붙임 3

연번	1				< 의장단·상임위원장단(2.13) >
< 중앙버스전용차로 유턴 신설 관련 > - 이수→동작역 사이 지상구간 인근 갯마을 거주 주민들은 지하철 이용이 어렵고 소음 피해 있는데 이에 대한 개선방안으로 시내로 가는 유턴신호 제안
의 원 명			추진부서	작 성 자			분 류
유 용 (교육위원회 위원)			도시교통본부 (교통운영과)	팀장	김종호	☎2133-2471	미반영
				담당	김효빈	☎2133-2472

[ 추진경위 ]

○ ‘09.11 : 동작대로(이수교차로~사당역(방배경찰서), 2.7km) 중앙버스전용차로 개통

○ ‘15.02 : 갯마을 주민들을 위한 시내방향 유턴 신호 검토 요청(유용 의원)

[ 추진내용 ]

○ 갯마을 거주 주민들을 위한 시내 방향 유턴 허용 가능 여부 및 우회도로 현황 검토

[ 추진상 문제점 및 대책 ]

○ 중앙버스전용차로 특성상 버스가 중앙차로로 운행하고 좌회전과 유턴은 2차로에서 이루어지고 있는 상황으로, 중앙버스전용차로 구간의 유턴은 일반차로의 유턴과는 여건이 다른 상황임

○ 중앙버스전용차로 운영구간의 도로에서 유턴은 중앙차로에 정차한 버스로 인해 좌측(반대 차로) 시야를 가리게 되어 반대 측 차로의 교통상황 인식이 어려워 사고 위험이 높아 안전상의 문제로 허용하지 않고 있음

○ 반대차로 정체시 유턴차량의 꼬리물림이 발생 할 경우 중앙버스전용차로의 운영 효율이 저하되는 등 여러 가지 문제가 발생되어 부득이하게 유턴을 금지하고 이면도로를 활용한 우회 도로를 확보하여 운영하고 있음

○ 다소 불편하더라도 경문고교 교차로에서 좌회전하여 우회하는 경로(약 750m)를 이용하여 안전하게 통행하는 것이 바람직할 것으로 판단됨

[ 향후계획/개선계획  ]

○ 중앙버스전용차로 유턴 운영방안에 대한 지속적인 검토 추진

< 의원 안내사항 > ※ 의원님께 안내드린 사항을 반드시 기록해 주십시오.
일 시	2015.2.9	장 소	의원실	방 문 자	중앙차로팀장 등 2명
협의내용	중앙버스전용차로 특성상 유턴 허용은 어려움을 설명자료를 통해 설명드림