문서번호	기전과-13421
결재일자	2023. 12. 4.
공개여부	부분공개(7)
방침번호

		시 민
주무관	주무관	기전과장
최민규	이래운	전결 12/04
		채충일

『양재지하차도』

진입차단설비 내화대책 추진 계획

2023. 12.

남부도로사업소

(기 전 과)

『양재지하차도』

진입차단설비 내화대책 추진 계획

양재지하차도 진입차단설비에 대해 화재 시 케이블 소실로 인한 작동 불능을 방지할 수 있도록 내화 대책을 마련하여 시민피해를 예방코자 함.

Ⅰ		추진근거

□ 도로터널 진입차단설비 내화 대책 통보[도로시설과-6182(2023. 4. 27.)]

[내화 대책 주요내용]

ㅇ 전원공급

- 신규시설 : 공동구에 전원 케이블 배선(원칙) 또는 내화 케이블 적용

- 운영시설 : 진입차단설비 인근 전용 무정전전원설비(UPS) 설치

ㅇ 제어시스템

- 신규 및 운영시설 : 유 · 무선 결합방식의 제어시스템 이중화

Ⅱ		현황 및 문제점

□ 지하차도 현황

구분	위치	연장	BOX	폭	통과높이	차로수	비고 (준공년도)
양재	************	****	****	***	****	*****	****

□ 진입차단설비 현황

구분	설치위치	형식	설치년도	전원케이블		전원케이블 배관		제어시스템 진입차단설비를 원격제어 할 수 있도록 구성하는 시스템
				내화케이블 (FR-8)	일반케이블 (F-CV)	강제 전선관	가요 전선관	유선	무선
양재 지하차도	*** *******	******	****	*	*	*	*	*	*

□ 위치도 및 현장사진

위 치 도	진입차단설비(전경)

□ 문제점

ㅇ 양재지하차도 진입차단설비의 제어시스템은 유선에 의한 단일계통 통신으로 제어되고 있어 화재로 인한 케이블 소실 및 단선 등 장애발생 시 원격제어가 불가하고, 현장제어반에서만 제어가 가능하여 신속한 진입통제 어려움

※ 제2경인고속도로 방음터널 화재사고('22. 12. 29.) 시 진입차단설비 미작동으로 인명사고 확산(총 61명의 사상자 발생)

Ⅲ		개 선 대 책

□ 유·무선통신 결합방식의 제어시스템 이중화

ㅇ 기존 유선통신 방식에서 무선통신 방식을 추가하여 제어시스템 개선

- 평상 시에는 유선통신으로 운영하고, 장애발생 시 무선통신으로 전환

Ⅳ		추 진 계 획

□ 양재지하차도 진입차단설비 이중화 제어시스템 구매 설치

ㅇ 공사내용 : LTE모뎀, VPN 구매 및 시스템 설치

ㅇ 소요예산 : **********

ㅇ 계약방법 :*****

- 지방자치단체를 당사자로 하는 계약에 관한 법률 시행령 제25조 제1항제5호

ㅇ 계약상대자

- 업 체 명 : *****************

⦁ 선정사유 : ************************

- 주    소 : *****************

ㅇ 납품기한 : **********

Ⅴ		행정사항

□ 2023. 12월초 : 계약의뢰(→관리단속과)

□ 2023. 12월말 : 제어시스템 구축 완료 및 운영

붙임  1. 도로터널 진입차단설비 내화 대책 1부.

2. 도로터널 진입차단설비 내화 기분 1부.  끝.