문서번호	건축기획과-19101
결재일자	2023. 9. 1.
공개여부	부분공개(6)
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		최홍규	09/01
			박순규
협조	주무관		진수희
	주무관		김택환

서울시 굴토 전문위원회 자문 결과보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2023. 8.

주택정책실

(건축기획과)

서울시 굴토 전문위원회 자문 결과보고

▢ 자문개요

○ 일    시: 2023.08.31.(목)

○ 안 건 명: 현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 신축사업

○ 자문사유

- 굴토계획의 일부 변경으로「굴토 변경심의 운영기준」 경미한 변경 처리기준에 따른 자문

※ 변경내용: 굴착과 함께 역타공법 시공→암반을 선행 굴착 후 되메우기를 통해 사면을 형성하고, 굴착과 함께 역타공법 시공

○ 자문방법: 2023년 제12차 굴토 전문위원회를 통해 자문

□ 추진경위

○ ’19.11.01.: 굴토 전문위원회 자문(의견제시)

○ ’19.11.26.: 건축허가

○ ’19.12.13.: '19년 제18차 굴토 전문위원회 심의(조건부의결)

○ ’20.05.06.: 착공신고

▢ 위원구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
토질및기초	3	김상환, 김병민, 여규권
토목구조	1	이승원
계	4

※ 2023년 제12차 굴토 전문위원회 참석 위원으로 구성

□ 조치계획

○ 자문결과 통보 및 추후 보완 사항 확인(건축관리팀)

서울시 굴토 전문위원회 자문의견서

자문일자	2023. 8. 31.
사 업 명	현대자동차부지 특별계획구역 복합시설(GBC) 신축사업
사업위치	강남구 영동대로 512	자문결과	의견제시
[자문 내용] 굴토계획의 일부 변경에 따른 굴토 분야의 적정 여부
<굴토 분야> □ 지반조사 및 보강 분야 ○ 모든 암반 구간에 대한 사면의 안정성은 암반의 절리특성을 반영하여 암반에 적용할 수 있는 방법으로 검토하기 바람. ○ 쌓기 구간에 대해서는 쌓는 토사의 특성(토사의 종류, 다짐 정도 등)을 고려한 안정성을 검토하기 바람. ○ 굴착 계획 단면 B-B' 좌측 구간에서 최종 굴착고가 36.5m인 대심도 굴착공사이고, 지층 분포는 상부 보통암과 경암층으로 이루어진 암반 굴착공사이므로 깍기비탈면의 안전성 검토를 원호활동에 따른 사면안전율 평가에 의해 적정성을 확인하기 바람. ○ 단면(A-A' 좌측, C-C' 우측, F-F' 좌측, E-E' 좌측)에 대하여 최종 굴착단계에서 깍기 단면의 안전성을 검토하기 바람. □ 흙막이 가시설 분야 ○ 암굴착 경계면에 PRD 말뚝을 천공할 경우 수직도 관리가 곤란할 수 있으므로 PRD 천공계획을 마련하기 바람. ○ 역타 구간에서 암반을 선행 굴착하여 반출하고, 현장 내에 가적치된 토사를 되메우기하는 공정 단계에서, 깍기와 쌓기가 접하는(영동대로, 테헤란로 96길) 지점에서 지보재(어스앵커, 슬래브) 시공계획의 변경과 토사 되메우기로 인한 시공 간섭의 발생 여부, 검토와 깍기 구간에서 지하연속벽과 배면지반에 미치는 변형에 대하여 검토하기 바람. □ 계측관리 분야 ○ 변경된 굴착에 따라 변경되는 계측사항을 철저히 관리하여 굴착 안정성을 확보·관리하기 바람. (계속) 1/2 □ 기타 분야 ○ 암반 경사면에 기초를 굴진 시 문제점은 없는지 검토하기 바람. ○ 굴착된 암반사면은 일부를 미리 파쇄시켜 놓는 것이 합리적일 수 있으므로 확인하기 바람. ○ 암반 구간 굴착 시 굴착방법을 변경하므로 인하여 암발파 및 기계굴착공법의 변경 여부와 관련된 시공계획을 확인하기 바람. ○ 초고층 건축물의 신축사업이므로 하부 굴착 및 하부 구조물은 공기나 경제성 보다는 구조적 안전성을 중점으로 두고 설계·시공하고, 검증된 안전한 굴착계획을 수립하여 시행하기 바람. 끝. 2/2

2023. 8. 31.

서울특별시 건축위원회