

비 고

5

3-8

(13-3

병행)

관제소 통합운영

(부분완료)

○ ’20.04.29. : 지능형 SMART 통합관제 내진 대책 검토보고서 제출

○ ’20.05.11. : 서울시 ‘설계VE제안목록’ 설계VE 제안 채택여부  회신 요청

○ ’20.05.18. : 설계VE 제안 채택여부 회신

- 설계VE 검토 제안수 : 52건

- 설계VE 제안 채택여부

○ ’20.05월 : 예비관제 구축 방안, 종합관제설비 기술동향, 선진 통합관제 검토보고서 제출

○ 통합관제 시스템구축 설계용역 계약기간 연장

용역명	계약기간		비고
	당초	변경
1~9호선 지능형 SMART 통합관제 시스템구축 설계용역	2019. 08.05. ~ 2020. 05.30. (300일)	2019. 08.05. ~ 2020. 08.28. (390일)	연장 90일

○ ’20.06.01. : 서울시 설계VE 검토 결과 통보(단위 : 백만원)

사 업 명	공사비	설계VE 결과					비고
		절감 액	절감률	아이디어 채택건수	성능개선	가치향상
1~9호선 지능형 SMART 통합관제 시스템 구축	169,250	4,661	2.75%	42건	2.09%	3.63%	기본 및 실시설계

○ ’20.06월 : 통합관제센터와 현업 간 정보시스템망 구축, 대외기관과의 연계시스템 구축, 소프트웨어 표준화 및 기능 통합, 운용비용 절감 및 장애요소 최소화 검토보고서 제출

○ ’20.06.30. : 통합관제 시스템구축 보안성 검토 자문회의 실시

- 장  소 : 서울교통공사 한강진역 회의실

- 주  관 : 설계용역사(경인기술(주) 외 3개사)

- 자문위원 : 6명(외부전문가 4명, 내부전문가 2명)

○ 20.07.09. : 사업관리 또는 책임감리 적용 검토보고서 제출

○ 20.07.17. : 대형표시반 시각디자인 전문가 자문의견 제출

(자문위원: 장혜진)

○ ‘20.08.25. : 통합관제 시스템구축 설계용역 계약기간 연장

용역명	계약기간		비고
	당초	변경
1~9호선 지능형 SMART 통합관제 시스템구축 설계용역	2019. 08.05. ~ 2020. 08.28. (390일)	2019. 08.05. ~ 2020. 11.30. (484일)	연장 94일

신호처

건축처

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
5	3-8 (13-3 병행)	관제소 통합운영 (부분완료)	○ ’20.10.19. : 지능형 SMART 통합관제 시스템구축 설계용역 자문회의 - 통합관제 시스템 설계 성과문 관련 외부전문가 의견 수렴 - 자문위원 : 외부전문가 6명 ○ ’20.10.30. : 서울시 건설기술소위원회 심의 - 심의안건 : 통합관제 시스템구축 설계용역 설계심의 - 심의결과 : 조건부채택(부분 재심의) ○ ’20.11.04. : 통합관제센터 신축공사 계약심의 - 심의결과 : 원안의결(일반경쟁입찰, 조달계약) ○ ’20.11.24. : 서울시 건설기술소위원회 재심의 - 심의안건 : 통합관제 시스템구축 설계용역 설계심의(데이터 분석장치를 통해 수집된 데이터 활용방안 및 효과) - 심의결과 : 조건부채택(심의내용 및 채택의견 설계에 보완) ○ ’20.12.04 : 통합관제 시스템구축 설계용역 준공 ○ ’20.12.24. : 설계결과에 따른 사업변경 요청(공사⟹서울시) - 주요내용: 건축, 시스템분야 설계결과에 따른 총사업비, 사업기간 및 9호선 관련 검토 요청 ○ ’21.02.19. : 사업추진 변경계획 통보(서울시⟹공사) - 주요내용: 설계결과 반영하여 총사업비(2,391억원⟹2,744억원), 사업기간 변경(2024년 완료⟹2025년 완료) ○ ’21.04.21. : 지하철 관제센터 통합구축 현안사항 검토 보고 - 주요내용: 공사 재정악화에 따른 사업추진 시기조정 검토 ○ ’21.04.23. : 지하철 관제센터 통합구축 현안사항 검토 보고 서울시 제출 ○ ’21.05.14. : 지하철 관제센터 통합구축 현안보고 회신 - 주요내용: 사업추진 시기조정 불가 ○ ’21.06.28. : 사업 추진계획 재수립 - 주요내용: 재정확보에 따라 사업시행(신축공사 발주 및 계약 추진)	신호처 건축처

□ 서울시 소방안전 과제 (6건)

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
1	13-3 (3-8 병행)	종합관제소 재해 상황파악 능력 배양	▣ 1단계 : 완료 ○ 사업계획 : 관제소 통합 및 본사사옥 건립계획보고 - 관련근거 : 디자인건축처-12137호(2010.12.28.-사장결재) ○ ’15.12.29 1단계사업(1호선 관제 본사 이전) 완료(신호/전기/통신) ▣ 2단계 : 추진중 〇 1~9호선 지하철 관제센터 통합구축 (통합관제센터 신축 및 분야별 시스템 기능적 통합) - ’17.03.14. 관제센터 통합구축 사업이관(서울시⇒서울메트로) ○ 2018년 지하철 관제센터 통합구축 사업 추진 계획(2018~2019년) - ’19.06.20. 서울시 공공디자인진흥위원회 경관심의 완료 - ’19.07.31. 통합관제 시스템구축 설계용역 계약 - ’19.09.03. 통합관제 시스템구축 설계용역 착수보고회실시 - ’19.10월 : 품질관리계획서 및 타당성조사 검토보고서 제출 - ’19.12월 : 검토보고서 제출 ○ ’20.01월 : 현장조사 검토보고서 제출 ○ ’20.02.03. : 통합관제 시스템 설계 분야별 전문가 공개세미나 실시 ○ ’20.02.14. : 중간보고회 실시 ○ ’20.03월 : 지능형 SMART 통합관제 시스템 검토보고서 제출 ○ ’20.03.16 : 설계경제성(VE) 심사 신청 ○ 통합관제 시스템구축 설계용역 계약기간 연장 2019. 08.05. ~ 2020. 08.28. (390일) ○ ’20.06.01. : 서울시 설계VE 검토 결과 통보 ○ ’20.06월 : 통합관제센터와 현업 간 정보시스템망 구축, 대외기관과의 연계시스템 구축, 소프트웨어 표준화 및 기능 통합, 운용비용 절감 및 장애요소 최소화 검토보고서 제출 ○ ’20.06.30. : 통합관제 시스템구축 보안성 검토 자문회의 실시 ○ 통합관제 시스템구축 설계용역 계약기간 연장 2019. 08.05. ~ 2020. 11.30. (484일) ○ ’20.10.19. : 지능형 SMART 통합관제 시스템구축 설계용역 자문회의 - 통합관제 시스템 설계 성과문 관련 외부전문가 의견 수렴 ○ ’20.10.30. : 서울시 건설기술소위원회 심의 - 심의안건 : 통합관제 시스템구축 설계용역 설계심의 - 심의결과 : 조건부채택(부분 재심의) ○ ’20.11.24. : 서울시 건설기술소위원회 재심의 - 심의안건 : 통합관제 시스템구축 설계용역 설계심의(데이터 분석장치를 통해 수집된 데이터 활용방안 및 효과) - 심의결과 : 조건부채택(심의내용 및 채택의견 설계에 보완) ○ ’20.12.04 : 통합관제 시스템구축 설계용역 준공	신호처

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
1	13-3 (3-8 병행)	종합관제소 재해 상황파악 능력 배양	○ ’20.12.24. : 설계결과에 따른 사업변경 요청(공사⟹서울시) - 주요내용: 건축, 시스템분야 설계결과에 따른 총사업비, 사업기간 및 9호선 관련 검토 요청 ○ ’21.02.19. : 사업추진 변경계획 통보(서울시⟹공사) - 주요내용: 설계결과 반영하여 총사업비(2,391억원⟹2,744억원), 사업기간 변경(2024년 완료⟹2025년 완료) ○ ’21.04.21. : 지하철 관제센터 통합구축 현안사항 검토 보고 - 주요내용: 공사 재정악화에 따른 사업추진 시기조정 검토 ○ ’21.04.23. : 지하철 관제센터 통합구축 현안사항 검토 보고 서울시 제출 ○ ’21.05.14. : 지하철 관제센터 통합구축 현안보고 회신 - 주요내용: 사업추진 시기조정 불가 ○ ’21.06.28. : 사업 추진계획 재수립 - 주요내용: 재정확보에 따라 사업시행(신축공사 발주 및 계약 추진)	신호처

□ 서울시 소방안전 과제 (6건)

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
2	23-4	바닥피난구 유도등설치	○ 개선대상 : 100역(완료 : 99역), 잔여 : 1역 ○ 역사환경개선(냉방)공사 추진계획(안)에 의거 냉방공사와 병행추진으로 시기 미도래 - 관련근거 : 사장방침, 토목건축처-13호(2014.1.2.) ○ ‘21년 이후 역사 환경개선(냉방) 공사와 병행추진: 경복궁	기계처
3	43-3	기계설비 자동감시 시스템 구축	▣ 1단계 ○ 개선대상 : 100역 중 73역 완료 (잔여 : 27개역) 〈‘19년도〉 ○ ‘19년 1월 20일 : 국비지원 재추진 ○ 12월 : 국비 지원 대상사업 선정 및 지원 확정	기계처
3	43-3	기계설비 자동감시 시스템 구축	▣ 2단계 〈‘20년도〉 ○ ‘20.06월 1호선 시스템 개량사업 예산조정으로 1년 순연(코로나19 관련) <21년도 이후〉 ○ ‘21년 : 1호선 관제구축 및 자동제어 시스템 개량(10역) ○ ‘23년 : 4호선 관제구축 및 자동제어 시스템 개량(26역) ○ ‘23년 : 2호선 관제구축 및 자동제어 시스템 개량(50역) ○ ‘24년 : 3호선 관제구축 및 자동제어 시스템 개량(33역) ※ ‘24년 기계관제 구축 및 개량화 사업 완료후 전역사 자동감시 운영	기계처
4	43-5	수직관통부 Water Curtain 설치 (부분완료)	○ 개선대상 : 100역(완료 : 98역), 잔여 : 2역 ○ ‘21년 이후 : 냉방공사 병행추진 예정(경복궁, 안국)	기계처
5	52-1	변전소 출입구 개선	▢ 설치기준 : 이대역 냉방공사와 변전소 출입구 확장공사 병행 ○ 추진현황 - ‘05.11.11 ~ ’06.11.10 이대역사 냉방공사와 병행 시행 - ‘06.02.16 출입구 공사중 민원발생으로 사업 중단 - 시설본부장방침 제302호(‘06.12.13), 주변 상인들과 건물 주의 집단 민원으로 사업 중단 ○ 마포구청의 재개발 사업 재추진으로 추진기간이 연장됨 ○ 지하철 2호선 이대변전소 출입구 및 환기구 개선공사 실시설계 용역 준공 - 준공일 : 2019. 5.19 / 준공금액 : 44,940,000원 ○ 유관부서와 도로굴착(서부도로사업소) 협의 중 도로법시행령에 의하여 3년간 도로굴착 통제로 2018년~2021년 사업이 진행이 불가함. ○ 2021년에 재 투자심사 요청 및 2022년에 사업을 재 추진할 예정임.	전기처

□ 서울시 소방안전 과제 (6건)

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
6	53-2	전원공급배선 보호기능 확보 (부분완료)	▢ 목 적 전원공급배선을 불연 성능이 우수한 내열전선(HIV)으로 교체하여 화재 발생시 일정시간동안 점등유지로 승객대피 유도 ○ 개선대상 : 120개역 중 완료 : 45개역, 잔여 75개역 □ 역사 환경개선공사와 병행하여 추진 ○ 역사 리모델링(전기분야) 공사(5개 역사) - 대상 : 1호선 서울역, 종각, 종로3가, 제기동, 청량리 - 추진기간 : ‘22.1월부터(예산편성 및 발주 추진) ○ 역사 환경개선(전기분야) 공사(2개 역사) - 대상 : 한성대, 서울역(4) - 추진기간 : ‘22.1월부터(예산편성 및 발주 추진) □ 역사 환경개선공사 및 내진보강공사 추진 현황(2021년) ○ 역사 리모델링(전기분야) 공사(3개 역사) - 준공(‘21.4월) : 종로5가, 동대문(1), 신설동(1) ○ 역사 환경개선(전기분야) 공사(3개 역사) - 준공(‘21.4월) : 잠실새내 - 시공 중(‘21.10월 준공 예정) : 쌍문, 미아 ○ 시청(2)역 내진보강 등에 따른 시설개량 전기공사 - 시공 중(‘21.8월 준공 예정)	전기처

□ 서울시 소방안전 과제(사업유보) (2건)

연번	관리 번호	사 업 명	추 진 내 용	비 고
1	43-7	1호선 본선 강제 환기구 설치	○ 사장방침 제826호(‘03.11.21)「1,2호선 터널환기 개량 타당성 및 기본계획 용역시행 시기 조정(유보) 검토 보고 ○ 현재 사업 장기 유보	토목처 (사업유보)
2	43-8	2호선 본선 강제 환기구 설치		기계처 (사업유보)

※ 향후조치계획

○ 토목처

- 자료수집 및 관련부서 협의 후 사업추진여부 결정(방침수립예정)

○ 기계처

- 본선에 강제환기구 설치는 대규모 토목구조물공사가 수반됨에 따라 많은 비용 및 민원 발생 등 현실적 추진이 어려움

- 추후 상기 구간에 지하철 연결 등 지하구간 공사 시행 시 병행 추진 검토