문서번호	미래첨단교통과-755
결재일자	2024. 1. 15.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

					시 민
주무관	미래첨단교통팀장	미래첨단교통과장	교통기획관		도시교통실장
박민구	최영순	이수진	윤보영		01/15
					윤종장
협 조

K-UAM Grand Challenge Phase Ⅱ (여의도공원)

수도권 실증사업 버티포트 구축 계획

202. 1. 12. (금)

도 시 교 통 실

(미래첨단교통과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	■	□
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	□	■
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	□	■
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	■	□
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	□	■
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	□	■	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	□	■	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	□	■
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	□	■
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	□	■
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	□	■
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	□	■

K-UAM Grand Challenge PhaseⅡ(여의도공원)

수도권 실증사업 버티포트 구축 계획

미래첨단교통과장 :이수진☎2133-4950 미래첨단교통팀장 : 최영순☎4952 담당 : 박민구☎4953

미래교통 선도정책의 일환으로 시행되는 K-UAM GC 2 실증사업의 핵심 인프라 중 여의도공원 버티포트*를 구축하고자 함      *버티포트 : UAM 이·착륙시설

Ⅰ		추 진 배 경

□ 필 요 성

ㅇ (UAM) 높은 인구밀집도와 지상·지하교통 혼잡도를 해소할 대안으로 첨단기술(eVTOL)을 활용한 도심형 항공교통수단 도입 필요

* eVTOL(electric Vertical Take Off&Landing) : 전기동력 분산 수직이착륙기

ㅇ (실증사업) 미래교통의 핵심수단인 UAM 상용화에 앞서 도심지에서 항공기 운항 안전성을 확인하고 통합운용성 검증 필요

ㅇ (버티포트) UAM 도입·운항을 위한 핵심 인프라로서 기존 항공기와 차별화된 UAM 전용 버티포트 구축 필요

□ 추진경과

ㅇ '20.06.04. : 한국형 도심항공교통(UAM) 로드맵 발표

ㅇ '23.05.10. : K-UAM 그랜드챌린지 2단계 실증노선 발표

- 한강노선(김포공항~여의도, 18km) 탄천노선(잠실~수서, 8km) ************************ ********************* **************************

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K-UAM Grand Challenge 실증사업

ㅇ 추진목적 : UAM 상용화 이전에 기체ㆍ관제ㆍ통신 등 운영 전반의 안전성 검증

ㅇ 추진기관 : 국토부, 서울시, 경기도, 인천시 (항공우주연구원 위탁)

ㅇ 추진일정 : (1단계) ’23.08 ~ ’24.12 : 개활지 (전남 고흥)

(2단계) ’24.07 ~ ’25.08 : 도  심 (수도권)

ㅇ 실증노선 : (서울시) 김포공항~여의도(18km), 잠실~수서역(8km)

(경기·인천) 킨텍스~김포공항(14km), 드론시험인증센터~계양신도시(14km)

【도심항공교통 실증사업 2단계 노선】

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Ⅱ		사 업 개 요

□ 시설개요

ㅇ 위    치 : 서울시 영등포구 여의도동 2

ㅇ 토지이용

재산구분	행정재산(공공용재산)	《 계획도면 》
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토지이용 계획	도시지역, 자연녹지지역, 고도지구, 중요시설물보호지구(공용), 공동구(저촉), 공원, 도로(저촉), 철도(저촉)

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위 치 도	현 황 도

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Ⅲ		입 지 분 석

□ 입지 타당성

➊		입지선정 : 인허가·안전성·공역 등 5개 기준 적용 거점별 후보지 검토

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		운항 가능성·안전성, 접근성 및 교통수단연계 측면에서 최적 후보지 선정

➋		상징성 : 정책적 파급효과 및 홍보(대시민 수용도) 효과 측면에서 검토

	여의도공원 현황
ㅇ 위 치 : 영등포구 여의도동 2 (여의공원로 68) ㅇ 면 적 : 229,539㎡ - 시설면적 84,978㎡(37.02%) / 녹지및기타 143,203㎡(62.98%) ※ 주요시설 : 광장 (24,735㎡), 연못(4,848㎡), 자전거도로(2.9km), 산책로 (2.5km) 등 *********************************** ************************************* ********** ******************************************* ****************** *************************** ************************************* ****

		대규모 국가행사 및 이벤트를 위한 대표공간이라는 점에서 상징적 입지

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□ 운항 안전성

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Ⅳ		향 후 계 획

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붙임 : 1. UAM 실증노선 선정을 위한 버티포트 후보지 검토결과. 1부.

2. K-UAM 그랜드챌린지 2단계 실증사업을 위한 관계기관 합의서. 1부.

3. 실증사업 버티포트 구축 인허가 관련 법령. 1부.

4. 계류식 열기구(서울의 달) 추진현황. 1부.

5. 여의도공원 버티포트 접근회랑 장애물 회피 검토. 1부. 끝.