도시철도 안전대책 계획 및 추진현황

2021. 6.

서울교통공사

【안전계획처】

서울교통공사 ｢도시철도 안전대책｣ 계획 및 추진현황

(서울교통공사)

□ 추진현황(14개 과제): 완료 12건(86%), 정상추진 1건(7%), 지연 1건(7%)

ㅇ

4-2

(1~4호선),

□2

(5~8호선)｢접이식 안전발판 설치｣ “지연”

- 1~4호선 슬라이딩방식 업체에 특허 방식 검토 및 설치방법 자문

- 1~4호선 접이식방식 업체에 안정성 검증 가능여부 및 PSD 연동관련 자문

- 5~8호선 제어분야 전문 업체와 자동안전발판 제어모듈 수정 가능 여부 자문

- 서울시 종합감사결과 통보(’19.4.~’19.7.)

․ 자동안전발판 종합적인 안전성 확보, 유지관리 가능한 체계 마련 요구

ㅇ

5-2

｢노후차량 교체․리모델링｣ “정상추진”

- 2호선 신조전동차 구매 추진(1차 사업)

⋅200칸(양산차량) 납품완료: ’18.12.31.

- 2호선 신조전동차 구매 추진(2차 사업)

⋅214칸(양산차량) 납품완료: ’20.12.20.

⋅열차무선장치 VHF → LTE-R 교체 완료: ʼ21.6.30.

- 2, 3호선 신조전동차 구매 추진(3차 사업)

⋅2, 3호선 전동차 196칸 구매 발주: ’18.7.26.

⋅차체 ･ 대차 등 차량 제작 및 완성차시험 시행: ʼ19.3.~현재

□ 지연과제 만회대책

ㅇ

4-2

(1~4호선),

□2

(5~8호선) ｢접이식 안전발판 설치｣

- 유관기관 자동안전발판 시스템 연동체계, 설치 방식, 장애사례 및 문제점 등 분석 및 안전성 검토

□ 향후계획

ㅇ

4-2

(1~4호선),

□2

(5~8호선) ｢접이식 안전발판 설치｣

- 자동안전발판 재추진 계획 수립 : ‘22년 규격 인증제품 1개소 (SIL 적용
검토) 시범설치에 따른 안전성 검증 후 확대시행 계획 검토

ㅇ

5-2

(1~4호선) ｢노후차량 교체․리모델링｣

- 2차 사업: 신조전동차 납품 정상 추진

- 3차 사업: 2,3호선 전동차 196칸 차체 ･ 대차 등 차량 제작 시행

참고 1		｢도시철도 안전대책｣ 세부과제별 이행상황

□ 생활안전사고 대폭 감축

4-2. 접이식 안전발판 설치: 지연(사업 전면 재검토)

도시철도 안전대책	조치사항	향후 조치계획	완료여부 (예정일)
□ 발빠짐 사고 실태 분석 및 기준치 초과 승차위치 접이식 안전발판 추진계획 수립 □ 접이식 안전발판 추진방안 수립(양공사 통합 발주) □ 접이식 안전발판 설치 추진 ㅇ 대상: 1~4호선 ㅇ 내용: ʼ17년까지 3개역 95개소	□ 자동안전발판사업 계약해지 (2017.11.2.) □ 자동안전발판 안전성 검토 유관기관 벤치마킹 5회 (‘18.5월~ ’20.2월) - 9호선 한성백제역 자동안전발판 견학 및 벤치마킹(‘20.11월) - 전문업체 기술자문 5회(‘18.1월~12월) - 안전발판 안전성 검증 및 설치 방안 자문의뢰(한국철도기술구원) 및 미 선정 통보(‘19.7월~’20.2월) □ 승객 발빠짐 등 사고예방을 위한 안전설비 설치 방안 마련 (서울시 감사결과) □ 승강장 연단고무 발판 확대 설치(건축처 주관) 완료 - 방화역 외 48역 331개소 (건축사업소-4322(21.05.24.) - 종각역 외 40역 372개소 (건축사업소-6084(21.06.24.)	□ 자동안전발판 재추진 계획 검토 - 추진기간: ‘22~’30년 - 추진대상: 3,624개소 (고무발판설치 후 에도 연단간격 10cm 이상 개소) - 추진방법: ‘22년 규격 인증제품 1개소 (SIL 적용 검토) 시범설치에 따른 안전성 검증 후 확대 시행	당초계획 (’17.12.31.) 변경계획 (사업전면 재검토)

□-2. 접이식 안전발판 설치: 지연(사업 전면 재검토)

도시철도 안전대책	조치사항	향후 조치계획	완료여부 (예정일)
□ 발빠짐 사고 실태 분석 및 기준치 초과 승차위치 접이식 안전발판 추진계획 수립 □ 접이식 안전발판 추진방안 수립(양공사 통합 발주) □ 접이식 안전발판 설치 추진 ㅇ 대상: 1~4호선 ㅇ 내용: ʼ17년까지 3개역 95개소	□ 자동안전발판사업 계약해지 (2017.11.2.) □ 자동안전발판 안전성 검토 유관기관 벤치마킹 5회 (‘18.5월~ ’20.2월) - 9호선 한성백제역 자동안전발판 견학 및 벤치마킹(‘20.11월) - 전문업체 기술자문 5회(‘18.1월~12월) - 안전발판 안전성 검증 및 설치 방안 자문의뢰(한국철도기술구원) 및 미 선정 통보(‘19.7월~’20.2월) □ 승객 발빠짐 등 사고예방을 위한 안전설비 설치 방안 마련 (서울시 감사결과) □ 승강장 연단고무 발판 확대 설치(건축처 주관) 완료 - 방화역 외 48역 331개소 (건축사업소-4322(21.05.24.) - 종각역 외 40역 372개소 (건축사업소-6084(21.06.24.)	□ 자동안전발판 재추진 계획 검토 - 추진기간: ‘22~’30년 - 추진대상: 3,624개소 (고무발판설치 후 에도 연단간격 10cm 이상 개소) - 추진방법: ‘22년 규격 인증제품 1개소 (SIL 적용 검토) 시범설치에 따른 안전성 검증 후 확대 시행	당초계획 (’17.12.31.) 변경계획 (사업전면 재검토)

□ 노후차량 교체 등 관리강화

5-2. 노후차량 교체･리모델링: 정상추진(공정률 68%)

도시철도 안전대책	조치사항	향후 조치계획	완료여부 (예정일)
□ 기대수명(25년)이 도래되는 노후 전동차 (620량)를 정밀진단결과와 호선별 혼잡도 완화, 운행여건 등을 고려하여 교체 필요 □ 2호선 노후전동차 200량 우선 교체(1차 사업) ㅇ 기간: ’14 ~ ’18년 ㅇ 물량: 2호선 200량 ㅇ 예산: 2,700억원	□ 1차사업: 2호선 신조 전동차 구매 완료 □ 2차사업: 2호선 신조 전동차 납품완료	□ 2차사업: 신조전동차 납품 정상 추진 □ 3차사업: 2,3호선 전동차 196칸 차체 ･ 대차 등 차량 제작 시행	정상추진 (’22.12.31.)

참고 2		｢도시철도 안전대책｣ 세부과제별 추진현황

■ 총 14개 과제 중 완료 12건(86%), 정상추진 1건(7%), 지연 1건(7%)

(2021. 3. 31. 기준)

추 진 과 제	국토부 추진일정	담당부서	1∼4호선		5∼8호선
			완료 예정	추진율 (%)	완료 예정	추진율 (%)
1. 노후 ․ 핵심 부품 집중개선
1-1. 고장빈발 부품 ․ 장치 조기교체	ʼ16. 완료	차량1,2처	ʼ16.12.	100.0	ʼ16.12.	100.0
1-2. 핵심 부품 ․ 장치 관리 강화	ʼ16.〜ʼ20.	차량1,2처	ʼ16.6.	100.0	ʼ16.12.	100.0
1-3. 부품공급망 관리	ʼ16.〜ʼ17.	차량1,2처	ʼ16.12.	100.0	ʼ16.12.	100.0
1-4. 이력관리시스템 구축(시범사업)	ʼ16.〜ʼ17.	총무처	ʼ16.5.	100.0	ʼ16.9.	100.0
2. 노후 전력 ․ 신호시설 조기 개량
2-1. 노후장애시설 우선 개량	ʼ16.〜ʼ17.	신호처 전기 처	ʼ16.12.	100.0	ʼ17.12.	100.0
					ʼ17.12.	100.0
2-2. 취약개소에 대한 점검 ․ 정비주기 단축	ʼ16. 완료	전기 처/ 보통신처 / 신호처	ʼ16.12.	100.0	ʼ16.12.	100.0
2-3. 생애주기 관리 강화(시범사업)	ʼ16.〜ʼ17.	전기처	ʼ16.12.	100.0	ʼ16.8.	100.0
3. 종사자 및 운영사의 안전책임 강화
3-1. 종사자 교육 및 책임 강화 □-1-⑤운전시뮬레이터 제작구매(승무)	ʼ16.〜ʼ17.	인사처 승무시스템처	ʼ16.12.	100.0	ʼ16.12.	100.0
					ʼ17.12.	100.0
3-2. 운영사 평가 강화 - 해당없음	ʼ16. 완료	국토부	-		-
4. 생활안전사고 대폭 감축
4-1. 스크린도어 전 구간 설치 - 해당없음	ʼ17. 완료	각 운영기관	-	-	-	-
4-2. 접이식 안전발판 설치	ʼ17. 완료	승강장안전문관리단	ʼ17.12.	0	ʼ17.12.	0
4-3. 사고다발시설 개선	ʼ16.〜ʼ17.	승강기관리단	ʼ16.12.	100.0	ʼ17.12..	100.0
4-4. 이용자 안전문화 확산	ʼ16. 완료	홍보실	ʼ16.12.	100.0	ʼ16.12.	100.0
5. 노후차량 교체 등 관리강화
5-1. 정밀안전진단 강화	ʼ16. 완료	차량계획처	ʼ17.12.	100.0	ʼ16.12.	100.0
5-2. 노후차량 교체 ․ 리모델링(1,740량)	ʼ16.〜ʼ18.	차량계획처	ʼ22.12.	68.0	ʼ16.12.	100.0
5-3. 정비역량 전문화 - 해당없음	ʼ16.〜ʼ17.	국토부	-	-	-	-
6. 비상대응 역량 및 관리감독 강화
6-1. 비상대응 체계 개선	ʼ16. 완료	안전계획처	ʼ16.12.	100.0	ʼ16. 8.	100.0
6-2. 감독업무 강화 - 해당없음	ʼ16.〜계속	국토부	-	-	-	-
6-3. 법․제도 정비 - 해당없음	ʼ16.〜ʼ17.	국토부	-	-	-	-

참고 3		｢도시철도 안전대책｣ 관리카드

■ 1~4호선 도시철도 안전대책: 총 6개 대책 14개 과제

NO.	과 제 명				조치기한
11 (1∼4호선)	고장빈발 부품･장치 조기교체(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량본부	차량1처	박영균	02-6311-9636		고윤모	02-6311-9637
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 장기사용 전동차 다수 보유 및 주요 부품의 성능저하 발생 - 총 200개 편성, 1,954량 평균사용연수16.9년, 20년 이상 1,184량(61%) ㅇ 4호선 현대VVVF전동차용 공압식 고속도차단기 노후 및 성능 저하 - 장기사용에 따른 동작횟수 과다로 고속도차단기 성능 저하 발생			ㅇ 장기사용 전동차 성능개선 추진(완료) - 2호선 저항 / 일본형 쵸파: 10건 완료 ･ 주제어기함 오버홀 등 10건 - 2,3호선 영국형 쵸파: 16건 완료 ･ 전력반도체 교체(3개 편성), 기어커플링 구조 개선(3개 편성) 등 - 4호선 VVVF 전동차: 8건 완료 ･ 전원공급기 특성저하 부품 교체(35개), 스너버 저항기 성능개선 등 ㅇ 4호선 전동차 고속도차단기함 교체(완료) - 차단기함(전자식) 교체: 45Set 완료 ･ 교체방안 검토 및 방침 수립: ʼ16.3.9. ･ 입찰공고: ʼ16.4.29.～6.9. ･ 계약기간: ʼ16.6.17.～12.24. * 창동차량사업소-6873호(ʼ16.12.23.) - 아크슈트 교체: 120개 완료 ･ 아크슈트 제작･구매: ʼ16.6.22.～9.20. □자재관리센터에서 추진 ･ 아스슈트 교체: ʼ16.11.7.～12.26. * 창동차량사업소-6980호(ʼ16.12.28.) ㅇ 차종별 주요부품 선정 관리(완료) - 시민안전 최우선 대책 T/F팀 구성(ʼ16.3.4.) - 검토회의(총 5회 시행) ･ 전동차 유지보수부품 관리체계 정립 ･ 차종별 주요부품 재선정(총 4,723품목) → 고장 시 운행에 지장을 주는 부품으로 고장분석 및 신뢰성 분석이 필요한 내구성 부품(차종별 Master BOM자료 활용) - 추진결과 보고(ʼ16.6.30.)
□ 추진할 내용
ㅇ 장기사용 전동차 성능개선 추진 - 2호선 저항: 2개 대책 - 2호선 일본형 쵸파: 8개 대책 - 2,3호선 영국형 쵸파: 16개 대책 - 4호선 VVVF 전동차: 8개 대책 ㅇ 4호선 현대VVVF 전동차 공압식 고속도차단기 교체 - 고속도차단기함(전자식) 45set 교체 - 아크슈트 120개 교체(절연성능 확보) ㅇ 차종별 주요부품 선정관리 및 신뢰성분석 자료를 통해 검사방법 개선 - 주요부품 선정기준 재정립 및 선정 - 고장발생 빈도, 교체주기 등 차량분석시스템 활용 예방정비 구현
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1.～12.: 장기사용 노후부품 교체 - 부품 구매 후 교체 - 중수선시 노후부품 교체 ㅇ ʼ16.3.～6.: 주요부품 운용방안 수립 및 관리 ㅇ ʼ16.4.～12.: 4호선 현대VVVF 전동차 공압식 고속도차단기 교체 ㅇ ʼ16.6.: 기술심의위원회 개최

NO.	과 제 명				조치기한
12 (1∼4호선)	핵심 부품․장치 관리 강화(완료)				완료			ʼ16.6.30.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량본부	차량1처	안용석	02-6311-9641		선종철	02-6311-9642
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 6. 완료)
ㅇ 차종별 주요부품 선정 운영(2,698종) - 1호선 VVVF전동차 등 10개 차종 2,698종 ㅇ 전동차 유지보수부품 내구연한 설정 운영(790종) - 가스켓, 시일 등 대부분 소모성 부품 위주로 선정 운영			ㅇ ’16년도 물품표준규격서 제･개정 - ʼ16년 재고관리 운영지침 알림(자재관리센터-1875/ʼ16.4.20.) - ʼ16년 물품표준규격서 제･개정 계획(안) 제출요청(자재관리센터-4298/’16.9.21.) - ʼ16년 물품표준규격서 제･개정 기술위원회 개최결과 보고(자재관리센터-5094/ʼ16.11.16.) ㅇ 전동차 차종별 주요부품 재선정 및 이력관리 시행방안 수립(완료) - 시민안전 최우선 대책 T/F팀 구성(ʼ16.3.4.) - 검토회의(총 5회 시행) ･ 전동차 유지보수부품 관리체계 정립 ･ 차종별 주요부품 및 이력관리품 재선정 □주요부품(4,723품목) 및 이력관리품(343품목) - 기술심의위원회 개최(적합성 심의) - 추진결과 보고(ʼ16.6.30.) ㅇ 내구연한 설정품목 확대 - 전동차 정기교환품 현황 조사(ʼ16.1.28.) ･ 소모성 및 내구성 부품 구분 조사 - 시민안전 최우선 대책 T/F팀 구성(ʼ16.3.4.) - 신규 내구연한 설정품 조사(ʼ16.3.11.) - 기술검토 및 검토회의(총 5회 시행) ･ 내구연한 설정 주기 등 기술검토 - 차종별 내구연한품 선정(총 1,258품목) - 기술심의위원회 개최(적합성 심의) - 추진결과 보고(ʼ16.6.30.) - 내구연한품 확대 운용계획 보고(ʼ17.3.21.) ･ 에어엔드유니트 등 1363품목
□ 추진할 내용
ㅇ 전동차 물품표준규격서 제･개정 계획 수립 및 심의 ㅇ 전동차 차종별 주요부품 재선정 및 이력관리 시행방안 수립 - 주요부품 선정기준 재정립 및 선정 - 이력관리(시리얼번호) 강화시행 ㅇ 전동차 유지보수부품 내구연한 설정품목 확대 - 내구연한 설정기준 정립(소모성/내구성) - 내구연한 신규설정 부품 선정 검토
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.3.: 현황조사 및 T/F팀 구성 추진 ㅇ ʼ16.4.～6: 주요부품 및 유지보수부품 내구연한품 운용방안 수립 및 관리 ㅇ ʼ16.6. 이후: 차량정보화시스템(RIMS) 구현 등

NO.	과 제 명				조치기한
13 (1∼4호선)	부품공급망 관리(완료)				완료			ʼ16.12.31
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량본부	차량1처	박영균	02-6311-9636		조한용	02-6311-9638
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 전동차 단종 외자부품에 대한 국산화 개발 추진 필요			ㅇ 물품공급업체 입찰참가자격등록제 운영 - ʼ국제산업사ʼ 등 53개 업체 등록･관리 ㅇ ʼ16년 전동차 부품 국산화 개발 추진(완료) - 국산화 개발 대상품 선정: ʼ16.2.19. ･ 국산화 개발: 6종 → PCB 3종, 고속도차단기 1종, 전자접촉기 1종, MS유니트 1종 ･ 성능개선: 2종 → 더블사이드 2종 - 표준(잠정)규격서 제정: ʼ16.5.4. - 국산화 개발 대상품 변경: ʼ16.7.27. ･ 기존: 국산화 개발 6종, 성능개선 2종 ･ 변경: 국산화 개발 5종, 성능개선 2종 → 고속도차단기 개발대상 제외 ･ 제외사유: 발주사양 강화에 따른 시험비용 증가 및 개발기간 장기 소요 - 발주 및 계약: ʼ16.7. - 국산화 개발(완료): ʼ16.8.～10. ･ 국산화 개발 5종, 성능 개선 2종 * 차량정비처-271호(ʼ16.11.17.) - 국산화 개발품 지정･해지: ʼ16.11. ･ 신규: ʼ16년도 개발품 7종 ･ 해지: ʼ13년도 개발품 6종 * 차량정비처-306호(ʼ16.11.18.) - 현차시험 및 설치: ʼ16.12.
□ 추진할 내용
ㅇ 물품공급업체 입찰참가자격등록제 지속 운영 - 정기･수시 등록제 운영 및 부품공급 업체 관리 ㅇ ʼ16년 전동차 부품 국산화 개발 추진 - 국산화개발 및 성능개선 대삼품 선정 - 부품별 표준(잠정)규격서 제정 * 기술사양, 시험기준 등 - 부품개발 계약 및 시제품 제작 - 국산화개발 부품 시험 및 판정
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.2.: 국산화개발 대상부품 선정 ㅇ ʼ16.3.～4: 표준(잠정)규격서 제정 ㅇ ʼ16.5.～11.: 계약 및 시제품 개발 ㅇ ʼ16.12.: 현차시험 및 설치

NO.

과 제 명

조치기한

14

(1∼4호선)

이력관리시스템 구축(완료)

완료

ʼ16.5.31.

공정률

100%

담당기관

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도운행안전과

서정석

044-201-4613

박균성

044-201-4610

서울

교통공사

총무처

자산관리팀

김완수

02-6311-9120

곽재성

02-6311-9124

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(ʼ16. 5. 완료)

ㅇ 점차 노후화되는 자산상태 및 성능이 설계범위 내 유지되도록 선제적 조치 필요

ㅇ 주요설비 부품 고장이력 및 예방방안
등 분석체계 마련 시급

ㅇ 고장분석시스템 분석 및 보완(완료)

- ERP 세부고장내역 및 고장조치 시간 입력기능

ㅇ 자재BOM 구축(완료)

- 자재BOM 작성 관련 현장교육 실시(ʼ16.3.8.)

- 자재BOM 작성: 주요설비 92종 자재 1,826개

- 고장부품 자재정보 추가 작성: 10,947건

- 시설물 자재정보 시스템 반영(ʼ16.5월)

ㅇ FMECA(고장모드 및 치명도분석) 자료
작성(완료)

- 시설물 FMECA자료 작성 시행: 주요
설비 92종 1,972개

- 시설물 FMECA 자료구축 교육 시행 및 현장방문(ʼ16.3월)

- 시설물 FMECA(1단계) 작성 완료(ʼ16.4.11.)

- 시설물 고장영향분석 평가 수행(ʼ16.4.12.)

･ 평가대상: 주요설비 92종

･ 평가자: 공종별 전문가 5인 이상

･ 평가방법: 고장현상·원인별 위험도 평가 작성

※ 2단계 BOM 및 FMECA 작성(완료)

- 주요설비 92종(1단계) 완료 후 기타설비
406종(2단계) 작성(ʼ16.6.∼12.)

□ 추진할 내용

ㅇ 주요설비 핵심부품(자재) BOM 체계 재정립

- 설비수명 단축 및 고장 주요인 핵심부품 조사, 선정

- 구성부품 세부사양 정보 정비 및 표준화

* BOM(Bill Of Material): 구성자재, 위치정보, 취득정보, 제조사데이터, 예방정비 정보 등 상세 부품리스트

ㅇ 대상설비별 고장모드 및 치명도분석
(FMECA) 수행

-설비별 기능 정의 ·성능기준,핵심 기능 도출 ·관리수준 설정 ·핵심부품 표준화	‣	-고장모드 및 치명도 분석 ·설비기능 저하 항목 정의 ·주요 고장형태 도출 ·고장현상 및 영향도 작성	‣	-고장평가 체계 정립 ·평가기준, 평가자, 시스템 설계 등

ㅇ 자재BOM 체계 연계한 고장분석시스템 재설계

- 시설물 고장분석시스템(MARS) 표준화 수행

- 기 구축된 시스템의 BOM 항목 조정 및
데이터 입력･활용

□ 세부추진일정

ㅇ ʼ16.2.: 현행시스템 분석

ㅇ ʼ16.3.～5.: 자재BOM 구축

ㅇ ʼ16.4.～6.: 고장유형 분석체계 재정립

ㅇ ʼ16.5.～6.: 고장분석시스템 재설계

NO.	과 제 명				조치기한
21 (1∼4호선)	노후장애시설 우선 개량(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	조상원	044-201-4625		성낙운	044-201-4628
서울 교통공사	기술본부	전기처	송한규	02-6311-2392		권순홍	02-6311-2393
		신호처	문홍렬	02-6311-9780		진수봉	02-6311-9788
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 기존 일상･정기점검 방식으로는 불시에 발생되는 기기 고장 및 장애 예방 미흡하며, 장애･고장 발생 시 고장이력 등 정보 부족으로 원인 규명 및 복구 지연			ㅇ 신호설비 GF계전기 예비품 확보(완료) - 예비품 확보 추진을 위한 안전예산 사용 요청(신호사업소-3900호, ʼ16.4.4.) - 안전관리위원회 개최 결과 안전예산 사용 부결(안전조사처-2743호, ʼ16.4.19.) ⇒ 예산 미확보로 수선유지비 활용 추진 - GF계전기 물량 및 추진계획 조정* * 물량: 614개(250백만 원) → 200개(70백만 원) - GF계전기 예비품 구매 계약: ʼ16.5.16. - GF계전기 성능시험 의뢰: ʼ16.6.9. - GF계전기 200개 교체 완료: ʼ16.8.23. ㅇ 2호선 궤도회로 예비케이블 설치(완료) - 설계 적정성 검토 실시: ʼ16.3.30. - 서울시 계약심사: ʼ16.3.31. - 일상감사: ʼ16.4.29. - 계약: ʼ16.5.30. - 착공: ʼ16.5.31. - 자재 공장검사 완료: ʼ16.7.29. - 준공: ʼ16.12.23. - 준공검사: ʼ16.12.27. ㅇ 전기실 자동절체스위치(ATS) 보완(완료) - 역사, 차량기지 전기실 ATS 특별점검 완료 - ATS 고장 원격감시장치 설치공사 완료(ʼ16.9.6.) * 충정로, 녹번, 무악재, 서울역④, 무악재, 이촌 - 내구연한 경과된 노후 ATS 교체(42대) 공사 완료(ʼ16.9.21.)
□ 추진할 내용
ㅇ 신호설비 GF계전기 예비품 확보 - 계전기 200개 구매 ㅇ 2호선 제어용 예비케이블 확보 - 2호선 전구간 연동역～현장 접속함 간 8C 케이블 포설* * 기존 ATS케이블 노후화로 인한 이례상황 발생 시에도 활용 가능 ㅇ 전기실 자동절체스위치 보완 - 133개 전기실 286개 ATS 특별점검 시행(동작시험)*: ʼ16.2.～3. * 차량기지–본사, 역사–전기사업소 직원 - ATS 고장 원격 감시장치 설치(5개 전기실): ʼ16.6.～8. - 내구연한 경과된 노후 ATS 교체(42대)
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1～12.: 2호선 제어용 예비케이블 확보 ㅇ ʼ16.2～10.: GF계전기 구매 ㅇ ʼ16.2～12.: 전기실 자동절체스위치 보완

NO.	과 제 명				조치기한
22 (1∼4호선)	취약개소에 대한 점검·정비주기 단축(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	이광우	044-201-4891		최희영	044-201-4796
서울 교통공사	기술본부	전기처	송한규	02-6311-2392		권순홍	02-6311-2393
		정보통신처	강동희	02-6311-9804		김태모	02-6311-9807
		신호처	문홍렬	02-6311-9780		진수봉	02-6311-9788
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 기존 일상･정기점검 방식으로는 불시에 발생되는 기기 고장 및 장애 예방 미흡하며, 장애･고장 발생 시 고장이력 등 정보 부족으로 원인 규명 및 복구 지연			○ 전차선 천리안 감시시스템 확대 구축(완료) - ʼ16년 설치계획 검토 및 보고 * 설비처-3063호(ʼ16.4.5.) - 서울시 정보화사업 보안성검토 신청 * 정보통신사업소-5145호(ʼ16.5.23.) - 설치장소별 위치 선정 및 시범 촬영 - 녹화기록장치(NVR) 설치장소 선정 * 전기사업소-12693호(ʼ16.6.22.) - 계약심사 * (물품) 서울시 계약심사과-13065호(ʼ16.8.4.) * (공사) 설비처-7527호(ʼ16.8.11.) - 공사시행 및 준공 * (물품) 계약기간: ʼ16.10.14.～12.13. 납품검수: ʼ16.12.9. * (공사) 계약기간: ʼ16.9.19.～12.27. 준공검사: ʼ16.12.30. ○ 보이는 전기시스템 설치(완료) - 전기실 5개소(충정로, 녹번, 무악재, 서울역④, 이촌) 공사 준공(ʼ16.9.6.) ○ 궤도회로 모니터링 시스템 구축(완료) - 2016년 공사 물량 계약: ʼ16.4.19. * 대상: 사당④ 1개소 - 착수보고회 개최: ʼ16.5.31. - 기지 내 성능시험 완료: ʼ16.7.5.～8.4. - 중간검사 시행: ʼ16.9.5. - 구축 완료: ʼ16.11.11. ○ 정보통신 주요설비 통합 멀티비전 화면 재배치(완료) - 정보통신분야 주요설비 NMS 통합비젼 감시 재배치 시행계획 추진(설비처-3308호, ʼ16.4.12.) - 화면 재배치 완료(ʼ16.4.)
□ 추진할 내용
ㅇ 전차선 천리안 감시시스템 확대 구축 - 실시간 모니터링으로 전동차에 전기를 공급하는 전차선의 장애 사전 예방기능 확대 및 장애확산 방지(ʼ16년 13개소) ㅇ 보이는 전기시스템(전기실 감시) 확대 설치 - 전기실 내 수배전반의 전력상태 등을 원격지에서 감시, 제어, 계측, 분석하여 시설물을 안전하게 관리(ʼ16년 5개소) ㅇ 궤도회로 모니터링 시스템 고도화 - AF궤도회로 개량 시 궤도 정보를 감시장치로 직접 전송하도록 개선하여 데이터의 정확성을 높이고 장애 발생 시 신속 대처 ㅇ 정보통신 주요설비 통합 멀티비젼 구축 운영 - 분산된 원격감시 설비를 멀티비젼에 통합 수용하여 시설물 경보·감시의 인지체계 효율화로 장애발생 시 신속한 대응 조치(12개소)
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1.～12.: 전차선 천리안 감시시스템 설치(13대) ㅇ ʼ16.1.～10.: 보이는 전기시스템 설치(5개소) ㅇ ʼ16.1.～10.: 궤도회로 모니터링 시스템 고도화(44대) ㅇ ʼ16.2.～04.: 정보통신 주요설비 통합 멀티비젼 화면 재배치

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NO.	과 제 명				조치기한
23 (1∼4호선)	생애주기 관리 강화(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	임재현	044-201-4626		배상철	044-201-4795
서울 교통공사	기술본부	전기처	송한규	02-6311-2392		권순홍	02-6311-2393
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 사용빈도와 사용환경 등에 따른 설비･부품별 적정 교체주기 기준이 정립되어 있지 않아 고장･장애가 빈번한 부품의 예비품 확보와 사전 예방점검이 적절히 이루어지지 못하고 있음			ㅇ 설비(부품)별 교체주기 기준정립 용역 시행방침 수립: ʼ16.3.2. - 설비분야(전기·정보통신·신호·전자) 주요 설비(부품) 교체주기 기준정립 방안 마련 * 기술본부장방침-139호(ʼ16.3.2.) ㅇ 설비분야 설비(부품)별 교체주기 기준 정립 용역 계약의뢰: ʼ16.3.24. - 발주금액: 93,870천원 - 과업기간: 90일 * 1차(무응찰) 및 2차(단독입찰)로 추진 지연 ㅇ 설비분야 설비(부품)별 교체주기 기준정립 용역: ʼ16.9.9. 준공 - 계약금액: 82,000천원 - 과업기간: ʼ16.5.18.～8.15. - 계약자: ㈜DNVGL ㅇ 부서(사업소-관리소) 의견수렴(완료) - 일시/장소: ʼ16.11.29./전기사업소 - 회의내용 ･ 용역완료에 따른 후속조치 논의 - 회의결과(요약) ･ 일부 부품은 기초자료 부족으로 신뢰성 있는 결과 미도출 ･ 교체주기가 산정된 부품을 일괄적으로 교체할 경우 일부 설비 기능저하 우려 ･ 산정된 교체주기를 가이드라인으로 활용하고 향후 고장분석시스템에 활용 ･ 점검주기의 적용은 통합을 추진 중이므로 통합사규 제정 후 검토 필요 ㅇ 주요부품･장치 교체주기 기준 신규 적용: ʼ16.12.부터
□ 추진할 내용
ㅇ 설비･부품별 교체 주기 기준정립 시행 (RCM방식 도입) - 전기: 차단기반(직류·교류), 변압기반, 정류기반 설비 등 - 정보통신: 광전송설비, 열차무선설비, 무정전전원공급장치 - 신호: 선로전환기, AF궤도회로장치, 전자연동장치 등 ㅇ 설비･부품별 교체주기 부서(사업소-관리소) 의견 수렴 ㅇ 주요 부품･장치 교체주기 기준 방침 수립
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1.～09: 설비･부품별 교체 주기 기준정립 용역 시행 ㅇ ʼ16.10.～11: 부서(사업소-관리소) 의견수렴 ㅇ ʼ16.12.～ : 주요부품･장치 교체주기 기준 신규 적용

NO.	과 제 명				조치기한
31 (1∼4호선)	종사자 교육 및 책임 강화(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도안전정책과	김종성	044-201-4603		임상헌	044-201-4605
서울 교통공사	인사처	인사운영팀	손병희	02-6311-9131		조현진	02-6311-9138
						최재문	02-6311-9142
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 향후 5년 내 대량 퇴직으로 숙련기술 및 업무노하우 공백 우려 ㅇ 숙련기술자 퇴직에 따른 업무공백 최소화를 위해 안전, 기술 등 인력 양성 및 관리 필요 ㅇ 안전부서 및 현업직원 위주 개인별 선택 수강으로 관련 부서 외 안전에 대한 책임의식과 중요성 인식 부족			ㅇ 명장, 마이스터 등 인력풀 구성 준비 - 마이스터 운영방법 개선(검토) ･ 선발주기: 2→1년 ･ 선발분야: 4→6분야 ･ 선발인원: 4→6명 - 기술전수 인력확보 및 활용 ･ 분야별･직무별 기술전문분야 대상 인원선정 ･ 마이스터와 연계, 활동･평가･인센티브 부여 등 ※ ʼ17년 상반기 마이스터 선발 기본계획 수립 시 반영 예정 ㅇ 전문직무 발굴 및 순환교류 활성화(완료) - 전문직무 발굴: 총 67건(ʼ16.4.20.∼27.) ･ 전문직무에 적합한 맞춤임재 배치(자격증, 전공 및 CDP 활용) - 순환교류 활성화 ･ 경력개발 순환전보 등을 통한 다양한 직무 경험으로 우수인력 양성 ･ 방침 및 기준 수립: 인사처-211호(ʼ16.1.11.) ･ 사무분야 순환전보 실시: 164명(ʼ16.7.1. 이후) * 정기전보 141명, 수시전보 23명 ･ 인사규정 개정: ʼ17년 통합 시 개정(예정) ㅇ 숙련기술 전수 관련 조직 신설(완료) - 인재개발원 노하우지원팀 → 기술전수 팀으로 확대 개편(ʼ16.4.1.)
□ 추진할 내용
ㅇ 명장, 마이스터, 경진대회 및 연구발표 수상자 등 인력풀 구성 ㅇ 마이스터 제도, 분야별 전문직무 발굴 및 순환전보 활성화를 통한 우수인력 발굴 ㅇ 사이버 교육과정 신설･보강(휴먼에러) - 전직원 필수 이수제 도입 검토 ㅇ 신규자 및 재직자 교육 시 “안전교육” 신설, 관리자 안전의식 향상을 위해 승진자 교육 시 안전교육 실시
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.4.: 숙련기술 전수관련 조직 신설 ㅇ ʼ16.5.: 안전 관련 사이버 교육과정 신설 ㅇ ʼ16.5.～12.: 신규자, 재직자, 승진자 교육 ㅇ ʼ16.7.: 명장 등 인력풀 구성 ㅇ ʼ16.9.～12.: 전문직무 발굴 및 순환교류 활성화

추진계획	추진실적
	･ 체계적 기술전수 위해 4급 이하 전문인력 (차량, 전기분야) 2명 보강 ･ 주요업무: 기술전수 계획수립 및 운영관리 총괄, 기술전수 교육훈련 총괄 ㅇ 사이버 교육과정(휴먼에러) 신설･보강(완료) - ʼ16년 안전 관련 이러닝 9과정 신설 * 총 13과정 운영(신설과정 9과정, 기존과정 4과정) - 전 직원 안전교육 이러닝 1과정 이상 필수이수제 도입･운영(ʼ16.5.17.) * 운영기간: ʼ16.1.1.～12.31. * 이수인원: 8,982명 ㅇ 신규자 및 무기업무직 양성교육 시 안전교육 실시(완료) - 법정 안전교육 8H, 직무 안전교육 2H 운영 - 현장안전 실습교육 운영: 직무별 23H～ 117H - 교육인원: 1,008명 ㅇ 재직자 안전의식 제고를 위한 특별교육 실시(완료) - 일시: ʼ16.5.17.(화) 15:00～17:00 - 인원: 총 226명(부서장, 안전담당직원 및 협력업체 직원) - 내용: 최근 발생한 사고사례 및 예방법, 간접체험(연극)을 통한 안전의 중요성 인식 등 ㅇ 고위 및 신임관리자 승진자교육 시 안전교육 실시(완료) - 시기: ʼ16.10.(고위관리자), 12월(신임 관리자) - 인원: 80명 - 내용: 휴먼에러 예방을 위한 직무 안전교육

NO.	과 제 명				조치기한
42 (1∼4호선)	접이식 안전발판 설치(지연)				완료예정일			ʼ17.12.31.
					공정률			0%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	기술본부	승강장안전문 관리단	이상기	02-6311-3751		김강훈	02-6311-3738
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적 (ʼ21. 6. 30. 기준)
ㅇ 곡선승강장에서 구조적인 문제로 승강장과 연단 사이 간격이 발생하여 승객 발빠짐 사고가 지속 발생 - 10㎝초과 승차위치: 59역 1,808개소 ㅇ 고무발판 설치 개소 중 10㎝ 이하인 개소 안전발판 설치대상 제외 검토 ※ 자동안전 발판 설치대상 제외			ㅇ 철도 승강장 발빠짐 사고 저감대책 수립(ʼ15.12. / 국토교통부) ㅇ 승강장 발빠짐 사고 저감 대책 수립 (ʼ16.1. / 서울메트로) ㅇ 안전발판(접이식) 제작구매설치 계약(ʼ16.3) - 기간: ʼ16.3.23.〜ʼ16.8.20. - 대상: 3역 95개소 ㅇ 자동 안전발판(접이식) 안전성 검증 관련 서울시 사업 보류 - 서울시 교통정책과-18855(ʼ16.9.1.) ㅇ 자동 안전발판 사업 계약변경(ʼ16.10.) - 계약기간 210일 연장((구)도철 3역 설치 후 3개월 안전모니터링 결과에 따라 추진 ･ 기간 ʼ16.3.23.～10.19. (당초 ʼ16.3.23.～ʼ17.5.17.) ㅇ 자동 안전 발판 계약 해지(ʼ17.11.2.) - 계약업체사업포기확인서(ʼ17.10.18.) - 서울지방조달청 계약해지(ʼ17.11.2.) ㅇ 1~4호선 슬라이딩방식 업체에 특허 방식 검토 및 설치방법 자문 ㅇ 1~4호선 접이식방식 업체에 안정성 검증 가능여부 및 PSD 연동관련 자문 ㅇ 타 기관(철도공사 및 대구도시철도) 벤치마킹 및 공사 적용 검토 ㅇ 서울시 종합감사결과 통보(ʼ19.4.~ʼ19.7.) - 자동안전발판 종합적인 안전성 확보, 유지관리 가능한 체계 마련 요구 안 자문 ㅇ 자동안전발판 안전성 검증 및 설치 방안 의뢰(ʼ19.7월~) - 한국철도기술연구원「유관기관 연계 중소기업지원사업」과제제안 신청 - 과제제안 미 선정 통보(ʼ20.1.) ㅇ 유관기관 자동안전발판 운영 등 벤치 마킹 시행 - 경의중앙선 한남역(ʼ20.2.12.) - 1호선 신길역(ʼ20.2.19.) - 9호선 한성백제역(‘20.11.19.) ㅇ 서울시 “시민생활불편 및 안전취약 분야” 감사 실시 결과 통보 - 승강장 연단간격 10센티미터가 넘는 부분에 대해 승객의 발빠짐 등 사고 예방을 위한 안전설비(안전발판 등) 설치 방안 마련 및 추진 ㅇ 승객 발빠짐 등 사고예방을 위한 안전설비 설치 방안 마련 ㅇ 승강장 연단고무 발판 확대 설치 (건축처 주관) 완료 - 방화역 외 48역 331개소 (건축사업소-4322(21.05.24.) - 종각역 외 40역 372개소 (건축사업소-6084(21.06.24.) ㅇ 향후계획 - 자동안전발판 재추진 계획 검토 - 추진기간: ‘22~’30년 - 추진대상: 3,624개소 (고무발판설치 후 에도 연단간격 10cm 이상개소) - 추진방법: ‘22년 규격 인증제품 1개소 (SIL 적용 검토) 시범설치에 따른 안전성 검증 후 확대시행
□ 추진할 내용
ㅇ 역별 발빠짐 사고 실태분석 ㅇ 연단간격이 10㎝초과 개소 자동 안전발판 설치검토 및 추진계획 수립 ㅇ 자동안전발판(접이식) 통합발주 및 추진방안수립 ㅇ 역별 고무발판설치 개소 중 10㎝이하 개소 중 자동안전발판 설치 대상 제외
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ15.12.: 역별 발빠짐 사고 실태 분석 ㅇ ʼ16.1.: 10㎝초과 승차위치 안전발판 (접이식) 추진계획 수립 ㅇ ʼ16.3.: 안전발판(접이식) 추진방안 수립 및 발주

NO.	과 제 명				조치기한
43 (1∼4호선)	사고다발시설 개선(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	심보경	044-201-4889		김재중	044-201-4726
서울 교통공사	승강기관리단	운영1팀	김성태	02-6110-4901		조아라	02-6110-4962
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 최근 역사 내 안전사고*가 지속적으로 발생함에 따라 역사 시설 개선 등을 통한 이용고객 안전 확보 필요 * 최근 5년간 연 평균 287건 발생			ㅇ 에스컬레이터 속도 하향 추진 - ʼ14년 이전: 청량리역 등 62대 완료 - ʼ15년: 양재역 등 8대 완료 - ʼ16년: 속도 감속 요청 역사 없음 ㅇ 에스컬레이터 진입방지봉 설치(완료) - 진입방지봉 설치 계획 수립(ʼ16.1.18.) * 기계사업소-888호(ʼ16.1.18.) - 서울시 물품계약 심사 요청(ʼ16.3.8.) - 진입방지봉 구매설치 계약 체결(ʼ16.4.4.) - 물품 제작 중간검수 실시(ʼ16.5.2.) * 중간검사 결과 진입방지봉 안내문구를 기존 스티커 재질에서 아크릴 재질로 변경 - 진입방지봉 구매설치(ʼ16.4.4.～7.2.) * 총 95대 설치 완료
□ 추진할 내용
ㅇ 에스컬레이터 속도 하향 조정 - 해당 역 요청 시 검토 후 우선 시행 ㅇ 에스컬레이터 진입방지봉 전 역사 확대 설치(ʼ16년 설치 완료 예정, 총 95대)
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1.～12.: 에스컬레이터 속도 하향 조정(해당역 요청 시) ㅇ ʼ16.1.: 진입방지봉 설치 계획 보고 ㅇ ʼ16.2.～4.: 진입방지봉 설치 서울시 심사 요청 및 계약 ㅇ ʼ16.4.～7.: 전입방지봉 설치 추진

NO.

과 제 명

조치기한

44

(1∼4호선)

이용자 안전문화 확산(완료)

완료

ʼ16.12.31.

공정률

100%

담당기관

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도시설안전과

심보경

044-201-4889

김재중

044-201-4726

서울

교통공사

홍보실

홍보팀

강승호

02-6311-9400

엄대형

02-6311-9401

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)

ㅇ 공사가 보유하고 있는 공익홍보매체를 활용하여 안전에 대한 대시민 홍보를 하고 있으나 홍보 확산의 한계 존재

ㅇ 역사 및 열차내 안전영상 표출확대

- ʼ16.3월부터 안전영상 2∼3종 매월 표출 확대(기존 일 20회 → 일 40회)

* 서울메트로 홍보처-897(ʼ16.2.26.)

ㅇ 안전홍보매체 다각화 추진

- 공사 SNS 활용한 안전영상 및 안전
소식물 게시(주 1회 이상)

페이스북(팬 14,715명)		블로그

* 서울교통공사 페이스북 팬 13,843명 및 트위터 팔로워 17,934명

- 공익홍보매체 중 전동차 모서리(1,120매) 및 출입문 상단(5,862매)에 안전 관련 홍보물 제작 및 부착

전동차 모서리(1종)	전동차 출입문(3종)

- 안전홍보 포스터 제작 및 부착

* 포스터 제작 건수: 5종

* 포스터 제작 수량: 16,150매

- 지하철 웹진이용 안전홍보

* 웹진 안전홍보물 게재: 4건

* 안전홍보 이벤트 추진: 2회

□ 추진할 내용

ㅇ 역사 및 열차 내 안전 홍보 확대

- 지하철 안전 영상, 홍보 포스터 제작

ㅇ 안전홍보매체 다각화 추진

- 공사 홈페이지 상시 게시 및 SNS를
활용한 영상 등 게시(주 1회)

- 안전관련 인쇄물(역사 게시판 및 전동차 모서리 등) 제작 및 부착

- 시민(대학생 홍보단)이 직접 제작･참여하는 안전영상 제작 및 홍보

ㅇ 대시민 안전교육 및 홍보 강화

- 지하철 각종 견학 및 펜싱체험행사, 지하철 봉사활동 시 교육 전 안전영상(열차 내 비상시 행동요령 등, 3～5분)

※ 연 평균 약 6,000명

- 시민초청무료행사 개최 시 안전영상
상영(연 평균 약 5,000명/6회 이상)

□ 세부추진일정

ㅇ ʼ16.3.∼12.: 역사 및 열차 내 안전영상 표출 확대

ㅇ ʼ16.3.∼12.: 안전홍보매체 다각화 추진

ㅇ ʼ16.4.∼12.: 대시민 안전교육 및 홍보강화

추진계획

추진실적

- 대학생단체(유니브엑스포조직위)와 협업으로 안전(열차 내 비상시 행동요령 등), 에티켓(백팩 등) 영상 4회 게시

페이스북
블로그

ㅇ 대시민 안전교육 및 홍보 강화(완료)

- 서울메트로 견학 시
안전영상 상영(2･4･
10･12월, 98명)

※ 구의역 사고로 6～8월 견학 취소

- 시민초청 무료 행사
개최 시 안전영상 상영
(4･5･9･10･12월, 4,500명)

※ 구의역 사고로 6～7월 시민초청행사 취소

- 중･고등학생 지하철
봉사 활동 시 사전
시청각 교육(4∼12월,
21,352명)

- 서울메트로 ʼ의자겸용
이동식 피난계단ʼ 제작
홍보(ʼ16.8.9.)

- 승강장안전문 개선사업
(광고판 철거 등) 관련
보도자료 배포(ʼ16.10.7.)

- 지하철 안전 박물관
개관 관련 보도자료
배포(ʼ16.12.14.)

NO.	과 제 명				조치기한
51 (1∼4호선)	정밀안전진단 강화(완료)				완료			ʼ17.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량계획처	차량제작팀	지용현	02-6311-9617		이민호	02-6311-9622
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적 (ʼ17. 12. 완료)
ㅇ 관련법령(철도안전법 등)에 의거 기대수명 이상 사용여부 평가 및 연장 사용 중인 차량에 대한 재평가 필요			ㅇ 노후전동차 평가 용역 발주: ʼ16.1.4. ㅇ 노후전동차 평가 용역 계약: ʼ16.1.22. ㅇ 노후전동차 평가 신청: ʼ16.1.26. ㅇ 노후전동차 평가(350량) 평가계획 접수: ʼ16.2.24. ㅇ ʼ16년 실적(완료): 114.4%(390량/350량) * ʼ17～ʼ18년 예정물량(40량) 중수선공정의 원활한 운용을 위해 ʼ16년 조기 시행 ㅇ ʼ17년 추진실적: 100%(290량/290량) - 군자차량사업소: 94량 / 94량 - 신정차량사업소: 26량 / 26량 - 지축차량사업소: 170량 / 170량 ※ 총물량 기준 추진실적: 80.0% (680량/849량)
□ 추진할 내용
ㅇ 철도안전관리체계 기술기준(별표4)에 의거 노후 전동차 평가 실시 - 평가대상: ʼ91～ʼ95년 도입 1～4호선 849량(1호선 63량 재평가 포함) - 연도별 평가물량 ･ ʼ16년: 350량 ･ ʼ17년: 290량(1호선 34량 재평가 포함) ･ ʼ18년: 209량(1호선 29량 재평가 포함) - 평가내용 ･ 상태평가(외관검사, 치수검사) ･ 안전성평가(결함검사, 부식검사) ･ 성능평가(역행･제동･진동･승차감 시험)
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1.: 노후 전동차 평가(849량) 용역 발주,노후 전동차 평가(849량) 용역 계약,노후 전동차 평가(849량) 신청 ㅇ ʼ16.2.～12.: ʼ16년 대상물량(350량) 평가 ㅇ ʼ17.1.～12.: ʼ17년 대상물량(290량) 평가 ㅇ ʼ18.1.～12.: ʼ18년 대상물량(209량) 평가

NO.

과 제 명

조치기한

52

(1∼4호선)

노후차량 교체･리모델링(정상추진)

완료예정일

ʼ22.12.31.(3차)

공정률

68%

담당기관

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도운행안전과

서정석

044-201-4613

박균성

044-201-4610

서울

교통공사

차량계획처

차량계획팀

전주연

02-6311-9601

최용각

02-6311-9606

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적 (ʼ21. 6. 30. 기준)

○ 기대수명(25년)이 도래되는 노후전동차
(610량)를 정밀진단결과와 호선별 혼잡도 완화, 운행여건 등을 고려하여 교체 필요

ㅇ 2호선 신조전동차 구매완료(1차 사업)

ㅇ 2호선 신조전동차 구매 추진경과(2차 사업)

- 2호선 전동차 214칸 구매 발주: ʼ17.4.21.

- 계약완료(현대로템): ʼ17.7.27.

- 착수보고회: ʼ17.9.19.

- 제작감독자 선정: ʼ17.12.8.

* 케이알이앤씨(주)

- 독립안전성평가자 선정: ʼ17.11.30.

* 리카르도아시아리미디트(신뢰성검증 전문기관)

- Mock-up차량 품평회: ʼ18.07.20.

- 계약금액 변경(ʼ18.09.10.) 1,760→1,806억 원(+46)

* 물가변동률 3.20%, 조정기준일 ʼ18.2.28.

- 계약금액 변경(ʼ18.12.30.) 1,806→1,849억 원(+43)

* 물가변동률 3.11%, 조정기준일 ʼ18.6.30.

- 계약금액 변경(ʼ20.04.03.) 1,849→1,847억 원(-2)

* 설계변경에 따른 금액 조정

- 계약금액 및 기간 변경(ʼ20.11.04.)

ㆍ 금액: 1,847 → 1,873억 원(+26)

ㆍ 기간:  ʼ20.12.20. →  ʼ21.6.30.(6개월)

* 설계변경에 따른 금액 및 기간 조정

- 신조전동차 214칸 납품완료: ʼ19.7.2.~ʼ20.12.20.

편성	칸 수	비 고(편성)
22	214	214, 232, 233, 234, 235, 236, 237, 238, 273, 274, 275, 276, 277. 278, 279, 280, 281, 282, 283, 284, 293, 256

- 열차무선장치 VHF → LTE-R 교체 완료: ʼ21.6.30.

- 제작감독 준공: ʼ21.2.15.

ㅇ 2,3호선 신조전동차 구매 추진경과(3차 사업)

- 2,3호선 전동차 196칸 구매 발주: ʼ18.7.26.

- 계약완료(다원시스): ʼ18.10.23.

- 제작감독자 선정: ʼ18.12.26.

* 한국철도차량엔지니어링

- 독립안전성평가자 선정: ʼ19.2.11.

* 리카르도아시아리미디트(신뢰성검증 전문기관)

- 착수보고회: ʼ19.2.18.

- Mock-up차량 품평회: ʼ19.10.15.

- 계약금액 변경(ʼ20.11.04.) 1,549→1,507억 원(-42)

* 물가변동률 - 3.83%, 조정기준일 ʼ20.4.30.

- 계약금액 변경(ʼ21.03.09.) 1,507→1,477억 원(-30)

* 설계변경에 따른 금액 조정

- 차체 ･ 대차 등 차량 제작 및 완성차시험 시행: ʼ19.3.～현재

ㅇ 향후계획

- 3차 사업: ’21년 2,3호선 130칸 납품

□ 추진할 내용

○ 교체기간: ʼ14～ʼ22년

- 2호선: 본선･성수지선 ʼ20년 완료,
신정지선 ʼ22년 완료

- 3호선: ʼ22년 완료

○ 소요예산: 8,370억원

○ 교체방법: 단계별 교체

구 분	합 계	1차사업 (ʼ14～ʼ18년)	2차사업 (ʼ16～ʼ20년)	3차사업 (ʼ18～ʼ22년)
교 체 물 량	620량 ․2호선 : 470 ․3호선 : 150	200량 (2호선)	214량 (2호선)	196량 ․2호선 : 46 ․3호선 : 150
소 요 예 산	8,370억원	2,700억원	3,024억원	2,646억원

□ 세부추진일정

ㅇ 1차 사업: 200량(2호선)

- ʼ14.12.19. 발주, ʼ15.3.27 계약

- ʼ18.12.31. 납품완료

ㅇ 2차 사업: 214량(2호선)

- ʼ17.4.21. 발주, ʼ17.7.27 계약

- ʼ21.6.30. 납품완료

ㅇ 3차사업: 196량(2,3호선)

- ʼ18.7.26. 발주, ‘18.10.23 계약

- ‘22.3.20. 납품완료 예정

NO.	과 제 명				조치기한
61 (1∼4호선)	비상대응 체계 개선(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당기관	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도안전정책과	정철희	044-201-4617		우지훈	044-201-4616
서울 교통공사	안전계획처	재난안전팀	손태진	02-6311-9433		이운영	02-6311-9447
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료)
ㅇ 지하철 사고 발생 시 신속한 대응 미흡 - 시민안전 확보보다 열차 정시운행 위주 업무 수행 및 초기대응반, 현업대책반 등 대응조직 가동 지연 ㅇ 全사회적 불안의식 확산에 따른 돌발행동 등으로 추가 사고 발생 우려 - 비상대응매뉴얼 상 열차방호, 승객구호 및 대피안내 부분 취약			ㅇ 비상대응매뉴얼 개선 정책회의 개최: ʼ16.1.26 - 시민안전 확보를 최우선으로 하는 분야별 비상대응매뉴얼 개선방안 검토 * 안전조사처-680호(ʼ16.1.26.) ㅇ 비상대응매뉴얼 우선 개정(1차): ʼ16.2.19. - 정책회의 결과를 바탕으로 영업/운전/관제분야 비상대응 현장조치 매뉴얼 개정 * 안전조사처-1237호(ʼ16.2.19.) ㅇ 초기대응반 가동기준 변경: ʼ16.2.23. - (기존) 종합관제소장 구성 지시 - (변경) ①역사 내 상황 발생 시 → 사고현장 책임자 판단 하에 즉시 구성 ②역사 외 상황 발생 시 → 종합 관제소장 구성 지시 * 안전조사처-1323호(ʼ16.2.23.) ㅇ 비상대응매뉴얼 전면 개정(2차) 추진: ʼ16.3.～ - 비상대응매뉴얼 개선계획(안) 수립: ʼ16.2.26. * 사장방침-94호(ʼ16.2.26.) - 비상대응매뉴얼 개선단(TF) 운영: ʼ16.3.21.～ * 안전관리본부장방침-77호(ʼ16.3.14.) - 비상대응매뉴얼 개선추진 중간보고: ʼ16.5.25. * 안전관리처-2736호(ʼ16.5.25.) - 비상대응매뉴얼 개선 분야별 의견 수렴: ʼ16.9. * 안전관리처-5562(ʼ16.9.8)
□ 추진할 내용
ㅇ 시민안전 확보를 최우선으로 비상대응 매뉴얼 개정 - 비상대응매뉴얼 1차 개정(2차 안전사고 예방) - 비상대응매뉴얼 2차 개정(간소화 및 현실화) - 비상대응매뉴얼 관리기준 마련 ㅇ 사고대책본부 및 현장지휘소(현업대책반) 업무매뉴얼 개정 - 초기대응반 가동기준 변경 - 현장지휘소(현업대책반) 업무공백 해소
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.1.～2.: 비상대응매뉴얼 1차 개정, 비상대응조직 운영방법 개선 ㅇ ʼ16.3.～12.: 비상대응매뉴얼 2차 개정 ㅇ ʼ16.10.～12.: 비상대응매뉴얼 관리기준 마련 ㅇ ʼ16.12.: 통합 매뉴얼(안) 작성

추진계획	추진실적
	ㅇ 위기대응 강화를 위한 비상대응체계 개선(안) 수립: ʼ16.5.9. - 현업대책반 폐지, 비상시 현장지휘소 즉시 가동 - 가동기준 강화(경미/대형사고 기준 → Level 1/2/3으로 개선) * 사장방침-250호(ʼ16.5.9.) ㅇ 전사차원의 총력지원 체계 구축(안) 수립: ʼ16.6.8. - 사고발생역 본사 및 타 서비스센터 인력 지원체계 구축(1～4호선 6권역 설정) - 비상대응조직 지원조직간 임무 조정 및 명확화(현장지원반(본사+역무), 현장통제반(보안관)) * 안전관리처-3049호(ʼ16.6.8.) ㅇ 비상대응조직 업무매뉴얼(개정) 배포: ʼ16.7.26. * 안전관리처-4556호(ʼ16.7.26.) ㅇ 서울지하철 양공사 통합 관련 추진계획 변경(일정 연장) - (기존) ʼ16.10월까지 → (변경) ʼ16.12.까지 * 안전관리처-6684호(ʼ16.10.21.) ㅇ 양공사 통합 비상대응 매뉴얼 작성 - 통합 매뉴얼 작성: ʼ16.12.1.～12.28. * 14개 분야, 320개 유형 - 매뉴얼 검토 워크숍 개최: ʼ16.12.29. - 매뉴얼(안) 작성완료: ʼ16.12.30. * 비상대응매뉴얼관리운영규칙(안) 사규 작성 완료(총 11개 조항) ※ 이후 비상대응매뉴얼 개선업무는 양공사 통합 추진과 관련하여 “통합준비단(서울시+양공사)”에서 주관

■ 5~8호선 도시철도 안전대책: 총 6개 대책 14개 과제

NO.

과 제 명

조치기한

□1

(5∼8호선)

노후・핵심 부품 집중개선 안전대책(완료)

(고장빈발 부품・장치 조기교체 안전대책)

완료

`16.12.31.

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도운행안전과

서정석

044-201-4613

박균성

044-201-4610

서울

교통공사

차량본부

차량2처

채경석

02-6311-9659

엄상섭

02-6311-9660

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(`16. 12. 완료)

※ 공정률: 당해년도 기준작성

ㅇ 고장빈발부품 교체 [추진율: 100%]

- 추진내용: 7,8호선 2차분 SIVCTT

노후부품 교체완료(100%)

. 추진기간: 2016.3.4.∼5.25.

. 소요금액: 42백만 원

- 추진내용: 컴퓨터장치 전원공급기 등

5종 물품 구매 및 교체(100%)

. 추진기간: 2016.3.4.∼12.31.

. 소요금액: 101백만원

- 추진내용: 주공기압축기용 냉각기,

에어/오일 1종 물품구매 및 교체(100%)

. 추진기간: 2016.1.1.∼12.20.

. 소요금액: 86백만 원

- 추진내용: 인버터(VVVF) 제어 PCB

(GDP,PCP) 23종 14,762점 교체완료(100%)

. 추진기간: 2016.1.1.∼12.31.

. 소요금액: 비예산

[노후·핵심 부품 성능안정화 관리목표 확대(275장→374장)]

ㅇ 고장빈발부품 점검강화 [추진율: 100%]

- 정기검사(7일, 4개월) 점검 시행

검종	계획 (ʼ16년 물량)	실적 (10월기준)	작업율
4M	4,488	3,732	100%
7D	77,396	64,552	100%

- 고장분석 및 월별 중점검검 시행

ㅇ 장치별 최적기능 유지를 위해 성능저하 부품에 대한 년차별 선제적 순차교체로 열차 안전운행 확보

□ 추진할 내용

ㅇ 고장빈발부품 관리추진

- 주요3개 장치(인버터, 컴퓨터, 공기제동장치)

□ 세부추진일정

ㅇ 고장빈발부품(주요3개장치) 교체추진 계획

- ʼ16.1.～ʼ20.12.(5개년)

*인버터: 7&8호선2차분 SIV CTT, 6호선 DCPT등 21,000여점

*컴퓨터: ATC 전원공급기, CC 컨버터 등 2,000여점

*공기제동: 주공기압축기 냉각기, 방진장치 등 1,800여점

ㅇ 고장빈발부품 점검강화 추진계획

- ʼ16.1.～ʼ16.12.

*장치별 고장분석 및 월별 중점점검 추진

*고장빈발장치 정기검사(7일, 4개월)시 지속적인    점검강화 추진

NO.	과 제 명				조치기한
□2 (5∼8호선)	노후・핵심 부품 집중개선 안전대책 (핵심 부품・장치 관리강화 안전대책)				완료			`16.12.31.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량본부	차량2처	최영구	02-6311-9651		박남철	02-6311-9652
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(`16. 12. 완료)
ㅇ 고위험 부품ㆍ장치에 대한 특별관리 필요 ㅇ 장치별 주요부품에 대해 원제작사부품 구매를 위한 품목 관리필요 ㅇ 품질기준 강화 및 부품 표준화를 위해 표준화가 가능한 부품에 대해 표준규격서 제·개정 필요			ㅇ 핵심 안전부품 점검 및 정비주기 단축시행 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ16.3.～ʼ16.7.27. - 소요금액: 비예산 - 추진내용: 핵심안전 10개 부품 점검강화 ㅇ 핵심안전부품 품질관리 강화 [추진율:100%] - 추진기간: ʼ16.1.∼ʼ16.12. - 추진내용: 2016년 핵심안전 부품 신품교체 1. ATC 타코메터(5, 7&8호선)수선방법 개발 및 시험장비 설치(100%) - 건명:전동차용 타코메타/속도센서시험기 - 납품장소: 고덕차량사업소 정비팀 - 계약업체 :(주)피티씨 - 계약금액: 64,000,000원 2. 보조전원출력접촉기(7&8호선) 교체(100%) - 교체부품: 보조전원출력접촉기(SIVCTT) - 대상: 7호선2차분(92개), 8호선2차분(10개) - 교체수량: 102개(단가: 428,450원) - 소요금액: 41,955,100원 3. 7호선 3차분 전동차 제동장치(ECU 등 4종) 개선(100%) ㅇ 수입물품 및 특정제품 심의위원회 개최 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ16.1.∼ʼ16.9.26. - 추진내용: 수입물품 및 특정제품심의위원회 개최 1. 5호선 제동장치용 볼홀더 등 67종 2. 6호선 인버터용 필터캐패시터 등 8종 물품구매 ㅇ 부품표준화를 위한 표준규격서 관리·작성 완료 및 규격서 심의위원회 개최 예정 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ16.1.∼ʼ17.12.31. - 추진내용: 작성완료 ・제정: 계전기(Pan-Relay) 등 4종(제조품) ・개정: 롤러(출입문) 1종(성능향상) ※ 표준규격서 심위위원회 개최 예정 - 2017년 4분기(11월 ~ 12월중, 자재관리센터)
□ 추진할 내용
ㅇ 핵심부품(10개) 선제적․예방적 관리추진 - 고위험 기기에 대한 특별관리 추진 ㅇ 모니터링시스템 및 신뢰도․위험도 기반 고장분석을 통한 고위험 핵심부품에 대한 선제적, 예방적 관리 강화 추진 ㅇ 주요부품 품질확보를 위한『수입물품 및특정제품 심의위원회』운영 - ʼ16.1.∼ʼ16.12. ㅇ 핵심부품의 안전․품질기준 강화 및 부품표준화를 위한 표준규격서 관리 - ʼ16.1.∼ʼ17.12.
□ 세부추진일정
ㅇ 핵심안전부품 점검・정비주기 단축추진 ㅇ 핵심안전부품 품질관리 강화방안 추진 ㅇ 주요부품 품질확보를 위한『수입물품 및 특정제품 심의위원회』개최 예정 - 2016년 전동차 보수물품 발주시 주요부품 품질확보를 위해 필요시 개최 ㅇ 핵심부품의 안전․품질기준 강화 및 부품표준화를 위한 표준규격서 관리

NO.	과 제 명				조치기한
□3 (5∼8호선)	노후・핵심 부품 집중개선 안전대책(완료) (부품 공급망 관리 대책)				완료			`16.12.31.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량본부	차량2처	채경석	02-6311-9659		박철호	02-6311-9663
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(`16. 12. 완료) ※ 공정률: 당해년도 기준작성 ㅇ 국산화 개발품에 대한 공인인증시험 진행 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ16.1.～ʼ17.1.4. - 추진내용 * 5,7,8호선 ADU Unit(전원공급기 포함) * 5호선 인버터장치 MIM GDU: 업체 개발 포기 ㅇ 업무협약(MOU) 체결 및 국산화 개발 진행 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ16.4.～ʼ18.4.29. - 추진내용 * 5호선 TC 전원공급장치 등 11종 국산화개발 업체 선정 및 MOU 체결(뉴인텍 외 2개사) * 개발기간: 2016.4.∼2018.4. ※ 기술연구소-1112호(2016.05.09.) 『전동차 부품국산화 연구개발을 위한 업무협약 체결 결과보고』 ㅇ 원제작사 기술자문 추진 [추진율: 100%] - 추진기간: 2016.2.25. - 추진내용 * 인버터장치 단종품 IPM 관련하여 전동차 개량 협의 * 15년, 20년차 주요장치(PCB류) 전장품에 대한 정비방법 및 내구연한 설정 등 협의 * 6호선 전동차 운영관련 기술자료 요청 * 6호선 차량사업소 수선반전동차 운영관련 기술 자료 요청
ㅇ 호선별 차령증가에 따른 주요부품 단종으로 원활한 부품공급 체계 구축 필요로 대체품 개발 및 국산개발
□ 추진할 내용
ㅇ 중요장치별 주요부품에 대한 단종현황관리 추진 - ATO 등 19종 단종현황 관리 - 수선 사용 가능 부품 외주수선 ㅇ 주요부품 단종에 대응을 위한 구매조건부 국산개발 및 기술협약(MOU) 체결 추진 - 품질확보 및 적기 물품조달 프로세스 구축
□ 세부추진일정
ㅇ 국산화 개발품에 대한 공인인증시험 진행 - 5,7,8호선 ADU Unit(전원공급기 포함) - 5호선 인버터장치 MIM GDU ㅇ 업무협약(MOU) 체결 및 국산화 개발 진행 - 5호선 TC 전원공급장치 등 11종 「연구심의위원회」에서 대상품목 선정 - 대상품목 개발업체 공모·선정 - 개발업체 선정 후 업무협약(MOU) 체결 - 개발업체 선정 후 국산화 개발 진행 ㅇ 부품 단종 관련 원제작사 기술자문·협력 추진 - 6호선 제작사(미쓰비시)와 기술협의 추진

NO.	과 제 명				조치기한
□4 (5∼8호선)	노후・핵심 부품 집중개선 안전대책(완료) (이력관리시스템 구축)				완료			`16.9.30.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	차량본부	차량2처	채경석	02-6311-9659		서영훈	02-6311-9665
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(`16. 9. 완료) ㅇ 이력관리 우선대상 부품 S/N 전수조사 및 시스템 등재 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ15.8.13.～ʼ16.9.30. - 추진내용: ・컴퓨터장치 등 205종 38,734개 시스템 등재 완료 ・인버터장치 등 300종 46,266점 S/N 조사 완료 ㅇ SMRT-Uffice내 부품 이력관리 시스템 구축 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ15.8.17.～ʼ16.3.3. - 추진내용: ・편성(차호)별 부품 취부 현황 및 이력조회 화면 메뉴 신설 ・경정비 작업실적 및 부품실적 등록 메뉴 보완 ・부품구성(ASSʼY)관리 및 S/N 등록 화면 메뉴 신설 ㅇ QR 코드 부품이력조회 시스템 개발 [추진율: 100%] - 추진기간: ʼ15.9.19.～ʼ16.9.11. ・ Q·R코드 부품이력조회시스템 개발완료
ㅇ 전동차 주요부품에 대한 이력관리 미흡, 부품 특성 파악 한계 ㅇ 부품의 일련번호(S/N)없거나 누락된 부품 다수 ㅇ 사용자 편의성 향상과 신뢰성 업무와 연계를 위한 시스템 개선 및 신설 필요
□ 추진할 내용
ㅇ 고장빈도가 높은 중요장치 개별부품 이력(Life-Cycle) 관리 추진 - 단위장치 및 PCB류: 505종 85,000점 ㅇ 이력관리 시스템 최적화 - 기존 SMRT-Uffice내 전동차관리시스템 이력관리 기능 확대 - Q·R코드 부품이력조회 시스템 개발
□ 세부추진일정
ㅇ 이력관리 우선대상 부품 S/N 전수조사 및 시스템 등재 - ʼ15.8. ～ʼ16.7. ㅇ SMRT-Uffice내 부품 이력관리 시스템 구축 - ʼ15.8.～ʼ16.5. ㅇ QR 코드 부품이력조회 시스템 개발 - ʼ15.8.～ʼ16.9.

NO.

과 제 명

조치기한

□1

(5∼8호선)

노후 전력․신호시설 조기 개량(완료)

(노후장애시설 우선 개량)

완료

`17.12.31.

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도시설안전과

조상원

044-201-4625

성낙운

044-201-4628

서울

교통공사

기술본부

신호처

문홍렬

02-6311-9780

진수봉

02-6311-9788

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(ʼ17.7. 완료)

ㅇ 신호제어용 계전기(Q-Type) 교체

[ʼ17년 대상 추진율: 100%]

․신호제어계전기 제작구매 계약체결:ʼ17.1. (ʼʼ17년 물량 1,005개)

[기술지원단-419(2017.1.10.)]

․신호제어용 계전기 교체 완료: ʼ17.6.

[신호2사업소-1167(2017.7.10.) 신호제어용 계전기 3종 국산화 제작구매 교체완료]

ㅇ 신호시스템용 전원공급장치(정류기) 개량

[ʼ17년 대상 추진율: 100%]

․전원공급장치(정류기) 제작구매 계약체결: ʼ17.1.(ʼ17. 물량 30개소)

[기술지원단-419(ʼ17.1.10.) “신호시스템용 전원공급기 2종 제작구매 계약체결”]

․전원공급장치 검수 및 교체설치 완료: ʼ17.3.

[기술지원단-3340(2017.3.15.) “신호시스템용 전원공급기 교체완료에 따른 하자관리 및 불용처리 알림”]

ㅇ 무정전전원장치(UPS, 축전지) 교체

[ʼ17년 계획 추진율: 100%]

․무정전전원장치 구매설치 계약 체결: ʼ17.1.

- UPS: 5호선 방화역 등 20대

- 축전지: 5호선 강동역 등 3개소

[재무처-259(2017.1.10.) “계약체결 알림『방화역 등 20역 신호기계실 무정전전원장치 구매설치』]

․무정전전원장치(UPS, 축전지) 교체 완료: ʼ17.7.

[신호처-934(2017.07.21.) “검수결과 보고『방화역 등 20역 신호기계실 무정전전원장치 구매설치』]

ㅇ 문자형 다진로 표시기 개량 [완료]

․ 수량: 5∼8호선 차량기지 27대

․ 설치 및 검수완료: ʼ17년4월

ㅇ 열차 안전운행에 직접적으로 영향을 미치는 신호설비의 노후화 진행으로 교체시기 도래된 일부 설비에 대한 개량 필요

□ 추진할 내용

ㅇ 신호제어용 계전기 교체

- 5, 7호선 Q-Type 계전기 2,967개 구매

ㅇ 신호시스템용 전원공급장치(정류기) 개량

- 5∼8호선 170개소 개량

ㅇ 신호기계실 무정전전원장치 교체

- 5∼8호선 71개소 교체

ㅇ 신호기계실 무정전전원장치(축전지) 교체

- 5∼8호선 69개소 교체

ㅇ 문자형다진로표시기 개량

- 5∼8호선 차량기지 27대 개량

□ 세부추진일정

ㅇ 노후 신호시설 개량 계획

구 분	16년	17년	18년	19년	20년
계전기(Q-Type)	1,005	622	1,340	-	-
전원공급장치 (정류기)	30	32	55	53	-
무정전전원장치 (UPS)	20	7	9	15	20
무정전전원장치 (축전지)	3	10	25	13	18
문자형 다진로표시기	27	-	-	-	-

NO.

과 제 명

조치기한

□1

(5∼8호선)

노후 전력․신호시설 조기 개량(완료)

(노후장애시설 우선 개량)

완료

ʼ17.12.31

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도시설안전과

조상원

044-201-4625

성낙운

044-201-4628

서울

교통공사

기술본부

전기처

송한규

02-6311-2392

권순홍

02-6311-2393

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(ʼ17. 12. 완료)

○ 노후 전력설비 정밀안전 진단

- 2016년 노후 전력설비 정밀안전 진단 및     평가 용역 시행 방침수립 (2016.05.30.)

- 전차선분야: 7호선 강북구간

‧ 2016.09.05. 계약체결

(한국전기철도기술협력회)

‧ 2016.09.19.∼2016.12.17. 시행완료

- 변전/역사전기/송배전분야

‧ 철도시설 기술기준 제115조 개정(ʼ16.9.7)

“정밀안전점검 지정기관에 의뢰”에 따라
발주의뢰 취소 및 시행계획 변경 추진

- 노후 전력설비 정밀안전점검 시행계획 변경 방침수립(2016.10.14.)

‧ 2016.11.17. 계약체결

(한국전기철도기술협력회)

‧ 2016.11.18.∼2016.12.27. 시행완료

○ 전기시설물 경(經)보수 개량 실적

- 2017.12월 실적

‧ 축전지(변전소): 군자변전소 등 12개소 완료

구 분	계 ʼ16~ʼ17	16년 실적	17년 실적	진행률
특고압차단기(GCB)	67	2	65	100%
정류기용변압기	9	3	6	100%
고압배전용변압기	7	2	5	100%
전차선로콘크리트전주	89	47	42	100%
조명제어반	7	3	4	100%
충전기반	20	8	12	100%
ATS(자동절환스위치)	25	15	10	100%
축전지(변전소)	14	2	12	100%
	진행률평균			100%

○향후계획

- 노후 전기시설물 중장기 개보수 및 유지관리계획 방침에 의거 연차적으로 계획교체추진예정

관련근거: 사장방침 제135호(2017.3.3.)

ㅇ 장기사용에 따른 기대수명 초과로 안정적인 전력계통 확보를 위해 노후 시설물 조기 개량 필요

□ 추진할 내용

ㅇ 노후 전력설비 정밀안전 진단 및 특별점검 후 교체 우선 순위 선정

ㅇ 중보수, 경보수, 부품교환 및 수리 병행

추진

* 중보수: 변전소 및 전기실 시설물 전면개량

(2018년부터 별도 계획 수립 시행)

* 경보수: 변전소 및 전기실 배전반 내 기기 부분

교체 (차단기 교체 등)

* 부품교환 및 수리: 변전소 및 전기실 기기 내

주요부품 교체 및 수리

□ 세부추진일정

○ 노후 전력설비 정밀안전진단

- ʼ16년: 전차선(7호선 강북구간)

변전/역사전기(5호선 강동구간)

송배전(고덕,도봉,차량기지)

○ 전기시설물 경(經)보수 개량 계획

구 분	계 ʼ16~ʼ17	16년	17년
특고압차단기(GCB)	67	2	65
정류기용변압기	9	3	6
고압배전용변압기	7	2	5
전차선로콘크리트전주	89	47	42
조명제어반	7	3	4
충전기반	20	8	12
ATS(자동절환스위치)	25	15	10
축전지(변전소)	14	2	12

※축전지 수량 변경사유
예산조정 및 제작사 합동점검(ʼ17.4월) 결과 변전소 15개소에서 12개소 교체 물량 조정

NO.

과 제 명

조치기한

□2

(5∼8호선)

취약개소에 대한 점검․정비주기 단축(완료)

(토목구조물 노후시설 점검 강화)

완료

`16.12.31.

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도시설안전과

이광우

044-201-4613

최희영

044-201-4610

서.울

교통공사

기술본부

토목처

박기성

02-6311-9871

이수재

02-6311-9872

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(ʼ17. 5. 완료)

ㅇ 안전등급 “C등급” 개소 외부전문가 안전점검 추진 [2016.05.03. 완료]

- 점검기간: ʼ16.4.21.～4.29.

- 점검대상: C등급 8개소(터널, 1종)

- 외부전문가: 이성민 토목구조기술사  외 7명

- 점검결과(요약): 전반적인 구조물 상태는 양호함

ㅇ 중점관찰 및 중점관리 점검시행 [완료]

- ʼ16.6.1.: 2016년 토목시설물 중점관리 및 관찰대상 재 선정

구분	16년 상반기	ʼ16년 하반기
계	426	415
중점관리	51	47
중점관찰	375	368
비고	시행완료 (1.21.~6.16.)	시행완료 (7.1~12.31.)
완료일	2016.07.13.	2017.01.20.

※ 중점관리: 지하철 건설시 주요 보강개소

※ 중점관찰: 정밀안전진단 시 발견 및 보수된개소로 주기적인 관찰이 필요한 개소

- 점검결과: 특별한 문제 없으며

지속관찰 시행

ㅇ 20년 이상된 노후시설(터널 및 교량 등) 중 C등급 시설물 8개소에 대한 점검강화와

ㅇ 안전점검 및 정밀안전진단 시 발견된 주요 관찰개소에 대한 주기적인 점검으로 구조물 안전확보 필요

□ 추진할 내용

ㅇ 안전등급 C등급 개소 외부전문가 안전점검 시행

- 2016. 3월 ～ 4월

ㅇ 주요 관찰개소에 대한 중점관리 및 중점관찰개소 지정 점검 추진

- 2016. 1월～12월

□ 세부추진일정

ㅇ C등급 개소 외부전문가 안전점검 시행

- ʼ16. 4월: 외부전문가 점검계획 수립

- ʼ16. 4월: 점검시행

ㅇ 중점관찰 및 중점관리 점검시행

- ʼ15.12월: 익년도 점검계획 수립

- ʼ16.1월～12월: 점검시행

NO.

과 제 명

조치기한

□2

(5∼8호선)

고밀도 역사 스크린도어 보호벽 개선(완료)

완료

`16.11.30.

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도운행안전과

서정석

044-201-4613

박균성

044-201-4610

서울

교통공사

기술본부

승강문안전단

박경웅

02-6311-3511

정양주

02-6311-3513

추진계획

추진실적

□ 현 황

□ 추진실적(ʼ16. 11. 완료)

ㅇ 5호선 양평역 승강장안전문(PSD) 비상문     제작구매 설치 계약체결(ʼ16.2.12.)

ㅇ 5호선 양평역 비상문 설치 작업

- ʼ16.4.5.∼4.19.

ㅇ 5호선 양평역 비상문 설치 완료(ʼ16.4.19.)

ㅇ 5호선 양평역 비상문 검수완료(ʼ16.5.2.)

(설치 전)             (설치 후)

ㅇ (국토부 주간) 서울시 구간 고밀도역

PSD 고정문 정비계획 회의(ʼ16.2.25.)

ㅇ (국토부 주간) 승강장안전문 안전보호벽

(고정문)개선 진행상황 점검 회의(ʼ16.2.25.)

ㅇ 7호선 청담역 승강장안전문(PSD) 개선     계획(안) 수립(ʼ16.4.18.)

ㅇ 「7호선 청담역 승강장안전문(PSD) 비상문 제작구매 설치」추진 실적

- 서울시 계약심사 의뢰 (ʼ16.7.13.)

- 일상감사 완료 및 발주 의뢰(ʼ16.8.4.)

- 개찰완료(ʼ16.8.30.) 및 적격심사 검토

- 계약체결(ʼ16.10.6.) 및 착공

- 사업기간: ʼ16.10.6. ∼ʼ16.12.15.

ㅇ 지하철내 비상상황 발생시 승객들의 안전한 탈출 확보를 위해 승강장안전문(PSD) 고정문을 비상문으로 개선

「도시철도 정거장 및 환승・편의시설 설계지침(국토부 고시,ʼ13.12.3,)」3.6.5.2(정거장의 화재)에 승강장 스크린도어의 벽체(안전보호벽)는 열차화재 등으로 비상 정차시 열차출입문과 스크린도어가 일치하지 않은 경우를 대비하여 모두 비상개폐가 가능한 구조로 설치하도록 규정되어 있음.

□ 추진할 내용

ㅇ 5호선 양평역 승강장안전문(PSD) 비상문 설치 완료

- 사업대상: 고정도어 62개소

- 사업기간: ʼ16.1.1.∼4.30.

- 설치완료: ʼ16.4.19.

ㅇ 7호선 청담역 승강장안전문(PSD) 비문  문 설치 예정

- 사업대상: 고정도어 76개소

- 사업기간: ʼ16.6.1.∼10.30.

□ 세부추진일정

ㅇ 5호선 양평역 비상문 설치 완료

-  ʼ16. 04. 19.

ㅇ 7호선 청담역 비상문 설치 계획

세부추진 내역	2016
	6월	7월	8월	9월	10월	11월
설계서 작성
계약체결
제작구매 설치및운영

NO.

과 제 명

조치기한

□3

(5∼8호선)

생애주기 관리 강화(통신분야)(완료)

-VOF모니터링 시스템 구축 운용(통신)-

완료

ʼ16.4.30.

공정률

100%

담당부서

국(센터)

과(단)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도운행안전과

철도시설안전과

임재현

044-201-4626

배상철

044-201-4795

서울

교통공사

기술본부

정보통신처

강동희

02-6311-9804

김태모

02-6311-9807

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적(ʼ16. 4. 완료)

ㅇ통신시설물 장애 이력 관리등 체계적인 유지보수 데이터베이스 구축

① 통신시설물 정비 체계

Utims 고장신고 (최초 확인직원)		모니터로 고장 확인 (기술사업소)		현장 정비 / 완료 (직원)

② VOF 모니터링 시스템 현시 구성

- 실시간으로 시설물 장애현황 확인, 매월 고장 평균 건수 및 평균 고장 조치시간 분석 등 UTIMS 연동의 미비점을 개선하여 VOF 모니터링 시스템 구축

ㅇ 통신시설물 장애 이력 관리, 유지보수 사항 등에 대해 체계적인 유지보수 데이터베이스 필요

□ 추진한 내용

ㅇ 열차안전운행 및 고객접점 시설물에 대한 VOF 모니터링 시스템 구축

* 열차안전운행 및 고객접점 시설물을 대상으로 VOF모니터링 시스템 운용

- 열차무선이동국, 카메라,모니터,진입방송,비상인터폰

* 시설물 반복장애 감소 대책에 제시된 1주일, 1개월 단위 고장 건수로 안전수준 기준값 설정

* 장애이력 조회 및 고장추이, 장애조치시간 화면 구성

- 시설물/장애유형별 장애분석 자료 조회

- 이동국 호선/부품별 장애이력사항 조회

* 열차무선 이동국 유지보수를 위한 실시간

열차위치정보 화면 구성

□ 세부추진일정

ㅇ ʼ15.3.: 시설물 이력관리 DB 고도화 관련 개선계획 수립

ㅇ ʼ15.3.∼6.: 시설물 이력관리 DB 고도화관련 VOF모니터링 시스템 개발완료

ㅇ ʼ16.1.: VOF모니터링 시스템 개선요청

ㅇ ʼ16.4.: VOF모니터링 시스템 개선완료

NO.	과 제 명				조치기한
□1 (5∼8호선)	종사자 교육 및 책임 강화(완료)				완료			ʼ16.12.31.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	조상원	044-201-4625		성낙운	044-201-4628
서울 교통공사	안전관리본부	안전계획처	나영수	02-6311-9432		이성호	02-6311-9444
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ16. 12. 완료) ○ 전문가를 양성하고 초기대응역량 강화를 위한 효율적인 교육방법 개선 ①철도차량시스템 전문가 양성교육(완료) - 기간: 2016.2.15.∼6.(총32회) - 대상: 차량 직원 30명(양성 완료) ②휴먼에러제로 전문화 교육 실시(완료) - 기간: 16.4월∼5월 - 인원: 총233명 (전분야) ③안전 리더십 동아리 활동(완료) - 기간: 2016.3.∼12. - 인원: 120명(ʼ16.10월말 현재) ※기수당(3회, 40명) - 3기 130명 양성 ④비상대응매뉴얼 스마트러닝 콘텐츠 개발(완료) - 기간: 2015.9.∼16.3. - 방법: 정보통신산업진흥원 국책사업 컨소시업 참여(개발업체 (주) SLCP) - 운영: 반기1회(반복교육 실시) ※11.25.(완료)
ㅇ 작은 사고라도 발생하지 않도록 전문가를 양성하고 초기대응역량 강화를 위한효율적인 교육방법 개선 필요
□ 추진할 내용
ㅇ 철도차량시스템 전문가 양성 추진 (차량분야 직원) ㅇ 스마트러닝 매뉴얼 교육콘텐츠, 안전게임 앱 개발 추진 ㅇ 휴먼에러제로 전문가 양성 및 안전리더십 동아리 활동 활성화 ㅇ 운전시뮬레이터 제작구매 및 경력별 맞춤식 운전교육 실시
□ 세부추진일정
○ ①철도차량시스템 전문가 양성교육 - 기간: 2016.2.15.∼6.(총32회) ○ ②비상대응매뉴얼 스마트러닝 콘텐츠 개발 - 기간: 2015.9.∼2016.12. ○ ③휴먼에러제로 전문화 교육 - 기간: ʼ16.4.∼5. ○ ④안전 리더십 동아리 활동 - 기간: 2016.3.∼10. ○ ⑤운전시뮬레이터 제작구매 - 기간: 2016.2.∼2017.3.

NO.	과 제 명				조치기한
□1⑤ (5∼8호선)	종사자 교육 및 책임 강화(완료) - ⑤운전시뮬레이터 제작구매(승무) -				완료			ʼ17.12.31.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	조상원	044-201-4625		성낙운	044-201-4628
서울 교통공사	승무본부	승무시스템처	안창규	02-6311-9680		김인서	02-6311-9682
□ 현황(문제점)			□ 추진실적(ʼ17. 12. 완료)
ㅇ 열차운행시 발생할 각종 안전사고를 미연에 방지할 목적으로 매분기마다 기관사 대상의 철도안전교육 실시를 하고 있으나 각종상황 부여 등 효과적인 고장처치 교육 필요			ㅇ 기관사 모의운전연습기 구매 추진 - 승무지원처-304호(ʼ16.2.12.) ㅇ 기관사 모의운전연습기 제조·구매 설치 시행(ʼ16.9.27.) - 승무지원처-2173호(ʼ16.09.27.) ㅇ 운전연습기 제조구매 설치 입찰제안서 평가 - 승무지원처-697호(ʼ17.3.28.) ㅇ 운전연습기 제조구매 업체 선정 - 승무지원처-793호(ʼ17.04.06.) ㅇ 운전연습기 도입TF회의 개최 - 차종별 운전제어대 구현범위 및 고장조치 매뉴얼 적용범위 등 (ʼ17.6.23.) ㅇ 운전연습기 제작 중간보고회 개최 - 승무2처-1485(ʼ17.9.15.) ㅇ 공장검사 시행 - 승무시스템처-2264(ʼ17.11.10.) ㅇ 교관 양성교육 1차 시행 - 승무시스템처-2264(ʼ17.11.10.) ㅇ 계약기간 변경(설치 장소 재지정으로 계약기간 10일 연장) - 승무시스템처-2747(ʼ17.12.8.) ㅇ 설치 및 시운전 검사 - 승무시스템처-2921(ʼ17.12.18.) ㅇ 최종 납품검사 - 승무시스템처-2944(ʼ17.12.19.) ㅇ 물품납품검수원 접수 및 검수완료 - 승무시스템처-2972(’17.12.20.)
□ 추진할 내용
ㅇ 5호선~8호선의 차량과 같은 사양 및 기능 확보 ㅇ 차량고장 발생시 실제상황과 동일하게 프로그램 설계로 교육 활용도 향상 ㅇ 차량, 터널, 승강장 및 운전설비 등 화면구성의 현실감 있게 화면 구현
□ 세부추진일정
ㅇ ʼ16.2.: 운전연습기 구매 TF 구성 ㅇ ʼ16.9.: 세부 실행 추진계획 방침수립 ㅇ ʼ16.12.: 2017년도 예산반영 ㅇ ʼ17.2.: 운전연습기 구매 입찰 공고(조달청) ㅇ ʼ17.4.14.: 운전연습기 계약 체결 ㅇ ʼ17.4.14∼12.10.: 운전연습기 사업 이행 ㅇ ʼ17.11∼12.: 공장검사, 납품검사 등 ㅇ ʼ18년: 운전연습기 사용개시

NO.	과 제 명				조치기한
□2 (5∼8호선)	접이식 안전발판 설치(지연)				완료예정일			ʼ17.12.31.
					공정률			0%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울 교통공사	기술본부	승강장안전문 관리단	이상기	02-6311-3751		김강훈	02-6311-3738
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적 (ʼ21. 6. 30. 기준)
ㅇ 곡선승강장에서 구조적인 문제로 승강장과 연단 사이 간격이 발생하여 승객 발빠짐 사고가 지속 발생 - 10㎝초과 승차위치: 51역 1062개소 ㅇ 고무발판 설치 개소 중 10㎝ 이하인 개소 안전발판 설치대상 제외 검토 ※ 자동안전 발판 설치대상 제외			ㅇ 철도 승강장 발빠짐 사고 저감대책 수립(ʼ15.12 / 국토교통부) ㅇ 안전발판(접이식) 제작구매설치 계약 (ʼ16.3.) - 기간: ʼ16.3.23.〜ʼ16.8.20. - 대상: 3역 100개소 ㅇ 자동 안전발판(접이식) 안전성 검증 관련 서울시 사업 보류 - 서울시 교통정책과-18855 (ʼ16.9.1.) ㅇ 자동 안전발판 사업 계약변경(ʼ16.10.) - 계약기간 210일 연장((구)도철 3역 설치 후 3개월 안전모니터링 결과에 따라 추진 ･ 기간 ʼ16.3.23.～10.19. (당초 ʼ16.3.23.～ʼ17.5.17.) ㅇ 자동 안전 발판 계약 해지(ʼ17.11.2.) - 계약업체사업포기확인서(ʼ17.10.18.) - 서울지방조달청 계약해지(ʼ17.11.2.) ㅇ 5~8호선 제어분야 전문 업체와 자동 안전발판 제어모듈 수정 가능 여부 자문 ㅇ 타 기관(철도공사 및 대구도시철도) 벤치마킹 및 공사 적용 검토 ㅇ 서울시 종합감사결과 통보 (’19.4.～’19.7.) - 자동안전발판 종합적인 안전성 확보, 유지관리 가능한 체계 마련 요구 ㅇ 자동안전발판 안전성 검증 및 설치 방안 자문 의뢰(ʼ19. 7월～ ) - 한국철도기술연구원「유관기관 연계 중소기업지원사업」과제제안 신청 - 과제제안 미 선정 통보(ʼ20.1.)
□ 추진할 내용
ㅇ 역별 발빠짐 사고 실태분석 ㅇ 연단간격이 10㎝초과 개소 자동 안전발판 설치검토 및 추진계획 수립 ㅇ 자동안전발판(접이식) 통합발주 및 추진방안수립 ㅇ 역별 고무발판설치 개소 중 10㎝이하 개소 중 자동안전발판 설치 대상 제외
□ 세부추진일정(1차)
ㅇ ʼ15.12.: 역별 발빠짐 사고 실태 분석 ㅇ ʼ16.1.: 10㎝초과 승차위치 안전발판 (접이식) 추진계획 수립 ㅇ ʼ16.3.: 안전발판(접이식) 추진방안 수립 및 발주

NO.

과 제 명

조치기한

□3

(5∼8호선)

사고다발시설 개선(완료)

완료

ʼ17.12.31.

공정률

100%

담당기관

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도시설안전과

심보경

044-201-4889

김재중

044-201-4726

서울

교통공사

승강기관리단

운영2팀

김정석

02-6310-4900

권혁만

02-6310-4981

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적 (ʼ17. 12. 완료)

ㅇ 노후시설 내구연한 도래, 피로도 가중 등으로  노후 승강설비 교체 및 대수선을 실시하여 승객의 안전사고 예방에 기여

ㅇ 노후 에스컬레이터 교체공사 추진현황(개통실적)

구분	2015	2016	2017
목표	11	15	35
실적	11	15	35
공정률	100%	100%	100%

ㅇ 노후 에스컬레이터 교체공사 세부 실적

역 명	수량	호기	실 적	년도
까치산	4대	#3,4,7,8	개통	2015
신길	4대	#3~6	개통	2015
노원	3대	#1~3	개통	2015
종로3가	4대	#5~8	개통	2016
거여	2대	#1,2	개통	2016
잠실	1대	#1	개통	2016
모란	2대	#1,2	개통	2016
사가정	2대	#1,2	개통	2016
용마산	4대	#1~4	개통	2016
영등포구청	3대	#5~7	개통	2017
대림	4대	#8~11	개통	2017
건대입구	4대	#1,2,5,6	개통	2017
송정	2대	#1,2	개통	2017
목동	2대	#1,2	개통	2017
양평	4대	#1~4	개통	2017
영등포구청	4대	#1~4	개통	2017
여의도	2대	#3,4	개통	2017
서대문	4대	#1~4	개통	2017
을지로4가	2대	#5,6	개통	2017
마천	4대	#1~4	개통	2017

ㅇ마천역 E/S 1~4호기 절거작업 및 장비 설치 작업

□ 추진할 내용

ㅇ 교체: 장기 사용 및 층고가 높고 시스템이 단종 된 노후화된 승강기를 우선적으로 선정하여 순차적으로 교체 실시

- 현장조사 및 교체 대상 선정

- 노후 에스컬레이터 교체 설계

- 노후 에스컬레이터 교체 심의, 심사, 발주

- 공사 시행 및 감독

ㅇ 대수선: 제어반 등 주요 부품 교체 및 안전브러시 추가 설치, 스텝체인 교체 및 승강로 청소, 안전장치 교체 및 신규 안전스위치 설치

- 대수선 대상선정 및 공사 발주

- 수선 공사 시행

□ 세부추진일정(ʼ16.∼ʼ17.)

ㅇ ʼ16.3.∼8.

- 교체: 현장조사 및 설계

- 대수선: 대상선정 및 공사발주

ㅇ ʼ16.8.∼10.

- 교체: 심의, 심사, 발주

ㅇ ʼ16.8.∼17.

- 대수선: 대수선 공사 시행

ㅇ ʼ16.11∼17.: 교체 공사 시행 및 감독

ㅇʼ16년∼ʼ17년 노후 승강기 교체 및 대수선 시행계획

- 안전지원센터-9680(ʼ16.10.7.)

· 노후 E/S 교체: 25대

· 승강설비 대수선: 80대

ㅇ 2016년 주요사업 변경 보고

- 안전지원센터-11116(ʼ16.12.2)

· 공사재정여건 고려 사업추진 취소

(노후 E/S 교체: 25대, 대수선: 80대)

NO.	과 제 명				계속사업
□4 (5∼8호선)	이용자 안전문화 확산(완료) -매체를 활용한 안전홍보 추진(홍보)-				완료			ʼ16.9.30.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도운행안전과	서정석	044-201-4613		박균성	044-201-4610
서울도시철도공사	홍보실	홍보실	박석승	02-6311-2071		류동우	02-6311-2072
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적 (ʼ16.7. 완료) ㅇ 지하철 안전 활동에 자발적 시민 참여 및 생활안전문화 확산을 위해 공사의 다양한 매체 활용 안전홍보 ① 지하철 LCD활용안전동영상 홍보(완료) - 홍보기간: ʼ16.1.1.～ʼ16.6.10. - 안전 영상 표출: 일 30회/ 9종 ②안전홍보 포스터 제작 및 부착(완료) - 포스터 제작 건수: 5종 - 포스터 제작 수량: 16,150매 ③ 온라인을 활용한 안전 홍보(완료) - 공사블로그이용 안전홍보 · 안전홍보콘텐츠 상시게시 24건 · 신규 안전홍보물 제작게시:19건 - 지하철 웹진이용 안전홍보 · 웹진 안전홍보물 게재: 4건 · 안전홍보 이벤트 추진: 2회
ㅇ 지하철 안전 활동에 자발적 시민 참여 및 생활안전문화 확산을 위해 공사의 다양한 매체 활용 안전홍보 추진
□ 추진할 내용
ㅇ 지하철 LCD활용 동영상 홍보: 유형별 사고 대응요령 지속 표출 (일 30회/9종) ㅇ 포스터 제작 및 부착을 통한 안전홍보 (연 5종/16,150매) ㅇ 온라인을 활용한 안전 홍보 - 공사블로그 · 안전홍보 콘텐츠 게시(상시24건) · 신규제작 게시: 35건 - 지하철 웹진 · 연간 12건 안전홍보 게재 · 이벤트를 통한 안전홍보(연 6회)
□ 세부추진일정
ㅇ 동영상 홍보: ʼ16.1.～ʼ16.12. -안전영상 상시 표출(9종, 30회/일) ㅇ 안전포스터 제작: ʼ16.1.～12. - 1분기: 1종, 2분기 2종, 3분기 1종, 4분기 1종 ㅇ 온라인 홍보: ʼ16.1.～12.

NO.

과 제 명

조치기한

□1

(5∼8호선)

노후차량 교체등 관리강화(완료)

(정밀안전진단 강화)

완료

`16.12.31.

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도운행안전과

서정석

044-201-4613

박균성

044-201-4610

서울

교통공사

운영본부

차량계획처

박병순

02-6311-9628

최병훈

02-6311-9625

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적 (`16.12. 완료)

○ 5,7,8호선 1단계 전동차 790량 철도차량 평가 추진계획 수립(2015.2.)

○ 노후 전동차 철도차량평가 계약 체결(2016.2.15.)

- 계약자: 한국철도차량엔지니어링

- 계약기간: 2016.2.7.∼2019.12.31.

- 계약금액: 5,266백만원

○ 정밀안전진단 추진실적(2017.5.31. 현재)

- 2016년: 22개 편성(176량) 완료

· 중정비 물량 변경으로 당초 계획보다 1편성(8량) 감소됨. (5호선 152량, 7호선 24량)

- 2017년: 13개 편성(120량) 완료

○ 연차별 계획(변경)에 따라 잔여물량 진행(완료)

ㅇ 5678호선 전동차 보유 및 사용수명 현황(2016.1월 기준)

철도차량 종류	사용연수	기대수명 도래 시기	영업 및 영업시운전	량수 [량]	호 선 별 [량]
					5호선	6호선	7호선	8호선
합 계	1,617량	-	-	1,620	608	328	561	120
전동차 (VVVF 인버터)	20년	2020년 (25년)	1995년	176	176	-	-	-
전동차 (VVVF 인버터)	19년	2021년 (25년)	1996년	658	432	-	136	90
전동차 (VVVF 인버터)	16년	2024년 (25년)	1999년	70	-	-	40	30
전동차 (VVVF 인버터)	15년	2025년 (25년)	2000년	656	-	328	328	-
전동차 (VVVF 인버터)	5년 이하	2050년 이후(40년)	2012년 이후	56	-	-	56	-

ㅇ 2015년 정밀안전진단 시범평가 시행(완료)

- 대상: 5호선, 7&8호선 1차분 전동차 호선별 각 2편성(총 6편성 44량)

* 상태평가 및 안전성 평가: 6편성 44량 / 성능평가(잔존수명평가): 3편성 22량

- 기간: 2015.2월 〜 2015.9월

- 잔존수명평가 결과 (연장사용 가능 기간)

구 분	차 체	구동대차	부수대차	비고
5호선 전동차	15년	15년	15년	기대수명 25년 대비
7호선 1차분 전동차	15년	0년	15년
8호선 1차분 전동차	15년	5년	15년

□ 추진할 내용

2016년-2019년 정밀안전진단 시험

- 대상: 5,7&8호선 1차분 전동차 102편성 790량

- 방법: 철도안전관리체걔 기술기준에 의함

- 기간: 2016.2.∼2019.12.(4년)

□ 세부추진일정

구 분	계	ʼ16년	ʼ17년	ʼ18년	ʼ19년
합 계	790량	184량	270량	176량	160량
5호선	572량	152량	270량	128량	160량
7호선	120량	32량	152량	-	-
8호선	78량	-	88량	48량	-
소요예산 [백만원]	5,719.8	1,290.5	1,952.6	1,293.5	1,183.2

중정비검사 기간에 2일 추가하여 중정비와 병행 추진

NO.

과 제 명

조치기한

□2

(5∼8호선)

노후차량 교체등 관리강화(완료)

(노후차량교체, 리모델링)

완료

`16.12.31.

공정률

100%

담당부서

국(처)

과(부)

사무관(정)

주무관(부)

국토부

철도안전정책관

철도운행안전과

서정석

044-201-4613

박균성

044-201-4610

서울

교통공사

운영본부

차량계획처

박병순

02-6311-9628

최병훈

02-6311-9625

추진계획

추진실적

□ 현황(문제점)

□ 추진실적 (`16. 12. 완료)

ㅇ 한국철도기술연구원 신덕호 박사 업무협의

- 시행 및 대상선정 방법 협의

ㅇ 노후 전동차 관리방안 최근 기술동향 조사 계획 및 수립 시행

ㅇ 5,7&8호선 1차분 전동차 최적 관리를 위한 전장품 신뢰성 평가 연구용역 시행계획 수립(2016.3.28.)

ㅇ 5호선, 7&8호선 1차분 전동차 구성품 신뢰성 평가 연구용역 (2016.5.20. 계약체결)

- 계약기간: 2016.5.23.∼2016.11.18.

- 계약자: 비즈피어(주)

- 계약금액: 218,167,486원.

- 연구용역 추진사항

· 5호선, 7&8호선 1차분 전동차 구성품 신뢰성 평가 연구용역 과업수행계획서 승인(2016.6.16.)

· 구성품 신뢰성 평가 자문회의 (2016.8.31.)

(노후부품 평가 객관화 검토 등)

· 구성품 신뢰성 평가 중간보고회 개최(2016.9.02.)

(구성품 선정, 국내외 사례조사 결과 보고)

· 내/외부 자문회의 (2016.10.11. / 2016.10.18.)

(구성품 기대수명평가 방법 적정성 자문)

· 구성품 정밀검사 (2016.9.19.～10.31.)

(2016.11.18. 최종보고서 결과보고 예정)

- 연구용역 결과(2016.11.18.)

· 주요 구성품의 수명한계가 초과되었고 구성부품을 비파괴, 파괴검사를 시행한 결과도 열화, 마모, 변형 등이 발견되어 주요 구성품이 연장사용 불가한 것으로 도출됨.

ㅇ 노후전동차 중장기 관리계획 수립: 2017.1.09.

- 정밀안전진단, 경제성평가, 구성품신뢰성평가 결과를 바탕  으로 5,7,8호선 노후전동차 834량 전동차 신규교체(대폐차) 추진 결정

(기간: 2017∼2024년 / 소요비용: 약 1조 1천억원)

ㅇ 대․폐차 예산확보 후 2018년 초 발주 예정(완료)

ㅇ 5678호선 노후 차량 현황 (2016.6월 기준)

- 사용연수 20년 이상 경과된 노후 전동차:

22편성 176량

□ 추진할 내용

ㅇ 시범 정밀안전진단 결과에 따른 노후 전동차 관리 방안

- 1단계 전동차 834량의 기대수명이 15년 연장 가능하나, 경제성평가 결과는 전장품을 교체하는 대수선보다 신규 전동차 구입이 경제적이라는 결과가 도출되어,

- 2016년에 전문가자문, 전장품 신뢰도평가 등을 시행 후 그 결과를 반영하여 차량 교체 또는 리모델링 등 노후전동차 관리방안 결정 예정

□ 세부추진일정

ㅇ 차량교체로 추진 경우: 21,854억 원 [단위: 억원]

구 분	계	ʼ16년	ʼ17년	ʼ18년	ʼ19년	ʼ20년	ʼ21년	ʼ22년	ʼ23년	ʼ24년	비고
물량(량)	1,561	-	-	-	176	329	329	70	328	329	-
소요비용 (대폐차)	21,854	-	625	625	1,214	4,606	4,606	980	4,592	4,606	량당 14억원

ㅇ 차량 리모델링으로 추진 경우: 15,140억 원 [단위: 억원]

구 분	계	ʼ16년	ʼ17년	ʼ18년	ʼ19년	ʼ20년	ʼ21년	ʼ22년	ʼ23년	ʼ24년	비고
물량(량)	1,561	-	-	176	658	-	-	-	70	657	-
소요비용 (대수선)	15,140		-	1,707	6,382	-	-	-	679	6,372	량당 9.7억원

NO.	과 제 명				조치기한
□1 (5∼8호선)	비상대응체계 개선(완료) -비상대응 훈련 수립시행 및 매뉴얼 보완(안전)-				완료			ʼ16.8.31.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	조상원	044-201-4625		성낙운	044-201-4628
서울 교통공사	안전계획처	재난안전팀	손태진	02-6311-9433		남정기	02-6311-9453
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적 (ʼ16.6. 완료) ○ 지하철 사고발생시 효율적, 실질적인 위기대응체계 및 매뉴얼체계적화 ①16년 비상대응 종합훈련계획 수립시행 - 훈련목표: 총 156회 (장상추진중) · 재난 및 종합훈련: 3회(실적:2회) · 부분비상대응훈련: 153회(실적:120회) *ʼ16년 비상대응 종합훈련 계획수립(ʼ15.12.) ②비상대응매뉴얼 운영관리및개정(완료) - 분야별 매뉴얼 보완 완료(ʼ16.6.)
ㅇ 지하철 사고 발생기 효율적, 실질적인 위기대응체계를 강화하고 규정화된 매뉴얼에 따른 체계적 대응 필요
□ 추진할 내용
ㅇ 2016년 비상대응훈련계획 수립 및 훈련결과 현실에 맞는 매뉴얼 개정추진 ㅇ 비상대응매뉴얼 운영관리지침 마련 및 분야별 현장조치매뉴얼 보완 추진
□ 세부추진일정
○ 2016년 비상대응훈련계획 수립 시행 *ʼ16년 비상대응 종합훈련 계획수립(15년12월) - 기간: 2016.1.∼12. ○ 비상대응매뉴얼 운영관리지침 마련 운영 - 기간: 2016.2.∼6.

NO.	과 제 명				조치기한
□-1 (5∼8호선)	비상대응체계 개선(완료) -비상대응 훈련 수립시행 및 매뉴얼 보완(안전)-				완료			ʼ16.8.31.
					공정률			100%
담당부서	국(처)	과(부)	사무관(정)			주무관(부)
국토부	철도안전정책관	철도시설안전과	조상원	044-201-4625		성낙운	044-201-4628
서울 교통공사	안전계획처	재난안전팀	손태진	02-6311-9433		남정기	02-6311-9453
추진계획			추진실적
□ 현황(문제점)			□ 추진실적 (ʼ16. 6. 완료) ○ 지하철 사고발생시 효율적, 실질적인 위기대응체계 및 매뉴얼체계적화 ①16년 비상대응 종합훈련계획 수립시행 - 훈련목표: 총 156회 (장상추진중) · 재난 및 종합훈련: 3회(실적:2회) · 부분비상대응훈련: 153회(실적:120회) *ʼ16년 비상대응 종합훈련 계획수립(ʼ15.12.) ②비상대응매뉴얼 운영관리및개정(완료) - 분야별 매뉴얼 보완 완료(ʼ16.6.)
ㅇ 지하철 사고 발생기 효율적, 실질적인 위기대응체계를 강화하고 규정화된 매뉴얼에 따른 체계적 대응 필요
□ 추진할 내용
ㅇ 2016년 비상대응훈련계획 수립 및 훈련결과 현실에 맞는 매뉴얼 개정추진 ㅇ 비상대응매뉴얼 운영관리지침 마련 및 분야별 현장조치매뉴얼 보완 추진
□ 세부추진일정
○ 2016년 비상대응훈련계획 수립 시행 ․ ʼ16년 비상대응 종합훈련 계획수립(ʼ15.12.) - 기간: 2016.1.∼12. ○ 비상대응매뉴얼 운영관리지침 마련 운영 - 기간: 2016..2.∼6.