문서번호	건축기획과-18910
결재일자	2023. 8. 30.
공개여부	대시민공개
방침번호

			시 민
주무관		건축계획팀장	건축기획과장
김용준		최홍규	08/30
			박순규
협조	주무관		김택환
	주무관		엄주호

- 2023년도 제12차 -

서울특별시 구조안전 전문위원회 개최결과 보고

추진근거	대내(외) 협력 현황			사 업 비
	부서(단체)명	협의내용	협의결과

2023. 8.

주택정책실

(건축기획과)

- 2023년도 제12차 -

구조안전 전문위원회 개최결과 보고

○ 일   시: 2023. 8. 24.(목), 14:00

○ 장   소: 서울시 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)

○ 안   건: 3건(보고 1건, 신규 2건)

▢ 심의결과

연 번	사 업 명 (주관부서)	위 치	용 도	층 수 (지하/지상)	심의결과	비 고
1	서초구 방배삼익아파트 재건축사업 (서초구 재건축사업과)	서초구 방배동 1018-1번지 일대 (25,792.20㎡)	공동주택(707세대), 근린생활시설	5/27	조건부 (보고)의결	보고 (‘23-9차)
2	서울시 노동자복지관 복합화사업 (공공주택과)	구로구 구로동 98-5번지 일대 (1,657.10㎡)	공동주택(132세대), 노유자시설	4/18	조건부의결	신규
3	동작구 상도스타리움 신축공사 (동작구 도시정비2과)	동작구 상도동 182-12번지 일대 (56,193.00㎡)	공동주택(2,002세대), 근린생활시설, 판매시설 등	5/35	조건부의결

▢ 위원 구성

전문분야	위원수	위 원 명	비 고
행 정	1	박순규
건축구조	3	김원행, 류현희, 배미혜
건축시공	1	임종백
건축계획	1	조남성
계	6

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2023. 8. 24.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	서초구 방배삼익아파트 재건축사업(보고)
신청위치	서초구 방배동 1018-1번지 일대
의결번호	(구조)2023-12-1	심의결과	조건부(보고)의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 "조건부(보고)의결” 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 추후 본 위원회에 보고하여 주시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 지하주차장 도면에서 전단보강 개수, 철근 배근의 적정 여부의 확인이 불가하므로 무량판구조에 대해 설계를 상세히 보완하기 바람. ○ 지하주차장 무량판 적용 구간과 관련하여 지하주차장 지붕의 하중맵을 보완(건축평면도 상 구조하중을 표기)하고, 건축 또는 구조도면을 바탕으로 하중재하영역이 표기(구조계산서의 주차장하중 P.1448에 따라 표기)된 내용을 제출하기 바람. ○ 지하주차장 무량판 적용 구간에서 슬래브 Span으로 전단보강을 표기하면 인접한 슬래브 Type이 다를 경우 기둥의 전단보강근 설치가 어려울 수 있으므로 각 기둥의 전단보강으로 변경하는 것을 검토하기 바람. ○ 지하주차장 무량판 적용 구간에서 지하부의 “중간층”은 어디를 말하는 것인지 확인이 어려우므로 구조평면도의 층과 일치시키기 바람. ○ 지하주차장 무량판 적용 구간에서 전단보강계산서를 재검토하고, 각 부재를 기둥열로 표현하는 것이 아닌 부재의 명칭으로 표현하는 것을 검토하기 바람. ○ 주차장 구조평면도에 슬래브의 전단보강 위치 및 영역을 표기하기 바람. ○ 지하주차장에 대해 적용한 설계하중의 근거를 제시하기 바람. ○ 지하주차장 거더의 번호를 상세하게 수정하기 바람. ○ 전이보의 춤이 2.2m로 보의 춤이 과다하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. ○ 전이부재의 경우 내진용 철근을 사용하기 바람. (계속) 1/2 ○ 내진능력에 대한 계산 근거를 제시하기 바람. ○ 지진하중 산정 시 질량참여율에 대한 근거자료를 제시하기 바람. ○ 시공오류를 방지하기 위해 부재리스트 상에 일반 철근과 내진용 철근을 구분하여 표기하기 바람. ○ 구조평면도(S-2210)를 보면 AC31 주변에 개구부 표현으로 단면손실이 발생할 수 있으므로 슬래브 개구부의 제약에 대한 내용을 구조도면이나 계산서에 추가하고, 기둥 주변에 슬래브 두께 감소나 개구부에 의한 위험단면 손실을 고려하여 전단검토가 실시되어야 하므로 검토가 되었는지 확인하기 바람. ○ AC31의 경우 내부 기둥으로 제시한 불균형모멘트가 중력에 대한 것인지 횡력조합인 것인지 슬래브 요소를 횡력 요소로 고려하였는지 확인이 어려우므로 보완하기 바람(PT, P.33). ○ Ln/h<4.0인 경우 Deep Beam으로 설계되어야 하므로 관련근거 자료를 제시하기 바람. ○ 동별 설계 시 적용된 풍하중을 제시하고, 구조계산서에 첨부하기 바람. ○ 103동 27층 스카이라운지 전용 엘리베이터의 비상문이 필요할 것으로 보이므로 관련법규에 따라 확인하기 바람. ○ 인근 주거단지가 공존하고 있어 현장관리가 중요할 것으로 판단되므로 구조적으로 시공성이 용이하게 설계하기 바람. ○ 시공자 및 감리자와 협업하여 철근 및 구조체 공사에 대한 동영상 촬영 계획을 수립하고, 허가권자 및 건축관계자 등에게 제출하기 바람. 끝. 2/2

2023. 8. 24.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2023. 8. 24.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	서울시 노동자복지관 복합화사업(신규)
신청위치	구로구 구로동 98-5번지 일대
의결번호	(구조)2023-12-2	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 성능설계보고서와 관련하여 아래의 사항들을 보완하기 바람. - 비선형해석모델에 부재별 비선형, 선형 여부를 보고서에 기입하기 바람. - 전이부재의 경우 7개 지진파의 평균값이 공칭강도 이내임을 설명하였는데 평균값이 얼마인지를 명기하고, 응답값과 공칭강도를 비교하여 안전 여부를 표기하기 바람. - 코어의 인방보의 부재 크기 및 비선형조건과 성능에 대해 확인하기 바람. - 감쇠가 많을 수 있으므로 적용된 댐핑값 Rayleigh 2.5%의 적정성을 확인하기 바람(PT, P.54). ○ 특별지진하중을 적용한 부재 및 층수를 표기하고 아래의 내용을 보완하기 바람. - 전이기둥 축력도와 모멘트도의 하중조합을 설명하기 바람(PT, P.43). - 전이기둥의 철근 배근을 보면 1~3층과 7층의 배근은 유사하고 중간층(4~6층)의 기둥 배근은 작은 것으로 나타나므로 전이보 및 기둥의 중력하중조합, 횡력조합, 특별지진하중조합의 Case를 비교하여 현재 배근의 적정성을 설명바랍니다. - TC4의 횡좌굴길이에 대한 검토 내용을 추가하기 바람. - 구조계산서 및 도면의 특별지진하중조합을 적용한 부재(층수)를 정확히 표기하고, 중간모멘트골조 내진상세를 적용해야 하는 부재를 표기하기 바람(구조도면, S02-014). ○ 특별지진하중을 적용받는 구조부재의 수직부재는 특별지진하중을 적용하도록 하고 있으므로 이를 적용하여 구조 설계하였는지 근거자료를 제시하기 바람. (계속) 1/4 ○ 전이층 전이기둥의 경우 특별지진하중을 적용하는 내진상세에 따라 후프 간격을 재검토 하기 바람. ○ 내진능력에 대한 계산 근거자료를 제시하기 바람. ○ 층간 변위그래프를 보면 상부층은 벽이 많아 층간 변위가 작으나 전이층 하부로 골조의 강성이 많이 작아 보이므로 하부층의 기둥 또는 벽체 강성이 필요하지 않는지 의견을 제시하기 바람. ○ TB1C의 경우 상부층의 측벽을 지지하는 부재이므로 응력이 많이 나올 것으로 판단되나 배근도는 2500 폭에 1열 배근만 들어가 있으므로 전이층 TB1C와 TG3의 응력도와 배근도를 제시하고, 구조적인 고려사항을 설명하기 바람. ○ 전이보의 기둥과 보의 철근은 내진철근을 적용하기 바람. ○ 전이보 위에 설치되는 벽체는 전이보 위에 설치하기 바람. ○ 전이보에 적용한 중간모멘트골조 설계에 대해 확인하기 바람. ○ 전이보의 균열철근은 콘크리트 부피를 고려하여 D13으로 배근하는 것을 권장함. ○ 전이보의 편심하중에 의한 비틀림 검토 및 보완 사항을 제시하기 바람. ○ 전이층 Y5열/X1~X5열 캔틸레버 전이보 대신 인접보 연장으로 구조평면도를 수정하여 시공성 및 안전성을 높이기 바람. ○ 기준층 슬래브에 대하여 처짐 및 진동에 대한 검토내용을 제출하기 바람. ○ 슬래브 배근도에서 보강근은 여장길이가 포함된 길이인지 명기하기 바람. ○ 지하층에 대하여 슬래브가 없는 부분은 지진 토압을 고려해서 지하 외벽을 설계하였는지 확인할 수 있는 데이터를 제시하기 바람. ○ 지하 4~1층 구간의 램프슬래브와 주변에 벽체 없이 장스팬으로 형성되어 있으므로 토압을 전달하는 경로와 중력에 대한 슬래브의 안전성을 제시하고, 슬래브의 설치 레벨을 확인하기 바람. ○ 지하층 슬래브의 두께 산정 시 횡력에 대한 지압력을 고려하기 바람. ○ 지하층 경사램프 내측에 위치하는 기둥은 토압이 경사램프를 통하여 기둥에 전단력으로 작용하므로 기둥설계 시 토압에 대한 전단력을 고려하여 안전성을 확인하기 바람. ○ 질량참여율이 적게 나타나고 있으므로 해석모델링 상의 오류가 없는지 확인하기 바람. ○ 벽체의 수직철근이 압축력에 의해 1% 이상 배근이 될 경우 횡방향 띠철근을 배치해야 하므로 확인하기 바람. (계속) 2/4 ○ 현장에서의 시공오류를 방지하기 위해 부재리스트 상에 일반 철근과 내진용 철근을 구분하여 표기하기 바람. ○ Ln/h<4.0인 경우 Deep Beam으로 설계되어야 하므로 관련근거 자료를 제시하기 바람. ○ 지상층 CG4(500x600)의 길이가 약 2.5m 정도이므로 균열을 고려한 사용성과 안전성을 확인하고, 상부 벽체 하중도 지지하는지 확인하기 바람. ○ 옥내 지하주차장 활하중을 3KN/㎡로 적용하였으므로 기본집중 활화중에도 문제가 없도록 하고, 청소·하역차량 등 중량의 차량이 운행하는 구간이 있는 경우에는 이를 구별하여 차량하중을 상향하여 적용하기 바람. ○ 구조도면(S02-001)에서 건물 규모, 풍하중조합의 계수, 기초시스템(파일기초시스템)을 해당 프로젝트에 맞게 수정하기 바람. ○ 흙막이벽의 스트럿 철거 시 일부 앵글브라켓과 슬래브가 간섭되므로 벽체의 끊어치기에 대해 검토하고, 일부 스트럿과 콘크리트보의 높이가 동일한 레벨이므로 스터럿의 높이를 조정하기 바람. ○ 구조계산서 및 구조일반사항 등에서 설계하중, 기초설계 지지력, 하중조합 등 상이한 부분을 정정하기 바람. ○ 굴착계획단면도를 보면 구로해담채1 오피스텔 쪽과 가마산로26길 쪽으로는 CIP의 시공 전 가설팬스를 설치해야 하지만 대지 경계와 CIP간 공간이 협소하여 CIP와 가설팬스의 간섭이 우려되므로 인접 대지에 피해가 없도록 태풍에 견딜수 있는 가설팬스계획 및 CIP의 간섭 유·무를 확인하기 바람. ○ 인접대지 CIP 시공에 따른 공간을 1,550㎜ 확보하였지만 시공 시 소요공간이 1,700㎜는 필요할 것으로 판단되고, 더욱이 지하 18~21m까지 풍화토인 토사층으로 지반이 형성되어있음에 따라 항타기 장비사양을 검토해본 결과 현재 확보된 공간으로는 부족할 것으로 보이므로 해당 내용을 검토하기 바람. ○ 지하구조물 외곽선~대지 경계까지 1m 정도의 공간만이 확보되어 작업공간이 없으므로 굴착공사, 가시설공사, 지하층 골조공사 시 장비 이동계획을 수립하여 주변 민원을 최소화 할 수 있도록 하기 바람. ○ 인접 대지와 공간이 협소하므로 인접 건물의 하중 영향이 있는지 확인하여 지하층 설계에 대한 반영 유무를 확인하고, 우기 혹은 준공 후 지하수위에 대한 부상방지대책을 제시하기 바람. ○ 최하층 정화조~펌프실~주차장 레벨차로 인하여 시공에 따른 사면이 발생하게 되므로 해당 구간의 적절한 기초계획을 수립하기 바람. (계속) 3/4 ○ 흙막이벽체의 시공 완료 후 레이커, 스트럿의 철거 시 1~8단 해체에 따른 골조시공 기준을 구조계산 후 흙막이도면에 해체에 따른 높이 및 기준을 단면으로 표현하기 바람. ○ 18층 건물의 외벽 자재가 치장벽돌이므로 치장벽돌에 대한 비구조요소 내진설계에 대한 자료 또는 기준을 제출하고, 동측 노동자복지관 부출입구, 통합공공임대주택 보행자 출입구 상부에 아치형태로 치장벽돌이 있어 치장벽돌의 탈락 시 중대재해가 발생할 수 있으므로 해당 부분은 반드시 구조검토를 수행하기 바람. ○ 지상 8~18층 공동주택 세대 간 방화구획에서 방화도면과 차이가 없는지 확인하기 바람. ○ 「건축법 시행령」 제91조의3제1항에 따른 특수구조 건축물, 다중이용 건축물 등의 경우 구조의 안전을 확인하기 위해 건축구조기술사의 협력을 받아야 하며, 동조 제7항에 따라 협력한 건축구조기술사는 공사 현장을 확인하고, 그가 작성한 설계도서 또는 감리중간보고서 및 감리완료보고서에 설계자 또는 공사감리자와 함께 서명 날인 하도록 되어 있으므로 ○ 사업시행자 또는 건축주는 해당 건축물의 구조설계를 담당한 건축구조기술사가 현장을 확인할 수 있도록 시공 시 협력에 대한 계약서를 제출하고, 당해 건축구조기술사는 시공 시 협력에 대한 업무범위를 명확히 하여 구조안전에 만전을 기하기 바람. ○ 시공자 및 감리자와 협업하여 철근 및 구조체 공사에 대한 동영상 촬영 계획을 수립하고, 허가권자 및 건축관계자 등에게 제출하기 바람. 끝. 4/4

2023. 8. 24.

서울특별시 건축위원회

서울시 구조안전 전문위원회 심의 의결조서

심의일시/장소	2023. 8. 24.(목), 14:00 / 서소문 제2청사 스마트회의실(20층)
사 업 명	동작구 상도스타리움 신축공사(신규)
신청위치	동작구 상도동 182-12번지 일대
의결번호	(구조)2023-12-3	심의결과	조건부의결
[심의 내용] 구조안전
▣ 아래 심의사항을 반영하는 조건으로 의결 되었으며, 심의사항에 대한 반영 여부는 인·허가권자가 확인하시기 바랍니다. ▣ 본 건축위원회 심의는 「건축법」 제4조에 의한 건축 관련 기술적인 사항에 대한 심의로서, 건축법 등 관련 법령에 적합하여야 함을 알려드립니다. <구조안전 분야> ○ 지반조사는 현재 표고에서 실시하여도 1층 계획고를 바탕으로 기반암까지의 평균 전단파속도에 따른 지반등급산정이 필요하지만 각 동별로 산출하였으므로 다시 확인하고, 지반조사보고서(P.46~48)에 따르면 KBC2016에 의한 지반등급은 Sc로 되어 있고, 구조계획서(P.45)는 SD로 표기되었으므로 도서의 표기 방향을 맞추기 바람. ○ 특별지진하중을 적용받는 구조부재의 수직부재는 특별지진하중을 적용하도록 하고 있으므로 이를 적용하여 구조 설계하였는지 근거자료를 제시하기 바람. ○ 내진능력에 대한 계산 근거자료를 제시하기 바람. ○ 본 프로젝트는 KDS 기준 고시 전에 계약을 체결하여 건축구조기준 총칙의 경과조치에 따라 종전 설계기준인 KBC2016을 적용하였다는 내용을 구조계산서의 개요에 추가하고, KBC2016 기준 적용에 따른 관련 서류(계약서 등)를 구조계산서에 보완하기 바람. ○ 구조설계개요의 아파트 구조형식은 내력벽(전단벽시스템)으로 명기되어 있으나, 세대 내부 기둥의 경우 슬래브~기둥 접합부의 뚫림 방지를 위한 타당성을 검토하기 바람. ○ 전이층 전이기둥의 경우 특별지진하중을 적용하는 내진상세에 따라 후프 간격을 재검토 하기 바람. ○ 기준층의 보배근도가 구조도면(S3-701~711) 일부만 있는 것으로 보여 전이보배근도가 누락된 것으로 보이므로 추가하고, 구조계획서(P.60)에서 전이보가 1800㎜ 폭에 4-Leg로 되어있는데 간격이 너무 넓어보이므로 전이보의 수평 스트럽 간격이 너무 넓어지지 않도록 계획하는 것을 권장함. (계속) 1/3 ○ 아파트 전이보(H=2~2.8m)의 전단응력에 대한 구조안전성 확보를 위해 가능한 일체 타설로 시공하고, 가설재에 걸리는 총 하중 부담을 줄이기 위하여 콘크리트의 분할 타설 시에 대한 전이보의 전단보강근과 품질관리계획 수립을 검토하기 바람. ○ 전이보의 춤이 2.8m로 보의 춤이 과다하므로 분리타설 시에 대한 구조검토를 수행하기 바람. ○ 전이보에 적용한 중간모멘트골조 설계에 대해 확인하기 바람. ○ 전이보 폭이 700mm 이상이며 2 Legs 스트럽으로 설계된 경우 내부 띠철근을 추가로 배치하기 바람(103동의 1TG2, 1TG4 등). ○ 전이보의 경우 설비배관과의 간섭을 고려하여 전이보상세를 추가하기 바람. ○ 보와 기둥은 550MPa을 적용하고 그 위 D16 이상 주철근을 적용한 부재가 있는지, 전이기둥 및 보 또한 여기 해당되는지, PC기둥의 주철근은 fy=600MPa인지 확인이 어려우므로 보완하기 바람. ○ ‘콘크리트구조 내구성 설계기준(KDS 14 20 40)’에 따라 비를 맞는 콘크리트 외벽, 난간 등은 건습이 반복되는 콘크리트로 매우 높은 탄산화 위험에 노출되는 경우로 콘크리트의 최소 설계압축강도는 30MPa로 설계되어야 하므로 외벽에서 직접 비를 맞는 부분이 있는 경우 콘크리트 강도는 해당 규정을 준수하기 바람. ○ 설계개요의 콘크리트 재료강도는 수직재, 수평재를 구분하여 강도 변경 구간을 명확하게 명기하기 바람. ○ 공동주택의 바닥슬래브의 강성이 횡력에 저항하는지 여부와 그에 따른 무량판슬래브와 기둥 접합부의 휨, 전단설계의 근거자료를 제시하기 바람. ○ 구조도면에서 단위세대의 슬래브배근도가 누락되었으므로 작성하기 바람(슬래브배근도에는 전단보강근을 별도로 표기하여 도면을 작성하기 바람). ○ Ln/h<4.0인 경우 Deep Beam으로 설계되어야 하므로 관련근거 자료를 제시하기 바람. ○ 지하주차장의 Load Map을 제시하기 바람. ○ 지하주차장 RB1 등은 강접합 핀접합 조건이 다름에도 불구하고 동일한 부호명을 사용하였으므로 수정하기 바람. ○ 건축도면에서 경로당 등 부대복리시설의 벽체가 지하주차장과 연결되게 표현되었는데, PC주차장 부재와 부대복리시설 RC벽체가 만나는 부분 단면을 검토하여 RC벽체가 PC부재와 접하는 철근배근상세도를 추가하기 바람. ○ 지하주차장의 이동 동선 검토 시 소방차, 쓰레기수거차량, 이사차량, 택배차량등의 통행을 고려하여 활화중이 반영되어 있는지 확인하기 바람. (계속) 2/3 ○ 지하주차장에 청소·하역차량 등 중량의 차량이 운행하는 구간이 있는 경우에는 이를 구별하여 차량 하중을 상향하여 적용하기 바람. ○ 제출한 도서간에 명시된 소요지지력이 상이하므로 보완하고, 구조계산서(P.2289) 111동의 요구지내력은 850kN/m2으로 표기되어 있으며 해석 결과상으로도 그 값이 적정해 보이므로 해당 내용에 대해 확인 후 자료를 보완하기 바람. ○ 아파트 기초의 전단 검토사항을 구조계산서에 첨부하기 바람. ○ 109동을 기준으로 기초와 인근 대지의 높이차가 약 20m 이상 발생하므로 인접 건축물의 하중 영향이 없는지 확인하여 지하층 설계에 반영하고, 지하수위에 대한 건물의 부상방지대책이 있는지 계획을 제시하기 바람. ○ 벽체의 수직철근이 압축력에 의해 1% 이상 배근이 될 경우 횡방향 띠철근을 배치해야 하므로 확인하기 바람. ○ 주철근 D16 이상 550과 600을 분리한 사유를 제시하기 바람. ○ 기준층 기둥 중 73타입 기둥의 전단검토 내용을 제시하고, 기둥 주변의 단면손실을 고려하기 바람. ○ 압축을 받는 벽체의 수직철근비가 0.01배 이상인 경우 횡방향 띠철근을 설치하여야 하므로 벽체리스트에 횡방향 띠철근 적용 벽체를 표기 및 적용하기 바람. ○ 대단지의 사업이지만 각 건물의 GL 표기가 불명확하므로 수정하기 바람. ○ 1층의 계획고가 GL+29.0~43.9으로 변동이 많아 보이므로 지하수위의 설정 및 편토압 부분에 대해 안전성을 검토하는 등 대책을 표현하기 바람(PT, P.41). ○ 풍동실험과 건축구조기준의 설계풍하중에 대한 비교자료 및 동별 설계 시 적용된 풍하중을 구조계산서에 첨부하기 바람. ○ 아파트 전체동에 대한 구조안전 및 내진설계확인서를 제출하기 바람. ○ 공동주택의 옥외 계단은 높이 2m 이내마다 계단참 설치 대상이므로 관련법규를 확인 후 도면(옥외계단, 공공보행로 외부계단, 계단참)을 보완하기 바람. ○ 어스앵커가 인접대지를 침범하지 않도록 확인하는데 특히 부지의 남서 방향 측에서 침범이 없는지 면밀히 확인하기 바람. ○ 도심지공사로 주변의 협소한 부지 상황과 장비차량 동선계획 등을 고려하여 설계하기 바람. ○ 시공자 및 감리자와 협업하여 철근 및 구조체 공사에 대한 동영상 촬영 계획을 수립하고, 허가권자 및 건축관계자 등에게 제출하기 바람. 끝. 3/3

2023. 8. 24.

서울특별시 건축위원회