문서번호	도로관리과-10460
결재일자	2024. 6. 21.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		포장관리팀장	도로관리과장
김태우		김경수	06/21
			김만호
협조	주무관		차상수
	주무관		현승용

｢용산구 이촌로｣ 서울형아스팔트포장 설계단면(안)

- 용산구 이촌로 -

서울형아스팔트포장 설계단면(안)

2024. 06. 21. (금)

재 난 안 전 관 리 실

(도로관리과)

- 용산구 이촌로 -

서울형아스팔트포장 설계단면(안)

도로관리과장: 김만호☎2133-8150 포장관리팀장 : 김경수☎8136 담당 : 김태우☎8137

용산구 관내 ｢이촌로｣ 아스팔트 콘크리트포장의 노후화로 도로정비 공사를 수행하기 위한 서울형 아스팔트포장 설계요청

□ 추진배경

ㅇ 용산구 관내 이촌로 도로포장 노후화로 재포장 두께 설계요청

ㅇ 노상의 지지력과 교통량을 고려한 서울형 아스팔트포장 설계로 포장의 공용수명 확보 필요

□ 추진경위

ㅇ ’24.05.08. : 이촌로 서울형포장 설계 요청(용산구청 도로관리과)

- 노후화에 따른 재포장 공사 적정 포장두께 설계요청

ㅇ ’24.05.17. : 서울형포장설계 요청구간 하부지지력 조사

- 기존 아스팔트포장/노상층 지지력 평가, 포장두께, 균열깊이 등

□ 추진개요

ㅇ 추진대상 : 이촌로 양방향 도로(2.4㎞)

- 동작대교 방향(1.6㎞), 한강대교 방향(0.8㎞)

ㅇ 버스 교통량  ※ 버스 교통량으로 설계 트럭 교통량 환산

- 양방향 버스교통량 : 400대/일

ㅇ 설계내용

- 도로포장 파손이 가장 심각한 차선을 대상으로 평가

･ 조사차로 : 양방향 끝차로(2차로)

ㅇ 업무분장

- 용산구청 : 현장 총괄관리

- 서울시 도로관리과 : 지지력 평가, 서울형 아스팔트포장 설계

- 유등건설㈜ : 코어천공(포장두께 조사, 균열깊이 측정)

□ 지지력 시험 및 결과

ㅇ 지지력 시험

- 지지력 조사장비(FWD: Falling Weight Deflectometer)로 약 100m 간격으로 조사

- 총 24개소 조사(동작대교 방향 16개소, 한강대교 방향 8개소)

※ 노상 지지력 분류: 50MPa 이하(불량), 50~100MPa(보통), 100MPa 이상(양호)

ㅇ 지지력 시험 결과 : ***********************

- ******************************

구 분	기존 아스콘 두께(mm)	보정 역산탄성계수(MPa, 21℃)		균열깊이 (mm)
		아스팔트층	노상층
동작대교 방향	***	*****	**	***
한강대교 방향	***	*****	**	***

□ 코어채취 결과

ㅇ 교통량 및 노상 지지력 대비 기존 아스팔트포장 두께는 적정

- 조사구간의 기존 포장두께가 20㎝ 내외로 구조적 두께 만족

ㅇ 기존 아스팔트포장의 탄성계수 저하

- *********************************

･ 일반적으로 건전한 아스팔트포장 탄성계수는 3,000MPa(21℃, 10㎐) 이상

- 아스팔트포장 층간 부착 불량으로 인한 탄성계수 저하로 판단

ㅇ 아스팔트 포장층 부착력 불량, 일부 수분손상 발생

- 대부분 아스팔트 층간 부착력이 불량하여 균열 발생 높음

□ 서울형아스팔트포장 설계단면(안)

ㅇ 아스팔트포장 덧씌우기 설계두께(표층 예측수명 10년 설계)

- 동작대교 방향(한강대교 북단 → 래미안 아파트)

아스콘 설계두께(mm)	단 면	층 두께(mm)	재료
***	표 층	**	일반 밀입도
	중간층	**
	기 층	***

- 한강대교 방향(신한은행 동부이촌동 점 → 건영한가람아파트)

아스콘 설계두께(mm)	단 면	층 두께(mm)	재료
***	표 층	**	일반 밀입도
	충간층	**
	기 층	***

□ 의견사항

ㅇ 서울형포장설계 단면(안)은 검토자료로 설계(시공)두께 변경 가능

- 현장 및 시공 여건에 따라 포장재료･설계두께는 변경 가능

ㅇ 속경성 택코딩(30분 양생) 사용으로 아스팔트 층간 부착력 확보

- 서울시 공사 여건상 교통개방 시간으로 인해 일반 택코팅 양생시간 부족

붙임 : 이촌로 하부지지력 조사 결과.

붙 임		이촌로 하부지지력 조사 결과

□ 동작대교 방향(한강대교 북단 → 래미안 아파트)

시험 번호	기존 아스콘 두께(mm)	역산탄성계수(MPa)
		아스팔트층		노상층	비고
		보정전	보정후(21℃)
1	***	*****	******	**	**** ****
2	***	*****	******	**
3	***	*****	******	**
4	***	*****	******	**
5	***	*****	******	**
6	***	*****	******	**
7	***	*****	*	**
8	***	*****	******	**
9	***	*****	******	**
10	***	*****	*	**
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12	***	*****	****	**
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14	***	*****	******	**
15	***	*****	******	**
16	***	*****	******	**
표준편차	**	*****	*****	*
최종설계 입력변수(평균)	***	*	*****	**

□ 한강대교 방향(신한은행 동부이촌동 점 → 건영 아파트)

시험 번호	기존 아스콘 두께(mm)	역산탄성계수(MPa)
		아스팔트층		노상층	비고
		보정전	보정후(21℃)
1	***	*****	******	**	**** ****
2	***	*****	******	**
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6	***	*****	******	**
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표준편차	*	***	***	**
최종설계 입력변수(평균)	***	*	*****	**