문서번호	건축기획과-4490
결재일자	2024. 2. 22.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
이준규		길성호	02/22
			임우진
협조	주무관		김택환
	주무관		엄주호

- 2024년도 제2차 -

서울특별시 굴토 전문위원회 개최결과 보고

2024. 2. 22.

주택정책실

(건축기획과)

- 2024년도 제2차 -

서울특별시 굴토 전문위원회 개최결과 보고

○ 일   시: 2024. 2. 15.(목), 14:00 ~

○ 장   소: 서울특별시 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)

○ 안   건: 4건(보고 1건, 보류 1건, 신규 2건)

▢ 심의결과

연 번	사 업 명 (주관부서)	위 치	용 도	층 수 (지하/지상)	심의결과	비 고
1	공평구역 제15, 16지구 도시정비형 재개발사업 (종로구 도시개발과)	종로구 인사동 87번지 일대 (9,263.20㎡)	업무시설, 판매시설, 문화및 집회시설	8/25	조건부(보고) 완료	보고 ('24.1차)
2	성동구 용답동 주택재개발 정비사업 (성동구 주거정비과)	성동구 용답동 108-1번지 일대 (53,677.20㎡)	공동주택(1,670세대), 근린생활시설	2/35	조건부의결	보류 ('24.1차)
3	유원제일1차아파트 주택재건축 정비사업 (영등포구 주거사업과)	영등포구 당산동 4가 91번지 (17,693.60㎡)	공동주택(550세대), 근린생활시설	3/25	조건부의결	신규
4	을지로3가 제1,2지구 도시정비형 개발사업 (중구 도심정비과)	중구 수표동 56-1번지 일대 (3,875.8㎡)	업무시설, 근린생활시설	8/24	조건부(보고) 의결	신규

▢ 위원 구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
행 정	1	임우진
토질및기초	3	김병민, 윤태국, 장경수
토목구조	1	이승원
건축시공	1	임종백
계	6

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2024. 2. 15.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	종로구 공평구역 15,16지구 도시정비형 재개발사업(변경)
신청위치	종로구 인사동 87번지 일대
의결번호	(굴토)2024-2-1	심의결과	조건부(보고) 완료
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 "조건부(보고) 완료” 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하여 주시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 암굴착 시(미진동암파쇄, 정밀진동제어발파, 할암굴착공법 등) 소음 및 진동 관리 방안 및 민원대처 방안을 상세히 제시하기 바람 □ 흙막이 가시설 분야 ○ 설계 도서(굴착계획 단면도, 가시설 해체 순서도, 평면도, SPS평면도)의 오류/불일치/부적합 사항에 대하여 수정하기 바람 ○ 역타계획에 역레이커를 PRD 파일에 정착하는 것으로 계획하였는데, PRD파일 구조 계산 시 수직력과 토압에 의한 수평력을 동시에 고려하여 검토 하기 바람 □ 기타 분야 ○ 시공시 안전관리, 시공관리, 품질관리 및 계측관리에 유념하기 바람 ○ 공사 중 지반침하 전조 증상(이상 징후) 발견 시에는 지반침하 발생 시 행동요령에 따라 즉시 승인기관 및 서울시 도로관리과로 통보하고 지하안전 정보시스템에 사고 발생 신고를 철저히 하기 바람. 끝. 1/1

2024. 2. 15.

서울특별시 건축위원회

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2024. 2. 15.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	성동구 용답동 주택재개발 정비사업(변경)
신청위치	성동구 용답동 108-1번지 일대
의결번호	(굴토)2024-2-2	심의결과	조건부 의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하여 주시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 흙막이 가시설 분야 ○ 흙막이 벽체 및 지지 공법 변경 구간 중 오픈컷 구간에 대해서 되메우기 및 다짐에 유의하기 바람 ○ 앵커 중첩 부위를 피하기 위해 레벨을 낮추는 방법 외에 추가로 앵커 간격 조정을 검토하여 입체적으로 중첩을 피하는 방법을 검토하고 3D 모델링 도서를 제공 하기 바람, 시공 전 측량을 통해 시공관리가 될 수 있도록 구체적으로 도서에 명기하기 바람 ○ 레이커와 지하1층 슬래브 간섭부위 시공 시, 보·슬래브 오프닝 보강 및 데크슬래브를 재래식슬래브로 변경(동바리 설치) 하는 등 시공 중 안정성을 보강하기 바람 ○ 어스앵커 및 레이커 제거 시 지하 외벽의 구조안정성 확인 후 제거되도록 시공하기 바람 ○ 오픈컷 구간을 흙막이벽체 구간으로 변경한 구간을 제외한 모든 공법 변경구간 단면(A-A, B-B, F-F, H-H)에 대해서 부재력 및 수평변위 전·후를 비교 정리하여 제출하기 바람 ○ 굴착계획 평면도(C-512) 4번, 6번, 12~13번의 변곡점 강성 확보를 위해 코너스트럿을 추가 배치하기 바람 ○ 차수그라우팅은 실리카졸 계열 그라우팅으로 되어 있으며 이에 대한 정확한 공법을 확인할 수 없으므로 특허 또는 신기술이 보유한 공법으로서 책임 시공이 가능한 공법으로 명기하기 바람 (계속) 1/2 ○ 어스앵커 및 자립식 구간은 지보 및 흙막이 벽체의 거동이 상이하여 경계부 파손 및 변형 우려가 매우 크므로, 상이한 변형 거동에 대한 검토를 실시하고, 보강대책(시공 상세방안)을 제시하기 바람.(※ 본 위원회의 확인을 받기 바람.) ○ 앵커 설치 구간에서 앵커의 누가 수직분력에 의해 벽체에 작용하는 수직력이 매우 클 것으로 판단되므로, 앵커 누가 수직분력을 고려하여 벽체의 지지력 및 침하 및 단면 검토하기 바람 ○ CIP 공법의 구조계산서에 콘크리트 설계 기준강도 저감 계수를 1.0으로 적용하였는데, 정수 중 타설 조건인 0.8을 적용 검토하기 바람(자립식구간) ○ CIP 공법 구조계산서(P61)에서 콘크리트 허용 전단강도 산정 오류를 수정하여 재검토하기 바람(자립식구간) ○ CIP 공법 구조계산서(P61)에서 콘크리트 피복두께를 명기하고, 계산에 반영하기 바람(자립식구간) ○ 키커 블록이 퇴적층 내에 위치하므로 키커 블록의 수동토압 산정 시 수동토압 저감계수를 적용하여 재검토하기 바람 □ 계측관리 분야 ○ 자동화계측 계획에 중장기적인 계측기기의 유지관리 및 내구성 확보방안을 제출하기 바람 □ 기타 분야 ○ 시공시 안전관리, 시공관리, 품질관리 및 계측관리에 유념하기 바람 ○ 공사 중 지반침하 전조 증상(이상 징후) 발견 시에는 지반침하 발생 시 행동요령에 따라 즉시 승인기관 및 서울시 도로관리과로 통보하고 지하안전 정보시스템에 사고 발생 신고를 철저히 하기 바람. 끝. 2/2

2024. 2. 15.

서울특별시 건축위원회

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2024. 2. 15.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	유원제일1차아파트 주택재건축 정비사업(신규)
신청위치	영등포구 당산동4가 91번지
의결번호	(굴토)2024-2-3	심의결과	조건부 의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 지하 굴착 공사 시 인접 노후건축물 등에 대한 보호 및 안전대책을 더욱 강화하여 상세히 제시하기 바람 ○ 주로 연약한 퇴적층에 시공하는 지하 굴착으로 공사 중 굴착 단계별로 주변 지반 및 흙막이 구조 안정성에 대해 세심한 주의가 필요하므로 외부 토질 및 기초 기술사의 컨설팅을 받기 바람 ○ 지하 3층까지의 건축물 기초 굴착 시 차수 대책 매우 중요, 주변에 노후 건축물이 인접하고 굴착면적이 매우 크므로 용탈 현상이 적고 강도가 크며 특히 친환경적인 저탄소성 차수 그라우팅을 적용하되, 성능 중 강도(강도발현시간 포함)및 투수계수 등에 대해서 제시하기 바람 ○ 적용한 차수그라우팅 공법(S.G.R)은 구조물기초설계기준해설, 도로설계편람 등에 따르면‘차수성은 양호하나 지반강도 효과는 미흡하며, 조밀한 세립사, 실트질점토, 실트 점토층에 침투주입이 어렵고 맥상 주입되며, 장기간 경과 시 내구성이 저하되는 단점’이 있으므로 사업 부지의 지층 조건을 고려하여 강도와 내구성이 우수한 실리카 계열의 그라우팅 공법을 검토하기 바람 ○ 차수그라우팅이 퇴적 자갈층에 시공되는 점을 고려하여 자갈층 선천공을 고려한 시공순서도를 작성하기 바람 (계속) 1/6 ○ 차수그라우팅은 시공 중 품질관리가 중요하므로 차수효과를 검증하기 위한 시험시공계획을 도면에 추가하고, 시험위치, 시험항목, 시험수량 등을 도면에 명기하기 바람, 차수공법에 대한 시험시공 및 효과확인시험에 대하여 감리단 입회하에 현장에서 시행한 후, 토질 및 기초 기술사의 확인을 받아 승인기관의 장에게 제출하기 바람 □ 흙막이 가시설 분야 ○ 흙막이벽체 및 지보공법으로 C.I.P, H-PILE+토류판과 제거용 앵커, RACKER, STRUT, SOIL NAILING 등을 계획한 바, 본 현장과 유사한 현장(굴착고, 굴착면적, 지하수위 등의 지반 및 굴착 조건 등) 적용사례 및 적용 시 주의사항과 경제성 등을 비교 분석하기 바람 ○ 흙막이 벽체 지보 공법 중 CORNER STRUT의 비틀림 방지 방안에 대해서 상세히 제시하기 바람 ○ 설계도서 주요 시방서에 CIP공사 천공 수직도 기준 표기하기 바람 ○ 차수 공법 효과 확인을 위해 투수시험 위치 및 개소수를 도면에 표기하기 바람 ○ 흙막이 설계도면 전개도 및 PILE No. 318~40 구간 전개도에 차수공사 시공심도를 작성하기 바람 ○ 굴착계획 평면도의 CIP 배면에 차수 공사에 대하여 표기하기 바람 ○ 흙막이 지지공법의, 소일 네일 및 어스 앵커의 품질을 확인할 수 있는 인장 및 인발시험 위치 및 개소수에 대해 도면에 표기하기 바람 ○ 굴착심도 내 지층 대부분이 퇴적층으로 구성되어 있어, 소일 네일 및 어스앵커 시공 시 인장력 확보를 위해 각별한 관리가 필요하며, 지반 조건에 따른 시공 관리를 위해 굴착계획 전개도에 시추주상도 및 지층조건 표기하기 바람 ○ 토공램프 지지용 어스앵커(No. 1~32)와 배면 흙막이(No. 288~318) 간섭 발생이 예상됨으로, 해당 구간 어스앵커 시공 시 배면의 H-PILE과 간섭이 되지 않도록 CIP시공 시 간격에 대한 주의사항 표기하기 바람 ○ 흙막이 설계도면 SECTION B-B(R) 2열 흙막이+RAKER 2단+SOIL NAIL 6단에 대하여 탄소성 해석이 아닌 GTS NX을 사용 한 바 수치해석 프로그램의 신뢰성을 재확인하고 적용 하기바람. ○ 해체 순서도의 소일 네일과 레이커 중첩 구간에 대하여 5, 6단 네일 동시 해체, 3, 4단 NAIL 및 2단레이커 동시해체 시 구조 안정성을 재검토 바람 ○ 레이커와 지하층 슬래브 간섭부위 시공 시 오프닝 보강 및 데크 슬래브를 재래식 슬래브로 변경등 시공 중 안정성 조치를 하기 바람. (계속) 2/6 ○ 어스앵커 및 레이커 제거 시 지하 외벽의 구조안정성 확인 후 제거되도록 시공중 안정성을 확인 하고, 특히 공사용 램프를 위한 CIP구간 상부 차량 하중 반영 여부 및 공사용 램프 구간 어스앵커 제거 시 구간별로 지하 외벽의 높이가 변하므로 공사 중 토압을 받는 지하 외벽의 구조적 안정성을 구간별로 확인하여 시공하기 바람(지하 외벽을 CIP경사에 맞춰 경사 타설여부, 슬래브와 같이 타설하는 구간, 캔틸레버로 타설하는 구간을 구분하여 확인) ○ 흙막이 구조 안정성 확보를 위해 CIP 관입깊이를 풍화암 하부 1m 까지 적용 검토하기 바람 ○ 가시설 상세도에 C.I.P 철근조립 및 설치를 위한 철근의 가공 및 수량을 확인 할 수 있는 수량 집계표를 작성하기 바람 ○ CIP 벽체의 연직도(말뚝길이의 1/200 이하) 관리 및 시공의 정확도를 위해 가설흙막이공사 시방서에 따라 CIP상세도에 안내벽(Guide Wall 또는 Guide Frame)상세를 추가하기 바람. ○ 주동부 말뚝기초, 주차장 지내력 기초에 대한 계산서 제출하기 바람 ○ 단면도와 전개도에 레이커 간격을 표기하기 바람 ○ 2단 레이커에 대한 상세도(평면. 정면, 단면)를 제출하기 바람 ○ 굴착계획 평면도(180, 191, 211)의 근처 CIP가 중첩 계획되어 있어, 시공이 곤란하므로, 중첩을 피해 배치하기 바람 ○ 굴착계획 단면도(B-B)에 레이커 설치 후 네일 시공하도록 계획 한 바, 레이커 설치 후 네일 천공장비 폭을 고려한 네일(CTC 1.260m)의 시공 가능 여부를 검토하기 바람 ○ 앵커 굴착 및 해체시공 순서도(C-116)의 지보재 해체에 의해 건축 외벽이 캔틸레버 형태로 존치되는 조건에 대해서 건축 외벽에 대한 구조 안전성 을 검토하기 바람 ○ 앵커 굴착 및 해체시공 순서도(C-119)의 지상1층 슬라브와 지하1층 건축 외벽의 동시 타설이 곤란할 것으로 사료되므로, 분리타설이 가능한 경우 캔틸레버 벽체로 존치되는 지하1층 건축외벽의 구조안전성을 검토하기 바라며, 실제 시공이 가능한 시공순서를 고려하여 구조 계산 검토하기 바람. ○ 굴착계획 단면도의 앵커 잭킹력이 4단인 경우 최대 400kN 이상으로 앵커의 수직분력에 의한 브라켓의 탈락이 우려되므로 제거용 팩앵커의 브라켓의 띠장이 탈락하지 않도록 용접 강도 검토하고, 그 결과를 바탕으로 TYPE별 브라켓 상세도를 작성하기 바람(계속) 3/6 ○ 자갈질 모래층에 근입된 측면말뚝 지지력에 대해서 앵커의 수직분력을 고려하여 검토하기 바람 ○ 앵커 인장기는 내하체 개수에 따라 강선의 길이가 달라짐으로 강선에 동일한 긴장력을 적용할 수 있어 진행성 파괴를 조기에 차단할 수 있는 다중잭 인장기를 적용하도록 도면 및 시방서에 반영하기 바람 ○ 제거식 앵커 및 네일 시공 전 인발시험을 통해 지층별(퇴적층등) 주면마찰력을 확인하고 설계조건과 비교하여 앵커의 안정성 확보 여부를 판단 할 수 있도록 설계도서에 시험 구간 및 횟수를 명기하기 바람 ○ 앵커 상세도에서 강연이 2개 통과하는 단면에 대해 상세도를 작성하고 강연선이 내하체와 연결되는 상세도를 보완하기 바람 ○ 제거식 앵커 및 네일에 대해 재하시험계획(인발, 인장시험 등)을 검토하기 바람 ○ 퇴적자갈층의 C.I.P 시공 시 수직도 관리가 어려워 C.I.P 틈새가 벌어지고 투수계수가 커 재료분리에 의한 구근 불량이 많이 발생하고 있으므로, 지하수위 아래 차수그라우팅은 이열 중첩하기 바람 ○ 레이커와 앵커의 경계구간에 대한 연결 방법을 제시하고 상세도를 작성하기 바람 ○ 흙막이 설계도면 굴착계획 평면도(47번)에서 곡선부 강성 확보를 위해 스트럿을 추가 배치 하기 바람 ○ 앵커 천공 시 천공홀 붕괴 방지를 위해 케이싱 설치를 계획 한바, 지하수위 아래의 구간의 지하수에 의한 그라우트의 유실 방지, 경화지연등의 대책을 제시 하기 바람 ○ 현장 주변 건물의 기초형식을 조사하여 도면에 명기 바람. 특히 ⑥, ⑧번 건물의 하부에 앵커를 시공하는 것으로 되어 있으나, 이 경우 건물의 부등침하로 인한 심각한 문제점이 발생될 수 있으므로 필히 시험 시공을 실시하고 보다 정밀 계측 실시하고 그 결과를 잘 보존 하기 바람. ○ 앵커설치 구간에 앵커의 누가 수직분력에 의해 벽체에 작용하는 수직력이매우 클 것으로 판단되므로, 앵커의 누가 수직분력을 고려 벽체의 지지력 및 침하 검토, 단면 검토하기 바람 ○ Soil Nail이 설치된 구간의 지반은 Silty Sand(N치 7/30)층에 설치되어 있으므로 이의 정확한 설치목적을 확인할 수 없음. 따라서 RAKER 설치 전의 지보역할을 일부 수행하는 것이므로 최소 2단의 Soil Nail에 대해서는 Pre Stess 줄 수 있는 형식으로 변경 적용하고 필히 시험 시공 후 그 결과를 잘 보존 하기 바람. (계속) 4/6 □ 계측관리 분야 ○ 부지 굴착 시 흙막이 벽체 및 지보 공법으로 C.I.P, H-pile+토류판과 제거용앵커, RACKER, STRUT, Soil nailing 등을 적용한 바, 굴착시 터파기에따른 안정성확보를 위한 계측계획에 대해서 계측항목별 계측기기 상세사양(계측기기별 정밀도 등 전자기계적 세부 상세 사양), 상세 계측분석 기법,중고계측센서 사용금지 방안 등에 대해 제시하기 바람 ○ 유지관리용 계측계획이 있는 경우, 중장기적인 계측기기의 내구성 및 유지관리성 확보방안에 대해서 제시하기 바람 ○ 지중경사계 및 지하수위계의 설치 심도를 계측 단면도에 표기하기 바람 ○ 지하수위 계측은 1회/일 계측으로 수동 계측으로는 계측 빈도를 충족시키기 곤란하므로 자동화 계측으로 계획하기 바람 ○ 계측관리기준에 따라 3단계[1차(안전), 2차(주의), 3차(정밀분석))로 계측관리 및 대응체계(현장관리 및 보고체계)등의 계획 내용을 흙막이 도면에 반영하기 바람 ○ 계측계획평면도에 유량계 설치 위치 누락, 실제 양수가 될 집수정에 유량계를 표기하기 바람 ○ 계측계획 평면도에 지표침하계, 변형률계등의 단면별 관리 기준치를 명확하게 표기하기 바람 ○ 지하안전평가의 계측관련협의 내용을 도면에 반영하기 바람 ○ 하중계 및 변형률계의 정확한 계측을 위해서는 초기치 측정이 중요하므로 각단별 버팀보 설치 후 선행하중을 가하기 전에 초기치를 측정하도록 도면에 표기 바람 ○ 계측계획단면도에 지중경사계와 지하수위계는 흙막이 벽체에서 0.5m 정도 이격하여 설치하고, 설치 심도는 부동층까지 하도록 표기하기 바람 □ 기타 분야 ○ 말뚝기초와 지내력기초에 대한 재하시험 계획을 수립하기 바람 ○ 지하 3층까지 굴착에 따른 양압력발생에 대비한 부력방지 대책으로 영구배수시스템을 적용한바, 상세한 유지관리 방안(특히 배수관 막힘 관리 방안등)을 제시하기 바람 ○ 지하 3층까지의 주차창 진출입차량 및 지하주차장 내부 차량의 안전을 위하여, 도로교통안전시설(지하주차장 진입부 및 내부의 사각부 반사경 설치,지하주차장 진·출입 경사부 미끄럼방지 및 과속방지턱 설치, 지하주차장 내부의 과속방지턱 설치, 충분한 조명설치 등)을 확대 설치하기 바람(계속) 5/6 ○ 부지 기초 굴착 시 예상외 침수등에 대비한 비상용 펌프 추가 설치등 누수 및 침수에 대비 방안에 대해서 검토하여 제시하기 바람 ○ 도면의 조사 수위에 관측년월을 표기하기 바람 ○ 사업부지 굴착저면의 매립층·퇴적층으로 구성되어있어, 펌핑으로 인한 토립자 유실로 주변 하수관거의 막힘 현상이 발생할 수 있으므로 토사입자를 고려하여 침사지 크기를 계획하고, 굴착 공사 전·중·후 하수관로 CCTV 탐사를 수행하여, 막힘 현상이 발생했을 경우 즉각적인 제거를 할 수 있도록 도면에 명기하기 바람 ○ 시공시 안전관리, 시공관리, 품질관리 및 계측관리에 유념하기 바람 ○ 공사 중 지반침하 전조 증상(이상 징후) 발견 시에는 지반침하 발생 시 행동요령에 따라 즉시 승인기관 및 서울시 도로관리과로 통보하고 지하안전 정보시스템에 사고 발생 신고를 철저히 하기 바람. 끝. 6/6

2024. 2. 15.

서울특별시 건축위원회

서울특별시 굴토 전문위원회 심의의결조서

심의일시/장소	2024. 2. 15.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	을지로3가 제1,2지구 도시정비형 재개발사업(신규)
신청위치	중구 수표동 56-1번지 일대
의결번호	(굴토)2024-2-4	심의결과	조건부(보고) 의결
[심의 내용] 굴토계획
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 "조건부(보고) 의결”되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 추후 본 위원회에 보고하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 「건축법」 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 지하 굴착 공사 시 인접 노후건축물 등에 대한 보호 및 안전대책을 더욱 강화하여 상세히 제시하기 바람 ○ 현장 내 지반조사 3개소 실시하였으나, 사업 부지 중앙부에 편중되어 전체적인 지층상태 확인이 불가함, 계획한 추가 지반조사 4공을 조속히 실시하여 현장 전체에 대한 지층을 확인하기 바람. ○ 지내력기초 검토는 암반 특성(절리간격, 암석의 일축압축강도, 절리 충진물질 등)을 고려한 지지력식을 사용하여 검토하기 바람. ○ 진동 제어 발파시 지하수로 인하여 발파 효율이 저하될 수 있고, 연암층의 파쇄가 비교적 심하게 발달되어있으므로, 진동제어발파 중 소음 및 진동을 최소화할 수 있고, 지하수의 영향을 최소화 할 수 있는 방법을 제시 바람. □ 흙막이 가시설 분야 ○ 지하 건축물 기초 굴착시 차수대책이 매우 중요하고 주변 노후건축물이 인접하므로, 용탈현상이 적고 특히 굴착 심도가 깊으므로 강성이 큰 고강도 치환그라우팅을 적용하되 성능 중 강도(강도발현시간 포함) 및 투수계수 등에 대해서 제시할 것. ○ 흙막이 벽체 및 지보 공법으로 C.I.P, ACT-PILE+숏크리트와 영구지보등을 적용한 바, 본 현장과 유사한 현장(굴착고, 굴착면적, 지하수위 등의 지반 및 굴착 조건 등) 적용사례 및 적용시 주의사항과 경제성 등을 비교분석하여 제시하기 바람. (계속) 1/5 ○ 암굴착공법으로 화약을 사용하는 미진동굴착공법과 정밀진동굴착공법을 적용한 바, 사업부지와 인접하여 롯데시티호텔명동과 사무용 빌딩 등이 위치하고 있어 민원이 예상되고 굴착으로 인한 흙막이 벽체, 현장타설말뚝, 양생중인 슬라브 콘크리트의 구조 안전성이 우려되므로 3차원 발파 소음진동해석을 수행하여 적용된 암발파 공법의 적정성을 검증하기 바람 ○ 암파쇄에 따른 소음 및 진동 관리 방안을 더욱 강화하여 상세히 제시하기 바람(또한 민원 대처방안(경우별)에 대해서도 상세히 제시하기 바람) ○ CIP공사에 사용되는 ACT-FILE은 AP-336X250X6X20이며, 천공 직경은 500mm, 천공 심도는 33~40m로 계획되어 CIP 천공 수직도 오차 발생 시 ACT-PILE 근입이 어려울 것으로 판단 됨, CIP 천공 직경에 대해 재검토 바람 ○ 차수공법 효과 확인을 위해 투수시험 위치 및 개소수를 도면에 표기 하기바람 ○ 굴착계획 단면도에 CIP철근망, 차수그라우팅 시공 기준인 ‘연암 상단 –1.0m(근입)’을 표기 하기바람 ○ 굴착시 과굴착에 의한 문제 발생 최소화를 위해, 시공순서도에 소단 폭, 높이, 경사등을 레벨 및 숫자로 표기 하기 바람 ○ 소단폭이 과다(3H, 약 15m)하여 지하 철골보 설치 및 굴토 장비 운영에 문제가 예상되며, 시공 중 안정성과 시공성을 종합적으로 검토 후 소단 폭을 구체적으로 도면에 명기 하기 바람. ○ 토압이 슬래브로 전달되는 CIP와 슬래브사이 ACT WALE의 심도별 토압에 대한 구조적 안정성 확보 여부 확인하고, 자재 검수 철저에 대한 사항을 도면이 명기 하기바람 ○ 1층 공개공지의 스트럿 구간에 공사용 복공 계획이 있는지 확인하고, 해당 공사 하중을 가설기초 PRD 및 가설철골기둥에 반영하여 시공 중 안정성 확보하기 바람 ○ 지하1층 층고가 높으므로(7m) 공개공지 측 EL22.9 슬래브와 마찬가지로 건물 내부측에 CIP 지지가 별도 필요여부(ex.역레이커) 및 불필요시 CIP 설계 구간에 따라 지지높이가 반영되었는지 및 확인하기 바람 ○ 단면상 OPEN 구간의 CIP 배열 구조적 안전 여부 및 SLAB 부분의 CIP배열의 구조적 적정 여부 재검토하기 바람 ○ 흙막이 CIP 벽체공법으로 ACT WALE이라는 특정공법을 사용하고 있으나, 일반화된 H-PILE과 철근망 공법 적용을 검토하기 바람 ○ 굴착계획 단면도의 비탈면은 지층별 설계기준에 적합한 경사를 표현하기 바람 ○ 굴착계획단면도의 가설지보재에 지보재 제원을 표기하기 바람 ○ ACT Pile 철근의 개수에 따른 상세도를 추가하기 바라며, C.I.P 상세도에는 철근제원표를 보완하기 바람 (계속) 2/5 ○ ACT Pile 철근의 보강개수가 굴착 깊이 별로 상이하므로 전개도에도 구간에 따라 구분하여 시공 중 혼란이 없도록 하기 바람 ○ 숏크리트의 두께가 단면별로 다르므로 전개도에 명확하게 구간을 구분하여 시공 중 혼란이 없도록 하기 바람 ○ 현장타설 말뚝 상세도의 평면에 트레미파이프를 2개소 배치하여 콘크리트 타설이 원활한지 검토하기 바람 ○ 현장타설말뚝에 대한 재하 시험 계획을 수립하기 바람 ○ 굴착계획 단면도의 현장타설말뚝에 직경과 길이를 표현하기 바람. ○ 흙막이 전개도에 가설지보재 위치를 표현하기 바람 ○ 가설지보재의 계측은 변형률계와 하중계를 병행하여 사용하기 바람 ○ 역타도면(C-708~710) 지하층 ADS 평면도의 장비 반입구의 가설지보재의 배치가 매우 취약해 보이므로, 이에 대한 구조계산이 실시되었는지를 확인하고 SIZE 향상 및 추가 배치 검토와 장지간지보재에 대한 계측 계획을 수립하기 바람 ○ 굴착계획단면도 가설지보재에 철골 제원을 표기하여 구조계산서를 용이하게 검토할 수 있도록 하기 바람 ○ 굴착계획단면도의 건축계획에 의해 발생하는 단차구간의 비탈면 경사를 표기하고, 되메우기 무근콘크리트의 시방을 명확하게 표현하기 바람 ○ 비탈면 근처에 형성되는 현장타설말뚝은 암반의 절리에 의한 영향을 받을 수 있으므로 근입깊이를 비탈면 안정성에 영향 없는 깊이까지 근입하기 바람 ○ 시공순서도에 소단의 폭, 높이, 경사를 숫자로 명확히 표기하고, 역타하중(슬라브, 장비, 작업 하중 등)을 적용하여 철골의 좌굴하중에 안전한 최대굴착심도를 명기하여 굴착 중 과굴착이 발생하지 않도록 하기 바람 ○ 흙막이 벽체의 하부 암반구간에 엄지말뚝에 작용하는 수직하중 산정시 역타하중(슬라브하중, 장비하중, 작업하중, 적재하중 등)을 고려한 조합응력에 대해서 검토하기 바람 ○ 흙막이 하부 암반구간 H-Pile의 조합응력에 검토에 사용되는 수직 하중은 브라켓이 엄지말뚝에 설치되는 점을 고려하여 단위미터가 아닌 엄지말뚝의 간격으로 계산하기 바람 ○ 흙막이 벽체의 지지력에 대한 검토는 엄지말뚝에 작용하는 역타하중을 고려하여 검토하기 바람 ○ 굴착계획평면도에서 C.I.P가 중첩이 되어 있는 부분은 중첩을 피해 배치하기 바람 ○ 현장타설말뚝의 구조계산시 암석의 일축압축강도를 평균하여 적용하였으나, 평균하여 적용할 경우 암석의 강도가 작은 구간은 불안전한 설계가 될 수 있으므로 일축압축강도를 고려한 구역을 구분하여 설계하거나 작은 값으로 설계하기 바람(계속) 3/5 ○ 지하안전평가 시 적용한 차수그라우팅 공법(S.G.R)은‘구조물기초설계기준 해설’에 따르면 차수성은 양호하나 지반강도 증가 효과는 미흡하며, 역타현장과 같이 장기간의 굴착공사가 진행되는 현장에서는 용탈현상에 의해 내구성이 저하되는 단점이 있으므로, 차수그라우팅 시행구간인 상부 연약한 매립층과 퇴적층(점토질 모래, 중립~세립질 모래)의 특성을 고려하여, 내구성이 탁월하고 지반보강효과를 갖는 고강도의 공법을 적용하기 바람 ○ 흙막이 구조계산시 벽면마찰각을 내부마찰각의 50%를 적용하였으나, 벽체에 작용하는 토압을 감소시켜 불안전한 설계가 될 수 있으므로 저감하여 계산하기 바람 ○ 흙막이 구조계산서 및 관련도면에 책임 기술사의 날인을 받아 제출 바람 ○ 역레이커를 PRD파일에 정착하는 것으로 계획하였는데, PRD파일 구조계산시 수직력과 토압에 의한 수평력을 동시에 고려하여 검토하고, 필요시 PRD파일의 단면보강방안 제시 바람. ○ 역레이커 개소당 토압부담 범위를 명기하고, 역레에커의 축력에 대한 구조계산서를 추가하고, 역레이커 구간의 변위억제를 위해 선행하중잭을 설치 바람 ○ CIP 콘크리트의 설계기준강도를 50Mpa로 계획하였는데, 슬럼프가 매우 작아 밀실한 타설이 어려울 것으로 판단되므로 콘크리트의 밀실한 타설을 위한 시공방법 제시 바람. 특히 CIP 주철근을 HD32-10EA로 계획하였는데, 이 경우 철근망이 매우 촘촘하여 골재의 원활한 이동이 어려워 재료분리가 발생될 가능성이 매우 크므로 재료분리 방지대책을 제시 바람. ○ 설계기준 강도 50Mpa 콘크리트를 레미콘을 통해서 시공한 사례․계획 레미콘 반입계획 시공 가능성 등을 제시하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 부지 굴착 시 흙막이 벽체 및 지보 공법으로 C.I.P공법, ACT-PILE+숏크리트와 영구 지보등을 적용한 바, 굴착 시 터파기에 따른 안정성 확보를 위한 계측 계획에 계측 항목별 계측기기 상세사양(계측기기별 정밀도 등 전자기계적 세부 상세 사양), 상세 계측분석 기법, 중고 계측센서 사용금지 방안 등에 대해 제시하기 바람 ○ 유지관리용 계측계획이 있는 경우, 중장기적인 계측기기의 내구성 및 유지관리성 확보방안에 대해서 제시하기 바람 ○ 지하8층까지 굴착에 따른 양압력 발생을 대비한 부력방지 대책으로 영구배수 시스템을 적용한바, 상세한 유지관리 방안(특히 배수관 막힘 관리 방안 등)을 제시하기 바람 (계속) 4/5 ○ 지하 8층까지의 주차창 진출입차량 및 지하주차장 내부 차량의 안전을 위하여, 도로교통 안전시설(지하주차장 진입부 및 내부의 사각부 반사경 설치, 지하주차장 진·출입 경사부 미끄럼방지 및 과속방지턱 설치, 지하주차장 내부의 과속방지턱 설치, 충분한 조명설치 등)을 확대 설치하기 바람 ○ 지중경사계, 지하수위계 설치심도를 확인할 수 있도록 계측 단면도에 근입심도 표기하기 바람 ○ 계측계획 단면도에 흙막이 벽체로부터 지하수위계와 경사계의 설치 위치까지 거리를 표기 바람. □ 기타 분야 ○ 부지 기초 굴착 시 예상외 침수 등에 대비한 비상용 펌프 추가 설치등 누수 및 침수 대비 방안에 대해서 더욱 상세히 검토하여 제시하기 바람. ○ 도면의 주상도의 관측수위는 관측년월을 표기하기 바람. ○ 가배수로에 계획도에 침사지를 계획하여 토사가 직접 하수관로에 유출되지 않도록 하기 바람. ○ 암굴착공법 미진동굴착공법과 정밀진동제어발파 공법에 대하여, 3차원 소음․진동 해석을 통해 적정성을 검증하고 착공 후 시험 발파를 통해 확인하기 바람 ○ 시공시 안전관리, 시공관리, 품질관리 및 계측관리에 유념하기 바람 ○ 공사 중 지반침하 전조 증상(이상 징후) 발견 시에는 지반침하 발생 시 행동요령에 따라 즉시 승인기관 및 서울시 도로관리과로 통보하고 지하안전 정보시스템에 사고 발생 신고를 철저히 하기 바람. 끝. 5/5

2024. 2. 15.

서울특별시 건축위원회