‘21년도 차량분야 위험관리 수행 계획(안) 요약

1. 목 적

철도안전관리체계 기술기준에서 요구하는 철도운영/시설 위험관리를 충족하고 현업의 실효적이며 자율적인 위험저감 안전관리를 수행함으로써 차량분야 사고·장애 저감 및 안전목표 달성 기여

2. 추진방향

○ 현업 위험관리 분과조직 운영 활성화 (회의체 신설 운영)

○ 식별 주기단축 및 다양화로 잠재적 위험요인 발굴 강화 (반기 1회 → 분기 1회)

○ 위험도분석 및 안전대책 관리 일원화(사업소 주관)로 위험관리 효율성 향상

○ 맞춤형 교육 및 실무지원 운영을 통한 담당자 역량 강화

3. 2021년 세부 추진계획

구 분	수 행 내 용	주무부서
설계 위험도	○ 2·3호선 196칸(다원시스), 5·7호선 신조전동차 336칸(우진산전) 4호선 진접선 50칸(현대로템) 등 제작사별 수행	차량품질 관리센터
정기 위험도	○ ‘21년 위험저감 안전대책 관리 - 분기별 이행실적 및 효과 분석(사업소와 대책보완 피드백) - 반기별 현업 실태점검 및 실무지원	차량운영처 차량신뢰성팀
	○ ‘21년 정기위험도 평가 - 현업 중심 잠재적 위험요인 식별 및 위험도측정 - 위험도평가 및 안전대책 수립/이행
초기 위험도	○ 2호선 신조전동차 214칸 도입	차량운영처 차량신뢰성팀
변경 위험도	○ 7호선 석남선 연장 관련 기존전동차 576칸 개조	차량품질 관리센터
기 타	○ 2·3호선 신조전동차 174칸 및 개조전동차 22칸(다원시스) 5·7호선 신조전동차 336칸(우진산전) - 설계위험도평가 시 미반영된 운영환경 전반 위험도평가	차량품질 관리센터
	○ 차량분야 분과조직 맞춤형 위험관리 교육 - 코로나 19 방역지침에 맞추어 실시	차량운영처 차량신뢰성팀