문서번호	토목부-20199
결재일자	2017.9.25.
공개여부	대시민공개
방침번호

				시 민
주무관	교량건설과장	토목부장		시설국장
협 조
	주무관

보행교량 추가 연장(월계역) 실시설계 자문회의 결과보고

- 중랑천 초안산앞 보행교량 설치공사 -

2017. 9.

도시기반시설본부

(토 목 부)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
시민 참여	● 시민 의견 반영 및 사업 참여 방안을 검토하였습니까? 예) 청책토론회, 설문조사, 시민공모 등	□	■
전문가 자문	● 관련 전문가 의견을 반영하였습니까? 예) 자문위원회 개최, 타당성 검토, T/F 운영 등	□	■
갈 등	● 이해 당사자 간 갈등발생 가능성을 검토하였습니까? 예) 주택가 공공주차장 조성, 택시 불법영업 단속 등	□	■
사회적 약자 배려	● 사회적 약자에 대한 배려를 검토하였습니까? 예) 여성, 아동, 장애인, 한부모 가정 등	□	■
일자리	● 일자리 창출 효과 및 일자리 수를 검토하였습니까? 예) 직·간접 채용, 취업알선, 전문인력양성, 창업지원 등	□	■
선거법	● 공직선거법에 저촉 여부를 검토하였습니까? 예) 홍보물 배포, 표창수여, 경품지급, 기부행위 등	□	■
안전	● 시민 안전 위험요인과 안전대책을 검토하였습니까? 예) 장소·시설물 점검, 안전관리 인력확보 등	□	■
타 기관	● 타 기관 협의·협력(타 자원 활용 등)을 하였습니까? 예) 중앙부처, 타 지자체, 투자·출연기관, 민간단체 등	□	■
홍 보	● 사업 홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 보도자료, 기자 설명회, 현장 설명회 등	□	■
정 책 영문화	● 정책 영문화 및 해외홍보 방안을 검토하였습니까? 예) 영문 제목‧요약, 해외 언론 보도, 외국어 홈페이지 등	□	■
바른 우리말	● 서울시 행정 순화어 목록을 확인하였습니까? 예) 별첨, 첨부 ⇒ 붙임, 가이드라인 ⇒ 지침 등	■	□

- 중랑천 초안산앞 보행교량 설치공사 -

보행교량 추가 연장(월계역) 실시설계 자문회의 결과보고

□ 자문회의 계획

○ 일    시 : 2017. 9.21(목) 15:00~17:00

○ 장    소 : 대회의실(11층)

○ 설 계 사 : 동해엔지니어링

○ 안    건 : 보행교량 추가 연장(월계역) 실시설계 자문회의

○ 위    원

- 위 원 장 : 시설국장

- 위    원

연번	분 야	소 속	직 책	성 명	비고
*	토목구조	㈜제일엔지니어링	부 사 장	김희욱
*	토질및기초	호서대학교	교 수	김상환
*	****	에스큐엔지니어링*	부 사 장	송준민
4	철 도	㈜동명기술공단	부 사 장	김배식
5	******	****	하천관리**	손경철	代이승우
6	계 획	****	주차****	이병수	代김인호
7	유 지	한국철도시설공단 수도권본부(시설관리처)	부 장	신영식
8	유 지	한국철도시설공사 수도권동부본부(시설처)	과 장	오재진
9	유 지	노원구청	토목**	김태중

※ 배 석 자

- 감리단 : 대한컨설턴트 책임건설사업관리기술자 오세영

- 시공사 : 한산업개발 현장대리인 이철우

□ 주요자문 내용 및 조치계획

○ 자문의견 24건 중 자문회의 결과 반영 18건, 원안적용(미 반영) 6건

(구조분야 2건, 철도분야 1건, 토질분야 1건, 계획 및 유지관리분야 2건)으로             원안적용 및 주요쟁점 사항에 대한 자문회의 결과는 아래와 같음

○ 원안적용(미 반영) 및 주요쟁점 자문회의 결과 현황

분 야	자문의견	자문결과	비 고
토목구조 (김희욱)	슬래브배근도에서 바닥판 두께 150mm 상,하부 주철근 피복(D13) 60, 40mm로 계획하고 지점부 종방향철근 상하면 배근(D19), T-Rib설치가 서로 간섭되는바, 확인후 수정 바람	본 보행교량은 슬래브 바닥판 두께가 150mm로 계획되고 지점부 부모멘트 구간의 강성을 보강한 T-Rib가 설치되어 있어 일반적인 철근 배근방법으로는 골재 크기를 고려한 철근간격 유지가 불가능함. 따라서 지점부 주철근은 T형 보강재 복부판에 구멍을 뚫어 배치하고 배력철근([eqn: {120} over {sqrt {L}}]과 정모멘트 구간 주철근 67%중 작은값)과 연속지점부 주장율 철근(단면적의 1.5%)은 상하부 위치를 서로 엇갈리게 배근하였음	부분적용
	P5는 PHC말뚝(φ400), P6은 강관말뚝(φ508)로 적용된바, 기 설계된 P1～P4의 말뚝종류를 확인하고 가능하면 P1～P4와 동일한 말뚝으로 적용 바람	PHC말뚝(φ400)은 제작시 공장LINE의 몰드교체가 필요하여 일정량 이상이 아니면 생산을 하지 않아 구입하기가 어렵다는 현장 감리단의 요청으로 현재 9본의 말뚝이 적용된 P6은 PHC말뚝 대신 강관말뚝을 적용하였음	원안적용
철도분야 (김배식)	기존 운행선 근접공사인 점을 감안 안전시공을 위하여 열차경보시스템 및 건축한계접근경보시스템 설치 등 안전시설에 대하여 검토 반영하시기 바람.	•철도시설공단과 철도공사 협의를 통해 P7주변 공사시 궤도 안전거리 안쪽으로 작업자들이 출입할 수 없도록 열차가 운행을 하지 않는 야간시간에 EGI휀스를 설치하여 작업구역과 열차 운행안전구역을 분리시켰고 철도운행안전관리자와 철도운행관련 신호수를 상하행 양방향으로 배치하였으므로 별도의 경보시스템은 필요없을것으로 판단됨	원안적용
토질분야 (김상환)	보행교량과 월계역 접속방안은 이용자의 편의성 및 유지관리측면을 고려하여 방풍실 설치안이 적합한 것으로 판단됨.	월계역 관리주체인 철도공사와 협의결과 방풍실 설치안은 월계역사 건축연면적 증가로 인한 허가문제가 곤란하여 직결설치안을 적용하였음	원안적용
계획 및 유지관리 분야 (주차계획과 노원구청)	교각 및 가각정리로 인한 주차면 영구점유(8면)에 대한 대체 주차부지 확보 필요	공영주차장이 주변이 도로, 철도, 공원부지 및 잡종지(한전 철탑)로 둘러 쌓여 대체주차 부지 확보 불가하며 주민숙원 사업임을 감안 우선 공사를 시행하고 향후 노원구청과 주차계획과간 서로 협의후 대책방안 추진키로 함	원안적용
	설치되는 육교 상단부에 차폐시설 설치(낙하물 투척시 주차차량 파손 우려)	월계역 연결교량 공사를 우선 시행하고 향후 노원구청과 주차계획과간 서로 협의후 대책방안 추진키로 함

○ 위원회 지시사항

- 투석방지망 연장 설치는 서울로7017 사례와 같이 철도 통과구간만

설치하는 것이 타당함. 일반구간에도 투석방지망을 설치하면 다른

과업에서도 전부 설치해 달라고 요청하게되므로 원안대로 진행

- 난간은 높이, 재료, 강도 등 안전을 최우선으로 재검토

- 방풍실 설치안에 대해 불가하다면 처마연장, 비가림 시설을 타 출입구와

동일하게 적용 검토 → 철도공사와 별도 협의 후 설계반영

- 성과품에 자전거, 보행자 겸용도로 라는 용어를 재정의하고 교량

상부에 차선도색 삭제하고 추후 유지관리부서인 노원구청에서는

자전거 탑승금지 안내판등을 설치해야 함

- 하천관리과 예산 확보 요청

□ 행정사항

◦ 분야별 세부 자문의견 내용에 대하여 설계용역 업체에 통보하여 설계 반영 조치

□ 향후계획

◦′17.10 : 설계완료 및 계약심사 의뢰

◦′17.10 : 시공사 설계단가 시담 및 설계변경 계약

따로붙임 : 1. 위원별 자문 검토의견서 및 조치계획 1부.

2. 참석자 명부 및 수당지급조서 1부. 끝.