검  토  의  견  서

검토건명

창동교차로 배전 전력구 매달기 보고

검토구분

실정보고

공 사 명

동부간선도로확장공사(2공구)

검토기간

2017. 09. 12 ∼ 09. 14

근거공문

한라(동부)-17-166호(2017.09.12)

□ 위치도

□ 검토요지

∘동부간선도로의 계획변경으로 인해 도봉지하차도 공사 구간(창동교차로)내 한전시설물

(배전 전력구+전력선)의 처리 방안이 재협의(당초→전력구 절단 후 마감, 변경→전력

구,전력선 매달기)가 완료 되었기에 이에 대한 시공을 위해 시공사에서 제출된 내용의

적정여부를 검토하고자 함.

□ 추진경위

날짜	주요내용	비고
’17.06.01	∘동부간선도로 지하화연장으로 인한 배전 전력구 이설 협의 요청	토목부-1125 → 한전
’17.06.07	∘배전 전력구 처리방안 협의 요청 (당초→전력구 절단 후 마감, 변경→전력구,절력선 매달기) ∘배전 전력구 및 전력선 매달기 설계서 검토 요청 ∘“지중배선선로의 관리‧보호 및 복구를 위한 협약서”체결 요청 →공사 시행시 발생한 추가비용은 관련법에 따라 당사에서 납부	노도지(전력) -296 → 도기본
’17.06.28	∘구조검토결과 알림(기술지원 건설사업 기술자) →적정하게 설계됨(응력 및 변위 안정)	동부2감-17-126 → (주)한라
’17.09.01	∘창동교차로 배전 전력구 이설 협의 회신	토목부-18415 → 한전
’17.09.05	∘“지중배선선로의 관리‧보호 및 복구를 위한 협약서”체결 협의 완료 → 협약서 송부	노도지(전력) -527 → 도기본

□ 협의 현황

구분	당초	변경	변경 사유 분석
∘도봉지하차도 현황	U-Type	Box-Type	∘지하화연장 보완 설계 이전 →배전 전력구 지점의 토피고 여유 부 족으로 지하차도 상단에 존치불가 ∘지하화연장 보완 설계 이후 →계획 변경( U-Type → Box-Type) 으로 토피고 여유 공간 확보 되어 지하차도 상단에 존치 가능
∘배전 전력구 처리방안	절단 후 마감	매달기
∘전력선 처리방안	매달기	매달기
∘한전측〔노도지(전력)-296〕에서 “지하화 연장으로 인 한 지장물 이설 처리공법” 변경사유의 협의 내용임.

□ 공사계획 현황

구분	현 황 도		비고
평면
단면
전경 사진

□ 매달기 상세도

구분	상세도
전력구
	단면도 (상부슬래브와 맨홀 단차 H=1.6m)	평면도
관로 보호공
	단면부	측면부

□ 수량 산출의 적정성 확인

구분	규격	단위	수량			적정여부
			당초	변경	증·△감
∘창동 전력구 매달기 공사						적정함
파일천공	D500미만, 오거비트	m	-	114	114
파일항타	H300×300(8m미만)	개소	-	6	6
강재자재비	H300×300×10×15외 (손율70%)	ton	-	12.004	12.004
중앙보조파일설치	H300×305×15×15	개소	-	2	2
강재자재비	H300×300×10×15외 (손율70%)	ton	-	11.261	11.261
피스브라켓설치및철거	H300×305	set	-	24	24
관로매달기		개소	-	11	11

공종	당초	변경	증·△감	비고
∘한전 전력구 매달기
직접공사비	-	37,619	37,619
간접공사비	-	13,290	13,290
공급가액	-	50,909	50,909
VAT	-	5,090	5,090
도급공사비	-	56,000	56,000

□ 공사비 (증·△감) 현황                                    (단위:천원)

구분	주요내용			비고
협의일시	∘일 시 : 2017년 09월 14일 10:00 ∘참석자 : 담담주무관, 책임감리원, 현장대리인
신규비목	구분	낙찰율	공종
	∘지하화(2차)연장구간	85.57%	∘한전전력구 매달기 ∘관로보호공	∘한전 설계내역서 적용
기존비목	해당사항 없음

□ 단가적용 협의현황

□ 검토의견

∘동부간선도로의 계획변경(지하화 연장 보완설계)으로 인해 지장물인 배전 전력구(창동교

차로 내 위치)는 이설 원인자인 한전에서 요청한 변경 처리공법은 적정함.

∘따라서 당초(전력구 절단 후 이설 마감) → 변경(전력구+전력선 매달기후 존치)방법으로

작업하는 것이 바람직함.

∘다만 상기내용으로 진행시 “지중배전선로의 관리‧보호 및 복구를 위한 협약서”에 의해

발생한 추가비용은 서울시 조례에 따라 한전에서 부담하는 것이 타당함.

검토자	동부간선도로확장공사(2공구) 전면책임감리용역 책임건설사업관리기술자 김 용 균 (인)