도로점용공사장 교통소통대책 자문회의결과 (소위원회 제5차)

◉ 동북선도시철도 민간투자사업 건설공사 1~4공구 (공통사항)

- 용역계약서를 첨부하기 바라며,

- 교통처리계획도 및 공사개요 등 교통소통대책 자료를 서울시 교통안전시설물 관리시스템(T-GIS)에 등록하기 바람

- 복공판과 일반 노면과의 고저차가 최소화 되도록 각별히 시공시에 유의해 주시고 바람

- 교차로 기하구조와 공사구간 구획선형 상 위험한 지점과 구간이 적지 않아 보이는데, 공사중 제한 속도를 일부 하향 조정하여 교통안전과 작업구간 안전에 노력해 주시길 바람

- 도로점유 공간은 본연의 목적에 부합하되 최소화하는 방침을 견지하기 바람

- 본선교통류가 1개 차로(일반 차량, 버스전용차로 제외)로 축소되는 경우 가로구간 분석을 통해 교통소통악화 상태를 파악하고, 공기를 최대한 축소하는 대책이 필요할 것으로 판단됨 (예, 103정거장 환승통로 작업공사시 : 왕산로(2→1차로) )

- 복공판 설치공사를 위한 보도 후퇴시 보도에 설치되어 있는 지장물 제거에 대한 공사중 처리대책 필요

- 고산자로의 교통량 수준을 볼 때 공사로 인한 지체와 정체가 심각할 것으로 예상되는데, 고산자로상에 위치한 정거장별 공사가 동시다발적으로 이루어진다면 전체 구간에 대한 공사전후 소통분석이 필요할 것으로 판단됨

- 공통사항 지장물에 대한 이설 계획이 포함되어 있는지? 조사 되었는지? 이에 대한 사안에 대해 설명하기 바람.(미반영 시 이설계획을 제시하기 바람.)

- 101 정거장 (1-3처럼) 보도 공간을 2개 확보하여 보도공사를 선 시행하고 단계별로 시행하기 바람. (보도 여유분은 임시 보도로 활용하기 바람.)

- 모든 공구에 대해 모니터링 계획을 제시하기 바라며, 완공시 복구계획은 사전에 교통운영과와 협의하기 바람

- 모든 공구별로 조건부시행 사항은 착공후 2년간 공사물량까지이고, 그후 공사단계는 재심의 받기 바람