방어운전 요령

□ 방어운전의 의의

방어 운전이란 소극적인 운전으로 생각하기 쉬우나 오히려 그와는 반대로 다른 운전자나 보행자가 교통법규를 지키지 않거나 위험한 행동을 하더라도 그에 적절하게 대처하여 사고를 미연에 방지할 수 있도록 하는 적극적인 운전 방법이다.

□ 방어운전의 요령

1. 안전한 공간을 확보한다.

- 고속주행 중 브레이크를 밟을 때는 여러 번 나누어 밟아 뒤차에

알려 준다.

- 앞차를 뒤따라갈 때 가능한 한 4~5대 앞의 상황까지 살핀다.

- 앞차가 급제동하더라도 추돌하지 않도록 안전거리를 충분히 유지한다.

- 적재물이 떨어질 위험이 있는 화물차로부터 가급적 멀리 떨어진다.

- 상대방 차가 갑자기 진로를 변경하더라도 안전 할 만큼 충분한 간격을

두고 진행한다.

- 차의 옆을 통과할 때, 교통 정체가 있는 도로를 주행할 때, 중앙선을

넘어 앞지르기하는 차량이 있으므로 2차로 도로에서는 가급적 중앙선

에서 떨어져 주행한다.

- 차로 도로에서는 가능한 한 우측 차로로 통행한다.

- 길가에 어린이 등 노약자가 있을 때에는 반드시 일시 정지한다.

2. 흔쾌히 양보한다.

- 신호등 없는 교차로를 통과할 때 우선권을 따지지 말고 양보를 전제

로 운전한다.

- 진로를 변경하거나 끼어드는 차량이 있을 때 속도를 줄이고 공간을

만들어 준다.

- 대형차가 밀고 나오면 즉시 양보해 준다.

- 뒤차가 접근해 올 때 가볍게 브레이크 페달을 밟아 주의를 준다.

- 뒤차가 앞지르려고 할 때 도로의 오른쪽으로 다가서 진행하거나 감속

하여 피해 준다.

3. 미리 예측하여 대응한다.

- 교차로를 통과할 때 신호를 무시하고 뛰어드는 차나 사람이 있을 수

있으므로  신호를 절대적인 것으로만 믿지 말고 안전을 확인한 뒤에

진행한다.

- 진로를 변경할 때 여유 있게 신호를 보내고 이쪽 신호를 이해한 것을

확인한 다음에 천천히 행동한다.

- 횡단하려고 하거나 횡단 중인 보행자가 있을 때 갑자기 뛰어나오거나

뒤로 되돌아갈지 모르므로 감속하고 주의한다.

- 보행자가 차의 접근을 알고 있는지를 확인한다.

- 밤에 운전할 때 일반 도로에서는 아무리 한적할지라도 절대 시속60~

70km이상으로 주행하지 않는다.

- 교차로나 오르막길 등에서는 전조등을 상․하로 켰다 껐다하여 자기 차

의 존재를 알려준다.

- 마주 오는 차의 전조등이 불빛을 줄이지 않고 접근해 올 때에는 그

불빛에서 시선을 피하여 서행하거나 일시 정지한다.

4. 대형트럭 오토바이방어운전

- 운전을 할 때 대형 트럭은 위압감을 주고, 오토바이는 운전자의 신경이

곤두서게 만든다.

- 대형 트럭과 함께 주행할 경우 가장 조심해야 될 부분은 갑작스런

차로 변경이나 급정거로 인해 접촉사고를 일으킬 위험이 있으므로

대형 트럭과 비슷한 속도로 달리지 않는다.

5. 대형트럭과의 안전거리가 최우선

- 트럭 뒤에서 달리게 되면 전방 시야가 좁아져 갑작스런 급정거나

연쇄추돌시 큰 피 해를 입을 수 있다. 따라서 트럭을 추월해서 앞서

달리던가 아니면 속도를 줄여서 안전 거리를 충분히 두고 달리는 것

이 좋다.

- 대형 트럭의 경우 높은 속도를 내며 달리는 차량들이 많기 때문에

신속하게 추월하려면 수동차량의 경우 기어를 한단 내려서 추월하고

오토차량의 경우는 선택 레버를 한단 아래로 내리던 가 킥다운

(엑셀러레이터를 끝까지 밟아서)을 만들어 엔진회전을 올려 신속하게

추월해야 한다.

- 대부분의 오토바이들은 자동차 사이를 순간적으로 속도를 높여 빠져

다니기 때문에 갑작스런 감속이라든가 급차선 변경을 하지 말아야

한다.

- 복잡한 도심지일수록 오토바이와 의 접촉사고의 위험이 많으므로

복잡한 도심에서우측의 인도 쪽으로 정차하고자 할 때 에는 습관적

으로 룸미러와 사이드미러로 확인한 후 정차하고 탑승자가 안전하게

내릴 수 있도록 한다.

- 주행 중 오토바이가 끼어들기를 시도하면 양보를 해 주던가 경음기를

울려 양보하지 않겠다는 의사를 확실히 전달해야 한다.