문서번호	공간정보담당관-23904
결재일자	2022. 7. 8.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

				시 민
주무관	공간정보기획팀장	공간정보담당관		스마트도시정책관
유병민	이봉주	이계문		07/08
				박종수
협 조
	주무관		김선화

국가 도심항공교통(UAM) 시범운항을 위한

3차원 디지털트윈 구축

2022.  7.

스마트도시정책관

(공간정보담당관)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
정책의제 형성	◆ 정책현안에 대해 현황과 실태를 검토하였습니까? - 현황자료(통계자료 등) 및 실태조사서 검토 타지자체 유사정책 및 국내외 사례 분석 등	■	□
	◆ 시민 및 관련전문가 의견을 반영하였습니까? - (시민참여) 청책토론회, 시민공모, 설문조사 등 - (전문가 자문) 자문위원회, TF운영, 타당성 검토조사, 젠더자문관 등	□	■
정책수립	◆ 정책화를 위한 제반 법규(근거법령 및 규칙, 지침 등)는 검토하였습니까? - (선거법) 공직선거법 등 각종 법률 저촉여부 - (성별분리통계) 성별분리통계 생산•제시•분석 등	□	■
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석 하였습니까? - (갈등) 이해관계 당사자 간 갈등 및 대책 마련 - (사회적 약자) 사회적 약자에 대한 배려 등 - (일자리) 일자리 창출, 직·간접 채용, 전문인력 양성, 창업지원 - (안전) 시민 안전 위험요인 및 대책, 안전 관리 등 - (온실가스 감축) 건물 및 수송 분야 에너지사용 절감방법, 폐기물 발생 억제 대책 등	□	■
정책집행	◆ 타기관, 민간단체 등과의 협의·협력 및 이견 조정 등을 검토하였습니까? - (타기관) 타기관(중앙정부, 지자체), 민간(단체) 등의 자원 활용 방안 - (자치구 영향) 자치구 행정·인사·재정 부담 및 적정성, 파급효과 분석 등	■	□	한국국토정보공사, 한국공항공사
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까? - (지속가능성) 지역경제 발전, 사회적 형평성, 환경보전 등	□	■
정책홍보	◆ 국내외 정책(사업)홍보방안을 검토하였습니까? - (홍보) 국내보도자료, 기자설명회, 현장설명회 - (정책영문화) 영문제목·요약, 해외언론보도, 외국어 홈페이지 게시 등 - (성평등) 성별고정관념•성차별적 내용 포함 여부 검토	■	□	보도자료 배포 및 기획보도
기타사항	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 공개 여부를 "비공개"로 설정했다면 법적근거를 명확히 검토하였습니까? (정보공개법 제9조 제1항 제1호~제8호)	□	■

국가 도심항공교통(UAM) 시범운항을 위한

3차원 디지털트윈 지도구축

'25년 도심항공교통(UAM)*⁕상용화를 위한 3차원 디지털 트윈을 구축하여 운항 시뮬레이션, 관제, 교통연계 등 다양한 분야에 활용하고자 함.

*도심항공교통(Urban Air Mobility) : 전동 수직 이·착륙기로 이동하는 도심교통시스템

1		추 진 개 요

□ 추진배경 및 목적

○ 한국형 도심항공교통 운항관리, 시범노선 구축을 위한 기초자료 DB필요

- 시범노선(김포공항:버티허브↔삼성역:버티포트), 비상착륙지 및 비행구간 도시모델 구축

○ 수직 이·착륙 시뮬레이션, 분석, 자율주행, 관제 등 시범노선 운항에 앞서 다양한 디지털 트윈 모의실험 환경 필요

- 모의실험 : UAM 가상비행, 이·착륙 최적지 분석, 소음영향평가, 가상교통 연계 등 활용

□ 추진경위

○ UAM 실증사업에 따른 기관간 협력방안 회의       : ’22. 2.

※ 서울시-한국국토정보공사 UAM 시범노선 DB구축 협력 논의

○ UAM 실증사업 추진을 위한 협력회의(3회)          : ’22. 3. ~ 5.

※ 3D 실감형 UAM 시범노선 DB구축방법, 기관간 역할, 예산부담 등 논의

○ UAM 3D실감형 DB구축 사업공동발주 협약요청(LX→市) : ’22. 6.

3		추 진 계 획

□ 사업개요

○ 사 업 명 : 도심항공교통 운항을 위한 3차원 공간정보 구축사업

○ 사업기간 :  ’22. 7. ~ 12.

○ 사업대상 : 김포↔삼성 시범구간, 버티포트·허브 등 가상 DB

○ 사업내용

- 대상지별 중요도에 따른 도시모델 수준별(LOD) DB구축

*도심항공교통 시범노선 80㎢, DEM·DSM(50cm) 및 정사영상(10cm이하) 제작

*시범노선 비행구간 등 : S-Map 3D 데이터로 구축

○ 추진방법 : 기관 간 사업발주 공동협약에 따른 DB구축사업 용역추진

※ 서울시(市) ↔ 한국국토정보공사(LX) ↔ 한국공항공사(KAL) 협약

	<사업 공동발주 협약(안)>
○ 협약기관 : 서울시, 한국국토정보공사, 한국공항공사 ○ 협약대상 : 「도심항공교통 운항을 위한 3차원 지도 구축」공동(용역)발주 협약 ○ 협약내용 : 사업주관, 적용법령 등, 책임, 효력기간, 감독 및 검사, 용역비 분담 등 ○ 주요내용 - 사업의 주관 : 서울시, 한국국토정보공사(LX), 한국공항공사(KAC) ※ 총괄 : LX, 주관기관 : 서울시, LX, 한국공항공사 - 적용법령(계약 등) : 총괄기관의 적용·소관하는 법률 및 기준 - 비용분담 ※ 서울시 : S-Map 데이터 현물출자(약 1,103,436,300원, 약 300㎢) ※ LX : 용역비 55%(523,081,327원), KAC : 용역비 45%(427,975,631원) ○ 협약추진 방안 : 기관 간 협약서 교환 (※ 협약식 생략)

□ 세부 추진내용

○ 사업대상지 상세분석 및 디지털 트윈 구축 수준 정의

- 시범노선 및 경로구간 상세분석을 통한 구축 대상별 도시모델 수준 최적화

- 시범노선과 주변지역 등에 대한 도시모델 상세 사업범위 등 설정

○ 사업대상지 도심항공교통모델 구축

- 항공촬영(사진 및 라이다)기반의 LOD3 도심항공 교통모델 구축

*도심항공교통 시범노선인 김포공항 ~ 삼성역 80㎢

※ 건물모델은 비용 절감을 위해 AI자동 매칭방식을 적용하여 구축

- DEM, DSM(0.5m 급) 및 고품질의 실감정사영상(10cm 이하) 제작

- 시범노선 주변지역 대상 LOD3 제작 : S-Map 데이터 활용

- 도시 랜드마크, 이착륙 및 경로비행 시설물, 장해물 등 LOD3 구축

○ UAM 이·착륙지, 비상착륙지 LOD4 실내·외공간정보 구축

- 버티허브(김포공항), 버티포트(삼성역), 비상착륙지 4곳

※ 대상지 실내공간정보 제작은 도면방식 구축

※ 건물 3D 도시모델의 LOD 수준은 CityGML의 건물 형태 기준을 준용하여 구축

[참 고] 도시모델수준별 유형

① 단순박스형 ② 지형정보를 반영한 정밀도시모형 ③ 실사도시모형 ④ 통합도시모형

4		행정사항 및 향후계획

□ 행정사항

○ 기관 간 협약서 교환                   : 한국국토정보공사, 공항공사

○ UAM 총괄기관 사업발주                : 한국국토정보공사

○ UAM 시범DB 추진 보도자료 배포       : 시, 국토정보공사, 공항공사

□ 향후계획

○ 기관 간 협약체결 문서 교환                       : ’22.7.

○ 협약체결 완료에 따른 UAM시범구간 용역 사업 발주 : ’22.7.

○ 공동 보도자료 배포 및 홍보                        : ’22.7.

○ 협약기관 간 UAM시범 DB구축에 따른 사업추진     : ’22.8.~12.

5		기 대 효 과

○ 도심항공교통 시범구역의 3차원 디지털 트윈정보 구축을 통해 드론택시 등 자율주행 조기 상용화 지원

○ 3차원 정밀 디지털 트윈 모델을 기반으로 항공교통관리의 체계적인 대응으로 효율적인 관제 및 의사결정 지원

○ 우리시에서 구축한 3차원 디지털 트윈정보의 다양한 활용범위 확대.  끝.