방면별(3권역) 화재특별조사 합동감식 의견(구로)

□ 참석 현황

□ 화재일시 : 2018. 06. 08.(금). 19:39 경

□ 화재장소 : 강서구 화곡로 398(등촌동 639-11) 앞 도로상

□ 대    상 : 차량(올뉴SM7 2.5-2014년식)

□ 조사일시 : 2018. 06. 15.(금) 09:00 ~ 14:00

□ 참 석 자 : 구로소방서 소방위 김낙훈, 소방장 김윤환

□ 조사자 의견

□ 차량 정차 중 운전석 밑 퓨즈박스 부분에서 '퍽'소리와 함께 연기가 나고 조금 후 불꽃이 보여 신고한 상황으로, 차량운전석 퓨즈박스 부분에서 원인미상의 화재가 발생하여 운전석 대시보드 및 퓨즈박스 등이 소실된 화재임.

□ 화재는 운전석 하단부 대시보드 내부 퓨즈박스 부근에서의 심한 소실흔, 운전석 대시보드로의 연소흔, 차량 배터리 함 내에서의 전기적 특이점 미발견 등을 종합하면 발화지점은 운전석 하단 퓨즈박스 부분으로 추정됨.

※ 차량 엔진룸에서 화재 진행사항이 없고, 뒤 트렁크에 설치된 배터리 함과 연결된 차량 전면의 접합부(ECU 옆)에서 전기적 특이점이 관찰되지 않는 상태로, 운전석 퓨즈박스 함 부분에 국한된 연소흔 등을 보면 기타 발화지점으로 추정할 만한 특이점이 없어 배제 가능함.

□ 운전자는 비흡연자이며 차량에서 정차중인 상태에서의 화재상황 등을 보면, 고의적(방화) 요인 및 인적 부주의, 기계적 요인에 의한 화재는 배제 가능함.

□ 현장 발굴 시 운전석 하단부 퓨즈박스 등에 국한된 화재인 점, 발화지점에서 연소형태, 퓨즈박스의 용융물 부착 상태, 설치된 블랙박스 퓨즈의 용단 상태, 배터리 팩에서의 탄화형태, 기타 배선에서의 전기적 특이점이 발견되지 않은 상태등을 고려하면, 퓨즈박스의 추가적 감정 등으로 1차적인 원인이라고 단정할 발화 전․후 상태의 요인분석 등이 선행되어야 할 것으로 보임.

□ 구로소방서 의견 - 최초 발화지점(퓨즈박스 주변)에서 식별되는 차량 블랙박스 보조배터리 과열에 의해 화재발생 가능성 있음(발화당시 전원인입상태 확인)

화재특별조사팀 운영	발화지점 추정부	운전석 소실상황
퓨즈박스 설치위치	전면 일부 열변형	후면 소실 없음

끝.