문서번호	미래첨단교통과-15341
결재일자	2023. 11. 1.
공개여부	부분공개(5)
방침번호

					시 민
주무관	미래첨단교통팀장	미래첨단교통과장	교통기획관		도시교통실장
박민구	최영순	代최영순	김태명		11/01
					윤종장
협 조

서울시 UAM 한강유역 항로 안전성 연구

학술용역 시행계획

2023. 10. 31.(화)

도 시 교 통 실

(미래첨단교통과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	□	■
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	□	■
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	■	□
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	□	■
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	□	■	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	□	■	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	□	■
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	□	■
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	□	■
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	□	■
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	□	■

서울시 UAM 한강유역 항로 안전성 연구

학술용역 시행계획

미래첨단교통과장 : 이수진☎2133-4950 미래첨단교통팀장 : 최영순☎4952 담당 : 박민구☎4953

K-UAM 실증사업 이후 서울형 UAM 도입을 위한 한강유역 회랑 구성 및 안전성 검증 연구용역을 시행하고 실무에 활용하고자 함(학술용역심의 후 확정방침)

Ⅰ		추 진 배 경

□ K-UAM 그랜드챌린지 실증사업 본격화

ㅇ 도심지(서울을 포함한 수도권)를 대상으로 한 K-UAM GC 2단계 실증사업이 '25년 상반기 노선운항을 목표로 본격 추진 중

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ㅇ 실증사업 이후 서울형 UAM(S-UAM) 을 위한 사전 연구 필요

□ 서울형 UAM 도입 기반 마련

ㅇ K-UAM 실증노선 외 S-UAM 도입을 위한 버티포트, 가용 회랑 등 우리 시 차원의 인프라 구축 및 안전성이 담보된 구상안 마련

ㅇ 서울형 UAM 기본계획 수립 연구용역 성과 연계, 현실성 있는 선제적 연구를 통해 S-UAM 생태계 및 상용화를 위한 기반 조성 필요

Ⅱ		용 역 개 요

□ 과제명 : 서울시 UAM 한강유역 항로 안전성 연구

□ 연구목적

ㅇ S-UAM 도입을 위한 한강유역, 서울시내 회랑 및 필요공역 비행 안정성 분석

ㅇ 안정성과 실현성을 갖춘 버티포트 및 UAM 회랑 구성을 위한 계획 수립

□ 연구 필요성

ㅇ S-UAM 운항을 위한 항공로 기본설계 방안, UAM 기체별 최적 운항환경 구성, 안전하고 원활한 연계교통 서비스에 관한 연구 필요

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ㅇ 상용화 대비 사전 안전성 점검을 위한 시범사업 구상, 수요예측과 기본계획의 실행력 확보를 위한 민․관․학․연 거버넌스 구성 및 운영 필요

□ 연구범위 : 서울특별시 관내(일부 수도권 포함)

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ㅇ S-UAM 수요예측에 따른 광역회랑 필요시 일부 수도권(경기·인천 등) 포함

□ 연구기간 : 착수일~'24.10.(약 11개월)

□ 연구내용【세부내역 (붙임1) 참조】

ㅇ 버티포트 후보지 개발 타당성 검토 및 방안구상

ㅇ 한강 유역 및 버티포트 후보지 UAM 회랑 안전성 연구

ㅇ S-UAM 기초연구 연계한 UAM 수요예측

ㅇ S-UAM 도입 및 상용화를 위한 거버넌스 구축 및 생태계 조성

□ 연구 사업비 : ************************

□ 연구기관 선정방법 : *****************

Ⅲ		주요 연구내용

□ 서울시 버티포트 후보지 개발 타당성 검토 및 방안구상

ㅇ UAM 버티포트 후보지 개발 타당성 법률 검토

- 건축/토목/환경/도시개발/교통 등의 관련 법률 적용 검토

ㅇ 도시공학적 UAM 버티포트 후보지 타당성 검토

- 서울시 교통수요량에 기초한 버티포트 후보지 적절성 검토

- 경제적 요인(Economic Factor) : 토지 확보 비용과 확보 가능성, 대중교통 연계 접근 가능성, 공사비 절약을 위한 기존 시설 활용 및 리모델링 가능성 등

- 기술적 요인(Technology Factor) : 원활한 에너지 공급과 전기 충전 설비 수용 가능여부, 버티포트 이착륙 반경 안전저해요인(지형지물 등)

- 사회적 요인(Social Factor) : 소음 및 시야 방해의 영향 및 거주인구 구성원의 수용성 검토, 법과 제도 문제 검토

□ 서울시 한강 유역 및 버티포트 후보지 UAM 회랑 안전성 연구

ㅇ 비행항적 분석을 통한 UAM 회랑 안전성 검증

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- 비정상상황 절차(고속이동, 직진성을 고려, 정상 비행 중 충돌 가능성)를 고려한 안전이격거리 산출 및 운영안 검토

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- CNS/ATM 설계방식에 따른 회랑과 비행항적 분석을 통한 UAM 회랑과의 비교 검토

Communications Navigation Sureillance / Air Traffic Management

- 유·무인, 화물·여객 등 용도별 비행체의 운영 특성을 고려한 UAM 회랑 운영안 검토

ㅇ UAM 회랑 감시방안 설계

- 공역별, 항공로별 UAM 감시를 위한 감시시설 제시

- 원격조종, 조종사탑승등과 같은 비행 방식별 UAM운영 통제 방안 제시

- 안정적 회랑 유지를 위해 UAM에 적용 가능한 기술 파악

ㅇ UAM 종류 및 비행체 특성을 고려한 항공로 설계

- UAM 개발 동향 파악

- UAM 종류별 UAM 회랑에서의 운영안 제시

ㅇ 한강유역 조류 도래 및 서식 현황 분포(시·공간 특성 분석)

- 도심 및 농경/어업 지역에 대한 조류 도래 및 서식 현황

- 조류 도래 지역과 설계 회랑에 대한 중첩여부 및 해당지역에 대한 비행 안전성 파악

ㅇ 도심지역 항공로 지역의 소음 현황

- 고속이동, 접근, 이착륙등의 비행단계별 비행 특성에 따른 소음 발생정도 및 주변에의 영향정도 분석

- 고속이동 회랑 인근 지역의 시간별 실 발생 소음정도 파악

- 접근회랑 및 버티포트 인근 지역의 시간별 실 발생 소음정도 파악

- 비행체에서의 발생소음과 지역별 실 발생 소음과의 관계 분석

□ 서울시 UAM 기초연구 연계한 UAM 수요예측

ㅇ UAM 수요 영향요인 분석 및 UAM 수요예측모델 개발

- 서울시 UAM 선행연구 수요예측 방법론 및 결과 분석

- UAM 수요예측 방법론 개발 및 장래 UAM 수요예측

ㅇ 미래 시나리오 기반 UAM 교통수요예측 시뮬레이션 분석

- 미래환경 변화 요인을 고려한 시나리오 설계

- 시나리오별 시뮬레이션 분석을 통한 UAM 수요 변화

□ 서울형 UAM 도입 및 상용화를 위한 거버넌스 구축 및 생태계 조성

ㅇ K-UAM 실증사업 성과 검증 및 S-UAM 시범사업 구상이 가능한 민·관·학·연 전문가 및 기업인사 인력풀 구성

ㅇ S-UAM 도입 및 상용화를 위한 법·제도, UAM 기체, 버티포트(도시계획, 건축·토목 시공 등 포함), 회랑, 운항·운송서비스 5개 분야별 전문가단 활용

Ⅳ		학술용역심의(본심의)

□ 심의개요

ㅇ 일 시 : 2023. 10. 23.(월) 09:30

ㅇ 장 소 : 신청사 9층 공용회의실1

ㅇ 안 건 : 정기 14건, 수시 2건 총 16건

ㅇ 방 법 : 대면회의(외부위원6, 내부위원4 참석)

□ 심의결과 : 적 정

√ 한강유역 버티포트 선정 및 회랑에 대한 안전성 연구는 적절한 타이밍과 기대 효과가 있다고 판단됨

√ 서울형 UAM은 국내 대표모델로서의 의미부여는 물론 상용화를 위한 거버넌스 구축과 생태계 조성을 위한 시기적절한 의미가 있음

√ 국가 차원의 UAM과 연계하여 서울형에 대한 합리적인 연계 고려 필요

Ⅴ		향 후 계 획

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