문서번호	친환경건물과-11209
결재일자	2023. 9. 11.
공개여부	부분공개(5)
방침번호	행정1부시장 제200호

								시 민
주무관	환경마일리지팀장		친환경건물과장		환경기획관		기후환경본부장		행정1부시장
소향순	김성영		이주영A		박진순		이인근		09/11
									김의승
협 조
	친환경차량과장					정순규
	생활환경과장					최종하
	행정관리팀장					명상희
	주민지원팀장					조흔지

에코마일리지 회원 확대 및 온실가스 감축 촉진 계획

기후환경본부

(친환경건물과)

☞ 해당사항이 있는 부분에 ‘ ■ ’ 표시하시기 바랍니다. (※ 비고 : 필요시 검토내용 기재)
구 분	사전 검토항목 점검 사항	검토완료	해당없음	비 고
일반사항
정책일반	◆ 제반 법규와 실태, 실제 현장의 의견 등을 검토하였습니까? (법령, 규칙, 통계·빅데이터, 시민의견 등)	■	□
	◆ 정책(사업) 집행의 직·간접적 영향 및 효과성을 분석하였습니까?(갈등, 약자, 일자리, 안전, 탄소 감축 등) ※ 약자 : 하단 세부 검토항목 점검	■	□
	◆ 정책·계획·전시물·홍보물 등이 역사적 사실에 부합하는지 검토하였습니까?	■	□
	◆ 불필요한 외국어·외래어 표현 대신 바른 우리말을 사용하였습니까?	■	□
	◆ 정책·계획 등의 지속가능성을 검토하였습니까?(경제·사회·환경 등)	■	□
약자와의 동행
목적	◆ 경제적으로 취약한 약자를 지원하기 위한 사업인가?	■	□
	◆ 주거, 생계, 의료, 교육, 기타 분야 중 어느 것에 해당하는가?	■	□	주거/생계/의료/교육/기타
	◆ 단순지원 사업과 사다리지원 사업 중 어느 것에 해당하는가? (단순 : 어려움 즉시 개선 / 사다리 : 계층 상향 또는 안정 유도)	□	■	단순지원/ 사다리지원
	◆ 경제적으로 취약한 약자가 아니라 하더라도, 다양한 분야의 사회적 약자를 배려할 수 있는 수단을 포함하였는가?	■	□
계획수립	◆ 사업 대상자가 쉽고 편리하게 서비스를 활용할 수 있도록 사업을 구성하였는가?	■	□
집행·홍보	◆ 집행과정에서 발생할 수 있는 역효과를 최소화하기 위한 대안을 고려하였는가?(‘약자’ 낙인효과, 역차별 등)	■	□
	◆ 사업 대상자에게 적절한 홍보 수단을 채택하였는가?	■	□
평가·환류	◆ 사업효과를 측정할 수 있는 지표(산출, 과정, 성과 등)는 마련하였는가? 아닐 경우, 성과를 평가할 수 있는 대체·보완 수단이 존재하는가?	■	□

목    차

Ⅰ. 추진근거	1

Ⅱ. 추진배경	2

Ⅲ. 추진경과 및 성과	2

Ⅳ. 현황 및 문제점	4

Ⅴ. 비전 및 추진과제	6

Ⅵ. 세부추진계획	7

□ 회원가입 채널 다양화로 350만 회원 달성	7

□ 마일리지 명칭 일원화 및 BI 제작	8

□ 다양한 민간자원 활용 온라인 홍보강화	9

□ 온실가스 감축활동 정보제공 강화	10

□ 지속마일리지 도입 및 마일리지 지급구간 세분화	11

□ 적립 마일리지 사용처 확대 및 서비스 개선	12

□ 녹색실천마일리지 도입으로 생활속 온실가스 감축 강화	13

□ 마일리지 확정 업무 자동화로 업무효율 향상	14

□ 마일리지 지정기부 단체 정비 및 기부활성화	15

온실가스 감축 유공자 표창 및 우수사례 공유	16

Ⅶ. 소요예산 및 행정사항	17

에코마일리지 회원 확대 및 온실가스 감축 촉진 계획

민선 4기(’09년) 시행된 에코마일리지 제도의 업그레이드 추진으로 시민의

자발적인 참여확대와 기후위기 극복을 위한 온실가스 감축에 기여코자 함

Ⅰ		추 진 근 거

ㅇ 대기환경보전법 제9조(기후·생태계 변화유발물질 배출 억제)

ㅇ 탄소중립 기본법 제4조(국가와 지방자치단체의 책무)

ㅇ 서울특별시 친환경마일리지 지원에 관한 조례

ㅇ 환경마일리지 전면개선 계획(’22. 12. 30)

환경마일리지 개요

ㅇ		제도개념	건물부문(전기, 수도, 도시가스)과 수송부문(승용차 주행거리)
		에너지 절약을 통한 시민 자발적 온실가스 감축프로그램

ㅇ		운영기간	‘09. 9월부터 ~

ㅇ		회원자격	건물부문은 개인과 단체회원으로 구분
		(개 인) 가정회원을 말하며 별도의 계량기가 있는 가구주 및 가구 구성원, 서울시 등록 12인승 이하 비사업용 승용·승합차 소유자 (단 체) 건물, 학교, 아파트단지, 공공건물 등 사업자등록번호가 있는 단체

ㅇ		가입현황	누적 245만명 (개인 236만명, 단체 9만명)

ㅇ		감축량	온실가스 누적 226만톤(에코마일리지 205만톤, 승용차마일리지 21만톤)

ㅇ		사용처	세금납부(ETAX), 상품권(온누리·모바일·지류문화상품권)
		아파트 관리비 납부, 도시가스요금 납부, 지정기부 등

ㅇ		예산현황	’23년 6,503백만원(기타보상금 5,252, 자치단체경상보조금 390, 공공운영비 713 등)

Ⅱ		추진배경

ㅇ		회원확충	서울시민 25% 가입 후 회원증가 추세가 둔화됨에 따라
		신규회원 확충을 위한 새로운 돌파구 마련

ㅇ		감축촉진	다양한 혜택·감축활동 추가, 홍보강화와 빠른 정보제공으로
		회원들의 활동이 실질적 온실가스 감축으로 이어지는 계기 마련

ㅇ		제도운영	시스템 개선을 통한 인센티브 대상 확정 자동화, 인센티브
		사용처 확대 외 서비스 개선 등을 통한 시민편의 도모 및 업무부담 경감

Ⅲ		추진경과 및 성과

□ 추진경과

ㅇ ’09. 8 : 에코마일리지(건물부문 온실가스 감축프로그램) 시행

ㅇ ’17. 4 : 승용차마일리지(수송부문 온실가스 감축프로그램) 시행

ㅇ ’20. 2  : 에코마일리지 2.0(친환경·저탄소 생활 실천 전반 포괄) 추진

ㅇ ’22. 12 : 에코·승용차마일리지(통합에코마일리지 명칭사용) 통합

ㅇ ’22.  12  : 환경마일리지 전면 개선대책(지속마일리지 도입, 지급구간개선) 수립

□ 추진성과 (’09~’23)

ㅇ		시민참여	서울 인구 1/4이상(245만명)이 회원으로 활동

구 분	2010	2014	2018	2019	2020	2021	2022	2023.6
							(통합)
계	*******	*********	*********	*********	*********	*********	*********	*********
개인	*******	*********	*********	*********	*********	*********	*********	*********
사업체단체	******	******	******	******	******	******	******	******

※ 승용차마일리지 누적 가입 21만대

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ㅇ		대외성과	환경부 탄소포인트제의 모태 및 UN 공공행정상 수상

- 환경부가 전국을 대상으로 시행(2010년~)하고 있는 탄소포인트제의 모태

- UN 공공행정상(시민참여 부분) 수상 : 2013년 6월 (마나마, 바레인왕국 수도)

· 녹색서울을 만드는 똑똑한 에너지 소비문화 실천으로 시민의식 변화

· 시민·기업·에너지 관리기관 등의 참여와 협력으로 에너지절약 문화 확산

Ⅳ		현황 및 문제점

□	회원확보		자치구 위주의 서면회원 모집 방식 한계 도달

ㅇ		현황	서울시 인구 25% 가입, 신규회원 증가 정체

<연도별 에코마일리지(건물) 회원 증감 현황>          (단위:명)

- (’09~’14년)  도입 초기 자치구 합동 회원 모집 등 지속적인 확대 진행

- (’15년)        에너지 고객번호 미등록자 준회원 별도관리로 회원통계 제외

ㅇ		문제점	기존방식으로 회원을 늘리는 것은 한계에 도달

- 개인정보 유출에 대한 우려로 서면회원 가입은 더 이상 유효한 수단이 아님

- 오프라인 방식의 홍보는 실제 회원 가입과 직결 되지 않음

- 감축에 따라 지급하는 마일리지 외의 인센티브 부재는 회원 유입 한계로 작용

□	온실가스 감축		감축 정보제공 및 다양한 감축 프로그램 부족

ㅇ		현황	회원 감축활동에 대한 6개월(1년) 단위의 평가

- 에코마일리지 회원들의 에너지사용량 확인에 2개월 이상 소요

- 건물에너지·승용차주행거리 위주의 마일리지 제도 운영

- 다양한 녹색 실천 활동에 대한 마일리지 도입 요구 증가

ㅇ		문제점	지속적인 관심을 일으킬 수 있는 정보 제공 채널 부재

- 에너지사용량·온실가스 배출량의 신속한 자료제공 미흡으로 관심 저조

- 공공 모바일앱 신규 개발에 대한 엄격한 제한 및 개발에 많은 비용 소요

- 타기관 사업(알뜰교통카드, 탄소중립포인트 등)과 중복을 피할 수 있는 사업 발굴 어려움

- 녹색생활실천(온실가스 감축) 항목에 대한 실천 여부 확인 방법 부재

□	제도운영		마일리지 명칭 사용 혼선 및 업무자동화 등 미실현

ㅇ		현황	에코·승용차마일리지 통합(’22. 12월~) 운영

- (제도운영) 에코 및 승용차마일리지 누리집 통합 후 보상품 지급 일원화

- (확인절차) 에코마일리지 지급 대상 확정을 위해 주소지 등 직원 육안 확인

- (사 용 처) 대부분 전자적으로 연결된 마일리지 지급, 초창기(’13년)                   도입된 온누리상품권은 직원 직접 우편발송 진행 중

- (기부기관) (사)푸른아시아, (사)미래숲, 서울특별시사회복지협의회 3개 기관

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ㅇ		문제점	명칭 혼용 사용, 직원업무 과중, 기부 문화 저조

- 통합에코마일리지라는 명칭은 사업 직관성 표현에 부족

- 인센티브 대상 확정을 위한 실거주와 주행거리 확인작업의 자동화 미구현

- 온누리상품권 우편발송에 따른 업무량 가중 및 마일리지 사용처 확대 요구

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Ⅴ		비전 및 추진과제

비 전		시민과 함께 기후 위기 극복

목 표

∘ ’26년까지 회원 350만명, 온실가스 1인 1톤 줄이기

구 분						2023년			2024년		2026년
회원수(만명)						248		⇨	256	⇨	350
감축량(만톤CO2)						248		⇨	256	⇨	350

핵심 전략		10대 중점과제
회원가입 경로 다양화 및 효과적 홍보		□ 회원가입 채널 다양화로 350만 회원 달성 □ 마일리지 명칭 일원화 및 BI 제작 □ 다양한 민간 매체 활용 온라인 홍보 강화
감축활동 정보 제공 및 혜택 확대		□ 온실가스 감축활동 정보제공 강화 □ 지속 마일리지 도입 및 지급구간 세분화 □ 적립마일리지 사용처 확대 및 서비스 개선 □ 녹색실천마일리지 도입으로 생활속 온실가스 감축 강화
업무효율 향상 및 감축사례 확산		□ 마일리지 확정 업무 자동화로 업무효율 향상 □ 마일리지 지정기부 단체 정비 및 기부활성화 온실가스 감축 유공자 표창 및 우수사례 공유

Ⅵ		세부추진계획

1		회원가입 채널 다양화로 350만 회원 달성 신 규

□	현황		회원 모집에 따른 자치구 직원 업무 부담 가중

ㅇ (건물분야) 자치구를 통한 회원 모집 위주로 진행

- 서울시민의 1/4이상 가입으로 신규 회원 증대 추세 둔화

- 개인정보보호에 대한 관심이 높아져 서면 회원가입의 한계 봉착

ㅇ (승용차분야) 온라인이나 보험 가입 경로를 통해 자발적 가입

- 주행거리 등록 등 회원 직접 수행 사항이 많아 주로 누리집 이용 가입

□	추진내용		회원가입 채널 다양화로 자치구 직원 업무부담 완화

ㅇ 기업 ESG 경영 등 외부기관 제휴 서비스를 통한 신규 가입 추진

- 서울가스앱 업무협약(’23. 5.3) 후 회원가입 증가 : 5,400명/월 → 12,000명/월

- 우정사업본부 금리우대 업무협약(’23. 8.3)으로 회원 유입 기대

- 현대·기아차 업무협약을 통한 녹색운전 데이터 연계로 신규회원 확충 : ’23.11월

- 은행연합회 회원사와 온실가스 감축업무협약(금리우대 등) 추진 : ’23.11월

ㅇ 가입 추천마일리지(1천 마일리지) 도입 및 추천왕 선발 등을 통한 활성화

ㅇ 부서간 협업을 통해 회원가입 확대 모색

- 친환경차 보조금 지급대상자 선정시 마일리지 가입 안내 및 보조금

지급시 가입여부 확인	: 친환경차량과

- 음식물쓰레기 녹색실천마일리지 신설	: 생활환경과

□	향후계획

ㅇ 금융권과 온실가스 감축 업무 협약 추진          : ’23. 11월

ㅇ 가입추천 마일리지*****신설                     : ’24. 1월~

ㅇ 친환경차 구매시 마일리지 가입 안내 및 확인     : ’24. 상반기

ㅇ 음식물쓰레기 녹색실천마일리지 신설             : ’24. 하반기

2		마일리지 명칭 일원화 및 BI 제작 개선

□	현황		에코마일리지, 승용차마일리지 통합운영(’22. 12월~)

ㅇ 에코마일리지, 승용차마일리지의 누리집 및 보상품 지급 일원화

ㅇ BI는 기존 에코·승용차마일리지 로고를 단순 나열한 상태

에코마일리지(건물)		에코마일리지(승용차)		통합에코마일리지
	+		=

<현재 사용 중인 에코마일리지 BI>

□	추진계획		친환경분야 마일리지 확대에 따른 확장성 있는 BI 개발

ㅇ 명칭 및 로고는 ‘에코마일리지’로 통일, 감축프로그램 유형에 따라 이미지를 추가 또는 변형하여 활용

에코마일리지(건물)	에코마일리지(승용차)	에코마일리지(녹색실천)
<예시 이미지>

ㅇ 환경부 탄소중립실천포인트 등과 중복되지 않는 녹색실천 항목 발굴

- 녹색운전실천, 음식물쓰레기 줄이기, 담배꽁초 수거, 고효율 조명 사용, 냉·난방온도 준수, 건물에너지 효율화, 친환경보일러 설치, 환경교육프로그램 참여 등

ㅇ 향후계획 : BI개발(~’23.11.) 및 적용(’24.1.~)

※ 환경부 ‘탄소중립 실천포인트’ 항목 : 전자영수증 발급, 텀블러·다회용컵 이용, 일회용컵 반환, 리필스테이션 이용, 다회용기 이용, 무공해차 대여, 친환경제품 구매, 고품질 재활용품 배출, 폐휴대폰 반납, 미래세대실천행동

3		다양한 민간 자원 활용 온라인 홍보 강화 개선

□	현황		공공기관 중심 및 협업기관 홍보채널을 통한 홍보

ㅇ 시·자치구 대표 누리집, 공공기관 SNS, 오프라인 홍보물 배포

ㅇ 협업기관(민간자원) 홍보 채널을 통한 제도 홍보

- 카카오톡, 네이버 배너 홍보 추진 : ’22.12.8~14일(7일간), *****

- 가스앱(’23. 5~) : 어플리케이션 내 팝업, 배너, 푸시 알람 등 기능을 활용

- 현대․기아차, 우정사업본부(’23. 8~) : 공식 SNS계정(유튜브․인스타그램․블로그 등) 활용

□	향후계획		민간자원을 활용한 제도 홍보

ㅇ 카카오, 네이버 등 플랫폼을 통한 배너 등 노출 : ‘24. 3월

- 가입추천마일리지 도입 등 제도 안내 :‘24. 3월 중

ㅇ 생활 속 꿀팁, 짠테크 등 관련 유튜버 채널을 활용한 인센티브 제도 소개

- (예시) 유튜버 ‘1분미만’(구독자 200만명), ‘정가거부’(구독자 13.8만명)

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<가스앱 배너>	<우정사업본부 공식 블로그>

4		온실가스 감축활동 정보제공 강화 창의

◆ 온실가스 감축 내역 확인 기능 보완으로 회원 감축활동 지원

□	감축활동 정보 공개		에너지 사용량 및 탄소절감률 등 정보 표출

ㅇ 감축활동 제공 정보

- 에코마일리지 회원의 에너지(전기․수도․가스) 사용량 정보제공

- 에너지사용량에 따른 마일리지 예상 지급액 표출

- 평가 회차별(월별) 에너지 사용률, 탄소발생량 및 탄소절감률 정보 표출

- 탄소절감률 3%이상 5%미만인 마일리지 미지급회원에게 별도 공지

ㅇ 누리집(안)

개선 (전) 표출자료	개선 (후) 표출자료
ㅇ 나의 평가 기간 - 가입 일자, 평가대상 기간, 평가 확정 예정 시기 표출 ㅇ 에너지 절감 현황 - 탄소 배출량 현황 ▸ 3개년 탄소배출량 단순 표출 - 연월별 에너지 사용현황 ▸ 당해 연도 월별 에너지(전기, 가스, 수도 등) 에너지 사용량 표출	ㅇ 나의 평가 기간 - 가입 일자, 평가대상 기간, 평가 확정 예정 시기 표출 - 평가 기간 내 회원 절감률 표출 (마일리지 지급 대상 여부, 평가 기준 제공) ⇨ 온실가스 감축 동기 부여 ㅇ 에너지 사용량 - 탄소 증감량 현황 ▸ 평가 기간별(3개년) 탄소배출량, 탄소 증감량, 기준탄소배출량, 탄소절감량 표출 ⇨ 마일리지 지급 대상 여부 예측 가능 - 연월별 에너지 사용현황 ▸ 당해 연도 월별 에너지(전기, 가스, 수도 등), 평가 기간별(3개년) 에너지 사용량, 증감량 표출 ⇨ 회원의 에너지 사용량 가독성 증대

□	향후계획

ㅇ 에코,승용차 마일리지 부여시스템 재개발 추진  : ’22.11~23.11.

- 에너지사용량 및 탄소절감률 표출 (‘24.1월)

ㅇ 누리집 개선(마일리지 명칭 및 BI, 감축활동 등)     : ’24. 1월

5		지속마일리지 도입 및 마일리지 지급구간 세분화 신 규

◆ 지속마일리지 전격 도입으로 매년 지속 절감에 따른 어려움 해소

◆ 회원 온실가스 감축 노력에 따른 차등 보상

□	전면개선 계획 개요		지속참여 유도 및 신규참여 확대

ㅇ 지속마일리지 지급 시행 (’23년 하반기)

- 에코마일리지(건물)   : ’23. 7월 평가 시작, ’24. 4월 지급 개시

- 에코마일리지(승용차) : ’23. 7월 지급 개시

ㅇ 에코마일리지(승용차) 지급 횟수 변경

- (기존) ’24년부터 연2회 지급 → (변경) 연1회로 현재와 동일하게 유지

⇒ 연 2회 지급(마일리지는 동일)시 사진등록 번거로움 및 자치구 직원 업무 증가

ㅇ 에코마일리지(건물) 지급구간 세분화 실시(’23년 대비 보상금 약 10% 증가)

~2023.6. (절감율에 따른 차등지급)			2023.7∼12. (지속마일리지 도입)			2024.7.∼ (지급구간 세분화)
		➡	0 ~ 5% (지속)	1만	➡	0 ~ 3% 미만 (지속)	1만
5~10% 미만	1만		5~10% 미만	1만		3 ~ 6% 미만	1만
10~15% 미만	3만		10~15% 미만	3만		6 ~ 9% 미만	2만
15% 이상	5만		15% 이상	5만		9 ~12% 미만	3만
						12~15% 미만	4만
						15 % 이상	5만

□	추진경위

ㅇ 환경마일리지 전면 개선계획 수립             : ’22.12

- 지급구간 세분화로 마일리지 수령 문턱을 낮추고, 온실가스 감축 동기 부여

□	추진일정

ㅇ 에코마일리지(건물) 지속마일리지 지급	: ’24. 4월~

ㅇ 에코마일리지(건물) 지급구간 세분화 평가	: ’24. 7월~

ㅇ 세분화에 따른 에코마일리지(건물) 지급	: ’25. 4월~

6		적립 마일리지 사용처 확대 및 서비스 개선 창의

□	현황		공공요금 납부와 상품권 위주 사용

ㅇ 공공요금 납부(60%)와 상품권 사용(40%) 비중이 대부분 차지

ㅇ 상품권 사용 비율 중 ***********************)로 압도적 비율

ㅇ 온누리상품권의 경우*********************** 등 업무 과중 초래

<2023년 인센티브 사용처별 예상 사용액>        (단위 : 억원)

2023년 6월까지 지출액을 근거로 연말까지 사용 예상액 추산

합계 (%)	공공요금 납부			상품권 사용			기부
	etax	도시가스비	아파트관리비	온누리	도서문화	서울사랑
**** *****	**** ******	*** *****	*** *****	**** ****	*** ******	* *****	*** *****

□	개선대책		서울사랑상품권 등 사용처 확대

ㅇ 서울사랑상품권 확대로 사용처 다양성 확보

- 에코마일리지의 소상공인 지원정책 기여 및 지역경제 활성화의 역할 확대

ㅇ etax로 편중된 공공요금 등 납부 방식의 다양화 추진

- 도시가스비 납부 서울전역 확대, 전기·수소차 충전요금 결제 서비스 도입 추진

ㅇ 온누리상품권 발송 업무 개선 및 서울사랑상품권의 사용 비율 확대

(단기) 온누리상품권 발송 외주화로 업무 부담 경감 및 서비스 개선

*****************************************

(장기) 온누리상품권(지류) 비중 점진 축소 및 서울사랑상품권(모바일)으로 완전 대체

□	추진일정

ㅇ 마일리지 사용처에 서울사랑상품권 추가       : ’23. 9월

ㅇ 전기·수소차 충전요금 결제 서비스 도입        : ’24. 1월

ㅇ 온누리상품권 발송업무 외주                  : ’24. 7월

7		녹색실천마일리지 도입으로 생활속 온실가스 감축 강화 신 규

◆ 건물․승용차 이외 일상생활 속 실천가능한 온실가스 감축 분야 확대

□	녹색실천마일리지 도입		생활속 온실가스 감축 프로그램 발굴

현 재				확대(안)
탄소 저감 프로그램				시민참여 플랫폼
▸ 에너지 절약에 대한 보상 ▸ 실천 프로그램 - 건물(전기, 수도, 도시가스) - 승용차(주행거리 절감) - 녹색운전실천 (스마트 운전평가, ‘23.9월)			➡	▸ 에너지 절약 및 녹색생활 실천 전반 보상 ▸ 실천 프로그램 - 건물(전기, 수도, 도시가스) - 승용차(주행거리 절감) - 녹색운전실천(스마트 운전평가) - 친환경활동(음식물쓰레기 감축 등)

□	추진내용		친환경 부문까지 확대 도입

ㅇ 녹색운전실천마일리지 도입 : ’23년 예정 (’24년부터 마일리지 지급)

- 스마트운전평가시스템(App) 친환경 운전지수(과속·급제동 등) 기준 마일리지 부여

- 현대·기아차 업무협약을 통한 녹색운전 데이터 연계  : ’23.11월

※ ****************안전운전 점수 등과 연계방안 모색

ㅇ 음식물쓰레기 마일리지 시스템 구축 :  ’24년 예정

- 음식물류 폐기물 배출량 계량이 가능한 RFID 사용 세대 대상

- 전년 대비 음식물쓰레기 배출 감량 세대에 마일리지 지급

□	향후계획

ㅇ 감축 평가가 가능한 녹색생활실천 대상 발굴	: ’23.9.~

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ㅇ 연계가능한 민간앱 발굴 및 활용 가능 시스템 검토	: ’23.9.~

- 가스앱, 스마트운전평가시스템, 내손안의서울 등

8		마일리지 확정 업무 자동화로 업무효율 향상 창의

◆ 마일리지 대상 확정과정 전산화 및 자동화로 불필요한 업무 개선

□	인센티브 확정 자동화		육안 확인 업무 부담 완화

ㅇ 에코마일리지(건물) 실거주지 확인 자동화(공공마이데이터 활용 포함)

구분	현 행	개 선
실거주지 확인	평가대상 회원 주민등록지 육안 확인 및 승인	주민등록지 데이터 연동으로 실거주지 자동 확인 및 승인

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	공공마이데이터 개요
(개념) 정보주체인 국민이 행정‧공공기관에서 보유한 본인 행정정보를 본인 또는 제3자에게 제공 요구하여 다양한 서비스 수혜 등의 목적으로 활용 (활용) 회원 주소정보 실시간 업데이트 및 에너지정보 변경 안내로 마일리지 미발급 사례 방지

ㅇ 에코마일리지(승용차) 주행거리 등록 및 승인 자동화

구분	현 행	개 선
주행거리 등록	번호판, 계기판 사진, 주행거리 직접 등록 (누리집, 구·동 방문 등록)	현대기아 커넥티드카* 가입자 주행거리 연계를 통한 자동 등록(승용차회원 50%) *커넥티드카 : 자동차 소프트웨어와 무선 네트워크 결합 서비스
주행거리 판독	번호판, 계기판 사진과 입력된 주행거리 육안 확인 및 승인	계기판 사진 내 주행거리 자동 판독 (OCR) 및 승인

□	향후계획		시스템 재개발에 반영

ㅇ 에코․승용차 마일리지 부여시스템 재개발 추진 : ’22. 11 ~ ’23. 11.

ㅇ 공공마이데이터 서비스 운영                  : ’24년 상반기

9		마일리지 지정 기부 단체 정비 및 기부 활성화 개선

◆ 기후 위기 취약계층 지원 강화로 약자와의 동행 실현

□	기부현황		사막화방지, 에너지복지 기금으로 기부

ㅇ 기부 운영기간 : ’14. 12월∼

ㅇ 지원금액(누적) :************************

ㅇ 지원단체(3) : (사)푸른아시아, (사)미래숲, 서울특별시 사회복지협의회

연번	지원단체	지원사업	운영시기	연장방법
1	(사)푸른아시아	에코마일리지 회원 사막화 방지사업	********	**********
		승용차마일리지회원 사막화방지사업	*******	**********
2	(사)미래숲	에코마일리지회원 사막화방지사업 참여	********	**********
3	서울특별시 사회복지협의회	서울에너지플러스 운영	********	****

□	추진계획		기부단체 정비 및 활성화 추진

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□	추진일정

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ㅇ 기부금 사용에 대한 체감도 향상을 위한 홍보 강화	: ’24.1월

ㅇ 추천마일리지**** 도입에 따른 소액 기부문화 활성화	: ’24.1월

10		온실가스 감축 유공자 표창 및 우수사례 공유 신 규

◆ 에너지절감 우수자에 대한 감사장 전달 등은 자치구별로 진행 중

◆ 에너지절감 감축 사례 공유 소통의 장 마련

◆ 회원 가입 추천이 많은 회원 시장 표창(상장)으로 자긍심 고취

□	우수사례 공유		에너지 절약왕·추천왕 선발 및 우수사례 공유

ㅇ 추진근거 : 市 친환경마일리지 지원에 관한 조례 11조,
市 표창조례 제8조의 2호

ㅇ 추진시기 : 매년 12월

ㅇ 추진방법 : 유공자 상장 및 사례발표회(서울시청), 우수사례 홈페이지 공개

ㅇ 우수참여자 선발 : 최대 28명(또는 개소)

- (개인) 절감왕(건물․승용차 각 1명) / 회원 추천왕(1명, ’24년시행) / 우수공무원(5명)

- (단체) 우수단체(20명 또는 개소)

ㅇ 대상별 내역

- (개인) 상장 수여          (유공 공무원) 표창 및 부상 수여

- (단체) 우수사례 공유

ㅇ 시 상 금 : 총 *****************

□	추진일정

ㅇ 온실가스 감축 우수참여자 선발                    : ’23. 11월

ㅇ 유공자 표창 및 우수사례 발표회                   : ’23. 12월

Ⅶ		소요예산 및 행정사항

□	소요예산(신규)		’23년 총 6,503백만원 대비 ’24년 140백만원 증가

ㅇ 가입추천포인트 등                            : 100백만원

- 100,000명(목표인원) × 1,000원

ㅇ 에코마일리지 제도 안내 홍보영상 제작         :  20백만원

- 10분 홍보영상, 에코마일리지 역사, 추진성과 등

ㅇ 온실가스 감축 유공자 표창 및 우수사례 발표   :  20백만원

- 유공자 표창 및 우수사례 발표 행사 진행

ㅇ 현물보상품(온누리상품권) 발송업무 외부 위탁   : 100백만원

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※ 기존의 공공운영비 예산범위내에서 추진 가능

□	행 정 사 항

기관(부서)명	추진 및 협조사항
친환경건물과	에코마일리지 업무 총괄
친환경차량과	친환경차 구매자 에코마일리지 가입 안내 및 확인
생활환경과	음식물쓰레기 녹색실천 마일리지 신설
예산과	녹색실천마일리지 등 신설에 따른 예산 지원
자치행정과	주민등록 전산자료 이용 승인 온실가스 감축 유공자 표창 심의·의결
디지털정책담당관	공공마이데이터 사용 적극 지원
자치구	에코마일리지 회원 확충 자치구 보유 매체를 활용한 에코마일리지 홍보
한국환경공단	탄소포인트 시스템 연계 주민등록전산자료 이용 협조
환경부	우수가정 인센티브 보상금 지원 주민등록전산자료 이용 심사

붙임1		************************

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붙임2		지속마일리지 도입 및 지급구간 세분화에 따른 예산 검토

예산 검토

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붙임3		에코마일리지(건물·승용차)시스템 재개발 현황

1. 에코마일리지 부여시스템(관리자) 재개발(2단계)

□ 기능별 개선사항

기능	기존	개선
추진목표	에코마일리지 부여 및 평가업무 자동화 구현 및 데이터 관리방식 개선을 통한 자치구(동주민센터포함) 업무처리 효율성 추구
에코 마일리지 자동확정	**************	*****************
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데이터관리시스템 전면 개선	***************	************
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통계데이터 기능 세분화	**************	*****************
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2. 승용차마일리지 부여시스템(관리자) 재개발(2단계)

□ 기능별 개선사항

기능	기존	개선
추진목표	주행거리 자동등록 및 마일리지 부여기능 간소화를 통한 회원 편의성과 자치구(동주민센터포함) 업무처리 효율성 추구
주행거리 등록	*****************	*****************
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주행거리 승인	*******************	*******************
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마일리지 확정 및 지급	*****************	**************