문서번호	도로관리과-10189
결재일자	2023. 12. 19.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

					시 민
주무관	포장계획팀장	도로관리과장	안전총괄관		재난안전관리실장
김원재	代김태우	김만호	김혁		12/19
					최진석
협 조	주무관			김태우
	주무관			현승용

2023년 서울특별시 도로포장 상태 조사 및 분석 준공 보고

2023년 서울특별시 도로포장 상태 조사 및 분석

준공 보고

2023. 12.

재난안전관리실

(도로관리과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	□	■
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	□	■
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	□	■
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	□	■
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	□	■
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	□	■	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	□	■	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	□	■
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	□	■
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	□	■
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	□	■
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	□	■

2023년 서울특별시 도로포장 상태 조사 및 분석

준공 보고

특별시도의 체계적인 관리를 위한「2023년 서울특별시 도로포장 상태 조사 및 분석」사업의 결과 및 준공 사항 보고임

□ 사업개요

ㅇ 사 업 명 : 2023년 서울특별시 도로포장 상태 조사 및 분석

ㅇ 사 업 비 : 1,807백만원

ㅇ 사업기간 : 2023.3.10.∼12.8.

ㅇ 수행기관 : (주)로드텍(공동도급 : (주)아이리스테크놀로지)

ㅇ 과업내용

- 서울특별시도 도로포장 표면상태 조사·분석 및 DB 구축(7,280km)

- 최적 유지관리를 위한 보수구간 및 공법(안) 제시

- 도로포장 상태 조사 및 분석 매뉴얼 작성

- 장기공용성 평가구간 추적조사

□ 추진현황

ㅇ ’22.05. : 용역 시행계획 수립

ㅇ ’23.01. : 입찰 공고

ㅇ ’23.03. : 용역 계약 및 착수

- 정기보고 : 착수(’23.04.06.), 중간(’23.09.07.), 최종(’23.12.01.)

- 자문회의 : 전문가 및 실무자(’23.11.23.)

ㅇ ’23.07. : 용역 계약변경(’24년도 정비를 위한 도면작성 과업 추가)

- 당초 1,585백만원 → 변경 1,806백만원(221백만원 증)

ㅇ ’23.12. : 용역완수(준공)

□ 도로포장 상태조사 결과

ㅇ 포장상태 평가 방법

- 조사대상 : 7,280㎞(1차로 환산기준)

- 조사항목 : 균열, 소성변형, 종단평탄성

균열 측정	소성변형 측정	종단평탄성 측정

- 평가방법 : 균열, 소성변형, 종단평탄성을 종합적으로 고려하여 5단계 평가

등급(SPI)	A등급(10∼8)	B등급(8∼7)	C등급(7∼6)	D등급(6∼4)	E등급(4∼0)
포장상태	매우양호	양호	보통	불량	매우불량
보수시기	보수 불필요		1~2년 내 보수	보수 필요	즉시 보수

※ SPI(Seoul Pavement Index) : 서울시 포장상태지수, SPI<6 대상 구간

ㅇ 서울시 전체 포장상태 현황

- 포장상태(본선기준) : SPI 6.73으로 "보통(C등급)"인 상태

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※ 보수기준 : 균열률 10%, 소성변형량 15㎜, 종단평탄성 5(도시고속)∼6(보조간선)m/㎞

- ’18년 이후 SPI가 꾸준히 증가, ’21년 이후 "보통(C등급)” 유지

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- 최근 3년간 포장등급 비율 큰 변화 없이 유사

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ㅇ 사업소 포장상태 현황

- 종합 포장상태(SPI) 우수 사업소 : 공단, 동부

⦁포장상태(SPI) 현황 : 상위(공단, 동부), 중위(강서, 성동, 서부), 하위(남부, 북부)

- 시민체감 포장상태 우수 사업소 : 성동, 동부

⦁구조상태(SCI) 현황 : 상위(성동, 동부), 중위(강서, 남부, 공단), 하위(서부, 북부)

※ SCI(Structure Condition Index) : 균열과 소성변형만 고려한 지수로 눈에 보이는 파손

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ㅇ 보수공법 산정결과

- 보수대상 : 표면상태, 연장, 교차로 등 도로 특성을 고려하여 결정

⦁균열 중 망상균열은 선형균열 보다 우선 정비하도록 대상 선정

- 보수공법 : 파손상태(균열, 소성변형, 평탄성)에 따라 공법 선정

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ㅇ 소요예산

- 보수비용 : 불량구간(D, E등급) 해소를 위해 총 1,549억원 필요

⇒ 최종 보수대상 및 공법은 ’24년도 예산 확정 후 최종 조정 예정

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□ 장기공용성 추적조사 결과

ㅇ 서울형 포장 설계법 검증(78개소 검증)

- 설계법 적용구간 예측수명 최대 9.4년으로 포장수명 증가 검증

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교통량 조사		지지력 측정		포장두께/균열 조사		포장설계

ㅇ 기능성 포장 평가(46개소 검증)

- 칼라 포장 : 적색 골재를 사용하여 붉은색을 띠는 포장

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- 중온 포장 : 탄소 중립을 위해 생산 및 시공 온도가 약 20℃ 이상 낮은 포장

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- 저소음 포장 : 포장 공극률이 약 20%로 소음 및 투수 기능이 있는 포장

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- 차열성 포장 : 도심 열섬현상 저감을 위해 회색으로 코팅한 포장

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ㅇ 성능개선 구간 평가(92개소 검증)

- 소성변형 저감 포장 : 여름철 변형에 강한 아스팔트 바인더 적용

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⦁ 일반차로 PG64 → PG76 적용, 버스전용차로 PG76 → PG82 적용

※ PG(Performance Grade) : 최근 20년간 7일 평균 가장 높은 대기 온도에서의 포장온도

- 조립식 콘크리트 포장 : 공장에서 생산하여 현장에서 조립하는 포장

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□ 보고자 의견

ㅇ 계약기간 내 모든 과업을 완료하였기에 준공 처리하고자 함

□ 향후 계획

ㅇ ’24년도 노후포장도로 정비 대상 송부

ㅇ 도로사업소 예산 재배정(안) 계획 수립

붙 임. 준공신고서 1부.