별첨3] 연속터널(지하차도 포함) 현황

3-1. 교통측면에서의 연속터널(지하차도 포함)

- 대상 : 전방터널(제1터널)의 출구와 후방터널의 입구가 500m 미만

연번	전방터널(지하차도)		터널간 간격 (m)	후방터널(지하차도)		관리기관 (발주부서)
	시설명	연장길이(m)		시설명	연장길이(m)
1	옥수터널	160	385	금호터널	320	성동도로사업소 (시설보수과)

3-2. 제연측면에서의 연속터널(지하차도 포함)

- 대상 : 전방터널(제1터널)의 출구와 후방터널의 입구가 30m 미만

연번	전방터널(지하차도)		터널간 간격 (m)	후방터널(지하차도)		관리기관 (발주부서)
	시설명	연장길이(m)		시설명	연장길이(m)
1	해	당	없	음

※ 현재 공사중인 시설물(터널,지하차도) 포함하여 작성

※ 터널간 간격은 전방터널(제1터널)의 출구와 후방터널의 입구의 거리

[참고] 방재지침 개정(안) 규정 참고

2.4 연속터널

2.4.1 일반사항

(1) 연속터널은 전방터널과 후방터널이 인접하여 있는 터널로 교통측면에서의 연속터널과 제연측면에서의 연속터널로 구분한다.

(2) ‘전방터널’이라 함은 연속되는 터널중 차량의 진행방향으로 선행하여 통과하는 터널(제1터널)을 말한다.

(3) ‘후방터널’이라 함은 연속되는 터널중 최전방 터널(제1터널)을 제외한 터널을 말한다.

(4) 전방터널의 출구와 후방터널의 입구가 인접한 터널로 후방터널에서 사고 발생시 교통흐름이 전방터널에 영향을 미칠 가능성이 있는 터널을 교통측면에서의 연속터널로 정의한다.

(5) 전방터널의 화재로 인하여 출구로 배출되는 연기가 후방터널로 유입할 가능성이 있는 터널을 제연측면에서 연속터널로 정의한다.

(6) 연속터널은 교통측면과 제연측면에서 방재시설의 설치여부를 검토하여 설치대상 방재시설을 정한다.

2.4.2 설치기준

(1) 교통측면에서 전방터널(제1터널)의 출구와 후방터널의 입구가 500m 미만을 연속터널로 한다.

(2) 제연측면에서는 전방터널(제1터널)의 출구와 후방터널의 입구가 30m미만인 터널을 연속터널로 한다. 단, 전후방터널의 이격거리가 30m 이상일지라도 모형실험 또는 수치시뮬레이션에 의해 전방터널의 연기가 후방터널로 유입할 가능성이 있는 경우에는 제연측면에서 연속터널로 정할 수 있다.

(3) 제연측면에서의 연속터널은 하나의 터널로 연장등급 및 방재등급을 산정한다.

(4) 연속터널의 연장은 전방터널의 입구와 후방터널의 출구까지의 거리로 한다.