붙임2,,계획보고

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

열차운영처

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.1

대상

공정명(작업명)

행정업무(열차운행 계획 수립 등)

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

- 모니터의 위치를 조정할 수 있는 듀얼모니터암 도입

- 향후 높낮이 조절 가능한 책상을 도입하여 요추부의 부담을 최소화

○ 관리적 개선

- 주기적 스트레칭 등으로 피로누적 예방

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 장기간 작업과 세심한 마우스 작업이 요구됨

○ 개선목적(방향) : 스트레칭 실시와 잦은 휴식을 통한 신체 부담 완화

○ 개선방안(개선계획)

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

- 짧은 휴식을 자주 취할 수 있도록 직원간 소통 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 및 휴식

비   고

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

신답승무

대상

공정번호)

No.02

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항)

○ 공학적 개선

- 손목 비틀림을 최소화할 수 있도록 주간제어기를 기존의 수평 형식이 아닌

수직 형식으로 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록

의자 개선

○ 관리적 개선

- 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

- 스트레칭을 포함한 짧은 휴식을 자주 취하는 것이 근골격계 질환 예방에 바람직함을 교육 및 권장

사업기간

2024년~2026년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- ATO 운전으로 직접적인 운전이 많지는 않으나 작업대에 항시 팔을 올려두어

어깨와 팔에 부담

- 주로(90~100％) 앉은 자세로 작업

- 의자의 기능결함으로 자세 불안정

- 주간제어기의 경우 5㎏, 출발 버튼의 경우 4~6㎏ 정도 힘을 가해 누름

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방(스트레칭)

○ 개선방안(개선계획)

- - 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) :  비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레이칭 실시(수시)
근골격계질환 예방 교육실시

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

신답승무

대상

공정번호)

No.03

대상

공정명(작업명)

차장

개선권고사항)

○ 공학적 개선

- 손목 비틀림을 최소화할 수 있도록 주간제어기를 기존의 수평 형식이 아닌

수직 형식으로 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록

의자 개선

○ 관리적 개선

-  - 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2026년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- 바닥면에서 창문 하단까지 104㎝, 바닥면에서 창문 상단까지 176㎝로

PSD모니터와 높이가 맞지 않은 경우 허리 비틀림 및 다리 구부림 발생

- 출입문 스위치 69㎏의 손가락 힘을 가함

- 출입문 스위치의 최하단 높이 82㎝, 최상단 높이 93㎝로 두 버튼을 동시에

누를 때 구부정한 자세 취해짐

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선의 경우 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경은 곤란

- 관리적 개선을 통해 작업자 근골격 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭

○ 개선비용(소요예산) :  비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레이칭 실시(수시)
근골격계질환 예방 교육실시

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

대림승무

대상

공정번호

No.4

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 손목 비틀림을 최소화할 수 있도록 주간제어기를 기존의 수평 형식이 아닌

수직 형식으로 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록

의자 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2029년

□단기(1년이내)  □중기(1~3년)  장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

- ATO 운전으로 직접적인 운전이 많지는 않으나 작업대에 항시 팔을 올려두어

어깨와 팔에 부담

- 주로(90~100％) 앉은 자세로 작업

- 의자의 기능결함으로 자세 불안정

- 주간제어기의 경우 5㎏, 출발 버튼의 경우 4~6㎏ 정도 힘을 가해 누름

○ 개선목적(방향)

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방(스트레칭)

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) :  비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

신정승무

대상

공정번호

No4

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 손목 비틀림을 최소화할 수 있도록 주간제어기를 기존의 수평 형식이 아닌 수직형식으로 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록 의자개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

사업기간

2024년~2026년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- ATO 운전으로 직접적인 운전이 많지는 않으나 작업대에 항시 팔을 올려두어 어깨와 팔에 부담

- 주로(90~100%) 앉은 자세로 작업

- 주간제어기의 경우 5kgf, 출발 버튼의 경우 4~6kgf 정도 힘을 가해 누름

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선의 경우 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경은 곤란

- 관리적 개선을 통해 작업자 근골격 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 작업 전,중,후 등 상시 스트레칭 실시

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계질환 예방교육

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

대림승무

대상공정번호

No.5

대상공정명

차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 작업자의 시야를 방해하지 않는 직사각형 형태의 창문 및 높이 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록

의자 개선

- 피로방지매트의 사용을 통해서 허리, 무릎의 부담을 감소

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2029년

□단기(1년이내)  □중기(1~3년)  장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- 바닥면에서 창문 하단까지 104㎝, 바닥면에서 창문 상단까지 176㎝로

PSD모니터와 높이가 맞지 않은 경우 허리 비틀림 및 다리 구부림 발생

- 출입문 스위치 69㎏의 손가락 힘을 가함

- 출입문 스위치의 최하단 높이 82㎝, 최상단 높이 93㎝로 두 버튼을 동시에

누를 때 구부정한 자세 취해짐

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비   고

의자 개선의 경우 등 공학적 개선은 현시점에 변경은 곤란한 상태로 스트레칭을 통한 근골격계 질환 예방에 대해 노력하여 개선되는 효과가 기대됨

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

신정승무

대상

공정번호

No5

대상

공정명(작업명)

차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 작업자의 시야를 방해하지 않는 직사각형 형태의 창문 및 높이 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록 의자개선

- 피로방지매트의 사용을 통해서 허리, 무릎의 부담률 감소

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

사업기간

2024년~2026년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- 바닥면에서 창문 하단까지 104cm, 바닥면에서 창문 상단까지 176cm PSD 모니터와 높이가 맞지 않을 경우 허리 비틀림 및 다리 구부림 발생

- 출입문 스위치 6kgf의 손가락 힘을 가함

- 출입문 스위치 최하단 및 최상단 두버튼을 동시에 누를 때, 구부정한 자세 취해짐

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선의 경우 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경은 곤란

- 관리적 개선을 통해 작업자 근골격 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 작업 전,중,후 등 상시 스트레칭 실시

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계질환 예방교육

비   고

○ 의자 개선의 경우 현행 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조정 변경이 가능하나 장소가 협소하여 동작범위가 제한적이며 제어대 및 전방 창문 등 전반적인 구조변경이 필요하여 공학적 개선은 곤란함

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

동대문승무

대상

공정번호

No.6

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 손목 비틀림을 최소화할 수 있도록 주간제어기를 기존의 수평 형식이 아닌

수직 형식으로 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록

의자 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2029년

□단기(1년이내)  □중기(1~3년)  장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

- ATO 운전으로 직접적인 운전이 많지는 않으나 작업대에 항시 팔을 올려두어

어깨와 팔에 부담

- 주로(90~100％) 앉은 자세로 작업

- 의자의 기능결함으로 자세 불안정

- 주간제어기의 경우 5㎏, 출발 버튼의 경우 4~6㎏ 정도 힘을 가해 누름

○ 개선목적(방향)

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방(스트레칭)

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비   고

주간제어기 및 의자 개선의 경우 등 공학적 개선은 현시점에 변경은 곤란한 상태로 스트레칭을 통한 근골격계 질환 예방에 대해 노력하여 개선되는 효과가 기대됨

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

동대문승무

대상공정번호

No.7

대상공정명

차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 작업자의 시야를 방해하지 않는 직사각형 형태의 창문 및 높이 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려 또는 높낮이 조절 및 앞뒤 간격 조절이 가능하도록

의자 개선

- 피로방지매트의 사용을 통해서 허리, 무릎의 부담을 감소

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2029년

□단기(1년이내)  □중기(1~3년)  장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- 바닥면에서 창문 하단까지 104㎝, 바닥면에서 창문 상단까지 176㎝로

PSD모니터와 높이가 맞지 않은 경우 허리 비틀림 및 다리 구부림 발생

- 출입문 스위치 69㎏의 손가락 힘을 가함

- 출입문 스위치의 최하단 높이 82㎝, 최상단 높이 93㎝로 두 버튼을 동시에

누를 때 구부정한 자세 취해짐

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비   고

의자 개선의 경우 등 공학적 개선은 현시점에 변경은 곤란한 상태로 스트레칭을 통한 근골격계 질환 예방에 대해 노력하여 개선되는 효과가 기대됨

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

수서승무

대상

공정번호

No.8,9

대상

공정명(작업명)

기관사 / 차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 운전석의 조작 스위치 사용빈도 등을 고려하여 최대한 운전자에 가깝도록 위치 하도록 동작경제의 원칙을 적용한 인터페이스의 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전·후 주기적 스트레칭

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) :

이미 도입된 전동차 운전석 인터페이스 개선추진은 현실적으로 어려움

- 신체조건에 맞지 않는 시설설비와 불편한 작업 자세 및 불안정한 작업자세로 발생될 수 있는 근골격계 질환 예방 관리 필요

○ 개선목적(방향) :

- 근골격계 질환 예방교육 및 스트레칭 실천으로 근골격계 질환에 대한 이해를 높이고, 신체적 피로감을 경감시킬 수 있도록 하여 근골격계 질환을 예방.

○ 개선방안(개선계획)

- 업무 전·후 주기적 스트레칭 실시

- 근골격계 질환 예방교육

○ 개선비용(소요예산) : 지출 또는 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전ㆍ중ㆍ후 스트레칭 실천
근골격계질환 예방교육

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

지축승무

대상

공정번호

No.10

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 손목 비틀림을 최소화 할 수 있도록 주간제어기를 기존 수평형식이 아닌 수직      형식으로 변경

- 입좌식 의자의 도입고려 또는 높낮이 조절 및 앞 뒤 간격 조절이 가능하도록 의자 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전 목 어깨부위 스트레칭(손목 스퀴즈 볼 사용권장)○ 공학적 개선

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내)  □중기(1~3년)  장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

- 신체조건에 맞지 않는 시설설비와 불편한 작업 자세 및 불안정한 작업자세로 발생될 수 있는 근골격계 질환 예방 관리 필요

○ 개선목적(방향)

- 근골격계 질환 예방교육 및 스트레칭 실천으로 근골격계 질환에 대한 이해를    높이고,

- 신체적 피로감을 경감시킬 수 있는 시설보강 및 보조용품(도구) 사용으로       근골격계 질환을 예방한다.

○ 개선방안(개선계획)

- 업무 전ㆍ중ㆍ후 스트레칭 시행

- 근골격계 질환 예방교육

- 테이핑 요법 등 시행

○ 개선비용(소요예산) : 지출 또는 비예산

- 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년				2025년				2026년
	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전ㆍ중ㆍ후 스트레칭 실천
근골격계질환 예방교육

비고

-  추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

지축승무

대상

공정번호

No.11

대상

공정명(작업명)

차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 작업자의 시야를 방행하지 않는 직 사각형 형태의 창문 높이 개선

- 입좌식 의자의 도입고려 또는 높낮이 조절 및 앞 뒤 간격 조절이 가능하도

록 의자 개선

- 피로방지 매트의 사용을 통해서 허리. 무릅의 부담을 감소

○ 관리적 개선

- 작업 전 목 어깨부위 스트레칭(손목 스퀴즈 볼 사용권장)

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내) □중기(1~3년)    장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

- 신체조건에 맞지 않는 시설설비와 불편한 작업 자세 및 불안정한 작업자세로 발생될 수 있는 근골격계 질환 예방 관리 필요

○ 개선목적(방향)

- 근골격계 질환 예방교육 및 스트레칭 실천으로 근골격계 질환에 대한 이해를 높이고, 신체적 피로감을 경감시킬 수 있는 시설보강 및 보조용품(도구) 사용으로 근골격계 질환을 예방한다.

○ 개선방안(개선계획)

- 업무 전ㆍ중ㆍ후 스트레칭 시행

- 근골격계 질환 예방교육

- 테이핑 요법 등 시행

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년				2025년				2026년
	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전ㆍ중ㆍ후 스트레칭 실천
근골격계질환 예방교육

비고

- 창문 높이 개선은 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인) 측면에서 검토필요

- 추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2024년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

동작승무사업소

대상공정번호

No.12

대상공정명

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 의자로 인한 찰과상 및 시야 방해 등을 방지하기 위해 입좌식 의지의 도임 고려

- 어깨 및 팔꿈치 통증을 예방하기 위해 수직형식 제동핸들로 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내)  □중기(1~3년)  장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

- DSD를 지속적으로 누르고 있는 자세로 인하여 오른쪽 손, 어깨, 목 통증

- 주로(90~100%) 앉은 자세로 작업

- 의자의 기능결함으로 자세 불안정

- 역전기의 경우 5㎏, 힘을 가해 누름, 제동핸들의 경우 90도 이상 손목 꺽임

○ 개선목적(방향)

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방(스트레칭)

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정(사정에 의해 변경될 수 있음)

구 분	2024년				2025년				2026년
	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비 고

역전기 및 의자 개선의 경우 등 공학적 개선은 현시점에 변경은 곤란한 상태로 스트레칭을 통한 근골격계 질환 예방에 대해 노력하여 개선되는 효과가 기대됨

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2024년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

동작승무사업소

대상공정번호

No.13

대상공정명

차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 작업자의 시야를 방해하지 않는 직사각형 형태의 창문 및 높이 개선 요구

- 로템 ADV의 경우 출입문 개폐장치를 2초간 눌러야 하므로 버튼 입력을 약하게         조절

- 피로방지매트의 사용을 통해서 허리, 무릎의 부담을 감소

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨 손목 부위 스트레칭(손목 스퀴즈볼 사용 권장)

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

- 바닥면에서 창문 하단까지 104㎝, 바닥면에서 창문 상단까지 176㎝로

PSD모니터와 높이가 맞지 않은 경우 허리 비틀림 및 다리 구부림 발생

- 출입문 스위치 69㎏의 손가락 힘을 가함

- 출입문 스위치의 최하단 높이 82㎝, 최상단 높이 93㎝로 두 버튼을 동시에

누를 때 구부정한 자세 취해짐

○ 개선목적(방향)

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년				2025년				2026년
	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비고

의자 개선의 경우 등 공학적 개선은 현시점에 변경은 곤란한 상태로 스트레칭을 통한 근골격계 질환 예방에 대해 노력하여 개선되는 효과가 기대됨

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선계획 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

상계승무사업소

대상

공정번호

No.14

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 운전석의 조작 스위치 등을 사용빈도 등을 고려하여 최대한 운전자에 가깝도록

위치하도록 동작 경제의 원칙을 적용한 인터페이스의 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭

사업기간

2024년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- DSD를 지속적으로 누르고 있는 자세로 인하여 오른쪽 손, 어깨, 목 통증

- 주로(90~100%) 앉은 자세로 작업

- 의자의 기능결함으로 자세 불안정

- 역전기의 경우 5㎏, 힘을 가해 누름, 제동핸들의 경우 90도 이상 손목 꺽임

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방(스트레칭)

○ 개선방안(개선계획)

- 주기적 근골격계 질환 예방 교육 실시

- 상시 스트레칭 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
승무원 대기실 스트레칭 안내 포스터 부착
스트레칭 교육실시

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

`

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선계획 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

상계승무사업소

대상

공정번호

No.15

대상

공정명(작업명)

차장

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 운전석의 조작 스위치 등을 사용빈도 등을 고려하여 최대한 운전자에 가깝도록

위치하도록 동작 경제의 원칙을 적용한 인터페이스의 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 주기적 스트레칭

사업기간

2024년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- 바닥면에서 창문 하단까지 104㎝, 바닥면에서 창문 상단까지 176㎝로

PSD모니터와 높이가 맞지 않은 경우 허리 비틀림 및 다리 구부림 발생

- 출입문 스위치 69㎏의 손가락 힘을 가함

- 출입문 스위치의 최하단 높이 82㎝, 최상단 높이 93㎝로 두 버튼을 동시에

누를 때 구부정한 자세 취해짐

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선 : 철도안전법 제26조(철도차량의 형식승인)에 따라 개별 구조변경 곤란

- 관리적 개선 : 작업자 근골격계 질환 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 승무원 대기실 스트레칭 안내 포스터 부착

- 스트레칭 교육실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
승무원 대기실 스트레칭 안내 포스터 부착
스트레칭 교육실시

비   고

지속적인 스트레칭 교육을 통한 근골격계 질환 예방

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

답십리승무

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.16

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

- 손목비틀림 최소화 할 수 있도록 주간제어기 수직 형식으로 개선, 의자 개선

- 입자식 의자도입 고려

○ 관리적 개선

- 작업 전□후 주기적인 스트레칭

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 제어대에 항상 팔을 올려 어깨와 팔에 부담

○ 개선목적(방향) :  제어대에 항상 팔을 올려 어깨와 팔에 부담으로 작업 전□후

주기적인 스트레칭

○ 개선방안(개선계획)

- 업무 전□중·후 주기적인 스트레칭으로 근골격계 예방

- 스트레칭 동영상 등을 통한 근골격계 질환 예방 및 교육 실시

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	1/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전·중·후 스트레칭
근골격질환 예방교육

비   고

추후 신조 전동차 도입시  설계단계부터 승무원의 의견을 수렴하여 인체공학적으로 설계 요구 예정

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

신내승무

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.17

대상

공정명(작업명)

기관사(주간제어기, 출입문)

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

- 손목비틀림 최소화 할 수 있도록 주간제어기 수직 형식으로 개선, 의자 개선

- 입자식 의자도입 고려

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 팔꿈치, 어깨, 손목 등 근골격계 질환 발생 우려

○ 개선목적(방향) : 근골격계 질환 예방을 통한 산업재해 방지

○ 개선방안(개선계획)

- 승무 전·중·후 근골격계 질환 예방 직원 상호간 소통 및 스트레칭

- 스트레칭 동영상을 통한 근골격계 예방 및 교육

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
승무 전후 근골격계 질환 방지 스트레칭
스트레칭 교육

비   고

스트레칭으로 근골격계 질환 사전 예방을 통한 작장 내 신체·정서적 업무능력 함양 도모

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

대공원승무

대상

공정번호

No.18

대상

공정명(작업명)

기관사

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 입좌식 의자의 도입 고려

- 신조차 설계 시 계기판의 위치를 오른쪽으로 배치하도록 설계

- 도시바(한진)의 경우 차량 객실 통행 도어를 열려있는 상태로 고정

(*실질적으로 승무 기관사들보다는 차량 정비나 청소 작업자들에게 해당하는 내용임)

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) : 공학적 개선에 현실적인 어려움이 있어 관리적 개선 필요

○ 개선목적(방향) : 관리적 개선으로 업무시작 전 5분 스트레칭 실시

○ 개선방안(개선계획)

- 근골격계질환 예방 교육 실시

- 업무 시작 전·중·후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭 방법 교육 및 실시

(5분 스트레칭)

- 테이핑 요법 등 시행

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
근골격계질환 예방 교육	○				○				○
5분 스트레칭	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○	○

비   고

공학적 개선 권고 사항의 경우 승무사업소에서 개선하기 어려워 수시 스트레칭 실시

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

슴무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

잠실승무

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.19

(단일공정에 해당되는 경우 단일번호 기재) 또는 공통의 경우 묶음가능

대상

공정명(작업명)

기관사(주간제어기, 출입문)

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

- 운전석의 조작 스위치 등을 사용빈도 등을 고려하여 최대한 운전자에 가깝도록

위치하도록 동작 경제의 원칙을 적용한 인터페이스의 개선

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 주기적인 스트레칭

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 목, 어깨, 손목 근골격계 질환 발생

○ 개선목적(방향) : 목, 어깨, 손목 부위 근골격계 예방

○ 개선방안(개선계획)

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭

- 운전실의자 높낮이 및 전후 조절가능한 의자 도입

- 근골격계 예방을 위한 목, 어깨, 손목 스트레칭 방법 교육

○ 개선비용(소요예산) :  비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 방법 교육
작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭

비   고

목, 어깨, 손목 부위 등 스트레칭 실시로 근골격계 예방으로 건강한 직장생활 하기

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

신정승무

대상

공정번호

No20

대상

공정명(작업명)

기지관제

개선권고사항

○ 공학적 개선

- 키보드 입력작업, 마우스 사용시 손목의 부담을 덜어주기 위해 패드형태의 손목 지지대를 사용한다.

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

사업기간

2024년~2026년

단기(1년이내)  □중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점) :

- 주로 전화기와 무전을 통해 기지 내의 열차 관리, 통제 작업

- 후루 3시간씩 2회 작업, 모니터 총 8 개 사용하며, 좌측의 보조 표시제어부가 존재

- 전용 책상은 사용하지 않으며, 일반 사무작업용 책상 사용

○ 개선목적(방향) :

- 공학적 개선: 키보드 사용시간 보다 마우스 사용빈도가 높아. 마우스 전용 손목 지지대 비치(장소협소 및 동선등을 고려)

- 관리적 개선: 스트레칭 상시 실시 독려

○ 개선방안(개선계획)

- 마우스 손목 지지대 비치

- 작업 전,중,후 등 상시 스트레칭 실시

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) : 예산

- 소요비용: 76,000원(19,000원×4개)

- 예산항목: 소모품비/사무용품

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계질환 예방교육
손목지지대 비치

비   고

○ 책상 및 작업공간 협소로 주 작업인 마우스용 손목 지지대 보급

○ 작업 수행 전, 중 수시 스트레칭 실시

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

답십리승무사업소

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.25

대상

공정명(작업명)

국 조리 작업

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

-바닥에 미끄럼 방지 기능을 가진 피로방지 매트를 도입

-음식을 배식대로 옮기는 작업 시 팔 및 허리의 부담을 줄여 줄 수 있는 카트를 도입     및 사용

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈 볼 사용 권장)

- 현재 작업/휴식의 자율적 조절성에 더하여 스트레칭을 포함한 짧은 휴식을 자주 취하는 것이 피로 누적의 예방에 바람직함을 교육 및 권장

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 손,손목,어깨의 부담이 높음

○ 개선목적(방향) :

- 카트 도입 고려하여 최대한 손이나 손목 어깨에 무리가 가지 않도록 고려            - 스트레칭, 여유시간, 적정 인력 증원을 위한 노동강도의 평가 등 관리적 대책으로       근골격계질환을 예방하고 안전한 사업장 환경 조성

○ 개선방안(개선계획):

- 스트레칭 동영상 활용 작업 전·중·후 주기적 스트레칭

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	1/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전·중·후 스트레칭
근골격질환 예방교육

비   고

공학적 개선사항에 따른 카트 사용시 손이나 손목에 부담 감소 효과 있으나 주방이 협소하여 카트 사용이 불가하여 작업전 중 후 스트레칭 실시

근골격계 유해요인조사결과

작업환경 개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

답십리승무사업소

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.26

대상

공정명(작업명)

조리작업

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

-작업자의 신장이 작거나 작업점의 높이가 높은 경우, 작업 발판 지급하여 어깨 등       부담 경감

-바닥에 미끄럼 방지 기능을 가진 피로방지 매트를 도입

-음식을 배식대로 옮기는 작업 시 팔 및 허리의 부담을 줄여 줄 수 있는 카트를         도입 및 사용

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

- 현재 작업/휴식의 자율적 조절성에 대하여 스트레칭을 포함한 짧은 휴식을 자주 취하는 것이 피로누적의 예방에 바람직함을 교육 및 권장

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년) □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 손,손목,어깨의 부담이 높음

○ 개선목적(방향)

- 스트레칭, 여유시간, 적정 인력 증원을 위한 노동강도의 평가 등 관리적 대책으로       근골격계질환을 예방하고 안전한 사업장 환경 조성

○ 개선방안(개선계획):

- 스트레칭 동영상 활용 작업 전·중·후 주기적 스트레칭

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	1/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전·중·후 스트레칭
근골격질환 예방교육

비   고

공학적 개선사항에 따른 카트 사용시 손이나 손목에 부담 감소 효과 있으나 주방이 협소하여 카트 사용이 불가하여 수시 스트레칭 실시

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

답십리승무사업소

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No27

대상

공정명(작업명)

볶음 조리 작업

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

- 기존의 개수대보다 높이가 있는 개수대 게공 및 사용

-바닥에 미끄럼 방지 기능을 가진 피로방지 매트를 도입

- 작업자의 신장이 작거나 작업점의 높이가 높은 경우, 작업 발판 지급하여 어깨 등       부담 경감

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

- 현재 작업/휴식의 자율적 조절성에 대하여 스트레칭을 포함한 짧은 휴식을 자주 취하는 것이 피로누적의 예방에 바람직함을 교육 및 권장

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년) □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 손,손목,어깨의 부담이 높음

○ 개선목적(방향)

- 스트레칭, 여유시간, 적정 인력 증원을 위한 노동강도의 평가 등 관리적 대책으로       근골격계질환을 예방하고 안전한 사업장 환경 조성

○ 개선방안(개선계획):

- 스트레칭 동영상 활용 작업 전·중·후 수시 스트레칭

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) :  비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	1/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전·중·후 스트레칭
근골격질환 예방교육

비   고

공학적 개선사항에 따른 카트 사용시 손이나 손목에 부담 감소 효과 있으나 주방이 협소하여 카트 사용이 불가하여 수시 스트레칭 실시

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2023년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

답십리승무사업소

대상

공정번호

(붙임#-1 엑셀파일 참고)

No.28

대상

공정명(작업명)

설거지

개선권고사항

(보고서_부록의 개선의견 기재, 공통사항인 경우 묶어서 기재 가능)

○ 공학적 개선

-기존의 개수대보다 높이가 있는 개수대 제공 및 사용

-바닥에 미끄럼 방지 기능을 가진 피로방지 매트를 도입

-작업자의 신장이 작거나 작업점의 높이가 높은 경우, 작업 발판 지급하여 어깨 등       부담 경감

○ 관리적 개선

- 작업 전후 목, 어깨, 손목 부위 스트레칭(손목 부위 스퀴즈볼 사용권장)

- 현재 작업/휴식의 자율적 조절성에 대하여 스트레칭을 포함한 짧은 휴식을 자주 취하는 것이 피로누적의 예방에 바람직함을 교육 및 권장

사업기간

(소속에서 자율판단)

2024년~2026년

□단기(1년이내)   중기(1~3년) □장기(3년 이상)

개선계획

(개선권고사항에 대한 추진계획 제출)

○ 개선필요성(문제점) : 손,손목,어깨의 부담이 높음

○ 개선목적(방향)

- 스트레칭, 여유시간, 적정 인력 증원을 위한 노동강도의 평가 등 관리적 대책으로       근골격계질환을 예방하고 안전한 사업장 환경 조성

○ 개선방안(개선계획):

- 스트레칭 동영상 활용 작업 전·중·후 수시 스트레칭

- 근골격계 질환예방을 위한 주기적 교육(연 2회)

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년			2025년				2026년
	1/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
업무 전·중·후 스트레칭
근골격질환 예방교육

비   고

공학적 개선사항에 따른 카트 사용시 손이나 손목에 부담 감소 효과 있으나 주방이 협소하여 카트 사용이 불가하여 수시 스트레칭 실시

근골격계 유해요인조사결과

작업환경개선 관리카드

측정연도

2024년

주관본부

승무본부

주관부서①

승무계획처

주관부서②

동작승무사업소

대상공정번호

No.29 ~ 31

대상공정명

No29. 튀김 요리 작업

No30. 배식 준비작업

No31. 설거지

개선권고사항

○ 공학적 개선

대상공정	공학적 개선 권고사항
No. 29 튀김 요리 작업	- 조리 반찬의 개수(국, 생선 등 구이, 무침, 볶음 등) 작업을 수행하기에 공간이 협소하여, 공학적 개선의 어려움이 있음 - 장시간 선 자세에 따른, 압박 붕대 또는 장화 내 피로방지용 깔창 지급 - 현재 공간의 경우 협소한 공간에서의 작업은 어려움이 있어 중장기적으로는 식당조리공간의 이전이 필요함 - 위의 공간을 조리공간으로 리모델링하여 운영한다면 충분한 공간확보가 가능하고 배식 및 식사 등 동선이 겹치는 것도 줄일 수 있을 것임
No. 30 배식 준비 작업
No.31 설거지

○ 관리적 개선

대상공정	관리적 개선 권고사항
No. 29 ~ 31	- 최초 업무 시작 전 스트레칭 실시 - 작업 전/중/후 스트레칭 실시 - 테이핑 요법 등 시행

사업기간

2024년~2026년

□단기(1년이내)  중기(1~3년)  □장기(3년 이상)

개선계획

○ 개선필요성(문제점)

대상공정	개선필요성(문제점)
No. 29 튀김 요리 작업	- A조 3~4명(06:30~15:30), B조 2~3명(10:30~19:30), 일근 1명으로 운영되어 아침, 점심, 저녁 운영 - 아침(50명), 점심(230~240(최대 400명)명), 저녁(100~120명)으로 운영 - 전반적으로 배식인원에 비해 조리공간 및 작업공간이 협소하여 작업시 잦은 이동 발생 - 일부공간의 경우 폭 협소로 이동에 불편함 초래
No. 30 배식 준비 작업
No.31 설거지	- 개수대에서 식판, 국그릇 등을 간단히 세척하는 과정에서 경도의 허리 굴곡 자세 취해짐 - 식판을 잡기 위하여 허리를 앞으로 숙여짐 자세가 많이 취해짐 - 공간이 협소하여 식판 및 기타 설거지 용품들을 자주 옮겨야 하는 등의 불편함이 있음

○ 개선목적(방향) : 작업방법, 보조도구 사용, 공구 및 작업장 구조에 대한 지속적 개선고려 및 스트레칭, 여유시간, 적정 인력 증원을 위한 노동강도의 평가 등 관리적 대책으로 근골격계질환을 예방하고 안전한 사업장 환경 조성

○ 개선방안(개선계획)

대상공정	단기	중장기
No. 29 튀김 요리 작업	- 업무 전ㆍ중ㆍ후 스트레칭 시행 - 근골격계 질환 예방교육
No. 30 배식 준비 작업
No.31 설거지

○ 개선비용(소요예산) : 비예산

○ 추진일정

구 분	2024년				2025년				2026년
	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4	1/4	2/4	3/4	4/4
스트레칭 실시
근골격계 질환 예방교육

비고

튀김요리, 배식준비, 설거지 등의 경우 공학적 개선 변경은 곤란한 상태로 스트레칭을 통한 근골격계 질환 예방에 대해 노력하여 개선되는 효과가 기대됨