문서번호	도로관리과-4721
결재일자	2024. 3. 13.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관		포장관리팀장	도로관리과장
김태우		김경수	03/13
			김만호
협조
	주무관		김원재

- 국회대로 1단계 구간 - 서울형아스팔트포장 설계단면(안)

- 국회대로 1단계 구간 -

서울형아스팔트포장 설계단면(안)

2024. 03. 12. (화)

재 난 안 전 관 리 실

(도로관리과)

- 국회대로 1단계 구간 -

서울형아스팔트포장 설계단면(안)

도로관리과장: 김만호☎2133-8150 포장관리팀장 : 김경수☎8136 담당 : 김태우/김원재☎8137/8139

｢국회대로 지하차도 및 상부 공원화(1단계) 건설공사｣ 상부도로 아스팔트 콘크리트포장이 급속하게 파손되어 서울형 아스팔트포장 설계 요청

□ 추진배경

ㅇ 국회대로 지하차도 및 상부 공원화 공사로 인하여 상부 통행구간

아스팔트 콘크리트포장에 균열, 포트홀 및 소성변형 발생

ㅇ 지하차도 공사기간 임시포장 두께 및 공사 완료 후 재포장 두께를

설계하여 시민 이용환경 개선 및 예산 절감

□ 추진경위

ㅇ ’24.02.28. : 국회대로 1구간 서울형포장 설계 요청(도시기반시설본부)

‣ 국회대로 지하화 및 상부 공원화 공사에 따른 포장파손

ㅇ ’24.03.04. : 서울형포장설계 요청구간 하부지지력 조사

‣ 기존 아스팔트포장/노상층 지지력 평가, 포장두께, 균열깊이 등

□ 추진내용

ㅇ 추진대상 : 국회대로 지하차도 공사구간 상부도로(0.76㎞)

- 인천 방향(0.26㎞), 여의도 방향(0.5㎞)

ㅇ 설계 트럭 교통량(공사업체 제공)

- 인천 방향 3,278대/일(버스 1,296대, 소형트럭 1,592대, 중형트럭 373대, 대형트럭 17대)

- 여의도 방향 2,560대/일(버스 1,011대, 소형트럭 1,242대, 중형트럭 302대, 대형트럭 5대)

ㅇ 설계내용

- 기존 상부도로 양방향 일반차로 서울형포장 설계

･ 교통량, 균열깊이, 하부지지력을 고려한 유지보수 아스팔트포장 단면 설계

･ 지하차도 공사 준공 시까지 사용할 임시포장 두께와 준공 후 재포장 두께 설계

ㅇ 업무분장

- 도시기반시설본부 : 현장 총괄관리

- 도로관리과 : 지지력 평가, 서울형아스팔트포장 단면설계

- ㈜한신공영 : 코어천공(포장두께 조사, 균열깊이 측정), 도로차단

ㅇ 지지력 시험

- 지지력 조사장비(FWD: Falling Weight Deflectometer)로 약 50m 간격으로 조사

- 총 13개소 조사(인천 방향 6개소, 여의도 방향 7개소)

※ 노상 지지력 분류: 50MPa 이하(불량), 50~100MPa(보통), 100MPa 이상(양호)

ㅇ 지지력 시험 결과 : ************************

- *****************************

구 분	기존 아스콘 두께(mm)	보정 역산탄성계수(MPa, 21℃)		균열깊이 (mm)
		아스팔트층	노상층
인천 방향	***	*****	**	***
여의도 방향	***	*****	**	***

□ 서울형아스팔트포장 설계단면(안)

ㅇ 지하차도 준공 시까지 임시포장 두께(예측수명 3년)

- 인천 방향(화곡고가교 교차로 → 신월IC)

아스콘 설계두께(mm)	단 면	층 두께(mm)	재료
**	**	**	*************
	*	*	*
	*	*	*

- 여의도 방향(신월IC → 화곡고가교 교차로)

아스콘 설계두께(mm)	단 면	층 두께(mm)	재료
**	**	**	*************
	*	*	*
	*	*	*

ㅇ 지하차도 준공 후 재포장 두께

- 인천 방향(화곡고가교 교차로 → 신월IC)

아스콘 설계두께(mm)	단 면	층 두께(mm)	재료
*** *****	**	**	**************
	***	*****	**************
	**	*******	*************

※()안 아스콘 설계두께는 일반 밀입도(PG64-22) 적용 시 두께임

- 여의도 방향(신월IC → 화곡고가교 교차로)

아스콘 설계두께(mm)	단 면	층 두께(mm)	재료
*** *****	**	**	**************
	***	*****	**************
	**	*******	************

※()안 아스콘 설계두께는 일반 밀입도(PG64-22) 적용 시 두께임

□ 의견사항

ㅇ 서울형포장설계 단면(안)은 검토자료로 설계(시공)두께 변경 가능

- 현장 및 시공 여건에 따라 포장재료･설계두께는 변경 가능

붙임 : 국회대로 하부지지력 조사 결과.

붙 임		국회대로 하부지지력 조사 결과

□ 인천 방향(화곡고가교 교차로 → 신월IC)

시험 번호	기존 아스콘 두께(mm)	역산탄성계수(MPa)
		아스팔트층		노상층	비고
		보정전	보정후(21℃)
1	***	****	****	***	**** ****
2	***	******	******	***
3	***	******	******	***
4	***	******	******	***
5	***	*******	*******	****
6	***	******	******	***
표준편차	**	*****	*****	**
최종설계 입력변수(평균)	***	*	*****	**

□ 여의도 방향(신월IC → 화곡고가교 교차로)

시험 번호	기존 아스콘 두께(mm)	역산탄성계수(MPa)
		아스팔트층		노상층	비고
		보정전	보정후(21℃)
1	***	******	******	***	**** ****
2	***	******	******	***
3	***	******	******	***
4	***	******	******	***
5	***	******	******	***
6	***	****	****	***
7	***	******	****	***
표준편차	**	*****	*****	*
최종설계 입력변수(평균)	***	*	*****	**