문서번호	교통지도과-13399
결재일자	2024. 4. 5.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

					시 민
주무관	시스템운영관리팀장	교통지도과장	교통기획관		도시교통실장
박상규	이창한	최승대	윤보영		04/05
					윤종장
협 조
	교통운영과장			김상신

서울시 무인단속시스템 성능개선사업 추진 계획.

2024. 4.

도시교통시

(교통지고과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	■	□
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	■	□
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	■	□
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	□	■
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	□	■	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	□	■	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	□	■
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	□	■
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	□	■
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	□	■
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	□	■

목    차

1.	시스템 현황	1
2.	운영실태 및 문제점	3
	ㅇ 불법주차/전용차로 무인단속 CCTV ㅇ 김포골드라인 혼잡도 완화를 위한 전용차로 구간
3.	추진방향	6
4.	개선방안	7
	ㅇ노후 무인단속시스템 성능개선 ㅇ김포골드라인 혼잡도 개선을 위한 CCTV 신설
5.	추진계획	9
6.	향후계획	10
	붙임 1. '24년 성능개선사업 대상 1부.
	2. 설계내역서 1부.
	3. 시방서 1부.

서울시 무인단속시스템 성능개선사업 추진 계획

교통지도과장/담당관 : 최승대☎2133-4550 시스템운영팀장 : 이창한☎1234 담당 : 박상규☎4597

노후된 무인단속시스템의 성능개선을 실시하여 도로상 위반차량의 위험과 장애를 제거하고 교통질서를 확립하고자 함.

	< 관련규정 >
ㅇ 도로교통법 제4조의2(무인 교통단속용 장비의 설치 및 관리) ㅇ 도로교통법 제15조(전용차로의 설치) ㅇ 도로교통법 제32조(정차 및 주차의 금지), 제33조(주차금지의 장소)

Ⅰ		시스템 현황

□ 운영현황

ㅇ 설치현황 : 290대

구 분	계	불법주정차	전용차로			대중교통
			소 계	버스	자전거
CCTV(개소)	290	227 (수동96)	59	45	14 (수동6)	4

- 클라우드센터 장비 ; 10대(N/W장비 4대, 접근제어 PC 2대, 단속운영 PC 2대)

※ 불법주정차 수동단속 인원 : 6명(단속 5, 대사 1)

ㅇ 운영 플랫폼 구성도

□ CCTV 설치 및 성능개선 추진 현황

ㅇ 연도별 현황

(단위 : 개소)

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□ 장애발생 현황*************

(단위 : 건)

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□ 김포골드라인 혼잡도 개선관련 버스전용차로 설치 현황

가로명	구 간	연장(Km)	전용차로 종류	시행일
김포대로	서울시계→개화교	0.2	시간제 중앙버스전용차로	'22 .1월
개화동로	행주대교남단교차로→ 방화중학교	2.0	시간제 가로변버스전용차로	'23 .5월

※ 서울특별시고시 제2023-282호(2023.7.6.) 버스전용차로 변경 고시

Ⅱ		운영실태 및 문제점

□ 불법주차/전용차로 무인단속 CCTV

ㅇ 운영실태

(단위 : 개소)

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ㅇ 문제점

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·기능별 장애발생 현황

(단위 : 건)

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	<검지율 테스트 결과 >
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□ 김포골드라인 혼잡도 완화를 위한 전용차로 구간

ㅇ 전용차로 설치 현황

도로명	구 간	연장(Km)	설치형태	운영시간	비 고
개화동로	행주대교남단교차로→ 방화중학교	2.0	가로변	07:00~10:00, 17:00~21:00	편도 5~6차선
김포대로	서울시계→개화교	0.2	중앙	07:00~10:00, 17:00~21:00	편도 2차선

ㅇ 운영실태

- 개화동로

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- 김포대로

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ㅇ 문제점

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병목지점

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교량하부

곡선구간

Ⅲ		추진방향

□ 노후된 CCTV 성능개선 추진

ㅇ 기술발전에 따른 향상된 기술을 적용하여 검지율을 높이고 장애율을 낮춰 위반차량에 대한 단속효과를 증대 추진

ㅇ 자치구 이관 CCTV는 자치구 실정에 맞추어 성능개선과 시설보완하여 이관 즉시 사용할 수 있도록 추진

□ 김포골드라인 혼잡도 완화를 위한 전용차로 CCTV 설치

ㅇ CCTV 위치선정을 위한 관련부서 및 기관 검토회의 결과를 반영하여 추진

ㅇ 혼잡도가 높아 버스전용차로 위반차량이 많은 지점에 CCTV를 설치하여 버스의 원활한 흐름을 확보할 수 있도록 추진

Ⅳ		개선방안

□ 노후 무인단속시스템 성능개선

	< 성능개선 대상 선정 기준 >
① 내용연수(7년 이상)가 경과된 경우 ② 장애율 및 오인식율이 높은 CCTV(전용차로용 CCTV 우선 개선) ③ 자치구 이관 요청 CCTV(자치구별 수요조사 결과 반영)

ㅇ 선정 결과〔내용연수 경과된 168개소 중 60개소(35.7%)〕

(단위 : 개소)

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ㅇ 주요 성능개선 내용

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<단속원 감원에 따른 자동단속 전환>

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- CCTV 성능 및 품질 확보

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- 위반차량 검지율 향상

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- 기존시스템과 안정성 확보

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□ 김포골드라인 혼잡도 개선을 위한 CCTV 신설

	< 위치선정 검토 회의 >
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ㅇ 회의 결과

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- 설치구간 : 행주대교남단 교차로~개화역 사이

설치구간

- 세부위치 : 개화역 앞

설치지점

ㅇ 설치시기 : '24년 성능개선 사업에 반영

Ⅴ		추진계획

□ 추진내용

ㅇ 사 업 명 : '24년 서울시 무인단속시스템 성능개선

ㅇ 기    간 : 계약일 ~ '24. 11월

ㅇ 대    상 : 61개소

(단위 : 개소)

구 분		합 계	불법주정차	버스전용차로	자전거전용차로	비고
합 계		61	33	22	6
성능개선 (60)	서울시 관리	36	9	21	6
	자치구 이관	24	24	-	-
신규설치(1)		1	-	1	-

※ 자치구 이관 : 라이센스 및 전광판 등 자치구 요구사항 적극 반영

ㅇ *****************************

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ㅇ 예산과목 : 도시교통실 교통지도과, 교통흐름 개선, 교통지도활동(주차장관리계정), 무인단속시스템 운영 효율화, 시설비

□ 사업자 선정 방안

ㅇ 계약방식 : 물품 구매·설치(성능개선)

ㅇ 입찰방식 : 제한경쟁(중소기업간 경쟁)

ㅇ 낙찰자 결정 기준 : 적격심사(지방자치단체 입찰시 낙찰자 결정기준 적용)

Ⅵ		향후계획

ㅇ '24. 4월 : 과업심의위원회, 일상감사, 계약심사

ㅇ '24. 5월 : 입찰공고

ㅇ '24. 6월 : 사업자 선정 및 착공

ㅇ '24. 11월 : 성능개선사업 완료

Ⅶ		행정사항

ㅇ 버스전용차로 무인단속 CCTV 신규 설치 지점 검토 : 교통운영과

붙임 : 1. '24년 성능개선사업 대상 지점 현황 1부.

2. 설계 내역서 1부.

3. 시방서 1부.

4. 김포골드라인 혼잡도완화를 위한 위치선정 검토회의 결과 보고 1부.  끝.