’18년 서울교통공사 주요 출자사업 추진현황 보고

2018. 4.

교통정책과

(도시철도안전팀)

1

지하철 1~4호선 노후시설 재투자

정상 진행	완료예정일
	’19.12.

□ 사업개요

○ 사 업 명 : 지하철 1~4호선 노후시설 재투자

○ 사업위치 : 1~4호선 총 연장 146.8km 중 116.5km

○ 사업기간 : 2011. ~ 2020.

○ 사업규모 : 7개 분야 21개 시설(전기, 신호, 철도, 건축, 기타 역사 등 개량)

○ 총사업비 : 1조 3,552억원(국비 1,970, 시비 3,591, 운영기관 3,591, 공채 4,400)

- ‘18년도 사업비 : 1,277억원(국비 383억원, 시비 447억원, 운영기관 447)

○ 예산집행현황

(단위 : 백만원)

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
83,000	44,700	44,700	54%	‘18. 하반기(국비)

※ 시비(출자금)는 지출완료, 국비는 ‘18년 정부예산 배정계획에 따라 하반기에 교부될 예정임.

□ 전기설비 등 4개 시설 : 49건[정상추진 35건, 지연 14건]

(단위 : 건)

구 분			계	설 계	공 사	비 고
합 계			49	44	5	○설계(완료11, 설계중10, 준비중 7, 자체설계중 9, 자체설계준비 7,) ○공사(발주 4 공사중 1)
전기설비 (36)	변전설비	5개소	5	5		○설계중 4, 용역준비 1(지연)
	전차선설비	27km	9	9		○설계완료 7, 설계 중 2
	송배전설비	80km	12	8	4	○공사발주 4, 설계완료 1, 자체설계준비 7(지연)
	전기실	10개소	10	10		○설계 중4, 용역준비 6(지연)
선로시설 (8)	자갈도상	1.0km	4	4		○자체 설계중 4
	분기기	40틀	4	4		○자체 설계중 4
신호설비 (3)	전선로	366km	3	3		○설계완료 3
통신설비 (2)	광전송	1식	1		1	○공사중 1
	통합무선통신망	1식	1	1		○자체 설계중 1

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 이성열☎4162

□ 지연사유 : 14건(변전설비 1건, 송배전설비 7건, 전기실 6건)

○ 변전·송배전설비 등 14개 사업은 ’17년 이월(채무)사업을 우선 시행함에 따라 ’18년 사업은 하반기부터 추진토록 계획을 수립

○ 안전사고, 사업건수, 감독인력 등을 고려하여 적정 사업관리를 위해 이월사업과 동시추진으로 상반기 발주가 어려운 실정임.

《 ‘18. 시설별 사업건수 및 감독인력 현황 》

(단위 : 건)

구 분		변전설비	송배전설비	전기실	비 고
공사 건수	계	9	28	59
	이월사업	4	16	13
	‘18년사업	5	12	42
감독인력(명) (사업감독 2인 1조)		10	8	14

※ 변전설비 이월사업 4건 중 1건 6월, 1건 8월, 2건 12월 완료예정

※ 송배전설비 이월사업 16건 중 1건 5월, 1건 6월, 2건 9월, 12건 12월 완료예정

※ 전기실 이월사업 13건 중 5건 6월, 4건 8월, 2건 9월, 3건 12월 완료예정

□ 문제점‧개선노력

○ 출자사업에 대하여 분야별 세부공정을 면밀히 지도·감독 하여야 하나, ‘18년 이전까지는 출자이후 세부 사업별 공정관리가 되지 않아, 운영기관의 사업추진 부실·지연 등 문제발생 시 현황파악 및 대응 체계 미흡

⇒ ‘18년 최초로 국비가 지원되는 ‘1~4호선 노후시설 재투자’ 사업에 대해  분야별로 당해연도 국비 매칭사업을 설정

- 4개 분야 9개시설 49개 세부사업 선정(서울시-국토부-서울교통공사 TF 운영)

⇒ 각 세부사업별 공정계획 수립 및 사업추진에 대한 감독체계를 마련하고, 사업공정률 관리에 대한 공사의 책임감 및 경각심을 갖도록 조치

(매 월) ‘공정 및 집행실적’ 보고(서울교통공사→교통정책과)

(분 기) ‘공정 및 집행실적 점검회의’ 개최

(반 기) ‘예산집행 점검반’ 운영(추진사업 현장점검 등 실시)

○ 사업 관리·감독 인력부족 및 1~4호선, 5~8호선간 관리 인력의 편차로 인해 사업추진 일정의 불균형 및 일부사업이 지연되는 등 비효율 발생

⇒ 호선 간 인력 편차에 따른 사업추진 불균형을 해소하기 위하여 인력배치 재구조화 등 효율화 노력 필요(지속협의)

□ 향후계획·대책

○ ‘18.12월까지 모든사업 원인행위 완료 및 실집행 30% 목표로 사업관리

○ 예산집행 현장점검 : ’18. 5. ~ 6.

- 사업별 계약·발주 현황 및 공정 진행상황 등 현장점검

- 설계내역 검토, 시공 과정상 현장의 문제점 등을 파악하여 사업지연 사전예방 및 공기단축을 위한 지도감독 실시

○ 상반기 출자사업 추진현황 종합보고 : ’18. 6월말

○ 월·분기별 공정보고 및 점검회의 : 연중 계속

1.  전기설비 개량

<변전설비> : 5건[설계 중 4건, 용역준비 1건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
노후 변전설비(시청) 개량 ‘18.12월말 공정률 9%(‘19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약		3.13										완 료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											9.10	진행중
	• 공사계약											11.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 변전설비(종로5가) 개량 ‘18.12월말 공정률 9%(‘19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약		3.13										완 료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											9.10	진행중
	• 공사계약											11.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 변전설비(미사) 개량 ‘18.12월말 공정률 45%(‘19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약			3.23									완 료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											7.03	진행중
	• 공사계약											9.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.9	미도래
노후 변전설비(동문) 개량 ‘18.12월말 공정률 45%(‘19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약			3.23									완 료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											7.03	진행중
	• 공사계약											9.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.9	미도래
노후 변전설비(고속터미널) 개량 ‘18.12월말 공정률 9%(‘19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약						5.15						진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											8.15	미도래
	• 공사계약											11.10	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.10	미도래

※ 실시설계용역 계약전 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 검토), 내역서 및 과업내용서 작성, 기술용역 타당성심사, 일상감사(자체), 사업수행능력평가 심의(2.3억원 이상), 입찰공고, 사업수행능력평가, 입찰(적격심사) 등

※ 공사 계약전(실시설계용역 시행) 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 등 검토), 계약심사(서울시), 일상감사(자체), 입찰공고, 현장설명, 입찰, 적격심사 등

※ 시청, 종로5가(직류배전반 포함) : 용역기간 7개월 소요, 미사, 동문, 고속터미널(직류배전반 제외) : 용역기간 4개월 소요

□ 사업개요

○ 사업위치 : 시청역 등 5개 변전소

○ 사업기간 : ‘18. 1. ~ ’19. 12.

○ 사업내용 : 변전설비(특고압배전반, 고압배전반, 변압기 등) 개량

○ 총사업비 : 25,928백만원

□ 추진경과

○ 노후 변전설비(시청, 종로5가) 개량 실시설계용역 계약 완료 : 3.13.

○ 노후 변전설비(미사, 동문) 개량 실시설계용역 계약 완료 : 3.23.

○ 노후 변전설비(고속터미널) 개량 실시설계용역 발주 준비 중

□ 추진계획‧향후대책

○ 노후 변전설비(시청, 종로5가, 미사, 동문) 개량 실시설계용역 완료 : 9.15.

○ 노후 변전설비(고속) 개량 실시설계용역 발주 및 계약 : 5.15.

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 9 ~ 45% 추진 예정

- 노후 변전설비(시청, 종로5가, 고속) 개량 : 공사준비 사전작업(공정 9%)

- 노후 변전설비(미사, 동문) 개량 : 특고압배전반 신장비 일부도입 및 운영 등(공정 45%)

※ 주요 시설사진 및 설명

- 특고압배전반,고압배전반,변압기,정류기,저압배전반,직류배전반

(미사,동문,고속 제외),충전기반,축전지반,냉방설비,소방설비,건축설비등 개량

개량시설		시설설명
특고압배전반		특고압배전반은 수전선로를 통해 한국전력공사로부터 공급(22.9kV)받은 전력을 인근 지하철변전소에 연락송전과 정류기용 변압기 및 고압배전용 변압기로 공급
정류기용변압기		정류기용 변압기는 전압을 강압(22.9kV -> 1.2kV)하여 정류기에 전원 공급하고, 고압배전용변압기(22.9kV -> 6.6kV)는 각 역사에 전력을 공급하는 고압배전반에 전원공급
정류기		정류기는 교류를 직류로 변환하여 직류고속도차단기반에 공급
직류고속도차단기반		직류고속도차단기반은 전동차 전원공급을 위해 전차선로에 직류1500V를 공급
고압배전반		'*고압배전반에서 각 호계별 구분하여 고압배전선로를 통해 역사 전기실에 전원공급

<전차선로> : 9건[자체설계 중 9건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
노후 전차선로(1~2호선 지상부) 개량 ‘18.12월말 공정률 17%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 전차선로(3~4호선 지상부) 개량 ‘18.12월말 공정률 20%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 강체전차선(1~2호선 지상부) 개량 ‘18.12월말 공정률 20%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 강체전차선(3~4호선 지상부) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 콘크리트 전주(2호선 지상부) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
`	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 콘크리트 전주(3~4호선 지상부) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
차량기지 V빔(2호선 차량기지) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행				4.15								진행중
	• 공사계약								6.15				미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
1~2호선 철주 빔(U타입 구간) 개량 ‘18.12월말 공정률 5%(‘19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약(토목분야)				4.12								진행중
	• 실시설계용역 시행(토목분야)											8.15	미도래
	• 공사계약											11.20	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
3~4호선 철주 빔(U타입 구간) 개량 ‘18.12월말 공정률 5%(‘19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약(토목분야)				4.12								진행중
	• 실시설계용역 시행(토목분야)											8.15	미도래
	• 공사계약											11.20	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래

※ 공사 계약 전(실시설계용역 시행) 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 등 검토), 설계적정성 심사(3억이상, 자체), 계약심사(서울시), 일상감사(자체), 입찰공고, 현장설명, 입찰, 적격심사 등

※ 철주 빔(1~2호선, 3~4호선) 개량은 U타입 구간에 구조 안전성 검토(실시설계용역 - 4개월 소요) 후 공사발주 시행

□ 사업개요

○ 사업위치 : 지하철 1~4호선 지상부, 지하부 전차선로

○ 사업기간 : ‘18. 1. ~ ’19. 12.

○ 사업내용 : 지상부 전차선로, 지하부 강체전차선로, 콘크리트 전주, V트러스빔 , U-type구간 철주 빔 등 개량

○ 총사업비 : 22,747백만원

□ 추진경과

○ 노후 전차선로(1~2호선, 3~4호선) 개량, 노후 강체전차선(1~2호선, 3~4호선) 개량, 노후 콘크리트 전주(1~2호선, 3~4호선) 개량, V빔(차량기지) 개량 자체설계 완료 : 4.15.

○ 철주 빔(1~2호선, 3~4호선) 개량 실시설계용역 계약 완료

□ 추진계획‧향후대책

○ 노후 전차선로(1~2호선) 개량 등 7건 공사계약 완료 : 6.15.

- 노후 전차선로(1~2호선, 3~4호선) 개량, 노후 강체전차선(1~2, 3~4호선) 개량, 노후 콘크리트 전주(1~2호선, 3~4호선) 개량, V빔(차량기지) 개량

○ 철주 빔(1~2호선, 3~4호선) 개량 실시설계용역 완료 : 8.15

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 5 ~ 30% 추진 예정

- 노후 전차선로 개량 : 1~2호선 12km 중 2km 완료(공정 17%), 3~4호선 15km 중 3km 완료(공정 20%)

- 강체전차선 개량 : 1~2호선 1,797조 중 360조 완료(공정 20%), 3~4호선 11,417조 중 3,379조 완료(공정 30%)

- 노후 콘크리트 전주 개량 : 1~2호선 130본 중 39본 완료(공정 30%), 3~4호선 89본 중 25본 완료(공정 30%)

- V빔(차량기지) 개량 : 142본 중 40본 완료(공정 30%)

- 철주, 빔 개량 : 1~2호선, 3~4호선 공사시행 준비(공정 5%)

※ 주요 시설사진 및 설명

- 주요개량 내용 : 지상부 전차선로, 지하부 강체전차선로, 콘크리트 전주, V트러스빔 , U-type구간 철주 빔 등 개량

개량시설		시설설명
가공 전차선로 (지상부)		전차선로는 궤도(레일)면 위에 일정한 높이로 가설되어, 전동차의 판타그라프 습동판과 직접 접촉하여 전동차에 전기를 공급하기 위한 전선 및 부속설비를 말함.
강체 전차선로 (지하부)		지하부 터널구간에 사용되는 전차선로를 말하며, 전차선을 강체에 완전하게 일체화 시켜 고정한 것으로 천정에 애자를 취부하고 여기에 알루미늄 T-Bar와 경동선을 결합하여 취부하는 방식임
콘크리트 전주		가공전차선로 및 부속설비를 지지 또는 인류하기 위한 설비로 전차선로를 따라 일정간격으로 설치되어 있음
철주 V트러스빔		콘크리트전주, 철주 등 전철주와 조합하여 전차선을 지지하기 위한 강 구조물을 말함.
철주빔(U타임 구간)		지상부의 가공전차선이 터널내로 들어와 강체 전차선으로 바뀌는 부분에 열차의 판타그라프가 자연스럽게 옮겨가면서 원할하게 운행 될 수 있도록 하는 구간을 말함.

<송배전설비> : 12건[공사발주 4건, 설계완료 1건, 자체설계준비 7건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
노후 송배전설비(종로3가 ~종로5가 등 5구간) 개량 – 공사 ‘18.12월말 공정률 40%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약						5.10						진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.5	미도래
노후 송배전설비(종로3가 ~종로5가 등 5구간) 개량 - 폐기물처리 ‘18.12월말 공정률 40%(‘19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약						5.10						진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.5	미도래
노후 송배전설비(종로3가 ~종로5가 등 4구간) 개량–케이블 제작(고배) ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약						5.10						진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											7.30	미도래
노후 송배전설비(성수~군자 1구간) 개량 – 케이블제작(연락) ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약						5.10						진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											7.30	미도래
노후 송배전설비(종로3가 ~종로5가 등 5구간) 개량-파스콘트로프 교체 ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약						5.10						진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											7.30	미도래
노후 송배전설비(제기동 ~ 청량리 등 7구간) 개량 – 공사 ‘18.12월말 공정률 25%(‘19.계속사업)													지연
	• 자체설계 시행							6.15					미도래
	• 공사계약											7.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.10	미도래
노후 송배전설비(제기동 ~ 청량리 등 7구간)개량 - 폐기물‘18.12월말 공정률 25%(‘19.계속사업)													지연
	• 자체설계 시행							6.15					미도래
	• 공사계약											7.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.10	미도래
노후 송배전설비(제기동 ~ 청량리 등 16구간) 개량-파스콘트로프 교체‘18.12월말 공정률 100%													지연
	• 자체설계 시행											7.15	미도래
	• 공사계약											8.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘18.12	미도래
노후 송배전설비(지축기지 ~ 연신내 등 10구간) 개량 - 공사‘18.12월말 공정률 20%(‘19.계속사업)													지연
	• 자체설계 시행											7.31	미도래
	• 공사계약											8.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 송배전설비(지축기지 ~ 연신내 등 10구간) 개량 - 폐기물‘18.12월말 공정률 20%(‘19.계속사업)													지연
	• 자체설계 시행											7.31	미도래
	• 공사계약											8.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 송배전설비(지축기지 ~ 연신내 등 16구간) 개량-케이블제작(고배)‘18.12월말 공정률 90%(‘19.계속사업)													지연
	• 자체설계 시행											8.15	미도래
	• 공사계약											9.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.1	미도래
노후 송배전설비(지축기지 ~ 연신내 1구간) 개량 -케이블제작(연락)‘18.12월말 공정률 90%(‘19.계속사업)													지연
	• 자체설계 시행											8.15	미도래
	• 공사계약											9.15	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.1	미도래

※ 공사 계약 전 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 등 검토), 계약심사(서울시), 일상감사(자체), 입찰공고, 현장설명, 입찰, 적격심사 등

□ 사업개요

○ 사업위치 : 종로3가 ~ 종로 5가 등 55구간

○ 사업기간 : ‘18. 1. ~ ’19. 12.

○ 사업내용 : 송배전(고배, 연락) 케이블, 건설폐기물, 파스콘트로프 교체 등

○ 총사업비 : 5,300백만원

□ 추진경과

○ 노후 송배전 설비(종로3가~종로5가 등 5회선) 개량 - 공사 등 5건 공사발주 및 설계완료

○ 노후 송배전 설비(제기동~청량리 등 7회선) 개량 - 공사 등 7건 자체설계 준비

□ 추진계획‧향후대책

○ 노후 송배전 설비(종로3가~종로5가 등 5회선) 개량 - 공사 등 5건 계약완료 : 5.10.

○ 노후 송배전 설비(제기동~청량리 등 7회선) 개량 - 공사 등 7건 설계완료 : 8.15.

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 20 ~ 100% 추진 예정

- 종로3가~종로5가 등 5회선 개량 - 공사, 폐기물 : 연락, 고배 4회선 25km 중 10km 완료(공정 40%)

- 종로3가~종로5가 등 4회선 고배 케이블 제작 : 제작완료(공정 100%), 성수~군자 1회선 연락케이블 제작 : 제작완료(공정 100%)

- 종로3가~종로5가 등 5회선 개량 - 파스콘트로프 교체 : 교체완료(공정 100%)

- 제기동~청량리 등 7회선 개량 - 공사, 폐기물  : 고배 24km 중 7km 완료(공정 25%)

- 제기동~청량리 등 7회선 개량 - 파스콘트로프교체  : 교체 완료(공정 100%)

- 지축기지~연신내 등 10회선 - 공사, 폐기물 : 연락, 고배 31km 중 6km(공정 20%)

- 지축기지~연신내 등 16회선 고배 케이블 제작 : 45km 중 40km 제작(공정 90%), 기축기지~연신내 1회선 연락케이블 제작 : 10km 중 9km 제작(공정 90%)

※ 주요 시설사진 및 설명

- 주요개량내용 : 송배전(고배, 연락) 케이블, 건설폐기물, 파스콘트로프 교체 등

개량시설		시설설명
고배전력케이블		한국전력공사 변전소에서 서울교통공사 변전소로 수전받은 전기를 서울교통공사 전기실로 공급하는 전력케이블
연락전력케이블		비상상황 등을 감안 서울교통공사 변전소와 인근 변전소를 연락하는 전력 케이블
파스콘트로프		파스콘트로프는 전력케이블 보호 관로로, 친환경 재질 파스콘 트로프로 교체
건설폐기물		기존 전력케이블 보호하는 콘크리트 트로프 철거 발생품

<전기실> : 10건[설계중 4건, 용역준비 6건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
노후 전기실설비(양천구청) 개량 ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.10										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)				4.16								진행중
	• 공사계약							5.31					진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											12.31	미도래
노후 전기실설비(신정기지) 개량 ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.10										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)				4.16								진행중
	• 공사계약							5.31					진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											12.31	미도래
노후 전기실설비(금호) 개량 ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.10										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)				4.16								진행중
	• 공사계약							5.31					미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											12.31	미도래
노후 전기실설비(미아) 개량 ‘18.12월말 공정률 100%													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.10										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)				4.16								진행중
	• 공사계약							5.31					미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											12.31	미도래
노후 전기실설비(종로5가) 개량 ‘18.12월말 공정률 0%(’19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약							5.31					진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											10.31	미도래
	• 공사계약											12.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.8	미도래
노후 전기실설비(신당) 개량 ‘18.12월말 공정률 0%(’19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약							5.31					진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											10.31	미도래
	• 공사계약											12.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.8	미도래
노후 전기실설비(구파발) 개량 ‘18.12월말 공정률 0%(’19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약							5.31					진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											10.31	미도래
	• 공사계약											12.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.8	미도래
노후 전기실설비(경복궁) 개량 ‘18.12월말 공정률 0%(’19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약							5.31					진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											10.31	미도래
	• 공사계약											12.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.8	미도래
노후 전기실설비(도곡) 개량 ‘18.12월말 공정률 0%(’19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약							5.31					진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											10.31	미도래
	• 공사계약											12.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.8	미도래
노후 전기실설비(대치) 개량 ‘18.12월말 공정률 0%(’19.계속사업)													지연
	• 실시설계용역 계약							5.31					진행중
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)											10.31	미도래
	• 공사계약											12.31	미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.8	미도래

※ 실시설계용역 계약전 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 검토), 내역서 및 과업내용서 작성, 기술용역 타당성심사, 일상감사(자체), 사업수행능력평가 심의(2.3억원 이상), 입찰공고, 사업수행능력평가, 입찰(적격심사) 등

※ 공사 계약전(실시설계용역 시행) 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 등 검토), 계약심사(서울시), 일상감사(자체), 입찰공고, 현장설명, 입찰, 적격심사 등

※ (양천구청, 신정기지, 금호, 미아) : 용역기간 6개월 소요

(종로5가, 신당, 구파발, 경복궁, 도곡, 대치) : 용역기간 5개월 소요

□ 사업개요

○ 사업위치 : 양천구청역 등 10개역

○ 사업기간 : ‘17. 10. ~ ’19. 8.

○ 사업내용 : 전기실(고압배전반, 변압기반, 저압배전반, 충전기 및 밧데리반, 전력감시시스템, 공조설비, 통신설비, 건축설비 등) 개량

○ 총사업비 : 12,140백만원

□ 추진경과

○ 노후 전기실 설비(양천구청, 신정기지, 금호, 미아) 개량 실시설계용역 시행 중

○ 노후 전기실 설비(종로5가, 신당, 구파발, 경복궁, 도곡, 대치) 개량 용역준비

□ 추진계획‧향후대책

○ 노후 전기실 설비(양천구청, 신정기지, 금호, 미아) 개량 공사계약 : 5.31.

○ 노후 전기실 설비(종로5가, 신당, 구파발, 경복궁, 도곡, 대치) 개량 용역계약: 5.31.

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 0 ~ 100% 추진 예정

- 노후 전기실 설비(양천구청, 신정기지, 금호, 미아) 개량 공사완료(공정 100%)

- 노후 전기실 설비(종로5가, 신당, 구파발, 경복궁, 도곡, 대치) 개량 공사계약 완료 : 12.31.

※ 주요 시설사진 및 설명

- 주요개량내용 : 전기실 고압배전반, 변압기반, 저압배전반, 충전기 및 밧데리반, 전력감시시스템, 공조설비, 통신설비, 건축설비 등 개량

개량시설		시설설명
고압배전반		변전소 고배용변압기에서 전력(6.6kV)을 공급받아 역사 전기실 변압기반으로 호계별로 공급하는 설비
변압기반		전기실 고압배전반에서 전력을 공급받아 변환(6.6kV -> 380/220V 등)하여 저압반으로 전력을 공급하는 설비
저압배전반		전기실 변압기반에서 변환된 전력을 공급받아 역사내 각 분전반으로 배분하는 설비
충전기 및 밧데리반		교류전압을 직류전압으로 변성 및 충전하여 전기실내 각종기기 제어전원을 공급하는 설비
전력감시시스템		원격으로 실시간 전기실 전력감시(차단기 상태 및 계전, 계측 등)를 하기 위한 설비

2. 선로설비 개량

<자갈도상, 분기기> : 8건[자체설계 중 8건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
노후 자갈도상(구파발~연신내) 개량(궤도)‘18.12월말 공정률 15%(’19. 계속사업)													정상
	• 자체설계 시행					4.30							진행중
	• 공사계약									6.30			미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 자갈도상(구파발~연신내) 개량(송배전)‘18.12월말 공정률 15%(’19. 계속사업)													정상
	• 자체설계 시행					4.30							진행중
	• 공사계약									6.30			미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 자갈도상(구파발~연신내) 개량(전차선) ‘18.12월말 공정률 15%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행					4.30							진행중
	• 공사계약									6.30			미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 자갈도상(구파발~연신내) 개량(신호설비) ‘18.12월말 공정률 15%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행					4.30							진행중
	• 공사계약									6.30			미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
노후 분기기(1~2호선) 개량(궤도) ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약								6.15				진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.6	미도래
노후 분기기(1~2호선) 개량(신호) ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약								6.15				진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.6	미도래
노후 분기기(3호선) 개량(궤도) ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약								6.15				진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.6	미도래
노후 분기기(3호선) 개량(신호) ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행			3.31									완료
	• 공사계약								6.15				진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.6	미도래

※ 공사 계약전(실시설계용역 시행) 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 등 검토), 계약심사(서울시), 일상감사(자체), 입찰공고, 현장설명, 입찰, 적격심사 등

□ 사업개요

○ 사업위치 : 구파발 ~ 연신내(상선), 1, 2, 3호선 본선 및 기지

○ 사업기간 : ‘18. 1. ~ ’19. 12.

○ 사업내용 : 자갈도상(궤도, 송배전 설비, 전차선로(지지철물, 신호설비), 분기기(궤도, 선호전환기 등) 개량

○ 총사업비 : 8,834백만원

□ 추진경과‧지연사유

○ 노후 자갈도상(3호선 구파발~연신내) 개량 궤도, 송배전, 전차선, 신호설비

- 현장조사 및 설계도서 작성 중(자체설계 중), 공사용 자재 일부 발주(조달청 구매의뢰)

○ 노후 분기기(1~2호선, 3호선) 개량 궤도, 신호설비

- 현장조사 및 설계도서 작성 중(자체설계 중), 공사용 자재 일부 발주(조달청 구매의뢰)

□ 추진계획‧향후대책

○ 노후 자갈도상(3호선 구파발~연신내) 개량 궤도, 송배전, 전차선, 신호설비 공사계약완료 : 6.30.

○ 노후 분기기 개량(1~ 2호선), (3호선) 궤도, 신호설비 공사계약 완료 : 6.15.

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 15 ~ 30% 추진 예정

- 노후 자갈도상 (구파발~연신내) 개량 궤도, 송배전, 전차선, 신호설비 1km 중 0.1km 완료(공정 15%)

- 노후 분기기(1~2호선) 개량 궤도, 신호설비 25틀 중 8틀 완료(공정 30%)

- 노후 분기기(3호선) 개량 궤도, 신호설비 15틀 중 5틀 완료(공정 30%)

※ 주요 시설사진 및 설명

- 주요개량내용 : 자갈도상(궤도, 송배전 설비, 전차선로, 신호설비), 분기기(궤도, 선로전환기 등) 개량

개량시설		시설설명
도상 (道床)		전동차 운행을 위한 레일, 침목, 도상일체 설비로 자갈을 철거하고 콘크리트 도상으로 설치
전차선로 (지지철물)		전동차 전력을 공급하는 전차선로 도상개량에 따른 전차선 높이 변화로 전차선로의 지지철물 교체
송배전설비 (케이블 및 보호관로)		송배전 설비는 전력공급용 케이블로 도상개량에 따른 전력케이블 및 보호관로 교체(재설치)
신호설비		신호를 구성하는 궤도회로로 도상개량에 따른 신호설비 이설 및 재설치
분기기 (궤도)		열차를 한 궤도에서 다른궤도로 전환시키는 궤도시설물로 노후된 분기기를 성능이 개선된 분기기로 교체
선로전환기 (지지철물)		레일의 방향을 전환시키는 장치 및 신호설비로 분기기 교체에 따른 선로전환기 및 각종 신호설비 철거 설치

3. 신호설비 개량

<전선로> : 3건[설계완료 3건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
전선로(지축차량기지) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.8										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)		3.13										완료
	• 공사계약									6.30			진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
전선로(지축~무악재) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.8										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)		3.13										완료
	• 공사계약									6.30			진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래
전선로(상계~수유) 개량 ‘18.12월말 공정률 30%(’19.계속사업)													정상
	• 실시설계용역 계약		‘17.8										완료
	• 실시설계용역 시행(착수, 준공)		3.13										완료
	• 공사계약									6.30			진행중
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래

※ 공사 계약전(실시설계용역 시행) 행정절차 : 2~3개월 소요

- 발주방침(계약방법 등 검토), 설계VE심의(100억이상, 서울시), 계약심사(서울시), 일상감사(자체), 입찰공고, 현장설명, 입찰, 적격심사 등

□ 사업개요

○ 사업위치 : 지축차량기지, 3호선(지축~무악재), 4호선(상계~수유)

○ 사업기간 : ‘17. 8 ~ ’19. 12

○ 사업내용 : 전선케이블, 케이블 접속함, 트로프(보호관) 등

○ 총사업비 : 25,002백만원

□ 추진경과

○ 노후 전선로(지축차량기지) 개량 등 3건

- 실시설계용역 완료(3.13.), 지급자재(케이블 트레이 등 4종) 계약심사 완료(3.29.)

□ 추진계획‧향후대책

○ 노후 전선로(지축차량기지) 개량 등 3건 공사계약 완료 : 6.30.

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 30% 추진 예정

- 노후 전선로 개량(지축차량기지) 149km 중 44.7km 완료(공정 30%)

- 노후 전선로 개량(지축~무악재) 144km 중 43.2km 완료(공정 30%)

- 노후 전선로 개량(지축차량기지) 75km 중 22.5km 완료(공정 30%)

※ 주요 시설사진 및 설명

- 주요개량내용 : 전선케이블, 케이블 접속함, 트로프(보호관) 등

개량시설		시설설명
개량구성도		신호기계실-현장설비(선로전환기, 신호기, 궤도회로장치 등)간 동작전원 공급, 제어·표시전원을 공급 하는 인터페이스 장치로 케이블과 케이블을 보호하는 부속설비로 구성
전선케이블		신호기계실-현장설비(선로전환기, 신호기, 궤도회로장치 등)간 동작 전원을 공급하는 케이블
케이블 접속함		신호기계실-현장설비(선로전환기, 신호기, 궤도회로장치 등)간 전원을 공급하는 케이블을 접속하고 보호하기 위해 밀폐한 상자
트로프(보호관)		전선케이블 보호를 위한 관로로 노후 트로프 교체

4. 통신설비 개량

<광전송, 열차무선> : 2건[공사 1건, 자체설계 중 1건]

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
광전송설비 개량(1~4호선) ‘18.12월말 공정률 67%(’19.계속사업)													정상
	• 공사계약		‘17.8										완료
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.4	진행중
열차무선시스템 개량(2호선) ‘18.12월말 공정률 20%(’19.계속사업)													정상
	• 자체설계 시행					4.30							진행중
	• 공사계약							5.31					미도래
	• 공사시행(착공, 준공)											‘19.12	미도래

□ 사업개요

○ 사업위치 : 1~4호선

○ 사업기간 : ‘17. 8. ~ ’19. 12.

○ 사업내용 : 광전송 시스템, 광케이블 , 열차무선 기지국, 중계기, 무전기, 차상장치(이동국) 개량 등

○ 총사업비 : 27,748백만원

□ 추진경과

○ 광전송설비 개량 : 장비제작 중

○ 열차무선시스템 개량(2호선, LTE-R) : 자체설계 중

□ 추진계획‧향후대책

○ 광전송설비 장비제작 완료 : 7.31.

○ 열차무선시스템 개량(2호선, LTE-R) 공사계약 완료 : 5.31.

○ ‘18. 12월 말까지 공정률 20~67% 추진 예정

- 광전송 설비 개량 77식 중 51식 완료(공정 67%)

- 열차무선시스템 개량 열차무선기지국, 중계기, 무전기, 차상장치 일부 개량완료(공정 20%)

※ 주요 시설사진 및 설명

- 주요개량내용 : 광전송 시스템, 광케이블 , 열차무선 기지국, 중계기, 무전기, 차상장치(이동국) 개량 등

개량시설		시설설명
광전송 시스템		열차안전운행과 관련된 전력설비, 신호설비 등 각종 데이터를 전송하는 설비(현장에서 관제센터로 데이터 전송) 노후 광전송시스템을 TCP/IP 방식의 캐리어이더넷＊으로 고도화하여 열차안전운행관련 노후설비 개량에 대비하고, 신규 시스템 도입에 따른 새로운 방식의 통신 수요에 능동적 대처. ＊캐리어이더넷 : 유무선을 통합해 트래픽 폭증과 고속화에 효과적인 대응이 가능하며 표준화된 서비스 제공 및 확장성, 신뢰성,QoS 기능 제공
광케이블		광케이블은 빛을 이용해 통신신호를 전달하며 에너지 손실이 적고 장거리 전송에 적합한 케이블로 열차 안전운행과 직결된 주요 제어회선의 안정성 확보 및 차세대 정보통신 시스템 구축에 따른 광코어 수요증가에 적극 대응
통합무선통산망 기지국		열차안전운행과 관련되어 종합관제센터와 기관사간 무선통화를 위한 설비로 노후 열차무선시스템을 철도통합무선통신(LTE-R) 방식으로 개량하여 고도화함으로써 새로운 사내 무선통신 수요 및 국가재난무선 통신망(PS-LTE)연계 대응, 무선통화를 위한 설비 중 통합무선통신망 기지국은 역사 및 차량기지에 설치되어 있는 설비
중계기, 무전기, 차상장치(이동국)		무선통화를 위한 설비 중 중계기,무전기,차상장치(이동국)은 중계기, 무전기는 역사 및 차량기지에 설치되어 있으며, 차상장치(이동국)은 전동차내에 설치되어 있는 설비

2

지하철역 승강편의시설 설치

지연	완료예정일
	21.12

※ ‘18년 추진 : E/L 28대(설계 16대, 공사 12대), E/S 70대(설계 50대, 공사 20대)

설계(E/L)		- 15역 16대
구 분		2018년															비 고
		~’18.3월		4월			5월			6월					7월 이후
1. 11역 12대 –서울역(1), 창동(2), 이촌(1), 종로3가(1), 종로5가(1), 구로디지털단지(1), 교대(1), 남부터미널(1), 동대문역사(1), 까치산(1), 노원(1)																	지연
	• 설계용역 계약								~ 05.20								진행중
	• 설계용역 시행(착수, 준공)															~ ’19.01	미도래
2. 4역 4대 –충무로(1), 영등포구청(1), 신당(1), 남부터미널(1)																	정상
	• 설계용역 계약															~ 11.01	미도래
	• 설계용역 시행(착수, 준공)															~ ’19.06	미도래
설계(E/S)		- 25역 50대
구 분		2018년															비 고
		~’18.3월			4월			5월			6월			7월 이후
1. 23역 46대 –남부터미널(2), 선릉(2), 교대(2), 방배(2), 강변(2), 충무로(2), 낙성대(2), 영등포구청(2), 역삼(2), 독립문(2), 봉천(2), 압구정(2), 사당(2), 금호(2), 쌍문(2), 상계(2), 당고개(2), 창동(2), 구산(2), 발산(2), 군자(2), 중계(2), 남구로(2)																	지연
	• 설계용역 계약								~ 05.20								진행중
	• 설계용역 시행(착수, 준공)															~ ’19.01	미도래
2. 2역 4대 –선릉(2), 교대(2)																	정상
	• 설계용역 계약															~ 11.01	미도래
	• 설계용역 시행(착수, 준공)															~ ’19.06	미도래
공사(E/L)		- 10역 12대
구 분		2018년															비 고
		~’18.3월			4월			5월			6월			7월 이후
1. 3역 4대 – 광화문(1), 남한산성입구(1), 마천(2)																	지연
	• 공사 발주 및 계약															~ 08.20	미도래
	• 공사시행															~ ’20.2	미도래
2. 7역 8대 –청량리(1), 신설동(1), 미아사거리(1), 충무로(1), 명동(1), 용답(2), 사당(1)																	지연
	• 공사 발주 및 계약															~ 12.20	미도래
	• 공사시행															~ ’20.6	미도래
공사(E/S)		- 10역 20대
1. 5역 10대 – 단대오거리(2), 태릉입구(2), 수락산(2), 군자(2), 먹골(2)																	지연
	• 공사 발주 및 계약															~ 08.20	미도래
	• 공사시행															~ ’20.2	미도래
2. 5역 10대 – 서울대입구(2), 신림(2), 옥수(2), 구파발(2), 수유(2)																	지연
	• 공사 발주 및 계약															~ 12.20	미도래
	• 공사시행															~ ’20.6	미도래

□ 사업개요

○ 사 업 비 : 304,221백만원(국비 30%, 시비 35%, 운영기관 35%)

- ’18년 예산 : 32,904백만원(국비 5,769, 시비 21,890, 운영기관 5,245)

○ 사업기간 : 2008년~2021년

○ 사업물량 : 603대(E/L 153, E/S 450)

구 분	사업물량		잔여물량		18년 설계발주			설계 중				설계완료
	공사비 확보	공사비 미확보	소계	공사/ 설계	소계	공사비 미확보	19년이후 공사발주	소계	예산 미확보	19년 공사발주	18년 공사발주	소계	공사대기 (예산미확보)	19년 공사발주	18년 공사발주	공사중	공사 완료
E/L	153	4	26	26	16	4	12	10	0	0	10	105	0	4	2	10	89
E/S	450	24	43	43	50	18	32	14	2	0	12	367	4	2	8	41	312
계	603	28	69	69	66	22	44	24	2	0	22	472	4	6	10	51	401

○ 예산집행 현황(출자금)

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
27,659	20,790	20,790	75%	’17.5~12 (국비 단계별 지출)

□ 추진현황

○ 승강편의시설사업 추진 현황

구분	18년 설계 발주			18년 공사 발주
	계	공사비 미확보 (의원발의)	공사발주 (19년이후)	계	설계 중	설계완료
E/L	16	4	12	12	10	2
E/S	50	18	32	20	12	8
계	66	22	44	32	22	10

○ “지하안전관리에 관한 특별법” 시행에 따라 지반굴착 안전사고 예방을 위한 절차(소규모굴착 안전영향평가 심의) 추가로 설계 및 공사 착공 연기

- 금년 1월 “지하안전특별법” 시행으로 기존 기본·실시설계용역 이전(용역이 완료된 건은 공사발주 전 심의를 완료)에 소규모굴착 안전영향평가 심의를 득하여야 하나,

- 국토교통부에서 현재 용역대가 기준을 마련 중으로 설계용역 및 공사 발주가 연기됨

- 향후 소규모굴착 안전성영향평가 결과를 설계용역에 반영할 것을 조건부로 하여 설계 우선 발주 시행토록 기술심사담당관과 협의함

□ 향후계획

○ 신법 적용에 따라 연기된 설계용역을 5월 중 발주, 계약토록 추진

○ 설계용역 우선 발주 조건 이행을 위해 소규모굴착 안전영향평가는 용역대가 기준 마련 후 추진

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 정광욱☎4163

※ 붙 임 : 18년 사업 세부추진 일정(’18년 예산 기준)

□ 설계용역 : E/L 16대, E/S 50대

○ 매  칭 : E/L 11대, E/S 26대

호선	대상역사	위치	종류	수량	기간	2017			2018												2019
						4분기			1분기			2분기			3분기			4분기			1분기
4	서울역	회현	E/L	1	18.5 ~19.1
4	창 동	1안		2								발주준비중
4	이 촌	3안		1
3	남부터미널	#5	E/S	2
2	선 릉	#5		2
3	교 대	#14	E/S	2	18.5 ~19.1
2	방 배	#1		2
2	강 변	#2		2								발주준비중
4	충무로	#8		2
2	낙성대	#8		2
2	영등포구청	#4		2
2	역 삼	#1	E/S	2	18.5 ~19.1
3	독립문	#4		2
2	봉 천	#1		2								발주준비중
1	종로3가	#14~15	E/L	1
1	종로5가	#4		1
2	구로디지털단지	#2,3		1
4	충무로	#3	E/L	1	18.11 ~‘19.6
2	영등포구청	#4,5		1
2	신당	내부		1
2	선릉	#10	E/S	2
3	남부터미널	#1	E/L	1
2	교대	#2	E/S	2

○ 비매칭 : E/L 5대, E/S 24대

호선	대상역사	위치	종류	수량	기간	2017			2018												2019
						4분기			1분기			2분기			3분기			4분기			1분기
3	교 대	#13	E/L	1	18.5 ~19.01
3	남부터미널	#4		1								발주준비중
3	압구정	#6	E/S	2
2	사 당	#8		2
3	금 호	#4		2
4	쌍문역	#3	E/S	2	18.5 ~19.01
4	상 계	내부		2								계약예정(5월)
4	당고개	내부		2
4	동대문역사	#4	E/L	1
4	창 동	연결통로	E/S	2
5	까치산	외부	E/L	1	18.5 ~19.01							계약예정(5월)
6	구 산	#3	E/S	2
5	발 산	#1		2
7	노 원	외부	E/L	1	18.5 ~19.01
7	군 자	#8	E/S	2								계약예정(5월)
7	중 계	#6		2
7	남구로	#3		2

□ 공    사 : E/L 12대, E/S 20대

○ 매  칭 : E/L 9대, E/S 2대

호선	대상역사	위치	종류	수량	기간	2018		2019				2020				2021
						3분기	4분기	1분기	2분기	3분기	4분기	1분기	2분기	3분기	4분기	1분기	2분기
1	청량리	외부	E/L	1	18.12 ~20.06
2	신설동	내부		1
4	미아사거리	#6	E/L	1	18.12 ~20.06
3	충무로	내부		1
4	명동	내부	E/L	1	18.12 ~20.06
2	용답	내부	E/L	2
5	광화문	내부	E/L	1	18.8 ~20.02
8	단대오거리	#3	E/S	2
8	남한산성입구	#3	E/L	1

○ 비매칭 : E/L 3대, E/S 18대

호선	대상역사	위치	종류	수량	기간	2018		2019				2020				2021
						3분기	4분기	1분기	2분기	3분기	4분기	1분기	2분기	3분기	4분기	1분기	2분기
2	서울대입구	#7	E/S	2	18.12~20.06
2	신 림	#5		2
3	옥 수	#3	E/S	2	18.12~20.06
3	구파발	#2	E/S	2
4	사당	#11	E/L	1	18.12~20.06
4	수 유	#1	E/S	2
7	태릉입구	#4	E/S	2	18.08~20.02
7	수락산	#4		2
7	군 자	#1	E/S	2	18.08~20.02
7	먹 골	#5	E/S	2
5	마 천	B1~B4	E/L	1
		#1	E/L	(1)	마천초등학교 운동장 점용 및 토지보상 업무 완료시 추진

※ 붙 임 : 과년도 사업 공사중 현황 : 8역 E/L 10대, 17역 E/S 41대

E/L(10)
1. 1역 1대 – 창신(1)
• 사업기간	2017.01.25. ~ 2018.05.19.		• 공정률	94%
2. 1역 2대 – 건대입구(2)
• 사업기간	2016.08.29. ~ 2018.07.19.		• 공정률	91%
3. 4역 5대 – 뚝섬(1), 삼각지(1), 금호(2), 문래(1)
• 사업기간	2016.02.16. ~ 2018.12.31.		• 공정률	76%
4. 2역 2대 - 수진(1), 상수(1)
• 사업기간	2018.01.10. ~ 2019.08.02.		• 공정률	20%
E/S(41)
1. 2역 4대 – 일원(2), 중화(2)
• 사업기간	2017.01.25. ~ 2018.05.19.		• 공정률	94%
2. 3역 14대 – 중화(4), 중계(4), 군자(6)
• 사업기간	2016.08.29. ~ 2018.07.19.		• 공정률	91%
3. 9역 18대 - 뚝섬(2), 신림(2), 신정네거리(2), 서울역(2), 종합운동장(2), 삼성(2), 양천구청(2), 총신대입구(2), 미아(2)
• 사업기간	2017.08.14. ~ 2018.12.20.		• 공정률	50%
4. 3역 5대 – 천호(2), 하계(2), 마포구청(1)
• 사업기간	2017.09.30. ~ 2019.01.31.		• 공정률	42%

3

지하철 1~4호선 내진보강

지연	완료예정일
	‘18.12

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
⑨ 지하철 1~4호선 내진보강													지연
	• 실시설계 심사 및 계약(14,15공구)				~4.16								완 료
	• 실시설계 용역시행(14,15공구)											~12.31	진행중
	• 공사시행(9,10,11,12공구)											‘18.12~	진행중
	• 공사 심사 및 계약(13공구)							5.31					지 연
	• 공사 심사 및 계약(14,15공구)											’18.10~	미도래
	• 공사시행(13공구)											’18.12~	미도래
	• 공사시행(14,15공구)											’18.11~	미도래

※ 지하역사 심사 및 계약[시청역(2호선), 양천구청역]은 13공구에 포함 시행

□ 사업개요

○ 대    상 : 내진성능 미 확보 1~4호선 콘크리트 구조물

○ 규    모 : 총 53.2Km(고가·교량 20.2Km, 박스터널 33.0Km)

‘18년 완료 : 실시설계 19.3Km, 공사 15.6Km

○ 사업기간 : 2011. ~ 2020.

○ 총사업비 : 3,221억원(국비 1,049, 시비 1,086, 운영기관 1,086)

○ 예산집행현황

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
66,150	28,350	28,350	42.8%	’17.6(37,800)

□ 지연사유

○ 13공구 공사 발주 절차 이행 중, 설계원가 자문(市 재무과) 결과 등에 따른 설계 보완으로 1개월 지연

- 수량 산출서 산출근거 수정, 시방서 항목 추가, 설계내역 재 산출, 설계도면 보완 및 수정으로 지연됨

□ 대    책

○ 발주 시기 지연에 따른 향후 일정 단축 방안 마련 및 향후 재발 방지 등 서울교통공사 관리 감독 철저(발주 추진 일정 수시 점검)

- 단축 계획: 설계보완(14일⇒10일), 계약심사(17일⇒9일), 일상감사(7일⇒4일), 예산 배정(3일⇒즉시), 입찰공고(협의후 조정)

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4162 담당 : 이성주☎4161

□ 추진현황

○ 실시설계 : 총 53.2㎞ 중 33.9㎞ 설계완료

구 분	대 상	~ ’17년	’18년	‘19년 이후	비 고
계	53.2km	33.9km	19.3㎞	-
고가․교량	20.2km	20.2km	-	-
터널,Box	33.0km	13.7km	19.3㎞	-

- 실시설계 용역 계약(‘18.4.16.)과 동시에 市 주관 공정회의 개최

⇒ 본선 잔여 구간 공사 발주가‘18.10월 중 가능토록 기술심의 이전단계까지‘18.9월 완료

⇒ 특정공법심의, 설계VE(경제성 검토) 등 용역 신속 추진을 위한 합동사무소 설치

⇒ 역사구간 지장물 이설 최소화를 위한 방안 마련

○ 공  사 : 총 53.2Km 중 11.7Km 공사 완료(공정율 39%)

구 분	대 상	~ ’17년	’18년	’19년 이후	비 고
계	53.2km	7.6km	15.6km	30.0㎞
고가․교량	20.2km	7.6km	12.5km	0.1km
터널·BOX	33.0km		3.1km	29.9㎞

※ ‘18년 목표 15.6Km 중 현재 4.1Km 완료

□ 향후대책

○ 국비 집행 실적 향상 개선

- ‘15년 국비 327억원 미 지출 73억원 ’18.9월까지 전액 지출

- ‘17년 국비 220억원 전액 원인행위 및 ’18년 국비 378억원 중 올해 최대한 원인행위 시행

○ 잔여 역사 46개소 지장물 이설에 대해서는 지장물 이설 최소화를 위해 신 공법 개발 및 추가 비용 검토 후 대책 마련

○ 공사, 설계용역 관리 철저(공정관리 및 집행실적 점검 실시)

	《 점 검 개 요 》
▸(매 월) ‘공정 및 집행실적’ 보고(서울교통공사→교통정책과) ▸(분 기) ‘공정 및 집행실적 점검회의’ 개최 ▸(반 기) ‘예산집행 점검반’ 운영(추진사업 현장점검 등 실시)

붙임 : 공구별 세부 추진내용 1부.  끝.

※ 공구별 세부 추진내용

구 분	구 간	연장 (km)	사업비 (백만원)	공 사 기 간	공사내용	추진 현황	비고
1공구	영등포구청~당산 등 6구간, 6역	5.7	7,903	‘15.12. ~ ’18.6.	·교량받침 교체 ·섬유 보강	공사중	90%
2공구	신대방~구로디지털 등 2구간 3역	2.4	2,944	‘16.1. ~ ’17.9.	·교량받침 교체 ·섬유판 보강	준 공	100%
3공구	한양대~뚝섬 등 3구간 1역	2.6	2,101	‘16.1. ~ ’18.3.	·교량받침 교체	준 공	100%
4공구	삼성~선릉 등 4구간 2역 (지하구간)	0.9	6,701	‘16.1. ~ ’18.1.	·기둥연성, 전단, 우 각부․벽체․슬래브보강	공사중	60%
5공구	일원~수서 등 3구간 1역 (지하구간)	0.7	6,740	‘16.2. ~ ’18.7.	·기둥연성, 전단, 우 각부․벽체․슬래브보강	공사중	92%
6공구	상계~노원 등 4구간 4역	4.2	3,957	‘16.1. ~ ’18.9.	·교량받침 교체 ·섬유 보강	공사중	60%
7공구	금호~옥수 등 2구간 1역	1.5	1,316	‘16.1. ~ ’17.7.	·교량받침 교체	준 공	100%
8공구	쌍문~수유 등 5구간 1역 (지하구간)	1.5	4,834	‘16.1. ~ ’18.3.	·기둥연성보강 ·전단보강	준 공	100%
9공구	합정～홍대입구 등 3개소 (지하구간)	1.3	4,220	’17.12.~ ’20.12.	·기둥연성보강 ·전단보강	공사중	5%
10공구	동대문역사문화공원～신당 등 3개소(지하구간)	2.2	4,211	’17.12. ~ ’20.12.	·기둥연성보강 ·전단보강	공사중	5%
11공구	종로5가～동대문 등 5개소(지하구간)	2.3	3,910	’17.12.~ ’20.12.	·기둥연성보강 ·전단보강	공사중	5%
12공구	압구정～신사 등 4개소 (지하구간)	2.2	3,327	’17.12.~ ’20.12.	·기둥연성보강 ·전단보강	공사중	5%
13공구	역사2개소(시청역,양천구청역) 봉천~신림 외 6개소	2.9	12,221	‘18.04. ~ ‘20.12.	·기둥연성보강 ·전단, 벽체보강	’18.5. 발주	-
14공구	역사 2개소 (대상 선정 중)	0.4	5,200	’18.06.~ ’20.12.	·기둥연성보강	’18.10. 발 주	-
15공구	1,2호선 잔여 구간 (설계 중)	7.9	19,200	‘18.12. ~ ‘20.12.	·기둥연성보강 ·전단, 벽체보강	’18.10. 발 주	-

‘

4

지하철 2, 3호선 노후 전동차 교체

진행	완료예정일
	‘18.12

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
⑩ 지하철 2, 3호선 노후전동차 교체													정상
	• 2호선(1차사업) 200량 중 50량 납품			’17.12									완 료
	• 2호선(1차사업) 200량 중 70량 납품									~6.30			진행중
	• 2호선(1차사업) 200량 중 80량 납품											’18.7~12	미도래

□ 사업개요

○ 대    상 : 지하철 2․3호선 노후 전동차

○ 규    모 : 610량(2호선 460량, 3호선 150량)

○ 사업기간 : 2014. ~ 2022.

○ 총사업비 : 7,846억원(시비 1,024, 서울교통공사 6,822)

’18년도 출자금(시비) 214억원

○ 예산집행현황

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
21,400	21,400	21,400	100%

□ 추진실적

○ 지하철 2호선 460량 중 50량 교체 완료(‘17년)

○ 2호선 노후전동차 교체(2차 사업 214량) 추진 : 기술검토 및 설계진행

□ 추진계획

○ 2․3호선 노후전동차  교체(610량 : 2호선 460량, 3호선 150량)

구 분	'17년	'18년	'19년	'20년	'21년	'22년
구 매 량 (610량)	50량	150량	100량	174량	86량	50량
1차 사업 (2호선 200량)	도 입	도 입
	50량	150량
2차 사업 (2호선 214량)			도 입	도 입
	발주/설계	제작/시험	100량	114량
3차 사업 (2호선 46량) (3호선 150량)				도 입	도 입	도 입
		발주/계약	설계/제작	60량	86량	50량

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4162 담당 : 이성주☎4161

□ 향후계획

○ 2호선(1차 사업)

- ’18.06 : 신조전동차 양산차량 납품(70량)

- ’18.12 : 신조전동차 양산차량 최종 납품(80량)

○ 2호선(2차 사업)

- ’19.04 : 신조전동차 초도차량 납품(10량)

- ’19.12 : 신조전동차 양산차량 납품(90량)

- ’20.12 : 신조전동차 양산차량 최종 납품(114량)

○ 2·3호선(3차 사업)

- ’18.05 : 신조전동차 발주

- ’20.12 : 신조전동차 초도차량(10량) 및 양산차량 납품(90량)

- ’21.12 : 신조전동차 양산차량 납품(86량)

- ’22.12 : 신조전동차 양산차량 최종 납품(50량)

5

가산디지털단지역 혼잡도 개선사업

진행	완료예정일
	‘20. 6.

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
⑪ 가산디지털단지역 혼잡도 개선사업													정상
	• 기본□실시 설계서 작성			1.15									완 료
	• 용역 발주			1.31									완 료
	• 기본□실시설계 시행(도시계획시설 변경 등)											~’18.10	진행중
	• 토지보상 협의□시행											~’18.9	미도래
	• 계약심사											~’18.11	미도래
	• 공사발주 및 시행											~’20.6	미도래

□ 사업개요

○ 사 업 명 : 가산디지털단지역 혼잡도 개선사업

○ 사업기간 : 착공일로부터 18개월

○ 총사업비 : 4,420백만원(시비 2,210, 운영기관 2,210)

○ 주요내용 : 4번 출입구 확장

- 현 재 : 계단폭 1.8m ⇨ 개 선 : E/S 1200형 2대+계단폭 2.4m

○ 예산집행현황

(단위 : 백만원)

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
2,210	2,210	0	100%	’18.4

□ 추진경과‧지연사유

○ ‘17.12. : 4번 출입구 주변 지장물 및 현황조사

○ ‘18. 1. : 기본 및 실시설계용역 발주 완료

○ ‘18. 3. : 기본 및 실시설계용역 계약 및 착수

□ 추진계획‧향후대책

○ ‘18. 4. : 기본 및 실시설계용역 시행(용역기간 8개월)

○ ‘18.12. : 공사발주 및 시행

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 이성열☎4162

6

전동차 노후 스프링 교체

변경	완료예정일
	‘18.12

구 분		2018년											비 고
		~’17.3월		4월		5월		6월			7월 이후
(의원발의) 전동차 노후스프링 교체													변경
	• 스프링교체 기술검토												진행중
	• 발주 및 계약·제작					계약	제작						미도래
	• 스프링 교체											‘18.09.~	미도래

□ 사업개요

○ 발의의원 : 박진형 의원(교통위원회)

○ 규    모 : 4,275개(1차 3,392개, 2차 883량)

○ 사 업 비 : 34억원(시비 1,700백만원, 공사 1,700백만원)

○ 예산집행현황

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
1,700	1,700	1,700	100%

□ 변경사유

○ 당초 우리 시와 서울교통공사 추진계획 일정 상이

- 시   : 시의회 관심 사업임을 감안, ‘18.12월 교체 완료될 수 있도록 계획 수립

- 공사 : 노후 스프링 내구연한 선정(‘18.1.25일), 발주방법 검토 등의 이유로  ‘18.8월 중 구매 계약, ’19년 교체 가능

○ 계약 입찰 방법 개선, 기술검토 기간 등 협의(시→공사)로 추진 일정 단축

□ 추진경과

○ 제품 구매 계약 일정 단축(당초 : 8월 ⇒ 변경 : 5월 계약)

※ 노후 스프링 내구연한 선정(‘18.1.25일) 및 기술검토 기일 소요(‘18.3월)

○ 노후스프링 교체 일정 단축

- 당초 : ‘18년 2,520개, ’19년 1,755개

- 변경 : ‘18년 3,000개, ’19년 1,275개(‘18년 480개 추가)

□ 추진계획

○ ’18. 5. : 신형 스프링 제품 구매 계약 체결 및 제품 제작

○ ’18. 9. : 신형 스프링 제품 납품

○ ’18. 9.~’19.6. : 스프링 교체

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4162 담당 : 이성주☎4161

7

지하철역 출입구 캐노피 설치

정상 진행	완료예정일
	18.12

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
지하철역 출입구 캐노피 설치													진행
	• 공사 설계							~‘18.5					진행중
	• 공사 발주 및 계약									~‘18.6			미도래
	• 공사 시행											‘18.7~12	미도래

□ 사업개요

○ 사업내용 : 지하철 출입구에 캐노피 설치를 통하여 눈, 비에 의한 안전사고 방지 및 지하철 승강편의시설 보호

○ 사업대상 : 방화역 외 4개역 8개소 설치

- [방화역] 3, 4번 출입구, [응암역] 4번 출입구, [증산역] 3번 출입구, [군자역] 6, 7번 출입구, [이대역] 5, 6번 출입구

○ 소요예산 : 800백만 원

○ 예산집행현황

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
800	800	800	100%	’17.4

□ 추진경과

○ 공사 설계 중

□ 추진 상 문제점

○ 특이사항 없음

□ 향후계획

○ 설     계 : ~‘18.5

○ 발주 및 계약 : ‘18.6

○ 공 사 시 행 : ‘18.7 ～ ’18.12

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 정광욱☎4163

의원

발의

마장역 환기구 개선

정상 진행	완료예정일
	‘18.12.

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
(의원발의) 마장역 환기구 개선													정상
	• 사업추진계획 수립			1.25									완 료
	• 설계서 작성			2.28									완 료
	• 공사발주 및 시행											‘18.12	진행중

□ 사업개요

○ 사 업 명 : 마장역 환기구 개선

○ 사업기간 : 2018. 1. ~ 12.

○ 총사업비 : 200백만원(시비 200)

○ 주요내용 : 마장역 환기구(6개소) 외부 마감재 개선(석재 → 투시형)

- 환기구를 투시형으로 개선하여 도시 미관개선, 차량/보행자의 시야확보를 통한 안전사고예방 및 지역주민 민원해소

○ 예산집행현황

(단위 : 백만원)

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
200	200	0	100%	’18.4

□ 추진경과‧지연사유

○ ‘18.  1. : 마장역 환기구개선 사업 사업추진계획 수립

○ ‘18.  3. : 환기구 개선 공사발주 완료

□ 추진계획‧향후대책

○ ‘18.  4. : 공사 계약

○ ‘18. 12. : 공사 준공

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 이성열☎4162

의원

발의

도봉산역 방음벽 철거

정상 진행	완료예정일
	‘18. 6.

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
(의원발의) 도봉산역 방음벽 철거													정상
	• 설계서 작성			1.31									완 료
	• 관련기관 협의(철도공사)			2.28									완 료
	• 공사발주 및 공사시행											‘18.6월	진행중

□ 사업개요

○ 사 업 명 : 도봉산역 방음벽 철거

○ 사업기간 : 착공일로부터 4개월

○ 총사업비 : 80백만원(시비 40, 운영기관 40)

○ 주요내용 : 철골조 방음벽 철거

- 방음벽 규모 : 연장 58m, 높이 11.6m, 폴리카보네이트 판넬 등

○ 예산집행현황

(단위 : 백만원)

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
40	40	0	100%	’18.4

□ 추진경과‧지연사유

○ ‘17. 12. : 현장조사 및 설계서 작성 중

○ ‘18.  2. : 공사 유관부서 업무 협의 완료(신호, 전기, 통신 분야)

○ ‘18.  3. : 설계 및 일상감사 완료(자체일상감사)

□ 추진계획‧향후대책

○ ‘18.  4. : 공사 발주 및 계약(4월초 발주예정)

○ ‘18.  6. : 공사 준공

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 이성열☎4162

의원

발의

지하철 역사 차열페인트 시범시공

정상 진행	완료예정일
	‘18. 7.

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
(의원발의) 지하철 역사 차열페인트 시범시공													정상
	• 사업대상지 선정			1.25									완 료
	• 설계서 작성			3.25									완 료
	• 공사발주 및 시행											‘18. 6.	진행중

□ 사업개요

○ 사 업 명 : 지하철 역사 차열페인트 시범시공

○ 사업기간 : 착공일로부터 4개월

○ 총사업비 : 360백만원(시비 360)

○ 주요내용 : 지상역사(구로디지털단지, 당산역) 차열페인트 도장

- 하절기 복사열로 고가역사 온도 상승으로 인한 이용승객 불편해소를 위하여 지붕면에 차열페인트 도장 시행

○ 예산집행현황

(단위 : 백만원)

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
360	360	0	1000%	’18.4

□ 추진경과‧지연사유

○ ‘18.  1. : 사업대상지 선정 및 조사

○ ‘18.  2. : 차열페인트 시범시공 설계서 작성완료

○ ‘18.  3. : 차열페인트 시범시공 공사발주 완료

□ 추진계획‧향후대책

○ ‘18.  4. : 공사계약 및 착공

○ ‘18.  7. : 공사준공

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 이성열☎4162

의원

발의

신답역 출입구 신설타당성 용역

정상 진행	완료예정일
	‘18.10

구 분		2018년											비 고
		~’18.3월		4월		5월		6월			7월 이후
(의원발의) 신답역 출입구 신설타당성 용역													진행
	• 용역 설계												진행중
	• 용약 발주 및 계약												미도래
	• 용역 시행											‘18.5~10	미도래

□ 사업개요

○ 사업내용 : 신답역에 출입구가 1개소만 설치되어 있어 마장동 측 이용승객 불편민원이 있어 출입구 신설 가능여부 타당성 검토

○ 사업대상 : 신답역

○ 소요예산 : 100백만 원

○ 예산집행현황

예산현액	원인행위액	지출액	원인행위율	비 고(지출예정)
100	100	100	100%	’17.4

□ 추진경과

○ 신답역 출입구 신설 사전조사 : ‘17.6 ～ ’18.1

(서울시 시의원 및 주민대표 등 현장 여건 검토)

○ 용역 설계 : ‘18.3

○ 용역 발주 : ‘18.4

□ 추진 상 문제점

○ 특이사항 없음

□ 향후계획

○ 용역 시행 : ‘18.5 ～ ’18.10

작 성 자	교통정책과장 :구종원☎2133-2210 도시철도안전팀장 : 김재창☎4160 담당 : 정광욱☎4163