문서번호	버스정책과-21462
결재일자	2023. 6. 19.
공개여부	대시민공개
방침번호

						시 민
주무관	노선팀장		버스정책과장		교통기획관		도시교통실장
김경수	박흥식		이진구		이상훈		06/19
							윤종장
협 조

시내버스 5535, 6635번 노선조정 검토보고

2023. 6.

도시교통실

(버스정책과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	■	□
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	□	■
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	■	□
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	□	■
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	■	□	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	■	□	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	□	■
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	□	■
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	□	■
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	■	□
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	□	■

시내버스 5535, 6635번 노선조정 검토보고

운행경로가 유사한 5535, 6635번 노선의 통․폐합을 통해 노선 운영 효율성을 제고하고자 함

1		조정 개요

□ 노선 현황

ㅇ 5535번: 하안동~노량진(36.73km) 7~15분 간격, 총 110회 운행

ㅇ 6635번: 하안동~구로디지털단지역(15km) 9~14분 간격, 총 91회 운행

노선 번호	기종점	인가 대수	운행 대수	예비 대수	인가 거리	운행 시간	총운행 횟수	배차간격		첫차	막차
								최소	최대
5535 (한성운수)	하안동 ~ 노량진	20	19	1	33.4	142	110	7	15	04:30	22:50
6635 (한성운수)	하안동 ~ 구로디지털단지역	7	7	0	15	70	91	9	14	04:40	23:40

□ 조정 사유

ㅇ 5535번, 6635번은 대부분 통행구간이 중복되나(하안동~시흥IC, 왕복 13km) 2개 노선으로 분리운행 중으로 6635번 폐선 후 5535번으로 통합하여 노선운영 효율화

【 현행 5535, 6635번 노선도 】

【 변경 5535번 노선도(2개 노선 통합) 】

2		검토결과: 노선조정 추진

□ 관련기관 의견조회 결과

기관	의견
자치구	○ 금천구: 5535번 우회 운행에 따른 배차시간 지연 및 교통체증 우려 - 시흥IC, 남부순환로, 구로디지털단지역 구간은 교통체증 빈번하여 출퇴근시간 증가 및 교통체증 관련 불편 발생 우려 ○ 경기도(광명시): 변경구간 정체로 인한 이용불편 예상되어 현 노선 유지
시내버스 (조합, 한성운수)	○ 동의
마을버스	○ 의견 없음

□ 검토의견

ㅇ 운행경로 유사 노선 통폐합 통해 노선 운영 효율성 제고 가능

- 기존 6635번 운행경로 유지하여 노선 폐선에 대한 이용불편 최소화

- 6635 폐선분 차량 활용하여 서울시 관내(금천,동작,관악구) 시내버스 공급 활용

‣ 6635번 폐선분(7대) 활용계획 : 5535번 5대 증차, 5536번 2대 증차

ㅇ 금천구 독산동 ~ 2호선 구로디지털단지역 이용 편의 제고

- 금천구 ~ 구로디지털단지역 운행횟수 일 55회 증대(91회 → 146회) 및 5~10분 배차간격 운행으로 인접 지하철역 이동시간 단축

- 기존 5535번 운행 구간이었던 독산동 ~ 2호선 신림역 직결 이동 수요는 구로디지털단지역 연계 통한 지하철 환승 및 500, 5530번 등 시내버스 타 노선 대체이용 또는 환승 유도

‣ 구로디지털단지역 정류소 : 일일 약 2만명 이상 승·하차 중

‣ 500번(33대) 배차간격 7~10분 운행, 5530번(29대) 배차간격 8~15분 운행 중

【 5535번 대체노선 】

노선 번호	기종점	인가 대수	운행 대수	예비 대수	예비 투입	정상 대수	단축 대수	대당횟수		인가 거리	운행 시간	총운행 횟수	배차간격		첫차	막차
								정상	단축				최소	최대
500	석수역~ 을지로입구	33	30	3	0	28	2	5.0	2.0	43.8	185	144	7	10	0400	2300
5530	군포공영 차고지 ~ 사당역	29	27	2	0	27	0	4.18	0.0	58	220	113	8	15	0440	2230

3		향후 추진계획

□ 여객자동차운송사업 개선명령 시행 : ’23.6.19.(월)

ㅇ 운행개시일 : ’23.7.1.(토) 예정

- 이용불편 및 시민 혼선 방지 위한 안내방송, 노선도 제작, 안내문 부착 등 사전준비 철저

붙임:  노선별 변경 전후 운행계통 및 노선도 각 1부.  끝.

붙임	노선별 조정 전후 운행계통 및 노선도

□ 운행계통 및 노선도

구분	노선 번호	요일	기종점	인가 대수	운행대수	예비 대수	예비 투입	정상대수	단축대수	운행시간	운행거리	대당회수		총 운행 횟수	배차간격		첫차 막차	비고
												정상	단축		최소	최대
변경전	5535	평	하안동 ~ 노량진	20	19	1	0	18	1	142	33.4	6.0	2.0	110	7	15	04:30 22:50
		토			15	1	0	15	0	135		6.0	0.0	90	8	15
		공			13	1	0	13	0	130		6.0	0.0	78	8	16
	6635	평	하안동 ~ 구로디지털 단지역	7	7	0	0	7	0	70	15	13.0	0.0	91	9	14	04:40 23:40
		토			6	1	0	6	0	70		13.0	0.0	78	9	16
		공			5	1	0	5	0	70		13.0	0.0	65	10	15
	5536	평	하안동 ~ 노량진	22	21	1	0	20	1	125	25.1	7.3	4.0	150	6	13	04:30 23:00
		토			15	1	0	14	1	120		7.5	4.0	109	8	15
		공			12	1	0	12	0	110		7.5	0.0	90	9	16
변경후	5535	평	하안동 ~ 노량진	25	24	1	0	23	1	150	37.6	6.0	2.0	146	5	10	04:30 22:50
		토			21	1	0	21	0	140		6.0	0.0	126	6	10
		공			18	1	0	18	0	135		6.0	0.0	108	6	10
	6635	평	하안동 ~ 구로디지털 단지역	폐 선
		토
		공
	5536	평	하안동 ~ 노량진	24	23	1	0	22	1	125	25.1	7.0	4.0	158	5	13	04:30 23:00
		토			17	1	0	16	1	120		7.5	4.0	124	7	15
		공			14	1	0	14	0	110		7.5	0.0	105	8	15