문서번호	서울특별시차량정비센터-987
결재일자	2024. 1. 26.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

			시 민
주무관	자동차정비팀장	행정관리팀장	소장
남경극	김보선	곽현송	01/26
			류병일
협 조
	기후환경정책팀장		정형철
	생활환경팀장		박월진
	주무관		김성민
	주무관		임근식
	주무관		김영환
	주무관		시남근
	주무관		이도경
	주무관		이유진

차량정비 전문 일반임기제 충원 계획

2024. 1.

서울특별시차량정비센터

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	□	■
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	□	■
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	□	■
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	□	■
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	□	■	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	□	■	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	□	■
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	□	■
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	□	■
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	□	■
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	□	■

차량정비 전문 일반임기제 충원 계획

차량정비센터/소장 :류병일 ☎2204-0701 행정관리팀장 : 곽현송 ☎702 담당 : 남경극 ☎705

빠르게 발전하는 차량정비기술에 대응하는 차량정비 전문 인력확보를 통해 차량정비의 효율성과 전문성을 제고하고자 함

□ 현  황 (정비인력 유지 어려움)

ㅇ 2013년 이후 기계운영직 신규채용 중단으로 대체인력 확보 어려움

- 2030년까지 정비인력 31명 중 17명(54.8%, 기계운영 11, 시간제 6) 퇴직 예정

												소 장
				행정관리팀(6명)																						자동차정비팀(3명)
현장 총31명		정비접수반 (3명)							부품반 (4명)						기관반 (7명)								하체반 (7명)					판금반 (7명)					도장반 (3명)

※ 旣퇴직 기계운영직 대체인력: 시설관리(기계) 10명, 시간제 6명 (現기계운영직 11명)

□ 문제점 (최신 정비인력 확보 곤란)

ㅇ [결원] 現정비기술 보유직원 결원 시 인력 확보 어려움

- (퇴직) 향후 3년간(2026년도까지) 31명 중 8명(25.8%, 1/4이상) 퇴직에 따른 정비기술 보유직원 확보가 시급한 사항임

※ 정비인력 퇴직 예정자 현황(2030년까지): 17명(시간제 6명 포함) 퇴직

- (타기관 전출) 정비기술 보유직원 전출 시 확보 곤란

ㅇ [전문 정비 보완인력 부적합] 現시간선택제 운영 등의 문제점

- (現 근무중 시간선택제) 한시적 성격과 일반정비직원과 근무조건(근무시간 등) 차이로 소속감 결여로 원활한 차량정비 작업 수행 곤란

- (旣 계획된 전문경력관) 정년보장에 따른 향후 차량 및 정비기술 발전에 맞는 최신 정비기술 인력으로의 대체 불가

□ 개선방안 (최신 정비수요 대응 + 정비 전문인력 충원)

ㅇ〔충원 및 교육〕자격증 보유직원으로 충원, 신규직원 교육 실시

- 인사과와 수시협의하여 최대한 자동차정비자격 보유직원으로 충원하되, 자격 미보유 직원도 기계분야 전문성은 있으므로, 자동차정비교육을 실시

- 신규직원은 산업안전 및 실무교육 후 작업투입 (차량정비센터-285, ’24.1.9.)

※ 신규채용 직원은 사전교육 위해 1개월 전 발령, 기술축적을 위해 군필 직원으로 배치 요청

- 향후 시설관리직(기계) 충원으로 정비기술 유지가 어려울 경우 일반임기제로 전환 충원

ㅇ〔최신기술보유 전문 정비 보완인력 충원] 일반임기제로 변경 충원

- 現정비 기술인력 유지, 향후 차량 및 정비기술 발전 속도에 맞는 최신 정비수요에 대응하기 위해 시간선택제 6명을 일반임기제 9명 전환 충원

☞〔최소 정비기술 유지인력〕9명(기관반 2, 하체반 2, 판금반 3, 도장반 1, 부품반 1)

※ 2024년은 예산이 확보되지 않아 신규충원이 불가하여 2025년에 충원 추진 (조직담당관에서 적극 협조 및 검토하기로 함)

□ 행정사항

ㅇ [조직담당관] 일반임기제 정원조정 요청 ( → 조직담당관, 2024년 4월 )

- 상시 업무협의 (정원조정 검토내용 등)

ㅇ [인사과] 정비자격 보유 시설관리직(기계) 배치 요청 및 상시 협의

- 신규채용 직원은 사전교육을 위해 1개월 전 발령, 기술축적을 위해 군필 직원으로 배치 요청

□ 기대효과

ㅇ 차량정비 전문성 강화에 따른 정비능률 향상 및 안전사고 예방

ㅇ 정비분야 일반임기제 채용(확보)으로 차량정비업무 안정화

ㅇ 중대재해처벌법 시행에 따른 차량정비 위해 요인 예방

붙임  1. 現기계시설직(10명, ‘20.12.~)  자격보유 현황 1부.

2. 차량정비센터 신규직원 직무교육 추진계획 1부.  끝.

표 1. 조직 및 인력 현황

조직 및 인력 현황

□ 조 직 : 2팀 6개반(정원 41명)

												소 장
				행정관리팀(6명)																						자동차정비팀(3명)
현장 총31명		정비접수반 (3명)							부품반 (4명)						기관반 (7명)								하체반 (7명)					판금반 (7명)					도장반 (3명)

□ 인 력 : 정원 41명 / 현원 41명

('24.1.15.기준)

구 분	총계	행정	공업 (기계)	공업 (전기)	위생	기계 운영	기계 시설	시간선택임기제	전기 운영	비고
정 원	41	3	10	1	1	17	9	-	-
현 원	41	3	9	1	-	11	10	6	1
과부족	-	-	-1	-	-1	-6	+1	+6	+1

※ 현장 정비인력 퇴직 예정자 현황(2030년까지)

구분	계		'24년		'25년		'26년		'27년		'28년		'29년		'30년
인원	상	하	상	하	상	하	상	하	상	하	상	하	상	하	상	하
	8(4)	9(2)	1	4(2)	-	2	5(4)	1	-	-	-	2	-	-	2

ㅇ 정비인력 : 4개반 24명(시간선택임기제 6명 포함)

- 기관반(7명): CNG차량 엔진점검·수리, 차량 전기장치 점검·수리 등

- 하체반(7명): 브레이크 챔버, 휠실린더, 라이닝, 크러치 디스크 등 정비

- 판금반(7명): 앞·사이드 판넬, 범퍼, 유압·공압·살수장치 구성부품 수리·교환 등

- 도장반(3명): 판금작업차, 노후도장차량 도색

ㅇ 정비지원 인력 : 2개반 7명

- 정비접수반(3명): 정비의뢰차량 고장부위 점검·진단, 정비비 부과, 차량 입·출고

- 부품반(4명): 청소차, 트럭 및 특장차(노면차,살수차,소방차) 부품·수급

※ 現기계시설직(9명,‘20.12.~) : 정비자격보유 4명(44%), 기계분야자격보유 5명(66%)-붙임1

□ 정비대상(서울시 및 자치구 공용차량)

(단위 : 대)

합 계	청소차량	소방차량	중·대형 화물	특수 및 기타
4,613(100%)	2,766(60.0%)	648(14.0%)	534(11.6%)	665(14.4%)

※ 도심 정비가 어려운 청소·소방·화물·특수 대형차 위주 특화된 정비업무 수행