2015년 국내 배낭체험연수 결과보고서
팀 명칭		도전 633
연수주제		국토종주 자전거 라이딩
연수지역		부산 낙동강하구(을숙도)~ 서해아라뱃길(정서진) : 국토종주
연수기간		2015. 9 . 7. ∼ 2015. 9 . 11.
총 지출금액
참 가 자 인 적 사 항
구분	소속부서		직급		성명	생년월일
팀 대표	도시기반시설본부 방재시설부		시설 6급		조 양연	61. 3. 4.
팀 원	품질시험소 품질지도과		시설 6급		노 창근	58.12.27.
2015년도 국내 배낭체험연수 결과보고서를 붙임과 같이 제출합니다.
				2015. 9. 21. 팀 대 표 : 조 양 연 (인) 팀 원 : 노 창 근 (인) 서울특별시장 귀하

□ 연수결과

○  2015. 9. 6 (출발 1일전)

- 팀대표와 서울 강남 고속버스 터미널에서 만나 부산행 22:00시 고속버스에 자전거를 싣고 선잠을 자며 부산 노포동 고속버스터미널에 다음날 새벽 02:30시에 도착하였다.

새벽의 어둠을 가르며 자전거를 달려 동래온천역을 지나 광안리에 도착하였다. 광안리에서 아침을 먹고 전철을 타고 을숙도 가까운 하단역에 내렸다. 하단역에서 을숙도로 가는 도중에 펑크가 나는 첫사고가 발생하였는데 이는 우리의 긴여정에 대한 신고식으로 간주하고 신속히 교체하여 정상 라이딩 모드로 전환하였다.

앞으로 몇 번의 타이어 펑크가 발생할지....펑크 나지 않기를 마음속

으로 간절히 바라면서 을숙도를 향하여 달렸다.

(사진설명 : 이른새벽 부산 광안리 해수욕장 광안대교를 배경으로 한컷)

○ 2015.9.7. 첫날째 (날씨 맑음. 기온 28도씨)

- 낙동강 하구인 을숙도의 국토종주 자전거길 출발점에서 자전거 정비 및

배낭짐을 꾸리고 09:20 출발점에 섰다.

여기서 부터 633킬로미터의 국토종주 대장정이다.

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- 우리 도전633팀 2명은 출발점에 있는 낙동강자전거 인증센터에서 국토

종주 인증수첩에 인증도장을 꽝 찍고 출발 페달을 힘차게 밟으며 곧바로

낙동강하구뚝을 건너 잘 표시된 자전거길을 따라 달렸다.

(사진설명 : 낙동강하구 을숙도 국토종주 자전거길 기점에서 출발 전)

- 낙동강하구의 검푸른 물결과 맑디 맑은 가을 하늘을 바라보며 앞만보

면서 평균속도 시속18~20킬로미터로 달렸다.

선두는 자전거의 위험사전 감지 및 예방과 길잡이를 동시에 하면서

적정 속도 유지 및 조절도 병행해야 하므로 교대로 하기로 했다.

4대강공사를 하면서 자전거길도 새로 만들어져 자전거 이용자들 에게는 더욱 안전하고 국민건강에도 일조하니 대단히 기쁜일이다.

- 국토를 자전거로 종주할 수 있다니..... 참 좋은 기회다.

처음으로 해보는 국토종주 자전거길 마냥 신나게 달린다

지나가는 자전거 여행객들과 마주치며 반갑게 손을 흔들며 인사를

나눈다.

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- 을숙도에서 17킬로 속도로 약20킬로미터 내 달리니 아침 커피생각이

절로 난다.

또한 오늘 도착장소인 남지대교까지 가기 위하여 약간의 물과 간식을

챙겨야 하므로 주변의 마트에 들렀다.

낙동화명역 옆의 이마트에 들러 커피 한잔 먹고 물등 간식을 배낭에 넣

었다. 자전거 여행에 필수적인 항목 하나가 물이다.

오늘은 더욱이 28~9도의 가을 햇살이 따가울 정도니 물소비량도 만만치 않을 것이다.

- 구포역을 지나 양산 물문화관 인증센터에 잠시 멈춰서서 인증스탬프

를 찍고 휴식하는 자전거여행객들과 함께 이야기도 나누었다

사진은 지나가는 자전거 여행객에게 한컷 부탁했다

(사진설명 : 양산 물문화관 국토종주 자전거길 인증샷)

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- 팀대표는 라이딩하면서 줄곧 힘들어 한다.

앞으로 계속 하루 100킬로미터 이상을 달려야 하는 데 걱정이 앞선다.

장거리 라이딩은 자기 페이스를 유지하면서 천천히 지속적으로 페달링을

하여야 지치지 않고 목적지까지 갈 수 있다.

낙동대교의 삼량진읍을 지나 3번째 국토종주 인증부스가 있는 창녕함

안보에 도착하였다.

(사진설명 : 창녕 함안보 국토종주 자전거길 인증부스 앞에서)

- 창녕함안보 인증센터에서 국토종주 인증을 하고 낙동대교를 지나 첫날

숙소인 창녕군 남지읍으로 향하였다.

남지대교를 건너 바로 옆에 위치한 숙소에 오후 5시반에 도착했다.

숙소에 여장을 풀고 곧바로 가까운 읍내 음식점에서 저녁을 먹고 땀에

젖은 빨래을 한 후 곧바로 잠을 잤다.

- 내일의 라이딩을 위해 숙면은 필수인 것 같다.

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□ 2015. 9. 7 첫날 라이딩 일지

▶ 이동 구간

- 을숙도 → 부산김해 경전철교 → 구포역(철교) → 낙동화명대교

→ 영산문화관 → 낙동대교 → 수산교 → 창년함안보 → 남지대교

▶ 총 이동거리

- 99킬로미터

▶ 총 이동시간

- 7시간 10분

○ 2015. 9. 8 둘째날 (날씨 맑음. 기온 28도씨)

- 아침 6시 팀대표 조양연씨의 전화 모닝콜에 잠을 깼다.

- 첫날의 피로가 아직 풀리지 않아 몸이 무겁다. 아침은 어제저녁 같은

식당에서 해결하고 배낭을 꾸려 09:30분에 다음 목적지인 왜관 칠곡보

로 향하였다.

그런데 아침부터 정면으로 바람이 불어 그야말로 맞바람을 맞으며 달렸다.

그러고 보니 낙동강을 거슬러 오는 동안 내내 맞마람과 싸우며 달렸다.

그래서 그런지 체력이 두배로 소모되어 더 힘든 것 같다.

박진교를 건너 삼거리에서 뒤쳐진 팀대표를 기다리며 쉬었다.

이정표가 아주 잘 되어 있는 것이 인상적이다.

다음 사진이 그것을 잘보여 준다.

아침 햇살을 받으며 셀카로 찰깍하였다. 여기서 이정표를 뒤로하고

남지철교를 건너가서 반대편을 보고 되돌아 나왔다.

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(사진설명 : 남지대교 지나 삼거리에서- 남지읍에서 17km지점)

- 꾸준히 쉬지 않고 46킬로미터를 달려 합천창녕보에 12:00시 도착하였다.

합천창녕보 문화관에서 간단한 점심요기로 컵라면과 찐계란2개를 먹고

출발하였다,

- 5킬로 미터 지나자 우교교에서 두갈래 갈림길이 나왔다

하나는 MTB코스로 12킬로 하나는 평탄한길로 14킬로 나뉘어졌는데

우린 잠시 고민하다가 쉽게 갈 수 있는 평탄한 길을 택하였다.

그런데 한참을 달리다 보니 고개가 나오고 오르막 내리막이 반복되는

길이 었다- 표지판을 잘못 읽은 실수를 한것었다.

험난한 고개정상, 다람재에서 잠시 쉬고 박석진교를 지나 달성보에

도착했다. 남지대교에서 달성보까지 75킬로 미터를 왔다.

- 사대강 국토종주 자전거길을 줄곧 달려오면서 자전거길에 대해 간간히

살펴 보았다.

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- 대체로 양호하였지만 몇몇 개선할 점과 보완할 점이 눈에 띄었다

개선할 점은 갈림길에서 이정표시가 제대로 표시되어 있지 않는 곳이

많으며, 보완할 점은 교량구간에 자전차와 차량의 충돌방지를 위한 안전

보호휀스가 설치되지 않아 충돌 위험이 우려된다는 것이다.

(사진설명 : 자전거도로와 차도간에 안전휀스 미설치된 교량 구간)

(사진설명 : 낙동강을 따라 길게 놓인 잘 정비된 국토종주 자전거길)

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이번에 국토종주를 하면서 느낀 점은 우리나라 산하가 너무 아름답다는

것이다.

유유히 흐르는 푸르른 강줄기, 그 옆으로 펼쳐진 산들의 경치는 한폭의

그림과 같다.

(사진설명 : 낙동강줄기를 따라 펼쳐진 아름다운 산하 전경- 의령 낙석면)

달성보에서 잠시 목을 축이고 다음 행선지인 강정고령보를 향하였다.

강정고령보에 도착하니 오후 6시반이 되어 해가 서산으로 뉘엿뉘엿 넘어가고 있었다

당초 목표지로 정한 구미보까지는 72킬로 여 미터를 더가야 한다.

여기서 당초 구미에서 숙박하는 계획을 변경하여 칠곡보까지 가서 왜관에서

숙박하기로 하였다.

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- 왜관에 저녁 7시45분에 도착하여 시내에서 숙소를 정하고 그동안 땀을

흘려 허해진 체력도 보강할 겸 저녁을 삼겹살로 택했다.

맛있게 저녁을 먹은 후 곧바로 숙소로 돌아와 휴식을 취했다.

왜관은 20대초반에 캠프 캐놀이라는 미군부대에서 내가 근무하였는데

38년이 지난 지금에 와서 보니 놀랄 정도로 모든 건물들과 거리들이

현대식고충건물 등으로 바뀌어 어디가 어딘지 구분이 안되었다.

참 세월이 이렇게 큰 변화를 만드는 구나 하는 생각이 들었다

□ 2015. 9. 8 이틀째 라이딩 일지

▶ 이동 구간

- 남지대교 → 합천창녕보 → 달성보 → 강정고령보 → 왜관읍

▶ 총 이동거리

- 142 킬로미터

▶ 총 이동시간

- 10시간 15분

○ 2015. 9. 9 날씨 맑음. 기온 27 씨

- 왜관읍 숙소에서 06시에 일어나 50년전통의 유명한 돼지국밥집에서

아침을 든든하게 먹고 07:35분에 3킬로미터 전방의 칠곡보로 갔다.

칠곡보에서 인증을 하고 다음 목적지인 수안보 연수원을 향했다.

3일째날 구간은 국토종주길과 낙동강종주 자전거길이 갈라지는 상풍교

까지 가서 새재자전길로 접어들어야 한다.

오늘은 라이딩 거리가 160킬로 여 미터로 이젯껏 달려온 구간중 가장

긴 장거리 구간이다.

그가운데 길고 험한 이화령고개도 넘어야 하니 빠르게 서둘러야 한다.

그런데 점점 더 기운이 빠져 느려지고 있다.

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- 꾸준하게 페달을 밟아 왜관에서 구미보를 거쳐 낙단보, 상주보, 상풍교까지 90킬로미터를 달려 왔다.

상풍교에서 수안보까지 75킬로 남아있고 또한 이화령고개를 넘어야하니 시간적으로 나 체력적으로 도저히 감당하기 어려워 문경까지 점프하기로 하였다.

점프거리는 약 45킬로 미터 차로 25분거리이다.

시골이라 점프할 방법이 없어 일단은 점촌까지 갔다.

점촌시외버스터미널에서 자전거를 버스에 싣고 문경터미널까지 점프하였다.

문경에 오후7시45분에 도착하여 이화령고개를 향햐여 올라갔다

- 이화령 고개정상까지는 5킬로 미터 업힐 구간이다- 고개 정상에  도착하니 오후8시 25분 였다.

(사진설명 : 이화령 고개 정상에서 인증 샷)

이제 바람막이옷을 걸치고 야간 라이트를 켜고 다운힐 7킬로 미터를

조심히 달려 하여 숙소인 수안보 연수원에 저녁9시에 도착하였다,

연수원식당이 문을 닫아 시내로 택시를 타고 가서 저녁을 해결하였다.

연수원에서 가서 각자 방을 잡아 샤워를 하고 그대로 떨어져 잤다.

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□ 2015. 9. 9 삼일째 라이딩 일지

▶ 이동 구간

- 왜관 칠곡보 → 구미보 → 낙단보 → 상주보 → 상주자전거박물관→     상풍교→ (점촌시외버스터미널- 문경시외버스터미널)점프→이화령고개     → 수안보 연수원

▶ 총 이동거리

- 125 킬로미터

▶ 총 이동시간

- 12시간

○ 2015. 9. 10 날씨 맑음. 기온 28 씨

- 수안보 연수원에서 아침식사를 하고 08:30시에 출발하였다.

오늘은 양평까지 목적지이며 125킬로 정도 거리이다.

아침에 수안보 온천에서 온천욕을 하여 심신의 피로가 많이 회복되었다.

수안보 온천에서 25킬로 달려 충주의 탄금대에 도착하였다.

(사진설명 : 충주 탄금대 국토종주 인증센터 앞에서)

13  탄금대에서는 지자체의 가을축제가 한창이었다, 축제장을 둘러보고

찹쌀도넛츠를 사서 먹으며 잠시 쉬어가기로 했다.

탄금대에서 충주댐까지 12킬로 이정표를 보며 충주댐을 둘러보고 목행교

를 건너 남한강자전거길로 들어섰다.

충주조정지댐을 지나 비내섬 강천섬, 강천보, 여주보에 도착하니 오후6시

해가 서서히 기울어 지기 시작한다.

날이 저물어 목적지인 양평까지 못가고 여주에서 마지막 1박하기로 하였다.

갈수록 체력이 고갈되어 가는 것 같다.

○ 2015. 9. 11 날씨 맑음. 기온 28 씨

- 여주에서 아침 7시30분에 숙소를 나섰다.

오늘은 마지막 코스로 아라뱃길 서해갑문 정서진까지 가야한다.

총136킬로 거리이다.

- 이포보로 가기전에 유명한 해장국집에서 아침을 느긋하게 먹고 한강

자전거길에 들어서 달리는 도중, 오후12시가 조금넘어 비가 오기시작

하였다. 많은 비는 아니지만 빗길을 달려 행주산성을 거쳐 행주대교를 건너 한강갑문인 아라뱃길에 들어서서 인증샷을 날렸다.

(사진설명 : 서해 아라뱃길 아라한강 갑문 인증부스 앞에서 출발전)

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- 한강아라갑문에서 정서진까지는 21킬로 미터이다.

이제 마지막 종착지를 향하여 맘껏 달려보았다.

아름 다운 수변자전거길로 시속35킬로 이상으로 속도가 나왔다.

서해갑문에 도착하니 오후 4시반이 되었다.

서해갑문 인증센터에 가서 국토종주 완료하였다는 인증 도장을 받았다.

드디어 도전 633팀이 해냈다는 것에 가슴 뿌듯하였다.

부산에서 인천의 정서진까지 633키로미터의 국토종주 – 팀원간의 호흡도 중요하고  자기자신과의 싸움에서 이겨야 한다 그야말로 도전이었다.

국토종주자전거라이딩은 체력한계의 극복과 인내심이 요구되는 기나긴

여정이다.  팀대표 조양연씨께 리더로서 묵묵히 버티고 믾은 배려심 감사한 마음이다. 더욱이 일정내내 따스한 가을햇살 받으며 즐거운 라이딩

을 하게되어 정말 행복하였다.

□ 2015. 9. 9 나흘째 라이딩 일지

▶ 이동 구간 :  - 여주보 → 탄금대 → 충주댐 → 이포보 → 한강→ 행주대교→ 한강아라뱃길 갑문 → 서해아라뱃길 정서진

▶ 총 이동거리   - 135 킬로미터

▶ 총 이동시간   - 11시간 .      - 끝 -