	“가치 창조와 서비스 혁신을 추구하는 서울택시” 서울특별시택시운송사업조합

경 유

수 신  서울특별시장

참 조  택시물류과장

제 목  니로 하이브리드 일반색상택시 시험운행 기간 연장 및 확대 운행 허가 협조 요청

1. 관련근거

▢ 서울시, 택시물류과-42130호(2018.12.19.)

▢ 서울시, 택시물류과-40841호(2018.12.10.)

2. 우리 조합에서는 택시회사의 연료비 부담 완화 및 차종 다변화 등을 위해 LPG 하이브리드 택시 도입을 검토 중에 있으며, 이를 위한 사전 시험운행(꽃담황토색 적용 제외) 허가를 서울시에 요청한 바 있습니다.

3. 서울시는 이러한 조합의 요청을 승인하여 니로 하이브리드 차량 3대를 2019년 12월까지 1년간 일반색상 택시로 시험운행 가능토록 조치해 주었으며, 현재 해당 차량들은 연비 등에서 준수한 측정 결과를 보이며 원활히 운행되고 있습니다. ※ 평균 연비 17~18km/L

4. 하지만, 잔여 시험운행 기간이 3개월 밖에 남지 않은 현 시점에서 LPG 튜닝 시스템(4만km 품질보장)의 내구도 및 고전압 배터리팩의 수명 등이 아직 검증되지 않아, LPG 하이브리드 차량의 택시 운용가능 여부에 대한 조합의 판단이 어려운 실정입니다.

5. 이에, 조합에서는 차량 검증의 신뢰도 제고를 위해 LPG 하이브리드 택시(꽃담황토색 적용 제외)의 시험운행 기간 연장과 차량 운행대수 확대를 아래와 같이 요청드리오니, 급변하는 택시 대․내외 환경에 조합이 주도적으로 대응할 수 있도록 적극 협조하여 주시기 바랍니다.

- 니로 하이브리드(기아자동차) 택시 일반색상 적용 시험운행 기간 연장 및

차량 운행대수 확대 -

가. 시험운행 기간 연장

회사명	차량	운행대수	시험운행기간 (기존)	시험운행기간 (연장)
OK택시 대한상운 한미산업운수	니로 하이브리드 (기아자동차)	회사별 각 1대 (총 3대)	2019년 12월까지	2020년 12월까지

나. 시험운행 기간 연장 요청 사유

◦ LPG 튜닝 시스템(개조업체 4만km 품질보장)의 내구도 및 고전압 배터리팩의 수명 등의 검증 기간 필요 ➜ 단기간 내 검증 불가

다. 차량 운행대수 확대(추가)

회사명	차량	운행대수	시험운행기간
극동운수	니로 하이브리드 (기아자동차)	1대	2020년 12월까지
상신운수		2대

※ 시험운행 종료 후 해당 차량을 택시로 운행할 경우 꽃담황토색 등 서울시가 지정한 색상 도색하여 사용

라. 차량 운행대수 확대 및 일반색상 등록 허가 요청 사유

◦ 검증에 대한 객관성 및 정확도 향상을 위한 실험군 확대 필요

◦ 시험운행 종료 후 택시로의 사용이 부적합하다는 자체 판단이 내려졌을 경우 도색 비용의 이중 부담(출고시 1번, 처분시 1번) ➜ 경영수지 악화로 어려움을 겪고 있는 택시회사에 큰 부담으로 작용.  끝.

서울특별시택시운송사업조합이사장

담당     미래전략팀 과장 한장우               전무이사 이종만

시행     서택조 미전 제763호(2019.10.16.) 접수

우 05510 서울시 송파구 올림픽로 319 (6층)        홈페이지 :

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