자전거도로, 보행, 교통약자 관련 시설 보완사항

※ 마곡지구 자전거 메카(마곡 현안보고시, ’13.1.10)

- 마곡지구를 보행과 자전거 천국으로 조성

※ 자전거도로 관련(현안보고시, ’13.6.13)

- 자전거도로 포장 색상(암적색)은 통일성 있게 시행하여 자전거도로라는 인식과 자전거도로에 있으면 위험하다는 인식을 확실하게 부여

Ⅰ		자전거도로

□ 차선

○ 자전거전용도로 : 양측에 백색단선 설치

□ 포장 색상

○ 자전거도로임을 명확히 인식시킬 수 있도록 자전거도로 전 구간 유색(암적색)포장

- 칼라아스콘 포장시 검정아스팔트로 표면색상이 제대로 보이지 않을 수 있으므로 암적색이 보이도록 시공관리 철저, 횡단도 구간도 유색포장 시공

□ 안내체계

○ 주요 교차로 또는 주요 시설, 공원, 한강 등으로 안내를 위한 ‘자전거길’ 안내표지 및 지도(Map) 설치

<안전성과 지속가능성을 목표로 한 자전거길 디자인+시공핸드북 (2013), 안행부>

□ 턱낮춤 (연계 및 연속성 확보)

○ 횡단보도 앞, 교차로에서 차도높이로 낮추고, 자전거도로에 횡단보도를 설치하여 보행자들이 자전거도로에서 대기하지 않도록 시공

- 턱낮춤시에는 자전거이용자의 불편이 없도록 경사를 완만하게 시공

□ 노면표시

○ 자전거도로 안내표시는 도로교통법의 시행규칙(별표 6)과 도로유형별로 다르므로 첨부된 설치 예시도를 참조하여 설치

○ 안내표시 설치간격은 서울형 자전거도로 설치 및 유지관리 매뉴얼 참조

※ 단, 현장여건과 이용특성, 사고위험 등을 고려하여 필요시에는 추가로 설치하고 설치간격을 조정할 것

○ 주행구간에는 방향안내 및 자전거도로(, ) 표시 설치

○ 횡단보도 앞, 진출입로, 유출입 구간 : ‘정지선, 정지, ’ 표시 설치

○ 진출입로, 유출입 구간, 교차로의 부도로 및 이면도로상에도 ‘정지선 및 정지’ 또는 ‘자전거 주의’ 표시 설치

○ 자전거보행자겸용도로에는 자전거도로상 ‘보행자 주의’ 표기하고 보행로에는 보행자 통행구간임을 인식시킬 수 있는 그림 표시

○ 택시정류소 및 버스정류소가 전방에 있을 경우에는 사전안내를 위해 정지선에서 최소한 15~20m 이격을 두고 ‘**앞 **정류소’로 표시

○ 서로 다른 정보로 인한 시각적 혼란이 없도록 노면표시 설치 간격은 최소 15~20m 이상으로 할 것

□ 안전표지

○ 자전거도로 안내표지는 도로유형별로 도로교통법의 시행규칙(별표 6)에 따라 설치                               ※ 첨부한 설치예시도 참조

○ 안내표지 설치간격은 서울형 자전거도로 설치 및 유지관리 매뉴얼 참조하고 보조표지를 병행 설치

- 보조표지 설치 예시 : 자전거보행자겸용도로일 경우 ‘겸용도로’

- 그 외 버스정류소 안내, 주행 중 안내 및 주의를 위한 정보 표기를 위해 이용

※ 단, 현장여건과 이용특성을 고려하여 필요시에는 설치간격 조정할 것

□ 그 외 조치사항

○ 그 외 자전거도로의 안전시설을 포함한 버스정류소, 자전거 주차시설 및 편의시설의 실시설계 시 우리부서와 사전 협의를 통해 문제점이 발생되지 않도록 조치

- 자전거도로와 관련 변경사항이 있을 경우에도 사전협의를 통해 조치

Ⅱ		보행 및 교통약자

□ 보도폭

○ 경계석 폭을 제외하고 2.0m이상이 되도록 시공

- 1공구는 시공 가능한 부분을 최대 반영하고 이후 공구는 원칙적으로 반영

※ 보도의 유효폭이란 보도폭에서 노상시설 등이 차지하는 폭을 제외한 보행자의 통행에만 이용되는 폭을 말함(도로의 구조ㆍ시설 기준에 관한 규칙, 2013, 국토부)

∙ 유효보도폭 2.0m (부득이한 경우 1.2m) ⇒ 유효보도폭에 경계석 미포함
<보도 설치 및 관리지침(2010), 국토부>

□ 진입로 (보행 연속성 유지)

○ 보행연속성 유지를 위해 진입로를 보도높이와 동일하게 고원식으로 조성

∙ 보행연속성 유지 : 진입로를 보도높이로 유지	∙ 보행연속성 유지 : 진입로를 보도높이로 유지
<보도공사 설계시공 매뉴얼(2013), 서울시>	<보도 설치 및 관리지침(2010), 국토부>

□ 턱낮춤 (보도 평탄성 확보)

○ 교차로 구간 등 보도평탄성 확보가 어려울 경우에는 전면턱낮춤으로 재시공

∙ 보도평탄성 확보 어려울 경우 전면 턱낮춤	∙ 횡단보도 가깝고 보도폭 좁은 경우 전면 턱낮춤
<보도공사 설계시공 매뉴얼(2013), 서울시>	<도로안전시설 설치 및 관리지침(2012), 국토부>

○ 턱낮춤 구간의 경계석 단차를 서울시 기준(1㎝) 이하로 재시공

○ 턱낮춤 구간의 횡단 기울기를 서울시 기준(1/18)로 재시공

시설물 기준 매뉴얼	횡단기울기	경계석단차
보도공사 설계시공 매뉴얼(2013), 서울시	1/18이하	1cm이하
교통약자 이동편의시설 설치관리 매뉴얼(2007), 국토부	1/18이하	2cm이하

<보도공사 설계시공 매뉴얼(2013), 서울시>	<교통약자 이동편의시설 설치관리 매뉴얼(2007),국토부>

○ 단지 내 교차로에 대각선 횡단보도를 설치 및 운영, 전적색 신호운영